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#2:
Vaya, no han esperado ni un día después de que hoy entrara en vigor el real decreto ley para despedir empleados de empresas públicas. ¡Qué poca vergüenza, ya ni disimulan! Sin duda, las reformas llevadas a cabo hasta hoy sirven para crear empleo. Cuándo despertarán los que aún continúan 'abobados'...
#21:
#11 AENA no funcionaba bien funcionaba ESTUPENDAMENTE y aportaba beneficios al estado hasta que los politicos empezaron con sus proyectos de construcción y ampliación de aeropuertos en todas las provincias....
Año 1999
De momento, las cifras de 1999 colocan ya a AENA como el segundo operador aeroportuario del mundo, por detrás de la British Airport Authority, que ya está privatizada. El año pasado AENA gestionó 130 millones de pasajeros, el 8,3% más. Sus ingresos ascendieron a 208.000 millones de pesetas y los beneficios netos a 23.000 millones(138 Millones de euros)
http://www.galeon.com/ugt-aena/p06072000.html
Año 2000
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) registró un beneficio antes de impuestos de 27.305 millones de pesetas (164,10 millones de euros) en el ejercicio 2000, lo que representa un incremento del 17,5 por ciento respecto al ejercicio precedente, anunció ayer la compañía.
http://www.hosteltur.com/01066_aena-aumento-175-ciento-su-beneficio-antes-impuestos-2000-27305-millones.html
Año 2001
Según las cifras provisionales, Aena alcanzó unos beneficios de 109,5 millones de euros (18.219 millones de pesetas) en 2001.Asimismo, atendiendo a las previsiones recogidas en los Presupuestos General del Estado (PGE), esperaba situar el beneficio neto en los 168,7 millones de euros (28.069 milones de pesetas) en 2002, un 35,1% más que los obtenidos en 2001.
Año 2002
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) obtuvo un
beneficio neto de 44, 8 millones de euros en 2002, lo que representa
un descenso del 55, 5 por ciento con respecto a los 100, 8 millones de
superávit registrados en 2001,
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-02-09-2003/abc/Economia/aena-redujo-un-55-por-ciento-su-beneficio-en-2002-hasta-44-8-millones_205171.html
etc...
Año 2006
Zapatero inaugura la Terminal 4...En un principio, la inauguración de la nueva terminal, que supuso una inversión aproximada de 6.200 millones de euros, estaba prevista para el 29 de enero, pero Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) retrasó esa fecha al 5 de febrero en una decisión adoptada de "común acuerdo" con las compañías aéreas afectadas por el cambio de planes, con el objetivo de no hacerla coincidir con el cierre de la Feria Internacional de Turismo (Fitur).
Año 2009
“Un trabajo bien hecho” es el elogio que el Sr. Zapatero, Presidente del Gobierno, ha dicho hoy en su discurso de inauguración de la nueva terminal 1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat
la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona ha costado 1.258 millones de euros
http://blog.mirayvuela.com/t1-aeropuerto-de-barcelona/
La nueva terminal del aeropuerto de León, inaugurada hoy por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y el ministro de Fomento, José Blanco, permitirá casi triplicar su capacidad y las tasas aeroportuarias se reducirán en un 22 por ciento. la nueva terminal puede atender a 580 pasajeros por hora, frente a los 180 de las anteriores instalaciones, a través de siete mostradores de facturación, tres puertas de embarque, dos hipódromos de recogida de equipajes y una cinta para
http://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-economia-nueva-terminal-aeropuerto-leon-casi-triplicara-capacidad-tasas-reduciran-22-20101011212511.html
Según los datos de Aena publicados ayer, el enclave aéreo de La Virgen del Camino finalizó enero con un total de 5.061 pasajeros, un 13,5% menos que en el mismo periodo del 2011, cuando además la cifra había aumentado respecto al del 2010 un 4,9%.El espacio aéreo de La Virgen del Camino perdió el pasado año 8.000 pasajeros, sitúando su tráfico aéreo a niveles del 2005. Durante el 2011 contabilizó un total de 85.357 usuarios, un 8,6% menos que en el 2010.
Unos datos que quedan muy lejos de la época dorada del aeropuerto, cuando en el 2007 alcanzó los 161.705 viajeros, el récord desde su inauguración en junio de 1999.
http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/el-aeropuerto-inicia-ano-perdiendo-13-4-de-pasajeros-respecto-2011_667785.html
España sólo tiene diez aeropuertos rentables. ¿Alguien dijo burbuja?
De los 47 aeropuertos que gestiona Aena (se excluyen el de Ciudad Real y el de Lleida), sólo fueron rentables los de Alicante, Bilbao, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Sevilla y Valencia. El resto de centros perdió dinero durante el pasado ejercicio. Los que más deben fueron los que más dinero perdieron: Barajas, El Prat y Málaga.
http://www.elblogsalmon.com/sectores/espana-solo-tiene-diez-aeropuertos-rentables-alguien-dijo-burbuja
Y no sigo para no aburrir que todos conocemos los aeropuertos sin aviones , las nuevas terminales y aparcamientos vacios etc.
Año 1999
De momento, las cifras de 1999 colocan ya a AENA como el segundo operador aeroportuario del mundo, por detrás de la British Airport Authority, que ya está privatizada. El año pasado AENA gestionó 130 millones de pasajeros, el 8,3% más. Sus ingresos ascendieron a 208.000 millones de pesetas y los beneficios netos a 23.000 millones(138 Millones de euros)
http://www.galeon.com/ugt-aena/p06072000.html
Año 2000
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) registró un beneficio antes de impuestos de 27.305 millones de pesetas (164,10 millones de euros) en el ejercicio 2000, lo que representa un incremento del 17,5 por ciento respecto al ejercicio precedente, anunció ayer la compañía.
http://www.hosteltur.com/01066_aena-aumento-175-ciento-su-beneficio-antes-impuestos-2000-27305-millones.html
Año 2001
Según las cifras provisionales, Aena alcanzó unos beneficios de 109,5 millones de euros (18.219 millones de pesetas) en 2001.Asimismo, atendiendo a las previsiones recogidas en los Presupuestos General del Estado (PGE), esperaba situar el beneficio neto en los 168,7 millones de euros (28.069 milones de pesetas) en 2002, un 35,1% más que los obtenidos en 2001.
Año 2002
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) obtuvo un
beneficio neto de 44, 8 millones de euros en 2002, lo que representa
un descenso del 55, 5 por ciento con respecto a los 100, 8 millones de
superávit registrados en 2001,
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-02-09-2003/abc/Economia/aena-redujo-un-55-por-ciento-su-beneficio-en-2002-hasta-44-8-millones_205171.html
etc...
Año 2006
Zapatero inaugura la Terminal 4...En un principio, la inauguración de la nueva terminal, que supuso una inversión aproximada de 6.200 millones de euros, estaba prevista para el 29 de enero, pero Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) retrasó esa fecha al 5 de febrero en una decisión adoptada de "común acuerdo" con las compañías aéreas afectadas por el cambio de planes, con el objetivo de no hacerla coincidir con el cierre de la Feria Internacional de Turismo (Fitur).
Año 2009
“Un trabajo bien hecho” es el elogio que el Sr. Zapatero, Presidente del Gobierno, ha dicho hoy en su discurso de inauguración de la nueva terminal 1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat
la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona ha costado 1.258 millones de euros
http://blog.mirayvuela.com/t1-aeropuerto-de-barcelona/
La nueva terminal del aeropuerto de León, inaugurada hoy por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y el ministro de Fomento, José Blanco, permitirá casi triplicar su capacidad y las tasas aeroportuarias se reducirán en un 22 por ciento. la nueva terminal puede atender a 580 pasajeros por hora, frente a los 180 de las anteriores instalaciones, a través de siete mostradores de facturación, tres puertas de embarque, dos hipódromos de recogida de equipajes y una cinta para
http://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-economia-nueva-terminal-aeropuerto-leon-casi-triplicara-capacidad-tasas-reduciran-22-20101011212511.html
Según los datos de Aena publicados ayer, el enclave aéreo de La Virgen del Camino finalizó enero con un total de 5.061 pasajeros, un 13,5% menos que en el mismo periodo del 2011, cuando además la cifra había aumentado respecto al del 2010 un 4,9%.El espacio aéreo de La Virgen del Camino perdió el pasado año 8.000 pasajeros, sitúando su tráfico aéreo a niveles del 2005. Durante el 2011 contabilizó un total de 85.357 usuarios, un 8,6% menos que en el 2010.
Unos datos que quedan muy lejos de la época dorada del aeropuerto, cuando en el 2007 alcanzó los 161.705 viajeros, el récord desde su inauguración en junio de 1999.
http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/el-aeropuerto-inicia-ano-perdiendo-13-4-de-pasajeros-respecto-2011_667785.html
España sólo tiene diez aeropuertos rentables. ¿Alguien dijo burbuja?
De los 47 aeropuertos que gestiona Aena (se excluyen el de Ciudad Real y el de Lleida), sólo fueron rentables los de Alicante, Bilbao, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Sevilla y Valencia. El resto de centros perdió dinero durante el pasado ejercicio. Los que más deben fueron los que más dinero perdieron: Barajas, El Prat y Málaga.
http://www.elblogsalmon.com/sectores/espana-solo-tiene-diez-aeropuertos-rentables-alguien-dijo-burbuja
Y no sigo para no aburrir que todos conocemos los aeropuertos sin aviones , las nuevas terminales y aparcamientos vacios etc.
#9:
Ya está. Lo han conseguido.
¿Que colectivo sigue?, ¿los funcionarios?. Ah, no, a los funcionarios no les pueden despedir. No hay leyes que lo permitan. ¿He dicho cambiar leyes?, bah, reformas a mi, si he cambiado hasta la constitución de forma express y sin referéndum, ¿que dificultad hay para cambiar las leyes del funcionariado si no hay oposición?.
¡Joder!, que dormidos estamos los españoles, coño. Se nos están meando encima y solo salimos a la calle para celebrar que nuestro equipo de "furbo" ha ganado la copa del parásito.
¿Que colectivo sigue?, ¿los funcionarios?. Ah, no, a los funcionarios no les pueden despedir. No hay leyes que lo permitan. ¿He dicho cambiar leyes?, bah, reformas a mi, si he cambiado hasta la constitución de forma express y sin referéndum, ¿que dificultad hay para cambiar las leyes del funcionariado si no hay oposición?.
¡Joder!, que dormidos estamos los españoles, coño. Se nos están meando encima y solo salimos a la calle para celebrar que nuestro equipo de "furbo" ha ganado la copa del parásito.
Comentarios
Vaya, no han esperado ni un día después de que hoy entrara en vigor el real decreto ley para despedir empleados de empresas públicas. ¡Qué poca vergüenza, ya ni disimulan! Sin duda, las reformas llevadas a cabo hasta hoy sirven para crear empleo. Cuándo despertarán los que aún continúan 'abobados'...
#11 AENA no funcionaba bien funcionaba ESTUPENDAMENTE y aportaba beneficios al estado hasta que los politicos empezaron con sus proyectos de construcción y ampliación de aeropuertos en todas las provincias....
Año 1999
De momento, las cifras de 1999 colocan ya a AENA como el segundo operador aeroportuario del mundo, por detrás de la British Airport Authority, que ya está privatizada. El año pasado AENA gestionó 130 millones de pasajeros, el 8,3% más. Sus ingresos ascendieron a 208.000 millones de pesetas y los beneficios netos a 23.000 millones(138 Millones de euros)
http://www.galeon.com/ugt-aena/p06072000.html
Año 2000
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) registró un beneficio antes de impuestos de 27.305 millones de pesetas (164,10 millones de euros) en el ejercicio 2000, lo que representa un incremento del 17,5 por ciento respecto al ejercicio precedente, anunció ayer la compañía.
http://www.hosteltur.com/01066_aena-aumento-175-ciento-su-beneficio-antes-impuestos-2000-27305-millones.html
Año 2001
Según las cifras provisionales, Aena alcanzó unos beneficios de 109,5 millones de euros (18.219 millones de pesetas) en 2001.Asimismo, atendiendo a las previsiones recogidas en los Presupuestos General del Estado (PGE), esperaba situar el beneficio neto en los 168,7 millones de euros (28.069 milones de pesetas) en 2002, un 35,1% más que los obtenidos en 2001.
Año 2002
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) obtuvo un
beneficio neto de 44, 8 millones de euros en 2002, lo que representa
un descenso del 55, 5 por ciento con respecto a los 100, 8 millones de
superávit registrados en 2001,
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-02-09-2003/abc/Economia/aena-redujo-un-55-por-ciento-su-beneficio-en-2002-hasta-44-8-millones_205171.html
etc...
Año 2006
Zapatero inaugura la Terminal 4...En un principio, la inauguración de la nueva terminal, que supuso una inversión aproximada de 6.200 millones de euros, estaba prevista para el 29 de enero, pero Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) retrasó esa fecha al 5 de febrero en una decisión adoptada de "común acuerdo" con las compañías aéreas afectadas por el cambio de planes, con el objetivo de no hacerla coincidir con el cierre de la Feria Internacional de Turismo (Fitur).
Año 2009
“Un trabajo bien hecho” es el elogio que el Sr. Zapatero, Presidente del Gobierno, ha dicho hoy en su discurso de inauguración de la nueva terminal 1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat
la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona ha costado 1.258 millones de euros
http://blog.mirayvuela.com/t1-aeropuerto-de-barcelona/
La nueva terminal del aeropuerto de León, inaugurada hoy por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y el ministro de Fomento, José Blanco, permitirá casi triplicar su capacidad y las tasas aeroportuarias se reducirán en un 22 por ciento. la nueva terminal puede atender a 580 pasajeros por hora, frente a los 180 de las anteriores instalaciones, a través de siete mostradores de facturación, tres puertas de embarque, dos hipódromos de recogida de equipajes y una cinta para
http://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-economia-nueva-terminal-aeropuerto-leon-casi-triplicara-capacidad-tasas-reduciran-22-20101011212511.html
Según los datos de Aena publicados ayer, el enclave aéreo de La Virgen del Camino finalizó enero con un total de 5.061 pasajeros, un 13,5% menos que en el mismo periodo del 2011, cuando además la cifra había aumentado respecto al del 2010 un 4,9%.El espacio aéreo de La Virgen del Camino perdió el pasado año 8.000 pasajeros, sitúando su tráfico aéreo a niveles del 2005. Durante el 2011 contabilizó un total de 85.357 usuarios, un 8,6% menos que en el 2010.
Unos datos que quedan muy lejos de la época dorada del aeropuerto, cuando en el 2007 alcanzó los 161.705 viajeros, el récord desde su inauguración en junio de 1999.
http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/el-aeropuerto-inicia-ano-perdiendo-13-4-de-pasajeros-respecto-2011_667785.html
España sólo tiene diez aeropuertos rentables. ¿Alguien dijo burbuja?
De los 47 aeropuertos que gestiona Aena (se excluyen el de Ciudad Real y el de Lleida), sólo fueron rentables los de Alicante, Bilbao, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Sevilla y Valencia. El resto de centros perdió dinero durante el pasado ejercicio. Los que más deben fueron los que más dinero perdieron: Barajas, El Prat y Málaga.
http://www.elblogsalmon.com/sectores/espana-solo-tiene-diez-aeropuertos-rentables-alguien-dijo-burbuja
Y no sigo para no aburrir que todos conocemos los aeropuertos sin aviones , las nuevas terminales y aparcamientos vacios etc.
#21 Gracias macho, anoche, cuando vi la noticia y el comentario #11 pensaba contestarle, pero al ver tu contestación.... mucho mejor que la mía, que la gente vea lo FACIL que es tirar por tierra en unos pocos años una empresa rentable.
Pero veo que se te ha olvidado una cosa, han privatizado parte de AENA, porque "era muy cara y así se gestionará mejor", consecuencias....
Subida de tasas
http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2012/05/20/aena-sube-tasas-240-manises-partir-junio/906560.html
Aquí una explicación más detallada.
http://aeroaltet.foroblog.net/t353-aena-sube-un-189-las-tasas-aeroportuarias-y-reduce-un-75-las-de-
Vamos, jodiendo el servicio, encareciendolo y encima vendiendo a los españolitos que es para ahorrar....
Lo gracioso es que esto es de nuevo lo que se hizo con las eléctricas, las petroleras, timofónica, etc...
Ya está. Lo han conseguido.
¿Que colectivo sigue?, ¿los funcionarios?. Ah, no, a los funcionarios no les pueden despedir. No hay leyes que lo permitan. ¿He dicho cambiar leyes?, bah, reformas a mi, si he cambiado hasta la constitución de forma express y sin referéndum, ¿que dificultad hay para cambiar las leyes del funcionariado si no hay oposición?.
¡Joder!, que dormidos estamos los españoles, coño. Se nos están meando encima y solo salimos a la calle para celebrar que nuestro equipo de "furbo" ha ganado la copa del parásito.
Desmantelando otra empresa pública que funciona bién para que se hunda en la mierda y luego que un amiguete del PPSOE la compre por cuatro duros. Y lo estamos permitiendo, que es lo peor de todo.
#6 ¿AENA funciona bien? Aena tenía en 2010 una deuda de 13.100 millones y el año pasado estaba en 12.750 http://www.rtve.es/noticias/20120208/ministra-fomento-desvela-aena-acumula-deuda-14000-millones/496623.shtml http://economia.elpais.com/economia/2012/09/14/actualidad/1347623567_368985.html y de todos los aeropuertos españoles, únicamente 10 de ellos son rentables http://hayderecho.com/2011/11/25/aeropuertos-espanoles-s-a-perdidas-y-%C2%BFganancias/ http://www.elblogsalmon.com/sectores/espana-solo-tiene-diez-aeropuertos-rentables-alguien-dijo-burbuja (Lleida, Ciudad Real y Castellón, no los gestiona AENA)
#11 Aena tiene beneficios como red, esa deuda es debida a las ampliaciones aeroportuarias y no debido a perdidas económicas. Como bien dices la deuda se va amortizando sobradamente año tras año, pero siguen diciendo que la empresa está "en pérdidas"
#11 Aena autofinancia el 100% de las inversiones que realiza, incluyendo aeropuertos, servidumbres, sistemas de tráfico, etc. A diferencia de Renfe (Adif) cuyas inversiones salen de los PGE desde Fomento. Es absolutamente normal que tenga una deuda monstruosa.
Reforma laboral, para fomentar el empleo.
Animo a todos los trabajadores
Bañez tenia razon, hay motivos para pensar que estamos saliendo
Lo siento por los trabajadores de AENA
Empieza la fiesta. A los países rescatados les obligan a despedir empleados públicos y aquí lo hacemos incluso antes de recibir el rescate. El primer objetivo: el personal laboral.
No ha hecho más que empezar.
"Por el pleno desempleo" Gobierno de España.
Hay que aligerar AENA de gente que si no no se vende bien.
La cara más dura que un turrón del año 1900
hoy escuche que iremos a mas del 27 % el proximo año
no te calles a la calle !!!!
Regalo de Halloween??
#8 Si, la puta calabaza, como en el Un, Dos, Tres, a la mierda otra vez.
Amiguitos de pupitre del PP están llamando a la puerta...
Poquito a poco, así me gusta. A ver si empiezan a quemar cosas de una vez.
y detrás irán, emt, metro ... y un sinfín.
Madre, aqui no se libra ni el tato.
Buen trabajo esta el gobierno haciendo para los futuros duenyos de AENA.
Que siga la fiesta. Lo de esta gentuza no tiene nomre, lo de alta traición se queda corto pero aún así se irán de rositas y habrá siempre once millones que les bailarán el agua.
Mientras otros 1.500 aparte tendrán unas prejubilaciones de oro durante los próximos 10 años cobrando el 80% de su sueldo para que dejen de trabajar (y seguro que no cobran 1.000 euros), ¿y quién paga eso? Efectivamente NOSOTROS, como tantas y tantas cosas
¡ESTO TIENE QUE ACABAR YA!
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Pero ya sabéis lo que dice Rajoy "La reforma laboral ha conseguido que los EREs no sean para echar gente a la calle":
http://www.zoomnews.es/empleo/%C2%BFmiente-rajoy-al-hablar-de-eres