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#3:
#2: Estos satélites sólo suben a 250 km de altura, duran como mucho 2 semanas y pesan 100gr. Subir a 250km de altura significa que tu satélite va a estar dando vueltas muy rápido por la tierra (una vuelta cada hora y media), así que no puedes usarlos como satélites de comunicaciones. Para usarlos como satélites de comunicaciones tendrás que enviarlos a órbita geoestacionaria (a unos 40 000 km de altura). Para que un satélite dure, tiene que tener algún tipo de propulsión y combustible (lo cual pesa). Para que el satélite sirva para algo, en términos de comunicaciones o de caputura de datos (de la tierra o el espacio), tiene que tener bastante más que 100gr.
Esto de los wikisatélites mola, pero por ahora es algo que es poco escalable en peso y alcance.
Esto de los wikisatélites mola, pero por ahora es algo que es poco escalable en peso y alcance.
#9:
#6 No, la noticia es el sistema de lanzamiento, de globo+minicohete, que posibilita el lanzamiento de nanosatélites durante unos cuantos días, sin apenas medios. El de la Universidad de Vigo lo puso en órbita un cohete Vega como la copa de un pino, lanzado desde la base espacial de Kourou.
#8 Debería desintegrarse, pero igualmente, ya tenemos unos cuantos regresos semanales debido a chatarra espacial, trocitos, meteoroides, y no es grave. Grave es que un satélite gigante reentre, porque en la desintegración siempre quedan trozos grandes que caen a tierra enteros, pero eso se intenta controlar siempre... en la medida de lo posible...
#8 Debería desintegrarse, pero igualmente, ya tenemos unos cuantos regresos semanales debido a chatarra espacial, trocitos, meteoroides, y no es grave. Grave es que un satélite gigante reentre, porque en la desintegración siempre quedan trozos grandes que caen a tierra enteros, pero eso se intenta controlar siempre... en la medida de lo posible...
#12:
#11 El crucero de algunos vuelos, a 11000, todavía hay atmósfera. Se supone que este sistema deja a los nanosatélites en órbita muy baja, dicho de otro modo, a +200km y más de 7km/s. El nanosatélite se desintegrará por cojoncios, y como digo, actualmente hay cosas igual o más peligrosas cayendo a la tierra.
Y sí, se tienen muchas cosas en cuenta... cuando hay lanzamientos, se tiene que cerrar parte del espacio aéreo, por ejemplo (y los amateur tienen que pedir permisos, que yo sepa)
Don't worry be happy, es más fácil que mueras por una máquina de refrescos que por la caída de un nanosatélite
Y sí, se tienen muchas cosas en cuenta... cuando hay lanzamientos, se tiene que cerrar parte del espacio aéreo, por ejemplo (y los amateur tienen que pedir permisos, que yo sepa)
Don't worry be happy, es más fácil que mueras por una máquina de refrescos que por la caída de un nanosatélite
#21:
#17: Los satélites GPS se encuentran a una altura de unos 20 000km, en comparación con los 250km de altura que aquí se pretenden. Además, un satélite necesita de algún pequeño medio de propulsión para ir corrigiendo la posición y controlar la actitud. Además, ocurre que a esas distancias las pérdidas en los enlaces de comunicación son del orden de los 200 decibelios (200 de ida y 200 de vuelta), luego son necesarias antenas relativamente grandes y un sistema activo de comunicaciones (con amplificadores potentes), que tendrá que sacar la energía de unos paneles solares (o de una pila, que normalmente pesará más). En otras palabras, ¿De verdad crees que los satélites GPS o Galileo son más grandes de lo necesario? Tienen el tamaño que tienen porque es necesario.
Comentarios
#11 El crucero de algunos vuelos, a 11000, todavía hay atmósfera. Se supone que este sistema deja a los nanosatélites en órbita muy baja, dicho de otro modo, a +200km y más de 7km/s. El nanosatélite se desintegrará por cojoncios, y como digo, actualmente hay cosas igual o más peligrosas cayendo a la tierra.
Y sí, se tienen muchas cosas en cuenta... cuando hay lanzamientos, se tiene que cerrar parte del espacio aéreo, por ejemplo (y los amateur tienen que pedir permisos, que yo sepa)
Don't worry be happy, es más fácil que mueras por una máquina de refrescos que por la caída de un nanosatélite
Por un momento he pensado que iban a poner un Stargate.
#5 Venía a poner ese chiste
#17: Los satélites GPS se encuentran a una altura de unos 20 000km, en comparación con los 250km de altura que aquí se pretenden. Además, un satélite necesita de algún pequeño medio de propulsión para ir corrigiendo la posición y controlar la actitud. Además, ocurre que a esas distancias las pérdidas en los enlaces de comunicación son del orden de los 200 decibelios (200 de ida y 200 de vuelta), luego son necesarias antenas relativamente grandes y un sistema activo de comunicaciones (con amplificadores potentes), que tendrá que sacar la energía de unos paneles solares (o de una pila, que normalmente pesará más). En otras palabras, ¿De verdad crees que los satélites GPS o Galileo son más grandes de lo necesario? Tienen el tamaño que tienen porque es necesario.
#37 Pero esa tasa de aduanas no tiene que ver con que vivas en Canarias, me temo...
A no?? entonces podrás expliarme esta a qué se debe esta diferencia:
a- compro algo a amazon.es desde Madrid, pago con tarjeta de crédito, me llega como máximo en tres días (si está en stock). Y ahí termina la operación.
b- compro lo mismo en amazon.es desde Fuerteventura, pago con la misma tarjeta de crédito, me llega como muy pronto en 13 o 14 días; y en la mitad de las ocasiones llega con un recargo de "aduanas". Cómo ya he pagado el producto, devolverlo es un rollo de tres pares de cojones y además, amazon.es no tiene culpa de la "mordida".
Esto de aduanas aquí, es cómo una lotería¡! unos paquetes pasan y otros no. Y si tienes la mala suerte de que te pasen uno de poco coste (como lo que puse del disco duro extraible), pagas casi un 30% del valor del producto...
Si; Canarias es una zona de impuestos reducidos, dentro de la UE (como territorio insular). Aquí no tenemos IVA. Tenemos IGIC (Impuesto Geneal Indirecto de las islas Canarias); que se diferencia del IVA en los porcentajes. En algunos productos el IGIC es 0% y el porcentaje IGIC que corresponde al IVA "general" del 21% en la península, es del 7%. http://es.wikipedia.org/wiki/Impuesto_General_Indirecto_Canario
Pero... la aplicación del IGIC es un poco "especialita"... te pongo un par de ejemplos:
a- se supone que el tabaco aquí soporta un IGIC del 20% (creo que en la península, además de otros impuestos, se le aplica el IVA 21%). En la realidad... yo acabo de comprar un cartón de Coronas Rubio (10 cajetillas) y me ha costado 9,95€ No se cual es el precio hoy en la península pero no andará muy lejos de multiplicarlo por tres¡!
b- se supone que el a los vehículos (salvo a los de lujo) en la península se le aplica un IVA del 21% Se supone que aquí no se le aplica ese IVA del 21%. En todo caso le correspondería un IGIC del 7%. En la realidad... si compras un coche aquí, te cuesta lo mismo que si lo compras en Madrid¡! (entendiendo que es la misma marca y el mismo modelo, claro...).
Bien... se paga IGIC (el tipo que corresponda) por los productos importados (entendiendo como importados todos los que llegan de fuera de la Islas Canarias); en el comercio de productos autóctonos (producidos aquí en las islas Canarias) tiene IGIC 0%
Ese es el régimen impositivo. Y está hecho así (además de por razones históricas) para compensar todas las dificultades que (para el comercio y para las personas) conlleva el hecho de vivir en "un territorio insular muy alejado del estado al que pertenece".
Lo de aduanas... no encuentro forma de explicártelo. Se supone que Canarias es un territorio que está dentro del régimen administrativo de la UE (como territorio insular del Estado Español) y hasta donde yo se, la circulación de mercancías y el movimiento de ciudadanos dentro del territorio de la UE no debiera estár sujeto a "inspecciones de fronteras ni aduanas". Pero, que lo estén "aleatoriamente" las mercancías que se compran a empresas de la península¡! es más inexplicable aún.
PC: amazon.es cuando envía un producto a las islas canarias, no aplica IVA
Muchas empresas que venden sus productos a través de Internet "ya han renunciado" a aceptar pedidos desde Canarias...
Otras muchas advierten que no tienen nada que ver con las inspecciones aduaneras.
Así estamos...
Un saludo fratre.-
#38 Lo cierto es que estoy flipando con el sinsentido... parace que todo se debe al AIEM (Arbitrio para la importación y entrega de mercancías) que es un mecanismo arancelario que tenéis allí para proteger la industría local (normal con la insularidad y la ultraperiferia y tal)... pero por lo que leo http://www.loquepasaentenerife.com/consumo/07-09-2011/elpalodecompraronlineencanarias parece que el AIEM se tramita en declaración en DUA (Documento Único Administrativo), y que si el papeleo lo hace la empresa de transportes lo cobra, aunque también puedes hacerlo tú mismo...
... pero lo que estoy leyendo aquí es un atraco a mano armada http://www.amazon.es/gp/help/customer/display.html?ie=UTF8&nodeId=200893430#tramites
"... Si lo prefieres, tú mismo puedes encargarte de realizar los trámites aduaneros. Sin embargo, ten en cuenta que la compañía de transportes te cobrará una tarifa estándar llamada cesión documental. Una vez hayas pagado esta tarifa la compañía de transportes te cederá la mercancía para que posteriormente puedas realizar los trámites aduaneros por tu cuenta. Ten en cuenta que el importe de la cesión documental es habitualmente más elevado que los gastos de gestión aduaneros que te cobra la compañía de transportes..."
¿Donde están las autoridades de consumo, las asociaciones de consumidores, las organizaciones canarias ciudadanas? Vaya forma de reírse de la gente.
Eso no es dinero para los bancos, hay que desmantelarlo
Politico medio del PP
Cogieron el día bueno, sí...
Tecnología española: El siguiente paso será ponerles "un palo".
#17 No. Con el GPS ordinario se tienen todos estos errores
http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_posicionamiento_global#Fuentes_de_error
pero con un sistema como el que comentas la propia posición del satélite tendría un error brutal difícil de subsanar, así que la posición relativa al mismo que puedas obtener no servirá de gran cosa en términos absolutos.
COMPROBADO !!!! SON INVESTIGADORES ESPAÑOLES !!!
A los ensayos van con su Seat Ibiza...
Si esto no se empieza a regular, en poco tiempo el entorno de la Tierra puede convertirse en un sitio lleno de mierda que pone órbita cualquier mindundi. Ojo con lo que estamos haciendo...
Realizará el primer lanzamiento de prueba para poner en órbita pequeños satélites de bajo coste.
Vuelos a bajo coste... ¿La investigación no estará financiada por Ryanair?
Fuera de bromas, que bueno es leer noticias sobre avances en investigación espacial en España.
Me parece que lo de enviar satélites desechables tiene algún que otro inconveniente...
Me parece un proyecto sumamente interesante, que todavía le falta madurar para encontrarle una aplicación realmente interesante. Podrían servir para experimentos de microgravedad, por ejemplo. Para observación, yo les veo más futuro a los UAV solares.
podrían llamarla CanaRyan Air la low cost del espacio.
Ya veo a algun político de turno citando este proyecto como ejemplo de innovación de altos vuelos en tiempos de crisis.
Y la verdad es que tendría toda la razón
La putada es que dudo que se lleguen a producir estas declaraciones porque los gobernantes que tenemos no dan ni para eso...
Es interesante coger ideas de internet y ponerlas en práctica en tu tiempo libre...
Creo que con la tecnología actual, cualquier empresa podría tener su propio satélite por poco dinero, y todas y cada una de las cadenas de televisión y radio podrían tener el suyo.
#2: Estos satélites sólo suben a 250 km de altura, duran como mucho 2 semanas y pesan 100gr. Subir a 250km de altura significa que tu satélite va a estar dando vueltas muy rápido por la tierra (una vuelta cada hora y media), así que no puedes usarlos como satélites de comunicaciones. Para usarlos como satélites de comunicaciones tendrás que enviarlos a órbita geoestacionaria (a unos 40 000 km de altura). Para que un satélite dure, tiene que tener algún tipo de propulsión y combustible (lo cual pesa). Para que el satélite sirva para algo, en términos de comunicaciones o de caputura de datos (de la tierra o el espacio), tiene que tener bastante más que 100gr.
Esto de los wikisatélites mola, pero por ahora es algo que es poco escalable en peso y alcance.
#3 Lo que se lleva ahora son satélites pequeños y en cantidad, para suplir huecos dejados por las órbitas bajas. Si lo hacen así, sus ventajas tendrá. Esta investigación tiene mucho sentido de cara al futuro.
#15: Si no te digo que no (ni que si). Pero 100g como satélite es algo que está varios órdenes de magnitud por debajo de lo mínimo para que esto sea viable comercialmente. Eso si, está muy bien para poder decir: ¡He lanzado un satélite! Para eso sí sirve
#3 ¿Podría servir para un GPS? No debería llevar mucha electrónica, lo justo para responer a un ping... si se pudieran lanzar varios al día, aunque solo duren dos semanas podría ser rentable para tener una buena constelación, y en el caso de los GPS, cuanto más baja sea la órbita, mejor.
Despues de ver el salto al vacio de Baumgartner, se me ocurrio que porque no habian utilizado antes este metodo para subir carga al espacio. Se sube la carga mediante un globo hasta lo maximo que de, y despues desde alli se lanza hacia arriba para superar los kilometros que quedan, pero con menos combustible.
Parece que si se estaba estudiando, animo a estos "pioneros".
De esto me pregunto, solo por teorizar porque supongo que sera imposible. ¿que tamaño de globo seria necesario y cuanto volumen de gas para subir a los 36 km algo del peso del transborador espacial mas el combustible necesario para pasar de los 36 km a los 35.000 km de una orgita geoestacionaria.
¿cuanto combustible se ahorrarian, por esos 36 km, a cohete puro?
#19 A este tema yo le veo algunos inconvenientes, que veremos como resuleven con este lanzamiento, y uno de ellos es la de obtener el azimut de lanzamiento requerido para orbitar con la inclinación especificada y no por donde le de al viento por orientar el vector de lanzamiento en la suelta.
Quizás la corrección necesaria de azimut en los momentos iniciales de vuelo consuma tanto o más combustible que el lanzamiento terrestre.
¿Alguno sabe como han resuelto este tema?
#19 Creo que os interesara los sistemas de lanzamiento alternativos al cohete. Muchos son teoricos porque como minimo son muy caros.
http://en.wikipedia.org/wiki/Non-rocket_spacelaunch
En uno de los articulos dan un ejemplo de los que ahorra el lanzamiento en altura respecto a uno desde tierra.
Lo siento no he encontrado el dato, pero subia bastante con un lanzamiento desde 20km de altura. Creo que para la misma altura de orbita se necesitaba un 80% menos de combustible, pero no me fio demasiado de mi memoria.
¿100 gr? Me estoy imaginando lanzamientos de smartphones
#8 #9 El regreso no es lo que veo como problema sino la basura espacial.
#35 Igual había que montar una base de lanzamiento en el Chimborazo.
¡Qué desarrollo!
Hay que decir que este observatorio es de uso internacional, y lo situaron en las Islas Canarias por su ubicación; buena por su altura y por la ausencia de contaminación atmosférica.
Hago la aclaración para aquellos que pasen de la noticia por lo raro que podría resultar que estas cosas se hagan en España.
Como prospere, acabaran jodiendolo los políticos de turno, movidos por los lobbies.
Desde la ignorancia... Si esto no está regulado y se pone de moda en todo el mundo. Es seguro tener semanalmente 100 "regresos" (por poner un número)?
#6 No, la noticia es el sistema de lanzamiento, de globo+minicohete, que posibilita el lanzamiento de nanosatélites durante unos cuantos días, sin apenas medios. El de la Universidad de Vigo lo puso en órbita un cohete Vega como la copa de un pino, lanzado desde la base espacial de Kourou.
#8 Debería desintegrarse, pero igualmente, ya tenemos unos cuantos regresos semanales debido a chatarra espacial, trocitos, meteoroides, y no es grave. Grave es que un satélite gigante reentre, porque en la desintegración siempre quedan trozos grandes que caen a tierra enteros, pero eso se intenta controlar siempre... en la medida de lo posible...
#9 Es decir, por ejemplo; a 12.000 m que es el crucero de algunos vuelos, es imposible que llegue algún fragmento peligroso? Espero que esto esté contemplado
Aquí la peña confunde kilómetros con metros sin ponerse colorada.
"Instituto para el Desarrollo Tecnológico" ¿aun queda esto en España? que no se enteren los malos que lo desmantelan.
La noticia es que se hace desde ese lugar perdido en el Atlántico que es Canarias??
Porque satélites de ese tipo ya fueron puesto en órbita el año pasado por gente de la Universidad de Vigo: http://www.infoespacial.com/?noticia=el-picosatelite-xatcobeo-dispuesto-para-realizar-sus-pruebas-finales-en-el-inta
#6 Curiosamente ese satelite fue noticia en Meneame en su momento.
#6 muy perdido no debe estar cuando hasta tú las conoces.
#31 Mira fratre... te aseguro que si tu vivieses como yo vivo en esta isla de Fuerteventura, también dirías muy a menudo lo de "ese lugar perdido en el Atlántico". O por lo menos entenderías lo irónico de la expresión...
No entiendo a que viene lo de "...hasta tu la conoces..."; vives tu acaso en alguna isla pequeña de este archipiélago?? Donde tu vives tenéis el porcentaje más alto de paro del Estado?? y a pesar de ello a ese lugar donde vives le llaman "isla afortunada"?? Cuando tu compras por Internet un disco duro externo de 500GB por 89€ (IVA incluido) al entregártelo te lo dan con una "
mordidafactura adicional de aduanas por importe de 23,90€"??Supongo que no... por eso tienes el dedo tan suelto para poner negativos a comentarios que no contienen ni "insultos, ni racismo, ni spam".
Saludos cordiales desde latitudes africanas.
Desde Santa Cruz de Tenerife igual el Atlántico se ve más pequeño...
#33 Pero esa tasa de aduanas no tiene que ver con que vivas en Canarias, me temo... por otra parte ¿no sois zona con impuestos reducidos?