Mientras en Iberia se preparan para perder una cuarta parte de su flota y de sus empleados, por no hablar de las intenciones de la dirección de reducir el salario a los trabajadores y elimiar los convenios colectivos, British Airways está más cerca de empezar a recibir nuevos aviones, empezando por 9 Airbus A380 y seguidos por 12 Boeing 787 Dreamliner y 9 Boeing 777-300ER.
#2, al contrario, esta era la idea. Le permite a la British cuadrar sus cuentas (que no estaban tan finas) a base de desmantelar Iberia. Lo llevaban avisando los pilotos dos años y nadie les hizo caso, mucha gente creía que eran paranoias solo para que les subieran el sueldo.. y mira. Con esto la British deja para Iberia solo las lineas deficitarias, que son las regionales, y la British se queda con las intercontinentales.
Comentarios
Está claro que en IAG Iberia es cada vez menos y BA cada vez más...
Estan desmantelando el pais delante de nuestras narices por un maldito porcentaje, solo espero ver a los responsables como a Judas
Mal negocio fue la fusión para Ibetia
#2, al contrario, esta era la idea. Le permite a la British cuadrar sus cuentas (que no estaban tan finas) a base de desmantelar Iberia. Lo llevaban avisando los pilotos dos años y nadie les hizo caso, mucha gente creía que eran paranoias solo para que les subieran el sueldo.. y mira. Con esto la British deja para Iberia solo las lineas deficitarias, que son las regionales, y la British se queda con las intercontinentales.
Pelotazo de la BA, lo avisaron los pilotos, y se esta cumpliendo al milímetro, pero el resto de personal de IB se callaron.