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#4:
#3 Uf, mucho corres tú. Puede ser, pero es a paso bastante vivo.
Yo diría que en modo paseo 3-4 Km/h, con cierta prisa 6 km/h y 7 km/h es uy que casi pierdo el metro (sin correr). Pero es un poco a ojímetro basándome en los tiempos de excursión en los que a un ritmo más que decente hacíamos 1 km cada poco más de 10 min.
Igual soy un poco lentorro
Yo diría que en modo paseo 3-4 Km/h, con cierta prisa 6 km/h y 7 km/h es uy que casi pierdo el metro (sin correr). Pero es un poco a ojímetro basándome en los tiempos de excursión en los que a un ritmo más que decente hacíamos 1 km cada poco más de 10 min.
Igual soy un poco lentorro
#16:
#14 no hombre no, yo me salto la ley como todos, pero si me multan no me quejo.
El problema es que los ciclistas se quejan mucho de los coches cuando van en carretera, por que no les falta razón sabiendo que pueden/podemos tener un disgusto. Pero cuando van entre peatones, y se quejan de esta manera están haciendo lo mismo. Un ciclista a más de 20 por hora en una zona peatonal es un peligro para un viandante.
Y nos pongamos como nos pongamos, que la vía no esté transitada no es excusa, cuando vamos por autovía desierta, tenemos vía libre para ir a 160?
El problema es que los ciclistas se quejan mucho de los coches cuando van en carretera, por que no les falta razón sabiendo que pueden/podemos tener un disgusto. Pero cuando van entre peatones, y se quejan de esta manera están haciendo lo mismo. Un ciclista a más de 20 por hora en una zona peatonal es un peligro para un viandante.
Y nos pongamos como nos pongamos, que la vía no esté transitada no es excusa, cuando vamos por autovía desierta, tenemos vía libre para ir a 160?
#8:
#3 en una autovía, con un vehículo a motor con más de 60cv es difícil no pasar de 120 kms/h a menos que seas muy paciente.
Dicho esto, ya podéis envainar vuestros detectores de sarcasmo.
Los límites están para respetarlos, y muchas veces los ciclistas se pasan por el forro las dos normas que tienen que respetar.
Dicho esto, ya podéis envainar vuestros detectores de sarcasmo.
Los límites están para respetarlos, y muchas veces los ciclistas se pasan por el forro las dos normas que tienen que respetar.
#27:
Curioso el artículo. Primero dice que le multan en el carril bici. Aunque una linea después aclara que no era en el carril bici, sino por ir por la acera. También además explica que es que había quedado con un amigo que venía de China, dato sumamente relevante para ver lo injusto de la actuación policial.
En fin. La multa es plenamente impugnable, porque no hya un medio homologado para determinar la velocidad del ciclista, peor eso no quita que tenga razón de ser.
Si este ciclista puede ir tan rápido, seguro que no le importará ir por la calzada ¿o quizá no, porque los coches van a velocidades 2 o 3 veces superiores a la suya? Ah, pero no le importa circular por la acera a una velocidad 4 o 5 veces superior a la de los peatones.
En fin. La multa es plenamente impugnable, porque no hya un medio homologado para determinar la velocidad del ciclista, peor eso no quita que tenga razón de ser.
Si este ciclista puede ir tan rápido, seguro que no le importará ir por la calzada ¿o quizá no, porque los coches van a velocidades 2 o 3 veces superiores a la suya? Ah, pero no le importa circular por la acera a una velocidad 4 o 5 veces superior a la de los peatones.
#42:
Yo soy ciclista urbano, llevo año y medio usando la bici para desplazarme por Madrid al trabajo y casi a cualquier lado.
Como ciclista, si le han multado por ir por la acera a 20km/h, me alegro mucho. Ya está bien de ciclistas fitipaldis, que en España sobran.
Como ciclista, si le han multado por ir por la acera a 20km/h, me alegro mucho. Ya está bien de ciclistas fitipaldis, que en España sobran.
#53:
Como ciclista urbano durante mas de 5 años, la multa bien puesta esta. Hay que ir por la carretera, nunca por la acera, y si por cojones tienes que ir, ve bien despacito, que bastante tienen los peatones en la ciudad para que lleguemos los ciclistas a joderles mas.
#104:
#100
Ese policía no tiene argumentos más allá de su palabra.
Para mí la multa no tiene base alguna, si quiere multarle por exceso de velocidad necesita un radar y una foto, lo demás es mamoneo policial, inquisición legal si lo prefieres, pero no puede demostrarlo.
#102
El tema de los abusos municipales es bien conocido y sufrido por todos, es una forma de sacar pasta para pagar el sueldo del alcalde, recaudación pura y dura, nada más.
Ese policía no tiene argumentos más allá de su palabra.
Para mí la multa no tiene base alguna, si quiere multarle por exceso de velocidad necesita un radar y una foto, lo demás es mamoneo policial, inquisición legal si lo prefieres, pero no puede demostrarlo.
#102
El tema de los abusos municipales es bien conocido y sufrido por todos, es una forma de sacar pasta para pagar el sueldo del alcalde, recaudación pura y dura, nada más.
#73:
#30 Yo soy ciclista y aunque algunos opinen como dices, no todos opinan así, yo sancianaria mas, pero mejor.
Multaria al ciclista que va a mas de 20, pero con un aparato de medicion en condiciones, el velocimetro de la bici es poco menos que "a ojo de buen cubero".
Multaria a todo coche que me pasa sin dejar la distancia y que me hacen subir a la acera por miedo a que me arrollen.
Multaria a todo transeunte que circule por el carril bici, abuela con el carro de la compra o con el perrito, a todos los que estacionan en dicho carril, así como a todos los patinadores que lo invaden, etc. E incluso a los ciclistas que van en contradireccion por el carril bici.
El problema es que hay una serie de normas de trafico que todos conocemos y que casi nadie cumple. Y los peatones son los primeros en saltarselas sin que les apliquen ningún tipo de sanción (que tambien estan establecidas).
Como peaton (ando rápido) suelo ir por encima de los 6km/h, si llevo prisa de los 7km/h, ir a 20km/h si está fuera de norma se multa y ya está, eso no lo voy a discutir, pero no es una velocidad imprudente si llevas los frenos como debes llevarlos así como los neumaticos te detienes sin problema ante cualquier imprevisto.
Multaria al ciclista que va a mas de 20, pero con un aparato de medicion en condiciones, el velocimetro de la bici es poco menos que "a ojo de buen cubero".
Multaria a todo coche que me pasa sin dejar la distancia y que me hacen subir a la acera por miedo a que me arrollen.
Multaria a todo transeunte que circule por el carril bici, abuela con el carro de la compra o con el perrito, a todos los que estacionan en dicho carril, así como a todos los patinadores que lo invaden, etc. E incluso a los ciclistas que van en contradireccion por el carril bici.
El problema es que hay una serie de normas de trafico que todos conocemos y que casi nadie cumple. Y los peatones son los primeros en saltarselas sin que les apliquen ningún tipo de sanción (que tambien estan establecidas).
Como peaton (ando rápido) suelo ir por encima de los 6km/h, si llevo prisa de los 7km/h, ir a 20km/h si está fuera de norma se multa y ya está, eso no lo voy a discutir, pero no es una velocidad imprudente si llevas los frenos como debes llevarlos así como los neumaticos te detienes sin problema ante cualquier imprevisto.
#61:
#13 "el limite de velocidad de un abicicleta son 45km/h "
eso es donde puedan, en carretera a plena carrera, pero en ciudad y en acera hay otros limites, que son el sentido comun, no atropellar a una persona mayor o niño, no circular del lado de las puertas, ir a velocidad poco mayor de la de un peaton...
Los cicilistas -y yo lo soy-, se saltan semaforos, son indisciplinados y agresivos en las aceras, cuando no usan la acera como pista de acrobacias. O nos controlamos o acabaran controlandonos las reglamentaciones que habra que poner y que sin duda acabaran siendo mas y mas restrictivas.
No somos buenos ciudadanos, en definitiva. Nos falta educacion y respeto.
eso es donde puedan, en carretera a plena carrera, pero en ciudad y en acera hay otros limites, que son el sentido comun, no atropellar a una persona mayor o niño, no circular del lado de las puertas, ir a velocidad poco mayor de la de un peaton...
Los cicilistas -y yo lo soy-, se saltan semaforos, son indisciplinados y agresivos en las aceras, cuando no usan la acera como pista de acrobacias. O nos controlamos o acabaran controlandonos las reglamentaciones que habra que poner y que sin duda acabaran siendo mas y mas restrictivas.
No somos buenos ciudadanos, en definitiva. Nos falta educacion y respeto.
#105:
Si la excusa del ciclista es acera ancha y sin gente pues nada, si voy con el coche y veo una acera ancha y sin gente me meteré por ahí. ¿A que la cosa ya no es tan graciosa? A pagar la multa y a respetar las putas normas de tráfico.
#104 Ese policía, nos guste o no (que no nos gusta) tiene presunción de veracidad, lo cual quiere decir que si él dice que tú ibas tirando piedras por la calle, tú ibas tirando piedras por la calle y punto. Luego si eso ya investigarán, pero de primeras tú ibas tirando piedras.
#104 Ese policía, nos guste o no (que no nos gusta) tiene presunción de veracidad, lo cual quiere decir que si él dice que tú ibas tirando piedras por la calle, tú ibas tirando piedras por la calle y punto. Luego si eso ya investigarán, pero de primeras tú ibas tirando piedras.
#1:
Policias en bici multando ciclistas...la cosa se pone chunga
#15:
#13
"
El texto establece los límites de velocidad y de circulación para las bicicletas. De hecho, sólo pueden transitar por una acera cuando no haya un carril bici y su anchura sea superior a los 3 metros. Es decir, el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso se acogería a esta excepción. Sin embargo, en estos casos, el límite máximo de velocidad es de 10 kilómetros por hora.
En realidad, el agente que puso la multa a Antonio tiene sustento legal. El problema, según el ciclista sancionado, es el método para determinar que iba a esa velocidad, "con el velocímetro que llevaba en su propia bicicleta. De hecho, en la multa se me acusa de ir a alrededor de 20 kilómetros por hora", indica Navas, que no se explica tanto celo policial en una ciudad que, "en teoría, está fomentando el uso de medios de transportes alternativos y sostenibles", indica."
"
El texto establece los límites de velocidad y de circulación para las bicicletas. De hecho, sólo pueden transitar por una acera cuando no haya un carril bici y su anchura sea superior a los 3 metros. Es decir, el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso se acogería a esta excepción. Sin embargo, en estos casos, el límite máximo de velocidad es de 10 kilómetros por hora.
En realidad, el agente que puso la multa a Antonio tiene sustento legal. El problema, según el ciclista sancionado, es el método para determinar que iba a esa velocidad, "con el velocímetro que llevaba en su propia bicicleta. De hecho, en la multa se me acusa de ir a alrededor de 20 kilómetros por hora", indica Navas, que no se explica tanto celo policial en una ciudad que, "en teoría, está fomentando el uso de medios de transportes alternativos y sostenibles", indica."
#43:
Me flipan los que se escudan en "mejor en bici que en coche" para saltarse las nortms de tráfico.
El policía puede asegurar que circulaba por encima de los 10km/h (alrededor de 20km/h tiene un margen del 100%). Punto.
En mi pueblo los ciclistas se sltan semáforos siempre, son un peligro. Para andar como si fuesen los dioses de la carretera, prefiero que cojan el coche y sean un ciudadano más.
El policía puede asegurar que circulaba por encima de los 10km/h (alrededor de 20km/h tiene un margen del 100%). Punto.
En mi pueblo los ciclistas se sltan semáforos siempre, son un peligro. Para andar como si fuesen los dioses de la carretera, prefiero que cojan el coche y sean un ciudadano más.
#28:
#3 #4 #13
Por referencia: un corredor popular de 10km es capaz de correr de 5 a 6 minutos por km, incluso por debajo, a 4:30, por debajo de eso ya son maquinas, por lo menos para mi . 7 Km en una hora es 8 y pico el km, es un andar muy rapido o un correr muy lento.
Un corredor de 100 metros lisos que corra en 10 segundos tiene una velocidad punta de 42-44 km/h
20 km/h para una bici sin cuestas es una velocidad media muy baja para una bici, es ir a ritmo de marathoniano corriendo. Un tio esprintando va mas rapido.
Un corredor profesional de marathon corre a 3:10-3:20 el km, mientras que un popular medio corre de 4 horas a 5 horas los 42 km a unos sobre 6 minutos el km
Correr en 3 horas la marathon a unos 4:15 el km es correr muchisimo.
Por referencia: un corredor popular de 10km es capaz de correr de 5 a 6 minutos por km, incluso por debajo, a 4:30, por debajo de eso ya son maquinas, por lo menos para mi . 7 Km en una hora es 8 y pico el km, es un andar muy rapido o un correr muy lento.
Un corredor de 100 metros lisos que corra en 10 segundos tiene una velocidad punta de 42-44 km/h
20 km/h para una bici sin cuestas es una velocidad media muy baja para una bici, es ir a ritmo de marathoniano corriendo. Un tio esprintando va mas rapido.
Un corredor profesional de marathon corre a 3:10-3:20 el km, mientras que un popular medio corre de 4 horas a 5 horas los 42 km a unos sobre 6 minutos el km
Correr en 3 horas la marathon a unos 4:15 el km es correr muchisimo.
Comentarios
#14 no hombre no, yo me salto la ley como todos, pero si me multan no me quejo.
El problema es que los ciclistas se quejan mucho de los coches cuando van en carretera, por que no les falta razón sabiendo que pueden/podemos tener un disgusto. Pero cuando van entre peatones, y se quejan de esta manera están haciendo lo mismo. Un ciclista a más de 20 por hora en una zona peatonal es un peligro para un viandante.
Y nos pongamos como nos pongamos, que la vía no esté transitada no es excusa, cuando vamos por autovía desierta, tenemos vía libre para ir a 160?
#16 disgusto no, entierro
#35 Perdona, pero si sale "de la nada", como muchas veces pasa, un niño pequeño corriendo por el paseo marítimo y una bicicleta le da a 20 por hora también puede acabar en entierro.
Si es una persona anciana también puede acabar en desgracia.
Lo siento, pero el argumento de "los coches son más peligrosos para los ciclistas que los ciclistas para los peatones" no me vale, roza la falacia.
Y perdonadme el chiste: El ciclista es el depredador del peatón, así como el enemigo natural de éste (el ciclista) las señoras con carrito de la compra.
#16 ¿Que la vía no esté transitada no es excusa?
Imagina un tramo recto de autopista y un vehículo circulando a 130 Km/h solo (solo sin tilde).
¿Ha excedido el límite de velocidad? Sí.
¿Era una conducción temeraria y merece repudia social y una noticia en menéame? No.
Pues lo mismo para la bicicleta. Los límites de velocidad son para evitar accidentes con los demás vehículos. Si no hay nadie más, se puede circular a +30Km/h en casi cualquier sitio con perfecta seguridad. Sólo falta seguridad en los lugares donde no se puede ver a los demás vehículos/peatones (entradas y salidas, curvas, cambios de rasante...)
¿En una calle ancha, recta y vacía? Ganas de recaudar. Con la ley en la mano, claro, pero no digáis que esto es en pro de la seguridad vial. Por lo menos no os lo creáis.
Y no comparéis un atropello automóvil->bicicleta a 80 Km/h con un bicicleta->peatón a 20 Km/h.
#13 Limite en carretera, no por la acera
Una vez mas... Parece que los ciclistas no tienen que cumplir norma alguna, cualquier sanción es una conspiración contra ellos.
Como cambia la actitud general si se trata de bicis o coches
#30 Yo soy ciclista y aunque algunos opinen como dices, no todos opinan así, yo sancianaria mas, pero mejor.
Multaria al ciclista que va a mas de 20, pero con un aparato de medicion en condiciones, el velocimetro de la bici es poco menos que "a ojo de buen cubero".
Multaria a todo coche que me pasa sin dejar la distancia y que me hacen subir a la acera por miedo a que me arrollen.
Multaria a todo transeunte que circule por el carril bici, abuela con el carro de la compra o con el perrito, a todos los que estacionan en dicho carril, así como a todos los patinadores que lo invaden, etc. E incluso a los ciclistas que van en contradireccion por el carril bici.
El problema es que hay una serie de normas de trafico que todos conocemos y que casi nadie cumple. Y los peatones son los primeros en saltarselas sin que les apliquen ningún tipo de sanción (que tambien estan establecidas).
Como peaton (ando rápido) suelo ir por encima de los 6km/h, si llevo prisa de los 7km/h, ir a 20km/h si está fuera de norma se multa y ya está, eso no lo voy a discutir, pero no es una velocidad imprudente si llevas los frenos como debes llevarlos así como los neumaticos te detienes sin problema ante cualquier imprevisto.
#73 +1 a casi todo lo que dices, pero ten en cuenta una cosa, el límite de velocidad es 10km/h, no 20, es materialmente imposible no superar esa velocidad en bicicleta, seamos realistas.
#72 Tienes razón en lo de que se pueden contar con la mano los que respetan a los ciclistas... yo creo que debe ser que la mayoría no ha circulado con bicicleta en su puñetera vida y no se ponen en el pellejo del ciclista.
Tengo que admitir que en mi caso, a base de usar la bicicleta, el coche y la moto, me he vuelto mucho más empático con cada grupo, porque es más fácil ponerte en la piel de otro y entender ciertas cosas que se hacen.
Y sobre la multa... pues digo lo que digo siempre en estos casos, que estamos llegando a un extremo absurdo en el que hay que legislar sobre todo, cuando realmente bastaría con algo de sentido común...
Que sí, que una bici a 20 km/h puede ser peligrosa para los peatones, pero es que en este caso ni había peatones, ni es sencillo en llano mantenerse a 10 km/h, de hecho se puede ir a 10 km/h haciendo eses y ser mucho más peligroso que una bicicleta circulando recto al doble, en realidad basta con tener un poco de sentido común, se aprieta cuando se puede y se afloja cuando se debe, no hay más, en este caso habría que ver cómo iba realmente el ciclista.
Tener normas y seguirlas está bien, pero tener demasiadas normas y muchas de ellas absurdas, lo complica todo innecesariamente, y estamos llegando a ese extremo absurdo en el que te pueden multar hasta por correr por la calle.
#73 Tienes razón en lo de que el velocímetro es poco menos que "a ojo de buen cubero", basta con que se hayan despistado al configurar el radio de la rueda para que de una velocidad completamente diferente de la real, por poner un ejemplo tonto... aparte de que no puedes saber si está midiendo bien... ni por supuesto a cuanto va la otra bicicleta.
#73 No veo problema con que los patinadores circulen por el carril bici, es un medio de transporte igual de válido.
#73 #134 #137 En muchos ayuntamientos la ordenanza establece el carribl bici como el lugar correcto para circular con patines. Juraría que la normativa nacional iba a ser modificada. Cosa lógica teniendo en cuenta las velocidades de ambos frente al peatón. Por la acera alguien que patine medio rápido es tanto o más peligroso que la bici.
Mecagüenmeneame... Justo el otro día saco la bici del trastero para ponerla a punto y ver si la uso para dar algún paseo y me estáis acojonando...
Unas preguntas:
#73 ¿Me explicas lo de "E incluso a los ciclistas que van en contradireccion por el carril bici"? ¿Cuál es el sentido correcto de la marcha en un carril bici? Por ejemplo, en una avenida con carriles bici en ambos lados, ¿debería circular en el sentido de marcha de los coches? En el caso de una calle en la que sólo existe carril bici en uno de los lados, ¿se considera éste de doble dirección? Me refiero a carriles bici en los que no está señalizado el sentido de la marcha mediante flechas (en Valencia juraría que no las he visto).
Cómo hay bastante gente que usa bici por aquí, ¿recomendáis llevar una cámara en el manillar (al estilo de las de los salpicaderos de los coches en Rusia? Si alguno de vosotros las usa, ¿podríais comentar modelos y precios?
Y una pregunta que nadie me ha contestado todavía... ¿Qué significan los triángulos pintados en el carril bici en Valencia cuando hay un cruce carril bici-zona de paso de peatones (justo cuando hay un paso de cebra, por ejemplo)? Yo juraría que significa que los ciclistas deben ceder el paso a los peatones en ese punto, pero teniendo en cuenta que si vas andando e intentas cruzar un carril bici en una de esas zonas, siempre tienes que parar y mirar (porque las bicis no se detienen) y como hagas un amago de intentar cruzar, alguna vez me he llevado algún grito y/o insulto, pues tengo la duda...
#73 Si tú elaboraras las normas lo mejor sería no salir de casa.
#30 ¿Y por dónde hostias debería ir un ciclista? ¿Por la carretera para que lo arrollen en una rotonda? ¿Por los carriles de bici llenos de ángulos rectos, obstáculos y señoras con silleta, que además no llegan a ninguna parte?
Curioso el artículo. Primero dice que le multan en el carril bici. Aunque una linea después aclara que no era en el carril bici, sino por ir por la acera. También además explica que es que había quedado con un amigo que venía de China, dato sumamente relevante para ver lo injusto de la actuación policial.
En fin. La multa es plenamente impugnable, porque no hya un medio homologado para determinar la velocidad del ciclista, peor eso no quita que tenga razón de ser.
Si este ciclista puede ir tan rápido, seguro que no le importará ir por la calzada ¿o quizá no, porque los coches van a velocidades 2 o 3 veces superiores a la suya? Ah, pero no le importa circular por la acera a una velocidad 4 o 5 veces superior a la de los peatones.
#27 No hay carril bici ahí, es un paseo marítimo de unos 5 metros de ancho en la mayoría del recorrido, en los que a según qué hora del día hay poca gente. Si baja a la calzada los coches circulan entre a una velocidad entre 50-70km.
Estamos hartos de decir que Málaga es una ciudad más que perfecta para la bici y se hace muy poco y muy mal. En ese lado de la ciudad (Málaga Este) hay 0 metros de carril bici, con lo que, o vas jugándotela con el tráfico o vas a 10km/h por la acera, una velocidad idónea para el transporte. Así que tú me dirás. No hace falta que contestes que ya me la sé: "No es problema mío, os jodéis"
#27 ¿Puesto a poner falacias, porque la gente que va trotando a mas de 10 km por hora no va POR LA CARRETERA?
Obviamente, es lo mismo que te atropelle un coche a 50 km/hora que el que te atropelle una bicicleta a 20.
Dicho esto, vayamos a la noticia real: El ayuntamiento de Malaga y su afán recaudatorio.
Hoy son los ciclistas pero mañana seran los peatones, ¿prohibiran ir de 3 en 3 por la calle? ¿se pagaran impuestos por caminar? ¿zonas azules para poner la toalla en la playa? ¿Peajes para caminar por calles principales?
No daré mas ideas no sea que algun politico me lea
Policias en bici multando ciclistas...la cosa se pone chunga
#1 Jajjja, hoy he tenido otra de velocidades, pero vamos, si el límite es de 10... ¡lampillaó!
Yo soy ciclista urbano, llevo año y medio usando la bici para desplazarme por Madrid al trabajo y casi a cualquier lado.
Como ciclista, si le han multado por ir por la acera a 20km/h, me alegro mucho. Ya está bien de ciclistas fitipaldis, que en España sobran.
Como ciclista urbano durante mas de 5 años, la multa bien puesta esta. Hay que ir por la carretera, nunca por la acera, y si por cojones tienes que ir, ve bien despacito, que bastante tienen los peatones en la ciudad para que lleguemos los ciclistas a joderles mas.
#13
"
El texto establece los límites de velocidad y de circulación para las bicicletas. De hecho, sólo pueden transitar por una acera cuando no haya un carril bici y su anchura sea superior a los 3 metros. Es decir, el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso se acogería a esta excepción. Sin embargo, en estos casos, el límite máximo de velocidad es de 10 kilómetros por hora.
En realidad, el agente que puso la multa a Antonio tiene sustento legal. El problema, según el ciclista sancionado, es el método para determinar que iba a esa velocidad, "con el velocímetro que llevaba en su propia bicicleta. De hecho, en la multa se me acusa de ir a alrededor de 20 kilómetros por hora", indica Navas, que no se explica tanto celo policial en una ciudad que, "en teoría, está fomentando el uso de medios de transportes alternativos y sostenibles", indica."
#15 Si no esta homologado cualquier juez anula esa multa ,eso mismo paso en vigo con el multamovil que no tenia homologado su equipamiento y todas las multas fueron anuladas.
#13 No me lo puedo creer.
La DGT, o quien haya escrito semejante panfleto, ha alterado los principios generales de la física a su antojo.
Leo en la página 2:
Energía Cinética
Ec = mv2 = p/g v2
Acaba de redefinir la Energía Cinética justo al doble de la que actualmente se tiene como estándar.
Seguro que es con afán recaudatorio.
Me flipan los que se escudan en "mejor en bici que en coche" para saltarse las nortms de tráfico.
El policía puede asegurar que circulaba por encima de los 10km/h (alrededor de 20km/h tiene un margen del 100%). Punto.
En mi pueblo los ciclistas se sltan semáforos siempre, son un peligro. Para andar como si fuesen los dioses de la carretera, prefiero que cojan el coche y sean un ciudadano más.
#43 "En mi pueblo los ciclistas se sltan semáforos siempre, son un peligro"
Cierto, el otro día uno ciclista se saltó un semáforo y embistió un camión. No veas como lo dejó, siniestro total.
#70 Para el ciclista es mas seguro saltarse el semaforo (con las debidas precauciones, no a lo loco claro está)que salir con su escasa capacidad de acelerar al mismo tiempo que los coches que raramente te respetan.
No digo que sea correcto, pero si mas seguro.
#79 Lo decía con ironía. Cualquier ciclista con cabeza sabe que al pasar un semáforo en rojo el que corre más riesgos es él mismo ya que es el más débil del asfalto, y por lo tanto siempre será el que tome más precauciones. El peligro no lo provoca saltarse una norma, sino la actitud temeraria o la falta de atención.
#70 hahaha que divertido eres hahahahahaha eres guay y superdivertido. El amigo de los niños.
#79 si el ciclista se mete en un cruce, hace que otros coches lo intenten esquivar. También está el problema de los pasos de peatones, que pueden llevarse por delante a un peatón.
Seacomo fuere, si circulan deben cumplir las normas.
#79 lo suyo es ponerte el primero en los semáforos para aprovechar el empanamiento inicial de los conductores de coche al ponerse el semáforo en verde para que te de tiempo a coger velocidad (ese empanamiento que también aprovechan algunos conductores para cambiarse de carril cuando se han equivocado).
Si justo pillas un conductor no empanado... pues que espere un par de segundos, que no es para tanto... (y lo digo yo que llevo casi un año sin coger la bici ).
18 euros es un chollo, en Amsterdam por ir por la acera son 60 leuros del ala
Fietsen op de stoep? Een boete aan je broek!
(¿Bici en la acera? Multa en tu pantalón)
#13 "el limite de velocidad de un abicicleta son 45km/h "
eso es donde puedan, en carretera a plena carrera, pero en ciudad y en acera hay otros limites, que son el sentido comun, no atropellar a una persona mayor o niño, no circular del lado de las puertas, ir a velocidad poco mayor de la de un peaton...
Los cicilistas -y yo lo soy-, se saltan semaforos, son indisciplinados y agresivos en las aceras, cuando no usan la acera como pista de acrobacias. O nos controlamos o acabaran controlandonos las reglamentaciones que habra que poner y que sin duda acabaran siendo mas y mas restrictivas.
No somos buenos ciudadanos, en definitiva. Nos falta educacion y respeto.
#52 #63 Creo que no conoces la vía donde le han puesto la multa, es un paseo marítimo con una acera anchísima, donde caben sin problemas bicis, peatones, gente patinando y lo que haga falta, y donde por supuesto, no hay carril bici.
Y la carretera, son dos carriles (en algunos hasta tres), donde los coches no bajan de 80-90 km/h (limitado a 50 pero no lo cumple ni dios), si me vais a decir que es más peligroso un ciclista por la acera a 20 km/h que coches pasando a 80km/h adelantándote a menos de medio metro...
Esa norma de velocidad es una gilipoyez tremenda que se puso después de gastar muchisima pasta en poner carriles bici por determinadas partes de la ciudad, en aceras mucho más estrechas que esta y sin ningún tipo de separación del resto de peatones, por lo que es IMPOSIBLE circular por esos carriles.
#61 lo de que los ciclistas son todo eso, bueno... lo serán algunos... pero vaya que más cafres que en coches seguro que no, porque conductores que respeten a los ciclistas se cuentan con una mano.
#72
No, no conozco la vía que se menciona, es decir, nunca he estado allí, pero leyendo el artículo no necesito conocerla. Es una vía urbana, por lo tanto lo más seguro es que esté limitada a 50km/h o incluso menos.
La acera tendrá 3, 5 o 10 metros, me da exactamente igual, como si es una pista de aterrizaje, es una acera y por la acera caminan personas.
Como peatón no quiero que me atropellen bicis, ni patientes, ni personas corriendo, ni ningún tipo de vehículo, los vehículos a la carretera. La actual norma habla de "si la densidad de peatones lo permite.." ambiguo y problemático, al final todos circulan por la acera a la velocidad que les sale de los pedales, ya no me meto en si llevan o no casco etc.. eso es más problema de ellos mismos que de los peatones.
Como conductor, circulo por la carretera respetando las normas, parece ser que el problema principal de esa vía es que no se respetan las normas.
Al final solo se trata de un problema de RESPETO, en este puto país no hay respeto por nada ni por nadie, es un valor que se ha perdido paulatinamente, la gente olvida que aunque ahora vaya en coche, otro día irá en bicicleta y otros muchos, caminará por la acera.
#95 ¿Las bicis llevan cuenta kilómetros para saber a que velocidad vas?
El policía igual si.
Pero supongamos que para comprobar la velocidad del ciclista al que quiere multar se basa en su cuenta kilómetros propio. Supongamos que el policía esta a 200 metros del ciclista y para alcanzarlo empieza a darle caña a su propia bici. Puede que el ciclista este circulando a 8 y el policía para alcanzarlo se haya puesto a 20.
#100
Ese policía no tiene argumentos más allá de su palabra.
Para mí la multa no tiene base alguna, si quiere multarle por exceso de velocidad necesita un radar y una foto, lo demás es mamoneo policial, inquisición legal si lo prefieres, pero no puede demostrarlo.
#102
El tema de los abusos municipales es bien conocido y sufrido por todos, es una forma de sacar pasta para pagar el sueldo del alcalde, recaudación pura y dura, nada más.
#95 Exacto, es un problema de respeto, cosa que en este pais no tiene nadie, ni los peatones, ni los ciclistas, ni los conductores, pero si vamos a solucionarlo a base de multas absurdas vamos apañaos.
Y para los que insisten en lo mismo, que si hay una ordenanza la multa está bien puesta y blabla... que siiii que yo no pongo en duda la corrección del policia aplicando la ley. Lo que no es lógico es que exista una ordenanza que te obligue a ir en bicicleta a menos de 10km/h cuando una persona corriendo puede ir a más velocidad.
Para que os hagais una idea es como si un coche tuviese que ir a 30 km/h en una via de dos carriles, excesivo, pues ya está.
#95 Entidades sociales presentan un manifiesto para evitar que la DGT permita la circulación de bicicletas por la acera/c10#c-10
#72 si no? yo si que la conozco y con gente andando, corriendo, patinando y las bicis, sinceramente hacerte el trayecto desde los baños del carmen hasta el muelle uno, entre las 19 y las 22 yo me llevo mas de uno y dos sustos con esos ciclistas que van tan despacio. Y no se tienen que bajar a la carretera, que por la arena salvo un tramo de 30 metros y por delante del morlaco que seran 450 metros se puede ir perfectamente con la bici por el carril que hay.
#61 Si, si, estoy seguro de que alguna vez has montado en bicicleta.
Eso es como en Donosti, que se llenan la boca con la de kilómetros de carril-bici que hay pero luego la mayoría de ellos son "carriles bici con preferencia peatonal" y un prohibido ir a mas de 5km/h pintado en el suelo.
5km/h en bici?!?!?!? Hay que ser equilibrista!
Es absurdo.
A ver, ¿noticia en portada que a alguien le han puesto una multa bien puesta?
#34 Iba por la acera, no se puede ir a 20Km/h y cuando te multan con toda la razón, decir con chulería a un agente que sí que ibas a 20km/h, porque ibas paseando.
Vaya un gilipollas.
#37 poco has ido en bici para afirmar que ir a "aproximadamente" 20km/h es una temeridad por una acera ancha y sin peatones. Es como cuando te multan a 65-70km/h con el coche por una avenida de 2 o 3 carriles muy anchos de noche, con poco tráfico. Que si, tendrán base legal al poner la multa, pero ni temerario ni lógico.
#39 Respetad la normas coño!!!!, si quieres ir rápido, por la calzada.
#46 Pero que no se puede ir tan rápido por las aceras coño!!!!
Que si quieres ir así de rápido bien, pero por la puta calzada.
#52 hombre, si no aprecias tu vida puedes circular con la bici en España por la carretera es como una ruleta rusa
#55 hablamos de ciudad, no de carreteras. Y no, no es ninguna ruleta rusa, hay poquisimos accidentes, y es bastante seguro. Si tu respetas, te respetan bastante. No empecemos con los topicos y las excusas, por favor.
#36 si, los profesionales. Pero para un popular o amateur, solo correr 5 km a 4:15 es un logro bestial.
#36 Estoy con #45, cuando estamos hablando de corredores amateur el bajar de las 3 horas en una maratón es el Gran Logro, la cifra mágica. Un aficionado que consigue esa marca puede considerarse un máquina. Siendo menos ambicioso, bajar de 3 horas y media es un muy buen tiempo (siempre teniendo en cuenta que acabar una maratón de por si ya tiene muchísimo mérito). Yo tengo una mejor marca en maratón de 3 horas 20 minutos y estoy muy satisfecho,creo que para mi, bajar de las 3 horas lo tengo casi imposible.
#145 #45, ¿la risa no os indica nada?
Aqui el tema es alcanzar el minimo de denuncias para poder obtener el plus de productividad a fin de mes.
Copia/plagio de http://www.laopiniondemalaga.es/malaga/2013/05/13/pedalear-20-kmh-multa/587424.html
#18 'Fuente: La opinión de Málaga'
¡Oh, no!¡La Liga Mundial contra la Bici ha vuelto a actuar!¿Cuándo podrán circular las bicicletas por las zonas peatonales a la velocidad que les dé la gana?
PD: Ciclistas, mátenme a negativos
PD2: Mi resquemor viene por haber sido casi atropellado en más de dos ocasiones por ciclistas que se pasaban por el forro las normas.
#4 No eres lento, yo andando en llano voy a 5Km/h
#41 Soy ciclista y te doy un positivo.
Joseph Gordon-Levitt´s seal of approval
Esta noticia me parece absurda, superar los 10KM/H con una bicicleta es lo mas facil, para alcanzar esos 10km/h en una bicicleta solo tienes que montarte en ella y "andar" con ella, avanzando con el pie en vez de con los pedales. Y a los que dicen que la velocidad "normal" de 6-8 kilometros es ir "follado" no es tan infrecuente, la mia es unos 7 y bastantes amigos pueden llegar a ir a mi ritmo, otra cosa muy diferente es que seas supersedentario y tu velocidad haya decrecido por ello.
#48 Pongo la mano en el fuego que a este ciclista no sólo le multaron por la velocidad. Si no que la usaron como pretexto para todas las barrabasadas que iría haciendo.
#13 Está circulando por la acera. ¿Si circula por encima de mi cabeza también pueden ir a 45 km/h? ¿Que es lo siguiente, que os la tengamos que chupar a los ciclistas cuando nos lo pidáis? Respetad las putas normas.
Caminando a paso ligero, en una ruta que tiene más o menos 10 km (tiene señales que indican la distancia) yo tardo más o menos una hora y media, así que 7 km/h no es tan dificil. Otra cosa es que el sedentarismo haga que la gente apenas pueda poner un pie delante de otro.
Si recurre la multa no la pagará, le basta con pedir el certificado del velocímetro por la que se basa el agente.
Multas por caminar demasiado rápido en 3, 2, 1.
Oh wait
Multa de 75 euros por correr o saltar en la calle
Multa de 75 euros por correr o saltar en la calle
abc.es#51 Por ir demasiado rápido no sé pero por ir demasiado lento si ponía yo multas sobre todo a los grupos que ocupan todo el ancho de la acera.
también lo hacen con los coches y nadie lo pone en meneame.
a criterio del agente
Debería ir por la carretera, ir por la acera a 20km/h es un peligro para los peatones.
Por otra parte, el policía no tiene forma de demostrar a qué velocidad iba, así que la multa es muy injusta, yo diría que ilegal y antirreglamentaria.
Para el que quiera una referencia. Si uno se pone a caminar se suele ir a unos 7 km hora. Es un poco complicado no pasar de 20 con la bici. A menos que seas equilibrista.
#3 Uf, mucho corres tú. Puede ser, pero es a paso bastante vivo.
Yo diría que en modo paseo 3-4 Km/h, con cierta prisa 6 km/h y 7 km/h es uy que casi pierdo el metro (sin correr). Pero es un poco a ojímetro basándome en los tiempos de excursión en los que a un ritmo más que decente hacíamos 1 km cada poco más de 10 min.
Igual soy un poco lentorro
#4 No, yo he andado bastante en cinta de correr y lo has clavado. 7 km/h andando es de ir muy muy apurado.
#22 A 7km/h apurado..apurado...como que no llegas al water.
#50 ¿Qué es más lo más rápido que hay en el mundo?
Dice uno ¡el sonido!, porque yo oigo un coche antes de que llegue...
EL otro, ¡la luz!, porque yo veo un relámpago y después oigo el sonido del trueno...
Dice otro, la cagalera, porque yo oigo que se me escapa un pedo, voy corriendo al baño y cuando enciendo la luz ya me he cagado...
Pido disculpas, un chiste viejo, lo sé
#22 Estaba pensando lo mismo de la cinta de correr, 6-7 es precisamente la velocidad en la que necesito empezar a trotar para no acaba saliendo hacia atrás, y estoy hablando de andar a 7 20 segundos, no una hora
#3 #4 #13
Por referencia: un corredor popular de 10km es capaz de correr de 5 a 6 minutos por km, incluso por debajo, a 4:30, por debajo de eso ya son maquinas, por lo menos para mi . 7 Km en una hora es 8 y pico el km, es un andar muy rapido o un correr muy lento.
Un corredor de 100 metros lisos que corra en 10 segundos tiene una velocidad punta de 42-44 km/h
20 km/h para una bici sin cuestas es una velocidad media muy baja para una bici, es ir a ritmo de marathoniano corriendo. Un tio esprintando va mas rapido.
Un corredor profesional de marathon corre a 3:10-3:20 el km, mientras que un popular medio corre de 4 horas a 5 horas los 42 km a unos sobre 6 minutos el km
Correr en 3 horas la marathon a unos 4:15 el km es correr muchisimo.
#28 "Correr en 3 horas la marathon a unos 4:15 el km es correr muchisimo."
Pues el récord está en 2 horas,
#3 #7 #23 #28 #33: Yo suelo poner el RunKeeper (una app que mide, entre otras cosas, la velocidad) cuando ando o voy en bici, así que tengo una idea bastante clara de las velocidades.
Yo ando a unos 7 km/h y si tengo prisa puedo llegar a 8 km/h; pero porque mido casi dos metros y tengo las piernas muy largas (tenía una amiga bajita a la que podía adelantar andando cuando ella iba corriendo ). Normalmente la gente anda a 5 ó 6 km/h cuando va a un paso ya un poco vivo, 3 ó 4 km/h sería paso de gente que va paseando relajadamente o de gente mayor.
En bici, mi velocidad rutinaria (si no voy ni esforzándome a propósito para hacer deporte, ni relajándome a propósito para mirar el paisaje) oscila entre 15 y 20 km/h. Si tengo que ir despacio (por ejemplo para esquivar o ir detrás de peatones en una acera) puedo bajar hasta unos 5 km/h. Depende un poco del modelo de bici, cuando estaba en Suecia tenía una con la que podía ir incluso detrás de una ancianita y mantener el equilibrio, en España nunca he montado en una así y tengo que echar pie a tierra más veces, no sé exactamente qué factores influyen. Subir de 20 km/h sin ser en cuesta abajo ya me parece empezar a hacer deporte (aunque soy algo tirillas, entiendo que a gente que está muy en forma no se lo parezca). Si voy en plan de hacer deporte, y sin ser en cuesta abajo, llego a unos 35 km/h.
Sobre el artículo, a mí 20 km/h en una acera donde pueda haber gente (habría que ver cómo era la acera) la verdad es que me parece un poco rápido. Si un peatón cambia de dirección de golpe, sale de detrás de un árbol, aparece un niño corriendo, etc. creo que es difícil reaccionar yendo a 20. Aunque la limitación de 10 que menciona el artículo también la veo un poco excesiva, yo creo que 12-15 está bien para circular por una acera si está suficientemente despejada.
#3, #4 mi velocidad de andar es entre 6 y 8 kms/h por sí sirve para la discusión.
Es posible que como ya estoy mayor, haya perdido algo, la volveré a medir,
#4 con una buena bici de carretera pillas 20km/h sin darte cuenta
#3 #4 yo que voy y vuelvo al trabajo andando (unos 5 km) hago una media de 7-7,2 km/h. Ahora bien, voy lo que vulgarmente se dice "follao". Lo máximo que puedo ir sin correr es 7.5 km/h por encima de eso tienes que empezar a trotar.
Yo creo que si caminara normal no creo que fuera más rápido de 5.5-6 km/h
#4 Lo he medido de distintas formas. Hasta por los cuentakilómetros de la bici.
Si te sirve de explicación mi caso es parecido al del #103
#17 Supongo que es conclusión la has sacado por mi nick. Porque , salvo que soy humano, no tenías otro dato.
#56 No ¿Tienes algún interés personal en ello?
#64 Gracias por decir que se puede ir a 7 km/h caminando.
#4 Lo has clavado. Pero 10Km/h con la bici es muy poco, algo desesperante. Corriendo igual los superas. 15 aún...
#4 No es tan difícil hacer menos de 10 minutos el kilómetro andando y no a un ritmo muy alto. Cuando salgo a caminar y lo mido con el móvil la media normal son de 10 a 12 min/Km (parándose a hablar, etc) y te puedo asegurar que hay vetustas paisanas que te pasan raudas y veloces
. Y si te pones, con un poco de ritmo llegas a los 6/7 Km/h. Por ciudad o caminos buenos de campo claro no monte pedregoso.
Entiendo que el policía iba calculando la velocidad con el velocímetro de su propia bici... luego para alcanzarle debería ir por encima de 20Km/h, si no llevaba rotativos y sirena encendida debería multarse a si mismo
#3 Caray, pues si que vas rápido caminando. Yo suelo ir a unos 5 Km/hora
#5 ¿Y la homologación del velocímetro de la polibici?
#3 A mi es que se me rompió el condensador de fluzo, o que soy un poco matao. Pero a esas velocidades andando no llego.
Mi padre, que tiene 79 y suele andar por las aceras, dice que los vicios me afectan, que el adelanta a los ciclistas esos que van solo a 10 por hora.
#3 en una autovía, con un vehículo a motor con más de 60cv es difícil no pasar de 120 kms/h a menos que seas muy paciente.
Dicho esto, ya podéis envainar vuestros detectores de sarcasmo.
Los límites están para respetarlos, y muchas veces los ciclistas se pasan por el forro las dos normas que tienen que respetar.
#8 Es que si #3 cogiera la bici en la autovía no habría problemas. Nunca más
Y todos contentos.
#11 por autovía ni #3 ni nadie debe circular con bicicleta, en ningún caso.
#3 Yo soy capaz de ir montado en la bici pedaleando detrás de una abuela con bastón, el truco esta en poner el piñón duro, pisar los frenos un poquito, levantarse del sillín y pedalear, la tensión generada es suficiente para mantener el equilibrio a 100 metros por hora
#8 Madre mía, el típico que no se salta la ley ni pa qué, y encima se cree que hace lo correcto, ay yo no se que no te diría para sacarte de esa filosofía tan cuadriculada y darle un poco de color a tu vida, pero se que es para nada, las personas que sois así no tenéis arreglo...
#12 11 hacía una broma.
ps: que le den a la ley de los esclavos, yo tengo ética y sentido común, la ley de los hombres libres.
#14 Tranquilo Espartaco...
#25 jajaja
#14 Madre mía, el típico que no se salta la ley ni pa qué, y encima se cree que hace lo correcto, ay yo no se que no te diría para sacarte de esa filosofía tan cuadriculada y darle un poco de color a tu vida, pero se que es para nada, las personas que sois así no tenéis arreglo...
Piensas igual que Ortega Cano o Farruquito...
#14 Yo inclino el cuerpo a un lado y la bicicleta al otro. Puedes incluso detenerte un minuto en esta posición sin poner un pie en el suelo.
#12 No se porqué dices que una bicicleta no puede circular por autovía, si que se puede salvo que esté específicamente señalizado lo contrario.
http://www.zaragoza.es/ciudad/viapublica/movilidad/bici/normativa/reglamento.htm
"los conductores de bicicletas mayores de 14 años podrán circular por los arcenes de las autovías, salvo que por razones justificadas de seguridad vial se prohíba mediante la señalización correspondiente"
#89 Si, son un peligro, de hecho todos los días vemos en los periódicos la cantidad de accidentes que provocan los ciclistas a los peatones.
Este policía es igual de negligente que los que quitaron 3 puntos del carnet de conducir a un chico que iba hablando por el móvil en la bici.
La normativa de la DGT es meridianamente clara: Las bicicletas tienen el límite de velocidad en 45 Km/h
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/la_dgt/recursos_humanos_empleo/oposiciones/TEMA_034.pdf
Si yo fuera el multado le metía un paquete al incompetente que le ha puesto la receta que se le iban a quitar las ganas de volver a inventarse las reglas de tráfico.
#3 ¿¿ Tu cuando vas caminando por la calle te haces 7 Kms en una hora ??
Los que vayan contigo tienen que acabar asfixiados....
Pues me parece bien, por gilipollas.
#3 20 km/h con una bici por una acera es una temeridad.
#13 El límite será de 45 km/h por la calzada, no por la acera, cacho de gañán.
#33 ¿hay diferencia? Porque aquí en Sevilla casi todos los carriles bici van por encima de la acera...
#69 #13 El límite en una zona peatonal es el que establece la ordenanza, en Sevilla creo recordar que son 8 km/h. ¿45 km/h es razonable para ir por una acera? Lógicamente lo que dice la DGT se aplica a las vías controladas por la DGT. Una bici por la acera tiene que ir más despacio. De hecho una moto por una vía peatonal hay que llevarla andando, ¿o eso no os conviene recordarlo?
A mí me parece bien que la acera se pueda compartir con los ciclistas mientras no haya carril bici (igual que si voy andando y no puedo pasar por la acera me meto en el carril bici), pero en tal caso hay que adecuarse a la circunstancia de que se está en una vía compartida con "vehículos" más lentos. Es de sentido común.
#78 45km/h es la velocidad maxima permitida por asfalto, la norma en carril bici por la acera es 20km/h y según el municipio en las aceras sin carril bici marcado de mas de 3m de anchura es 10km/h pasando a mas de 1,5m de la pared (para no arrollar a nadie que salga de un portal) aunque puedo decir por experiencia que los peatones, no suelen entender el concepto de circulacion compartida y eres tu el que te has de desviar hacia la fachada porque ellos no se apartan, incluso han llegado a recriminarme que me detuviera totalmente y ellos tener que esquivarme ya que no queria pasar con la bici frente a un portal de un colegio.
No hay carnet de peaton, y la educacion civica en este pais brilla por su ausencia aunque si yo conozco los límites de velocidad a las que se puede circular, diré que es porque me interesé por averiguarlo, pero a diferencia de los coches no acostumbra ha existir ningún tipo de señalizacion al respecto.
un saludo
#3 tu caminando no haces 7 km a la hora ni de coña
#3 Vaya como caminas eh? en la cinta del gimnasio a penas puedo caminar a 6 km de lo rápido que tengo que llevar el paso, a 7 km ya estás trotando
#3 ¿Eyaculas igual de rápido?
#3 Si uno se pone a caminar se suele ir a unos 7 km hora
Y de qué habláis Ussain Bolt y tú cuando vais paseando?
#3 Has exagerado un poco pero toda la razon.
6km/hora es una velocidad normal tirando a rapidilla, al menos para una persona joven.
A 20 km/hora se puede ir bien en bici pero a 10 km hora no se puede uno ni mantener en equilibrio.
¿se puede multar por exceso de velocidad simplemente con la "intuición" de un agente?
Radares bici ya!
Joder, que iba por la acera. En un carril bici puedes ir a 20 Km/h si quieres, pero en una acera "normal" no lo veo nada bien.
MUY BIEN. Nuevamente el tema principal se va al garete (EMPUJADO) y confundimos el atún con el betún. Todos opinando sobre el tema de la velocidad del ciclista y pocos opinan sobre lo realmente IMPORTANT.
LA NUEVA NORMATIVA RECAUDATORIA DE MUCHOS AYUNTAMINETOS Y EL AFAN DE ALGUNOS AGENTES (DE LA LEY) SE RACAUDAR MAS QUE LOS OTROS.
Señores, un límite de 10km/h para una bici es REALMENTE LENTO. Y quien no lo vea, que se lo haga ver.
#69 De un ciclista habitual (para desplazamientos urbanos): 10 km/h es una velocidad más que suficiente para ir por la acera. Si quieres ir más rápido, vete por la calzada.
aaaaaaaahhhhh... asco de país. Dentro de poco te multarán por tirarte un pedo (Contaminación ambiental).
Por ir haciendo footing y chocarte con alguien también te van a multar?
Tendré que llevar seguro por ir andando por la calle?...
Un ciclista a 20km/h es un peligro para los peatones. A veces no se ven y pueden salir de cualquier recoveco.
Por motivos similares, tenemos límites de velocidad en las carreteras y casi todos lo ven bien. Pues aquí igual.
En cualquier caso, tiene todas las de ganar. El velocímetro de una bicicleta no es un instrumento de medida válido para sancionar.
#89 ¿en un paseo marítimo te pueden salir de cualquier recoveco?
Creo que estamos obviando dónde ha ocurrido todo esto... un ciclista que va rápido por sitios cerrados o donde, efectivamente, te puede salir alguien de golpe, es un temerario, pero por un paseo marítimo... pues no me parece grave.
Igual que digo que es mucho más peligroso un Fittipaldi a 80 ó 90 por ciudad, que un "peligroso" conductor que va a 140 por una autovía, o uno que va a 160 por una autopista sin casi coches.
Lo de siempre, que se suple con normas la falta de sentido común de algunos.
#92 No conozco ese paseo marítimo en cuestión, pero sí otros en los que un niño sale de detrás de un murete que separa el paseo de la playa y que, como no levanta más que la altura del murete, no se le ve.
Extrapola este caso a salir de un arbusto, de detrás de un banco, etc.
#89 Que haya menos accidentes de ciclista-peatón que de coche-loquesea, no quiere decir que no haya. Los números son mucho menores; básicamente, porque hay muchos menos desplazamientos de ciclistas por aceras, que de coches.
Ahhhh... ciclistas... http://forgifs.com/gallery/d/209141-1/Oblivious-biker-close-call.gif
Y aqui teneis un video de la persecucion del ciclista
http://www.malgusto.com/video/56556/persecucion-policial-en-japon.html
¿Aún no ha salido nadie pidiendo lo del casco obligatorio?
Que diga que iba tan deprisa para no perderse la ponencia de alguien del pp.
El link está caído, ahí va en caché de google:
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_D8AG3tnkiEJ:diariodeltriatlon.es/not/4697/un_ciclista_malagueno_es_multado_por_ir_a__20_km_por_hora_/+&cd=2&hl=es&ct=clnk&client=firefox-a
Y si un peatón va corriendo a más de 20 Km/h (cosa no muy difícil) ¿también se le multa?
#67 No no, si vas haciendo a 11km/h ya te ponen multa. El límite no es 20km/h sino 10km/h, absurdo.
20km/h en bici es ir rapidillo, nadie lo niega
La cosa es el metodo para poner la multa
#84 ¿¿CÓMO?? ¿20km/h rapidillo en bici? no has montado mucho, entonces, o por lo menos no con un velocimetro.
#87 ir a 20kmh por una acera por la que hay peatones es excesivo
Para ir en carretera no
Creo recordar que en la mítica crono de Luxemburgo, donde Induráin metió una minutada a todos, se hizo una fotografía cuando el navarro pasaba junto a una señal de prohibido ir a más de 50 km/h. Evidentemente, tendrían que haberlo multado
Sugiero el siguiente foro, pues veo que estais más interesados en la velocidad de un ciclista que en el afan recaudatorio de los ayuntamientos.
http://www.forociclista.com/
Teniendo en cuenta que el responsable de movilidad en Málaga es un señor que va en silla de ruedas entiendo que todos estos temas no le afecten. Siento mucho su minusvalía pero creo que debería ser algo más objetivo. Aquí cada uno barre para casa y si un tema no le interesa pues a joderlo.
Bueno en Valencia (sobretodo en invierno que tienen que pagar las lucecitas) solo por ir por la acera te cascan 200 euros, y si llevas auriculares ya...
No debería ser delito penal por ir duplicando la máxima??
Si está limitado a 10 kmh por ordenanza municipal y te han pillado a 20kmh... pues vas mal y vas mal, tanto da que sean las 4 de la mañana y vayas tú solo, no es en absoluto discutible, y mucho menos debatible si es o no una temeridad circular a esa velocidad, si vas a 20 te cae receta y ya esta. Otra cosa es que los medios con los que se midió tu velocidad sean homologados o no, con lo que la multa es facilmente recurrible. No se a que viene tanto lloriqueo.
Os dejo el enlace a la noticia de La Opinión de Málaga: http://www.laopiniondemalaga.es/malaga/2013/05/13/pedalear-20-kmh-multa/587424.html
El mundo al revés, quizá debería haber alegado que era incapaz de alcanzar esa velocidad. A este pájaro, que se comenta, se rumorea, se dice... que es guardia civil, no le ha pasado nada por ir a más de 200 km/h.
http://www.diariodeleon.es/noticias/leon/la-juez-absuelve-detenido-por-circular-a-218-por-hora-en-leon-benavente_795771.html
#74 Pues si, me confundi con los habituales 20km/h en carril bici sobre acera de Barcelona. A 10km/h cualquiera que haga Joggin te adelanta.
Las reglas estan para cumplirlas, pero cuando os multen por cruzar la carretera con el semaforo en rojo o fuera de un paso de peatones no os quejeis.
Si el ciclista no era un peligro para nadie, hubiera bastado con un aviso.
Los ciclistas por las aceras a la misma velocidad que los peatones., sino a la calzada. Ya está bien que los anciano y los padres con sus hijos vayan con el miedo de que algún ciclista de esos que van como locos, que son casi todos, se los lleve por delante.
#96
Vivo justo en uno de los extremos de la sierra de Collserola, en Barcelona. Hay mucho camino y pista forestal. La ordenanza municipal prohibe a las bicicletas circular por los senderos de menos de cierta anchura (creo recordar que son 3 metros).
Por norma general hay un respeto mutuo y si se coincide en un sendero estrecho el ciclista aminora, el peaton se echa a un lado y cada uno sigue con su excursión/paseo despues de desearse buenos días o buenas tardes... Ahora bien, no es la primera vez que me encaro con ciclistas por ir por los senderos a la misma velocidad que si fuesen pistas forestales, como si fuesen su pista particular y avasallando a los que tambien disfrutamos del parque natural.