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#1:
Disfruten lo repagado...
Con este gobierno a pasar por caja hasta por respirar
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#11:
Realmente a mi no me parece mal que lo pongan, porque hay gente que aún cree que pueden adelantar a 140 por autopista por ley. Y también veo a mucha gente que aún va con las luces de posición cuando llueve o se va haciendo de noche. Pero que vamos, que me parece bien, pero espero que no nos saqueen la cartera que eso es otra cosa. Yo haría un test o una clase con la nueva normativa desde que se sacaron el carnet.
#3:
Nuevas TASAS a la vista!!!!
El examen sera un pufo, con preguntas el estilo... en Españistan se conduce por la izquierda o por la derecha??.. vamos, un examen pensado para quitar al 10% mas torpe pero cobrar al 100% unas jugosas tasas.
El examen sera un pufo, con preguntas el estilo... en Españistan se conduce por la izquierda o por la derecha??.. vamos, un examen pensado para quitar al 10% mas torpe pero cobrar al 100% unas jugosas tasas.
#13:
El sistema de puntos no tiene absolutamente nada negativo, mete miedo en el cuerpo a los que no les importa pagar multas y recauda un extra de malos conductores.
El teórica este que pretender poner es una perdida de tiempo y afecta a todos los conductores, no solo a los malos.
El teórica este que pretender poner es una perdida de tiempo y afecta a todos los conductores, no solo a los malos.
#15:
Los exámenes teóricos , aquellos en los que te meten señales que no vas a ver en la puñetera vida circulando y con situaciones imposibles generadas en preguntas para hacerte suspender . (Conste que aprobé a la primera , pero me parece un absurdo)
¿De veras nadie ha pensado que no es sólo la tasa del examen si no lo que le tengas que pagar a la autoescuela de turno para un repaso y un libro con todas las normas de circulación actualizadas a día del examen?
Veremos como crecen los familiares pperianos con negocios de autoescuelas
¿De veras nadie ha pensado que no es sólo la tasa del examen si no lo que le tengas que pagar a la autoescuela de turno para un repaso y un libro con todas las normas de circulación actualizadas a día del examen?
Veremos como crecen los familiares pperianos con negocios de autoescuelas
#4:
¿cuánto nos costará la ocurrencia?
#66:
#11 Asi nos va en este puto país, se generan nuevos impuestos por la puta cara y aplaudimos. Has pensado que solo que la gente que comete esas infracciones, las comete por desconocimiento? Y un examen para todos corregirá sus deficiencias?
No, no corregirá una leche. Su incumplimiento no proviene del desconocimiento, sino simplemente de la falta de respeto del código ( que si conocen) La única manera de corregir esas conductas son las sanciones,que ya se aplican.
Yo no he vivido por encima de mis posibilidades, no violo el código de circulación ( excepto si me despisto y la cago), no he defraudado pasta... y resulta que al final pago a los que si lo han hecho, pago la amnistia fiscal y ahora un nuevo carnet?
Con afirmaciones como la tuya respaldadas por votos, lo extraño es que no nos pongan cadenas de una vez y nos pongan a picar piedra. Estamos de puta y pagando la cama. Aplaudimos a cada paso en el que nos collan por "un mundo mejor" El unico mundo mejor que veo es en el que la casta está viviendo.
PD- Si crees que lo van a hacer por los que dices de 140 en autopista y no por la pasta que nos van a sacar, lo que necesitamos sin ninguna duda es un examen sobre la clase política que nos gobierna. Sin acritud te lo digo.
No, no corregirá una leche. Su incumplimiento no proviene del desconocimiento, sino simplemente de la falta de respeto del código ( que si conocen) La única manera de corregir esas conductas son las sanciones,que ya se aplican.
Yo no he vivido por encima de mis posibilidades, no violo el código de circulación ( excepto si me despisto y la cago), no he defraudado pasta... y resulta que al final pago a los que si lo han hecho, pago la amnistia fiscal y ahora un nuevo carnet?
Con afirmaciones como la tuya respaldadas por votos, lo extraño es que no nos pongan cadenas de una vez y nos pongan a picar piedra. Estamos de puta y pagando la cama. Aplaudimos a cada paso en el que nos collan por "un mundo mejor" El unico mundo mejor que veo es en el que la casta está viviendo.
PD- Si crees que lo van a hacer por los que dices de 140 en autopista y no por la pasta que nos van a sacar, lo que necesitamos sin ninguna duda es un examen sobre la clase política que nos gobierna. Sin acritud te lo digo.
#109:
Recuerdo dos preguntas estúpidas (las había a montones, pero recuerdo estas dos) que me tocaron en el examen teórico:
1 - ¿Las bicicletas por que carril han de circular en la autopista? Correcta: no pueden circular. Lógica: me importa una mierda, yo voy con un automóvil, no con una bicicleta. El problema es suyo, no mío.
2 - ¿Si en un cruce de cuatro carriles llegan al mismo tiempo, uno por cada carril, un coche de policía, una ambulancia y un coche de bomberos (todos ellos con la sirena puesta)? ¿Quién tiene preferencia? Correcta: no me acuerdo. Lógica: igual que antes, me importa otra mierda. Mi obligación, como conductor de automóvil, es dejarlos pasar a los tres. Ya se apañarán ellos para saber quién tiene prioridad. Cuando me saque el carnet de ambulancia, de bombero o policía ya me preocuparé por saberlo.
1 - ¿Las bicicletas por que carril han de circular en la autopista? Correcta: no pueden circular. Lógica: me importa una mierda, yo voy con un automóvil, no con una bicicleta. El problema es suyo, no mío.
2 - ¿Si en un cruce de cuatro carriles llegan al mismo tiempo, uno por cada carril, un coche de policía, una ambulancia y un coche de bomberos (todos ellos con la sirena puesta)? ¿Quién tiene preferencia? Correcta: no me acuerdo. Lógica: igual que antes, me importa otra mierda. Mi obligación, como conductor de automóvil, es dejarlos pasar a los tres. Ya se apañarán ellos para saber quién tiene prioridad. Cuando me saque el carnet de ambulancia, de bombero o policía ya me preocuparé por saberlo.
#12:
Pues mira, si un 10% vuelve a pasar por la autoescuela eso que habremos ganado.
Que en mas de un semáforo si pusieran una cámara sacarían para cubrir el presupuesto del año.
Que en mas de un semáforo si pusieran una cámara sacarían para cubrir el presupuesto del año.
#72:
#11 Claro que si,como hay ALGUNOS que no tienen ni puta idea metemos mas papeleo y tasas para TODOS.
Por supuesto,aquí todo el mundo conoce a muchos que no saben conducir,menos ellos mismos que deben ser el jodido Ayrton Senna al volante.Es curioso pero siempre que nos cuelan alguna barrabasada encuentro entre los comentarios el mismo pensamiento que viene a decir algo como "No,si esta medida no va por mi que soy el puto amo,va por el resto que hay cada uno suelto que es para echarle de comer aparte..." y así el resto de borregos aplauden con las orejas sintiéndose especiales.
En fin,que país...
Por supuesto,aquí todo el mundo conoce a muchos que no saben conducir,menos ellos mismos que deben ser el jodido Ayrton Senna al volante.Es curioso pero siempre que nos cuelan alguna barrabasada encuentro entre los comentarios el mismo pensamiento que viene a decir algo como "No,si esta medida no va por mi que soy el puto amo,va por el resto que hay cada uno suelto que es para echarle de comer aparte..." y así el resto de borregos aplauden con las orejas sintiéndose especiales.
En fin,que país...
#25:
Por muchas preguntas de test que se hagan, la gente seguirá conduciendo como cabras.
Esto es solo un guiño a alguna concesionaria que será quien certifique las preguntas de los exámenes y cada hoja de test costará un ojo de la cara. Lo mismo que la maquinita de psicotécnico que cuesta un riñón y no sirve para nada.
Esto es solo un guiño a alguna concesionaria que será quien certifique las preguntas de los exámenes y cada hoja de test costará un ojo de la cara. Lo mismo que la maquinita de psicotécnico que cuesta un riñón y no sirve para nada.
#22:
#3 Y eso lo sabes por...
Fíjate que conociendo a varios de los conductores que tengo a mi alrededor, creo que ese examen de reválida vendría muy bien para que algunos se enterasen de cómo se debe conducir en realidad, y que nos llevaríamos más de una sorpresa.
Un caso muy claro es el que comenta #19
Fíjate que conociendo a varios de los conductores que tengo a mi alrededor, creo que ese examen de reválida vendría muy bien para que algunos se enterasen de cómo se debe conducir en realidad, y que nos llevaríamos más de una sorpresa.
Un caso muy claro es el que comenta #19
#62:
"«Admito -se puso como ejemplo- que ni la máquina que conduzco hoy ni el entorno en el que circulo hoy tienen casi nada que ver con aquello que en su momento se me exigió como condición para obtener este permiso»."
Porque esta mujer es idiota, el entorno y los coches siguen siendo parecidos o iguales. En todo caso para eso está el aprendizaje continuo que hace la práctica o en su defecto los accidentes, las multa, incluso prisión, si no se interioriza bien el código de circulación. Que es lo que hace referencia. Y eso lo dirá cualquiera que se haya sacado el carné. Y aquí los tontos o los trabajadores de autoescuelas aplauden con las orejas.
#11 Ya aprenderán por las bravas, es decir, con multas y para eso ya pagamos a los agentes de tráfico. También deberíamos hacer un examen de primaria a todos...
Porque esta mujer es idiota, el entorno y los coches siguen siendo parecidos o iguales. En todo caso para eso está el aprendizaje continuo que hace la práctica o en su defecto los accidentes, las multa, incluso prisión, si no se interioriza bien el código de circulación. Que es lo que hace referencia. Y eso lo dirá cualquiera que se haya sacado el carné. Y aquí los tontos o los trabajadores de autoescuelas aplauden con las orejas.
#11 Ya aprenderán por las bravas, es decir, con multas y para eso ya pagamos a los agentes de tráfico. También deberíamos hacer un examen de primaria a todos...
Comentarios
Disfruten lo repagado...
Con este gobierno a pasar por caja hasta por respirar
#1 #4 #5 Siempre que no signifique una subida de tasas, a mi no me parece mal. Algunos no saben ni tomar una rotonda. Goto #11
#3 Y eso lo sabes por...
Fíjate que conociendo a varios de los conductores que tengo a mi alrededor, creo que ese examen de reválida vendría muy bien para que algunos se enterasen de cómo se debe conducir en realidad, y que nos llevaríamos más de una sorpresa.
Un caso muy claro es el que comenta #19
#22 El examen va a ser un paripé, como lo es ese examen médico en el que te clavan 40 eruazos por responder las preguntas del doctor y acertar las 4 letras del visual.
#22 Simple. Lo sabe porque si el exámen médico es una gilipollez que solo sirve para que te roben dinero, es de suponer que el exámen teórico será igual.
Pasa lo mismo con el otro gran timo a la española: las ITV.
#19 totalmente de acuerdo contigo con lo de las rotondas, ya aparte de que tomen la rotonda toda por fuera para dar la vuelta entera, es que luego parece que la gente tenga alergia a los intermitentes, con lo poco que cuesta ponerlos... yo los pongo hasta yendo solo, por si las moscas.
#19 #24 Que yo sepa, en España no hay normativa que diga cuándo tienes que meterte obligatoriamente en el carril interior de la rotonda. Si la hay (normativa, no recomendaciones), ponedla y satisfacéis mi curiosidad.
#29 aquí lo explican muy bien http://www.circulaseguro.com/instituciones-y-normativa/como-circular-por-una-glorieta-o-rotonda-1
#29 En el examen práctico si no tomas las rotondas de 3 carriles por el central y te pasas al derecho para salir o si no tomas las de 2 carriles por el derecho te cascan un deficiente (2 es suspenso). No sé si será una norma propiamente dicha, pero al menos en los examinadores lo llevan a rajatabla junto a la elección de carril en las raquetas
#24 Si la rotonda se encuentra en casco urbano, puedes ir por el carril que más convenga a tu destino. Eso si, no hay que poner intermitentes a no ser que quieras cambiar de carril o salir de la rotonda. Es una mala práctica poner el intermitente izquierdo para indicar que te quedas en la rotonda.
Si la rotonda está en vía interurbana, siempre por la derecha. El de la izquierda es solo para adelantar.
A los que tenemos el carnet D o C, ya nos hacen renovar algo que se llama CAP cada 3 años. 300 y pico de euros. Ahora quieren que paguemos también para renovar el permiso??? Son psicópatas..
#24 por comentarios como este te das cuenta que no vendria mal un repaso para mas de uno. Hacer la rotonda por la derecha es perfectamente normal y legal y hacerlas rectas con la excusa de que te metes en el carril interior y luego salir la manera incorrecta.
#1 En Dinamarca solo hay que renovar el carnet cuando tengas 70 años
#31 en Alemania igual, mi jefe tiene casi 50 y en en el carnet de conducir sale con 18 años... de renovar cada x tiempo nada de nada.
Este gobierno antes o después, va hacer que las plataformas como 15M y pacíficas y todos estos movimientos por hacer un mundo más justo, se vuelvan de verdad agresivas y se lleven a alguno por delante.
Y luego será #1 disfruten de habernos apretado demasiado, hasta tal punto de que era o respirar yo o tú, me refiero a los que mandan no a ti por supuesto.
Yo me asombro hasta que punto somos de pacíficos y tragamos con estos hijos de puta.
#38 El otro día vi Sicko y una estadounidense que vive en Francia lo resumió (lo de la sanidad, esto y otras cosas) muy rápido: en Francia, el gobierno teme al pueblo. En EEUU el pueblo teme al gobierno. Y aquí cada vez nos parecemos más a EEUU.
#1 A mi me parece perfecto... siempre que sea gratuito
#132 ¿Qué prefieres que te llevemos a la cárcel, tabaco o bombones?
Nuevas TASAS a la vista!!!!
El examen sera un pufo, con preguntas el estilo... en Españistan se conduce por la izquierda o por la derecha??.. vamos, un examen pensado para quitar al 10% mas torpe pero cobrar al 100% unas jugosas tasas.
#3 Eh, pues no es tan fácil, muchos se piensan que se conduce por la izquierda... Y todos sabemos que el que va por el carril derecho en una rotonda es por que quiere que le peguen.
#3 ¿Quitar al 10% más torpe? ¿Y DONDE DICES QUE HAY QUE FIRMAR?
#54 firmar, no. PAGAR!
#3 De verdad crees que el examen va a ser fácil? Igual lo ponen jodido para que suspendas y te tengas que presentar otra vez (y pagues otra vez, claro).
Realmente a mi no me parece mal que lo pongan, porque hay gente que aún cree que pueden adelantar a 140 por autopista por ley. Y también veo a mucha gente que aún va con las luces de posición cuando llueve o se va haciendo de noche. Pero que vamos, que me parece bien, pero espero que no nos saqueen la cartera que eso es otra cosa. Yo haría un test o una clase con la nueva normativa desde que se sacaron el carnet.
#11 ¿ 140 ? ¿ Tan despacio ? ¿ No le entra la 5ª a tu coche ?
#21 lo que no me entra es poner en peligro la vida de los demás por ahorrarme medio minuto en el trayecto
#23 En otras barrabasadas podría estar de acuerdo, pero ir a 140 por una autopista no es poner la vida de nadie en peligro. No hace falta exagerar para decir que la gente comete imprudencias.
#73 es que esa gente que va a 140 porque va en autopista luego también va a 140, pegado al coche de delante o a 140 cuando la visibilidad debido a lluvia o niebla es casi nula, con esa mentalidad luego pasa lo que pasa, si no pasa nada por ir a 140... si no pasa nada por unas copitas... hasta que pasa
esto no estaría mal si fuera para los que cometen infracciones.
para los que como #21 adelantar a 140 es legal.
para los que no saben que hay que circular por el carril derecho y que están tan ricamente en su carril central a 80km/h
para los que aparcan en las esquinas, en las glorietas, puntos de baja visibilidad o zonas de minusvalidos
para los que tienen coches de gama alta que venian de serie sin intermitentes...
De todas formas no valdría para nada... por que estas cosas las veo todos los días y nadie recibe una multa por ello...
#11 Si quieren arreglar eso que pongan a anuncios antes de un partido de futbol en abierto, ya veras como se entera todo el mundo. La cuestión es desplumarnos. En definitiva, como todo el mundo que tiene coche es una persona de "poder adquisitivo ultra-alto".
#11 Lo que describes no se resuelve con un test. Solo es más burocracia y más tasas, y en este país sobran.
#11 140 nunca se pudo por que aprobaron antes?
"«Admito -se puso como ejemplo- que ni la máquina que conduzco hoy ni el entorno en el que circulo hoy tienen casi nada que ver con aquello que en su momento se me exigió como condición para obtener este permiso»."
Porque esta mujer es idiota, el entorno y los coches siguen siendo parecidos o iguales. En todo caso para eso está el aprendizaje continuo que hace la práctica o en su defecto los accidentes, las multa, incluso prisión, si no se interioriza bien el código de circulación. Que es lo que hace referencia. Y eso lo dirá cualquiera que se haya sacado el carné. Y aquí los tontos o los trabajadores de autoescuelas aplauden con las orejas.
#11 Ya aprenderán por las bravas, es decir, con multas y para eso ya pagamos a los agentes de tráfico. También deberíamos hacer un examen de primaria a todos...
#62 ¿Según tu lógica debería entender que entonces tampoco haría falta aprobar un examen inicial?
#62 si, eso pensaba yo, pero he visto a gente cometer infracciones delante mismo de la policia, pasar la moto por enmedio de los dos carriles, cruzarse esde el carril de la izquierda para girar una calle a la derecha haciendo frenar a la policia y no decirles nada, la policia parece que está ahí solo por si la llamas, sino no hace nada, a excepción de la zona azul, e incluso en ese caso contratan a civiles para hacerlo...
#11 Me extraña lo que dices de las luces de posición porque en la vida vi a alguien usarlas. De hecho me dan ganas de llevar un rifle en el coche y reventar los focos de aquellos que mientras están estacionados dejan las luces de cruce encendidas(impidiéndote ver bien la carretera) en vez de poner las de posición.
#65
No las habrás visto porque no se ven hasta que estás encima, pero te garantizo que hay docenas de garrulos que van en posición al amanecer y al atardecer y no se les ve.
#11 Asi nos va en este puto país, se generan nuevos impuestos por la puta cara y aplaudimos. Has pensado que solo que la gente que comete esas infracciones, las comete por desconocimiento? Y un examen para todos corregirá sus deficiencias?
No, no corregirá una leche. Su incumplimiento no proviene del desconocimiento, sino simplemente de la falta de respeto del código ( que si conocen) La única manera de corregir esas conductas son las sanciones,que ya se aplican.
Yo no he vivido por encima de mis posibilidades, no violo el código de circulación ( excepto si me despisto y la cago), no he defraudado pasta... y resulta que al final pago a los que si lo han hecho, pago la amnistia fiscal y ahora un nuevo carnet?
Con afirmaciones como la tuya respaldadas por votos, lo extraño es que no nos pongan cadenas de una vez y nos pongan a picar piedra. Estamos de puta y pagando la cama. Aplaudimos a cada paso en el que nos collan por "un mundo mejor" El unico mundo mejor que veo es en el que la casta está viviendo.
PD- Si crees que lo van a hacer por los que dices de 140 en autopista y no por la pasta que nos van a sacar, lo que necesitamos sin ninguna duda es un examen sobre la clase política que nos gobierna. Sin acritud te lo digo.
#66 perdona pero como he dicho en el comentario #133 he visto a gente cometer infracciones delante de la policia y la policia no mover ni un dedo.
Yo no digo que se pague más, en ningún caso defiendo eso, pero hay gente que debería pasar un test porque hace 30 años que se saco el carnet y no ha vuelto a saber nada más del código de circulación. Aparte que también exigiria un control médico más estricto, ya que por ejemplo al abuelo de mi novia le dijeron, puede usted seguir conduciendo, pero no puede pasar de 100km/h, una persona que le entraban desmayos de golpe y porrazo, podía seguir conduciendo... crees que eso es normal? pues no.
Y ya se, que no todos pecan de lo mismo y tampoco quiero que se cobre un extra por ello, yo creo que el examen debería estar dentro ya de lo que se paga por renovar el permiso, no subir nada más, y tampoco creo que sea necesario un teórico de 40 preguntas, sino simplemente un teórico con las nuevas normativas, algo simple para que la gente lo entienda, porque hay más de uno que te suelta: "yo llevo haciendo esto toda la vida y lo seguiré haciendo" y a esos también hay que cambiarlos.
Para #11. No sabes lo que dices. Vamos a acabar pagando tasas hasta por mear en casa. El aprendizaje en la conducción es continuo. Las formas responsables de conducir no se re-aprenden con ningún test.
#71 Mas bien va a ser que van a acelerar la decisión de la población de no pagarlas por injustas y desproporcionadas. Con todas las medidas recaudatorias puras y duras sobre el currito, al final todos vamos a necesitar un insolvente en la familia para pinchar la luz, funcionar en negro y que nadie pague las tasas por mear.
Este pais es de locos... y la reestructuración de la casta y sus prebendas para 2014, cuando los barones ya no sean necesarios y Rubaljoy necesite meterse en el bolsillo a la población de nuevo para certificar sus 4 años de dictablanda económica. Si para entonces sale de nuevo PPSOE, en 4 años más a los que estan fuera no les quedará país para volver.
Edit #71. Para #11. Conducir correctamente es más una cuestión de actitud que de conocimientos. En las autoescuelas se aprende la base de una conducción correcta y lo más segura posible, nada más.
#71 #72 no digo que haya que poner más tasas sino que hay un grupo de personas que si deberían hacer ese tipo de test, y como no puedes saber quienes son, lo haría a todos, pero está clarísimo que no apoyo que se cobre más sino que se tenga un poco más de control.
#11 Claro que si,como hay ALGUNOS que no tienen ni puta idea metemos mas papeleo y tasas para TODOS.
Por supuesto,aquí todo el mundo conoce a muchos que no saben conducir,menos ellos mismos que deben ser el jodido Ayrton Senna al volante.Es curioso pero siempre que nos cuelan alguna barrabasada encuentro entre los comentarios el mismo pensamiento que viene a decir algo como "No,si esta medida no va por mi que soy el puto amo,va por el resto que hay cada uno suelto que es para echarle de comer aparte..." y así el resto de borregos aplauden con las orejas sintiéndose especiales.
En fin,que país...
#72 Tu te crees que conduces bien, así que me da que entras en ese grupo que deberían demostrarlo.
#88 ¡Fail! yo utilizo el shunkan ido como los del planeta Yadrat.
Me queda 9 años para renovar y sólo queda 10 días de Mundo, así que...
#72 No sé si te has dado cuenta de que dice: Examen Teórico.
#13 el carnet por puntos, es un timo como una catedral. Si voy por autovía a 160 km/h de marcador y me pilla un radar, dependiendo del coche que tengas posible que te termines pagando 50€ y punto pelota. Hasta los 151km/h no hay pérdida de puntos, y claro, todo el mundo sabe que la velocidad a partir de la cual pones en riesgo tu vida y la de los demás, es a 151... no????
Los radares, carnet por puntos y demás gilipolleces están hechos para recaudar, y quien no lo entienda, es que está aún sin cocer.
Y si... como dice #11 no vendría mal una clase de esas, para recordarle a la gente que el carril izquierdo es para adelantar, no para anclarse ahí como si no hubiera más carriles, aunque se vaya a 120km/h, y luego ponerse como un loco cuando te dan luces para que te apartes.
#76 Me parece que eres de los primeros que debía aplicarse el cuento de asistir a una clase de estas
#76 Qué curioso, a mí siempre TODOS los que me ponen las luces para adelantarme en el carril izquierdo cuando yo aún estoy adelantando, se quedan en el carril izquierdo yendo a toda pastilla aunque tengan el derecho libre ...
#76 No tienes que ir ni a 150 ni a 151. Si vas a 150, te pillan y no te quitan puntos, sientete afortunado, porque lo que te mereces es que te retiren el carnet ipso facto. Básicamente porque yo puedo estar circulando por mi derecha a 60 y si alguien viene por detras a 150 va a causar una situación de peligro (porque recordemos, aunque vayas a 150 tienes que circular por la derecha a no ser que vayas a adelantar).
El carnet por puntos y los radares están para recaudar, claro que si, pero están para recaudar de los malos conductores, por lo que inducen algo de miedo en ellos y tienden a comportarse mejor.
#11
Esa gente sabe perfectamente las leyes. Las incumple porque quiere.
Aprobaran el examen y seguirán incumpliendolas.
Es una medida para recaudar más pasta, no van a prevenir nada.
#11 Cada vez somos mas idiotas,
#11 "Y también veo a mucha gente que aún va con las luces de posición cuando llueve o se va haciendo de noche"
Según el reglamento las luces de posición y cruce son obligatorias desde el ocaso del sol hasta el amanecer, así que lo de "irse haciendo de noche" son válidas. Y en situaciones de lluvia con poca visibilidad.
Es más, la DGT estaba haciendo campañas de concienciación para que la gente usara las luces de posición incluso de día, a falta de las luces diurnas DRL que ya son obligatorias por ley en toda Europa para los coches de nueva fabricación.
http://www.motorpasion.com/seguridad/las-luces-diurnas-drl-ya-son-obligatorias-en-la-ue-para-los-modelos-nuevos
Creo que la gente en realidad peca de usar poco las luces del coche, cuando se comparten una vía de autovía por un corte o arreglo de las otras dos vía, la norma dice que la velocidad máxima permitida salvo que indiquen otra más restrictiva es ir a 80kmh y que es obligatorio encender luces de posición y cruce. Muchos coches no encienden esas luces.
#167 Cuando pones las de cruce ya se ponen también las de posición al mismo tiempo (excepto en vehículos de 30 años atrás o más). El código de circulación prohibe circular a un vehículo usando sólo las luces de posición, que es supongo a lo que se refería #11. (las luces de "posición" implican un estado del vehículo "en posición" o estático, al contrario que las de "circulación" de corto o largo alcance)
Para todos aquellos que ven el teórico tan fácil que se acierta con estudiarse la teórica del librillo y usando un poco de lógica, aquí os dejo una a ver si acertais o no:
Si usted está resfriado y toma un medicamento, ¿afectará a su conducción?
A) Si, siempre
B) Depende del medicamento
C) No.
Ya que se debe de contestar con lógica y no por memorización, por favor exponed el razonamiento por el cual se llega a la respuesta correcta.
Por otro lado, yo estaría contento en contestar un único exámen escrito que respondiera una única pregunta ¿Cómo se debe de tomar una rotonda? (no se admite ningún fallo)
De esa manera sólo veríamos coches de autoescuelas y de conductores ingleses circular por las carreteras. El resto de españoles estaríamos examinándonos para hacer bien las rotondas.
Según el código de circulación, las normas que rigen las rotondas son las mismas que rigen los cruces salvo que se permite realizar un cambio de sentido en una rotonda y en un cruce no. Esto implica:
-En urbana: Al igual que en un cruce de varios carriles, además de posicionarse en el carril que convenga para el giro, se debe señalizar la intención de éste con suficiente antelación para advertir a los demás conductores, esto es especialmente válido para las rotondas de un carril donde la posición del coche no indica la intención de giro del conductor. En un cruce se marca el giro normalmente entre 10 y 20 metros antes de realizarlo. En una rotonda los "mejores" que la conducen, marcan el sentido del giro al entrar en ella y no 10 o 20 metros antes. Esto sólo lo he visto hacer en coches de autoescuela y a ingleses.
-En interurbana: Siempre, siempre por el carril de la derecha, excepto cuando se efectúe un adelantamiento. La señalización de intermitentes igualmente válida que el caso anterior.
-Sólo existe un caso en el que no hace falta señalizar la entrada a la rotonda, aunque sí a la salida, y es al ir en dirección recta, es decir, no hacer el giro.
Yo al poco de salir de la autoescuela casi tengo un piño porque hice lo correcto. En una rotonda interurbana todo el mundo por el carrir interior pillando la rotonda en recto excepto yo que iba por el carril exterior, para colmo tenía yo intención de salir por la primera salida a la derecha. Cuando fui a salir me hicieron un ALA que si no llego a pegar volantazo nos besamos el coche que salía del carril interior y yo. Por supuesto nadie excepto yo puso intermitente para tal maniobra.
¿cuánto nos costará la ocurrencia?
El sistema de puntos no tiene absolutamente nada negativo, mete miedo en el cuerpo a los que no les importa pagar multas y recauda un extra de malos conductores.
El teórica este que pretender poner es una perdida de tiempo y afecta a todos los conductores, no solo a los malos.
#13 Eso tiene fácil arreglo: basta con que el exámen teórico de renovación sea obligatorio sólo para aquellos conductores que no tengan todos los puntos en la fecha de renovación.
Si además quieren demostrar que la medida es para mejorar la seguridad vial y no para recaudar, bastaría con que las tasas de renovación cubriesen también el exámen.
#78 Ése es el punto: aprendes a conducir. En España no te enseñan a conducir, te enseñan a hacer test y a pasar el exámen.
Los exámenes teóricos , aquellos en los que te meten señales que no vas a ver en la puñetera vida circulando y con situaciones imposibles generadas en preguntas para hacerte suspender . (Conste que aprobé a la primera , pero me parece un absurdo)
¿De veras nadie ha pensado que no es sólo la tasa del examen si no lo que le tengas que pagar a la autoescuela de turno para un repaso y un libro con todas las normas de circulación actualizadas a día del examen?
Veremos como crecen los familiares pperianos con negocios de autoescuelas
#15 A mi me preguntaron si la cocaína aumenta la capacidad de reacción.
#32 hostia
¿y cual es la respuesta buena?
#15 Si necesitas ir a una autoescuela para prepararte un teórico de revisión, es que quizás no debas estar conduciendo. En amazon te compras el libro de normas, de segunda mano, por 5 euros, y te lo estudias tu en casa solito.
#81 go to #120
Pues mira, si un 10% vuelve a pasar por la autoescuela eso que habremos ganado.
Que en mas de un semáforo si pusieran una cámara sacarían para cubrir el presupuesto del año.
Yo me lo he sacado en Alemania, donde ni siquiera tiene fecha de caducidad. Que les den por donde les quepa!
#7 Al final va a ser más fácil y barato sacarselo en Alemania, aun sin saber Aleman....
#9 Yo me lo saqué en Reino Unido y aunque mucho más difícil que en España, aprendes a conducir y encima la gente respeta las normas.
Todo sea por recaudar un poco más...
Por muchas preguntas de test que se hagan, la gente seguirá conduciendo como cabras.
Esto es solo un guiño a alguna concesionaria que será quien certifique las preguntas de los exámenes y cada hoja de test costará un ojo de la cara. Lo mismo que la maquinita de psicotécnico que cuesta un riñón y no sirve para nada.
Como decía su admirado Bush: Read mi lips ¡No more tax!
Jo cuantos inspectores de tráfico se van a quedar sin él.
pues estupendo... menos gente que renovará el carnet y menos gente para comprar coche, por lo tanto menos consumo de gasolina, menos recaudación de impuestos, menos de todo salvo la empresa que se encargue de hacer esos exámenes que ganará "mas"
#17 Keynesian detected. "Menos consumo de gasolina": huy, qué malo...
Y que conste que la medida del examen no me parece bien.
#28 a mi que no se use la gasolina me parece una idea cojonuda, lo he puesto porque si baja el consumo de gasolina el gobierno recaudará menos impuestos... solo lo decía por eso
Me parece bien, es más deberían hacer un examen cada diez años por el título de primaria, otro por secundaria y por la licenciatura, que en este país sólo se estudia para aprobar los exámenes. Pasando por caja, por supuesto.
Y yo estoy barajando el cagarme en sus putas madres tres de cada cuatro días en vez de dos de cada tres como venía haciendo hasta ahora.
Por supuesto los conductores gitanos estarán exentos de realizar esta medida, al igual que están exentos de tener que sacarse el carné o conducir con seguro.
#45 Yo estoy barajando el convertirme al gitanismo. ¡Son todo ventajas!
Realmente no me parece mala idea, no sería mala idea el examinar de conducir a la gente y tampoco el obligar a hacer unas horas de reciclaje a la gente que renueva el carnet, varias horas de prácticas de conducir donde un profesor de autoescuela te dice que cosas haces mal y como deberías hacerlas. No obstante esto tiene un problema, favorece a las autoescuelas y aumenta significativamente el coste, lo cual tampoco es justo.
Pues hacerlo con un intervalo razonable, por ejemplo cada diez años, no me parece necesariamente mal. Las leyes de tráfico cambian con cierta frecuencia, y hay gente conduciendo que no se las ha mirado desde que murió Franco.
En Francia tampoco caduca, el carnet es para toda la vida. Esa es la diferencia entre súbditos y ciudadanos.
Si pensamos asi, lo mismo que a los conductores, a los funcionarios tambien les tienen que pedir hacer una nueva especie de oposicion para que actualicen sus conocimientos.
Y a los gobernantes y politicos hacer una especie de oposicion para poder ocupar sus cargos, que si no despues tienen que contratar mil asesores para hacer sus tareas. Para que todos no nos tengamos que gastar miles de millones en asesores, mejor que la persona que ocupa el cargo tenga unos conocimientos importantes ya "de serie".
Si hubiesemos tenido un presidente que viniese con el ingles aprendidito y dominado, no tendriamos que pagarle a cargo de las arcas del estado sus clases de ingles.¿cuanto se gasta de los presupuestos de presidencia en clases de ingles para Rajoy?
Esta de la noticia es la tipica declaracion que hacen los politicos ante los interesados para prometerles el oro y el moro. Es como en la pelicula "su distinguida señoria", estan unos niños visitando el congreso y el congresista interpretado por Edie Murphy les dice a los niños, algo asi como "y no habra que hacer mas deberes despues de clase" y los niños le aplauden como locos, mientras la profesora mira extrañada.
Si hay demasiadas autoescuelas y no tienen suficiente trabajo que se fusionen como los bancos, no les prometas una nueva burocracia contra el resto de ciudadanos para darles mas trabajo. Sobre este examen habria que discutir mucho y siempre que fuese de dificultad razonable (no como el teorico del carnet principal en el que van a pillar, muchas veces con preguntas absurdas en las que se prima el conocimiento de las normas mas raras y extrañas (menos usables) del codigo de circulacion. Que haga una especie de evaluacion continua, que tenga en cuenta los puntos del carnet perdidos que no sean por aparcamiento, etc. Este examen se podria hacer siempre que no supusiese nuevas tasas, aparte de la del psicotecnico, que ya te cobran suficientes tasas, entre impuesto de circulacion, itv, seguro, cuota del psicotecnico, ...
Que mejoren los psicotécnicos y se dejen de gilipolleces.
Y los que tengan que renovar antes por tener el C y/o D?? Que pasa, que se agotan sus conocimientos antes que a los demás?
Claro, claro... el que no pone los intermitentes es porque no se acuerda que es obligatorio y despues del examen de reciclaje los pondrá siempre y tomará las rotondas como se debe y no correrá más de la cuenta.
Traduzco el titular de la noticia: A los iluminados del gobierno se les ha ocurrido una forma nueva de sangrar a la población y dar más por el c.lo al ciudadano medio mediante un nuevo impuesto sacado de la manga.
A este paso va ser obligatorio implantarse un chip que cada vez que hagas el amor envié una orden para un cargo en tu tarjeta de crédito.
vale, de acuerdo con el examen, pero que sea totalmente gratuito, y el temario y posibles explicaciones también gratuitas por internet al estilo de Udacity. El coste de la prueba lo pagamos de sobra con el impuesto de circulación ¿no? al menos que ese dinero del impuesto que ya nos cobran sea para algo útil. Ojo pero que no se suba el impuesto.
Pues nada si examinando a los conductores mejoramos .... Seguro que luego examinamos a Wert en cultura. ¿Verdad?
Yo estaría también de acuerdo en poner un examen en cada renovación. Eso sí, sin pagarlo el ciudadano, sino el Estado: sería una forma de mejorar la "salud vial", reeducando a los conductores, porque la experiencia no es sinónimo de hacerlo bien. Hay quien parece que le dieron el carnet en una tómbola y lleva media vida conduciendo igual de mal.
Implantando un examen cada diez años, por ejemplo, recordaríamos a la gente las normas básicas que muchos olvidan, y que se podría traducir en menos siniestros en carretera.
Es una inversión de la que todos sacaríamos provecho, y desde mi punto de vista, màs útil que los anuncios de la DGT.
#69 "Eso sí, sin pagarlo el ciudadano, sino el Estado"
Vale hacha ... tu seras de los que piensas que la sanidad es gratis, y el estado un ente abstracto con manzanos de los que brotan billetes de 500 ...
A mi la idea de un examen no me parece tan mala. Pero no haría uno teórico, sino uno práctico. La teoría está muy bien, pero donde se cogen los malos vicios son al volante (o al manillar). A mucha gente, parece que los intermitentes venían como extra en su vehículo y no los cogieron, otros no saben coger una rotonda, lo de circular por el carril izquierdo es otra, que significa la luz ambar sería interesante, diferencia entre linea continua y discontinua, recordar que son y para que sirven los retrovisores, que sacar la mano por la ventanilla no te da derecho a no ceder al que tiene prioridad...
El que no necesite o crea no necesitar prácticas para un examen, cobrar una tasa mínima para 10 años, y sino, a la autoescuela hasta que reaprenda a circular con los demás conductores.
Mucha asignatura de ciudadanía o religión o incluso gimnasia, pero nada de educación vial. Para la gran mayoría, lo único que conocen de las normas de conducción antes de la autoescuela es lo que le han enseñado sus padres y su primer contacto con la circulación es en la autoescuela, cuando desde pequeños ya tendrían que saber ciertas normas básicas de comportamiento, tanto de peatón como de ciclista y que practiquen en zonas habilitadas para ello, Bastante mejor nos iría.
Cando un inconsciente te involucra en un accidente, te replanteas si ese individuo merece tener el permiso y renovarlo solo con un examen médico bastante patético.
Paga, paga, paga, vuelve a pagar, paga, paga de nuevo...
¡Que les follen!
La principal función del teórico es fastidiar a los inmigrantes que quieren sacarse el carné, porque resulta bastante fácil tras hacer unos cientos de tests en la autoescuela e incluso por internet.
#35 Y que mas les da? Si despues conducen si o si... O como los gitanos, que les hacen un teorico a parte que aprueban si o si.
Para variar, deciden sacar dinero bajo una nueva escusa.
Los del PP basan gran parte de sus votos en personas de edad avanzada.....
Decidle a mi abuelo que el PP tiene va a hacerle estudiar de nuevo para renovar el carne de conducir y vereis que rapido cambia de parecer...es triste pero.....
Digo que es triste que mi abuelo vote al PP
hijos de puta, ya hacen negocio las putas autoescuelas pactando los precios por lo menos en Gijon, y ahora a dar clases a pardillos para renovar, ¿donde estan los liberales estos que hablan de un sistema rigido? igual como es el pp a callar como putas
conducir un coche va a parece ya mision de la nasa ..... no deberian mirar mas los gobernantes la educacion de toda la vida y muchos problemas viales se solucionarian solos.
lo veo un ingreso de tasas mas que otra cosa
Simple y llanamente esto es otra gilipollez para sacar dinero, disfrada de demagogia contra los accidentes.
Si algún afín al PP importante empieza a montar autoescuelas podremos dar por hecho de que se va a hacer.
Si fuese gratuito me parecería perfecto. Hay por ahí cada uno que parecen haberse olvidado de lo que es un paso cebra.
El último que por poco me atropella pensaba que eran para pararse según si le convenía frenar o no, encima se cabreó por llamarle la atención por el susto que nos dio.
A la gente que se tiene que renovar el carnet cada pocos años (por unas cosas u otras) les va a hacer una gracia.
Tengo el B y el A. Si me obligan a hacer exámenes teóricos le van a dar por culo. Total, gracias a esta estafa tuve que vender mi preciosa moto y mi coche de mierda. Para andar en bus (subido de precio) no me hace falta carnet.
pero si ya tendrían que abaratar lo que hay, que es una estafa.
todo eso estaria muy bien si no fuese por que todo lo de trafico y autoescuelas en este pais es una puta mafia sacacuartos
sí advirtió de la oportunidad que puede abrirse para las autoescuelas, que han visto como la cifra de nuevos carnés al año (unos 500.000 en España) disminuye cada ejercicio por el propio descenso de la población
y aqui teneis el verdadero motivo
Si es gratuito y se puede hacer online, por mi ok. Online, me da igual que sea delante de un policía o funcionario de turno en una dependencia oficial, que verifique que tú eres el que lo rellena... Pero sin autoescuelas ni tasas de por medio.
Me parece perfecto. Hace años que me saqué el carnet y no me acuerdo ni de la mitad de la mitad, y lo mismo ocurre a todo el mundo que conozco. Un pequeño test puede ayudar a que la gente conozca mejor las normas y, por tanto, las respete más y sea más consciente de los peligros.
Yo conozco un par de autoescuelas que se están frotando las manos ¿a que nadie lo adivina?
Autoescuelas presionando y voilá...
Pasó lo mismo con el de la moto, se sacaron de la manga nuevas historias para ganar más $$
Cate general
Que pongan cámaras en los coches con 3G y así vemos todos lo que hacen los demas, para que hacer un examen!!!!. Nos llevan años de ventaja los rusos.
Siempre he pensado que era necesario hacer esto.
A todos los que estáis a favor. ¿De verdad que os parece adecuado retirarle el carné a alguien que en su vida conducirá un camión por no olvidar gilipolleces como cuánto es el gálibo permitido de un camión u olvidar cuál es la importansísima diferencia entre la señal de autovía o autopista?
Porque tener claro que si esta medida se imparte los exámenes se harán difíciles a conciencia, que si al gobierno le importara realmente la seguridad vial, no habría subido los límites a 140, sólo buscan recaudar, y si de paso engordan aún más al monstruo burocrático que todo lo tasa, relentiza, impide y devora, mejor.
Españistán: todo por la pasta.
Pero si el psicotécnico es un paripé, que hasta uno de la ONCE lo supera, y quieren ir de preocupados por la seguridad. Nos toman por idiotas.
alguien ha visto la oportunidad de aplicar una tasa a la realizacion de ese examen para cubrir el costo de su realizacion, 2 o 3 millones de conductores a 10 eurillos por barba son 20 millones para las arcas del estado.
En un país desarrollado se haría, sobre todo más que un examen cursos para la adaptación a las nuevas normativas, pero no siendo un costo para los contribuyentes sino costeándolo con el dinero obtenido de las multas de tráfico o de infracciones relacionadas. Pero recuerden, hablo de que esto es lo que pasaría en un país desarrollado, (sin comillas). Y Aquí sin embargo lo que pasa es lo siguiente:
Presidente: Ministro di algo di..
Ministro: DI-NE-RO
Rajoy, ve sacándote el carnet de peatón, que tú no apruebas ni de coña.
OBJETIVO: RECAUDAR!
Mientras muchos meneantes se dejan llevar por esto:
http://en.wikipedia.org/wiki/Illusory_superiority
En tráfico no se les quita la cancioncilla de la cabeza:
Pusieron el sistema de puntos... y nos callamos como putas.
Pondrán el examen teórico... y nos callaremos como putas.
#10 Claro, claro, ambas cosas son lo mismo. ¿Os gusta cometer infracciones (a ti y a tus votantes positivos)?