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#10:
#2 La clave esta en olvidarse del titular y leer lo que de verdad dice el articulo:
El problema es que no saben exactamente por qué funciona tan bien
#5 Un motor de combustión produce unos residuos detectables,
En lugar de debatir sobre lo que os pasa por el cimbrel... que tal leer el articulo y luego opinar.
El problema es que no saben exactamente por qué funciona tan bien
#5 Un motor de combustión produce unos residuos detectables,
En lugar de debatir sobre lo que os pasa por el cimbrel... que tal leer el articulo y luego opinar.
#2:
El título es contradictorio, si el motor es de combustión entonces ya saben como funciona, por combustión, si no saben como funciona no pueden afirmar que es de combustión.
#4:
#2 Aunque es de combustión, porque se produce la oxidación en este caso del hidrógeno, no es el mecanismo habitual del típico motor de combustión. Fíjate que la contracción se produce por la combustión y que se genera un líquido a partir de un gas, justo al contrario que en un motor térmico. El título es un poco exagerado, si tienen una idea del mecanismo, pero resulta más atractivo así. Tal vez este tipo de motor debiera tomar otro nombre
#18:
Joder pues no me habrá pasado veces esto mismo revisando código:
"Por qué ostias funciona esto si está mal programado?
"Por qué ostias funciona esto si está mal programado?
Comentarios
El título es contradictorio, si el motor es de combustión entonces ya saben como funciona, por combustión, si no saben como funciona no pueden afirmar que es de combustión.
#2 jajajaja, muy fino has estao ahí.
#2 Aunque es de combustión, porque se produce la oxidación en este caso del hidrógeno, no es el mecanismo habitual del típico motor de combustión. Fíjate que la contracción se produce por la combustión y que se genera un líquido a partir de un gas, justo al contrario que en un motor térmico. El título es un poco exagerado, si tienen una idea del mecanismo, pero resulta más atractivo así. Tal vez este tipo de motor debiera tomar otro nombre
#4 la contracción se produce por la combustión y que se genera un líquido a partir de un gas
Hmmmm... No estoy yo tan seguro de eso. Dos moléculas de hidrógeno se combinan con una de oxígeno para dar lugar a dos de agua, sí... pero nadie ha dicho que sea agua líquida. Casi con toda seguridad será vapor de agua (dado lo exotérmico de la reacción). Aún así, dado que donde antes tenías 3 moléculas en estado gaseoso pasas a tener 2 (más grandes), el volumen que ocupan en teoría desciende. Aunque bueno, tratándose de gases, todo depende de cómo cambie la temperatura.
#6 Aún así, dado que donde antes tenías 3 moléculas en estado gaseoso pasas a tener 2 (más grandes), el volumen que ocupan en teoría desciende.
Ésa es la idea: la corriente eléctrica disocia las moléculas de agua (sube la presión), al cortarse el flujo ocurre la combustión generando agua de nuevo (baja la presión). Es esa diferencia de presión la que genera el movimiento de la membrana. Por eso emplean una corriente alterna.
Lo que no se explican es por qué es tan rápida esa combustión.
#4 Tal vez este tipo de motor debiera tomar otro nombre
Completamente de acuerdo. Un motor alimentado eléctricamente que produce electrólisis y, al detenerse la alimentación, una combustión no es desde luego el típico motor de combustión.
#2 Yo creo que no. Un motor de combustión produce unos residuos detectables, y por tanto sabemos que se produce combustión; otra cosa es el como.
Pero sí, el título es ambiguo.
#2 La clave esta en olvidarse del titular y leer lo que de verdad dice el articulo:
El problema es que no saben exactamente por qué funciona tan bien
#5 Un motor de combustión produce unos residuos detectables,
En lugar de debatir sobre lo que os pasa por el cimbrel... que tal leer el articulo y luego opinar.
#10 En lugar de debatir sobre lo que os pasa por el cimbrel... que tal leer el articulo y luego opinar.
En Menéame no nos gusta la gente como tú
#2 Vaya joya serías tú para los bomberos. Llegarías a un incendio y con solo verlo sabrías como ha empezado.
Joder pues no me habrá pasado veces esto mismo revisando código:
"Por qué ostias funciona esto si está mal programado?
"Debe ser un poco frustrante dar con un descubrimiento revolucionario y no saber exactamente por qué funciona. "
Al contrario. Eso debe ser el summum. Creas algo revolucionario, que funciona y encima tienes el reto de investigar el porqué, pero con el punto de partida de saber seguro que hay algo. A mi eso me parece el "top del top".
El enlace al artículo original de #12 está mal. Es este:
http://www.nature.com/srep/2014/140306/srep04296/full/srep04296.html
#14 Ya pero el modo en que lo presentan me parece un poco engañoso. Este tío parece que lleva unos años investigando la combustión de burbujas muy pequeñas generadas por electrolisis de agua a ciertas frecuencias(ver #12 ) y sus usos aplicados. Y seguramente habría dicho: "a ver si usando este método puedo hacer un nano-motor" . Y ahora nos lo venden como que ha descubierto un nano-motor y no saber el por qué.
O quizá, usando el mismo método quisiera fabricar otro actuador, como un altavoz, y le haya salido un motor de chiripa.
Pero sabía el por qué de su funcionamiento; puesto que ha partido de ello y lleva unos años intentando crear actuadores que se basen en tal efecto.
Hooooy, en inventos de chiripaaa.... ¡el motor de combustión minúsculo!
El artículo original:
http://www.nature.com/srep/2014/140306/srep04296/fig_tab/srep04296_F1.html
De todos modos no se porque dice que no están seguros de por qué pasa y que trabajan con la hipótesis de que las moléculas entran en combustión... Cuando ya en el 2011 decía haberlo descubierto:
http://www.sciencedaily.com/releases/2011/09/110928185909.htm
Es gracias a la junta de la nanotrócola
#24 El reto consiste no en hacerlo más eficiente, si no sintético y con características similares, peso, volumen, etc. Por ejemplo, conseguir un tejido no vivo que imite en un 90% a las células musculares, sería una revolución para la gente con prótesis. Luego a partir de ahí habría que mejorarlo.
Es la junta de la culata. Son 600 euros mas IVA. Bueno, y sin IVA tambien
Bueno, ya pasa con los ordenadores. Se hacen y nadie sabe cómo funcionan.
A mí me pasa lo mismo.
Ya saben lo que se siente al programar.
"No funciona y no sabes porque, cambias algo, funciona y no sabes porque."
Como la mitad de mi código.
Como suelo decir, ante un problema ilógico una solución ilógica. Según he leido son de la universidad de Twente (Holanda), pues mi teoría es que no sé que se tomaron el día que hicieron eso. Igual si se lo vuelven a tomar puede que den con la solución. Yo he llegado a programar un sabado despues de llegar de juerga porque se me había ocurrido una solución a una aplicación, funcionaba, eso sí no podía explicarlo como lo había hecho.
¡Anda! como le paso a Sheldon.
"En teoría, el volumen de gas dentro de la cámara no debería descender con tanta velocidad al dejar de aplicar corriente."
Esta es la pregunta que se hacen. No hay que darle más vueltas.
#38 "En teoría, el volumen de gas dentro de la cámara no debería descender con tanta velocidad"
Otra prueba más de que la expresión que más hace avanzar a la ciencia no es "¡eureka!", sino "¿pero qué coño?".
#29 Sumarle que todo lo eficiente y pequeño es escalable. Posiblemente no compensaría por su elevado coste, pero en teoría, se podrían hacer coches empujado por millares de estos, con un consumo mas pequeño.
Hay literatura cientifica sobre este motor, si le echas un ojo, tiene muchísimas posibilidades de futuro y salva una de las mayores inconvenientes de la nanotecnologia, la capacidad de movimiento. Estoy convencido de que cualquier dia al nanotecnologia va a pegar "un petardazo" y todo lo que se esta investigando va a salir a la calle, y la civilización dara un paso de gigante.
Saben como funciona (por combustión) pero no por qué.
Titular erróneo. Se ve leyendo el artículo: "El problema es que no están seguros de por qué la reacción es tan rápida..."
El titular es un poco... como que no se ajusta a la noticia.
Esperaban que funcionara pero se sorprenden de que funcione tan bien.
Para dar con un micromotor rápido y potente, Svetovoy y su equipo idearon una solución intermedia basada en la electrólisis del agua. (...) El problema es que los investigadores no están seguros de por qué la reacción es tan rápida.
Eso no es nada nuevo (la situación), yo todavía sigo sin entender por qué funcionan estos:
Esto suena a bola.
Es que no es un motor, es una caspa de Chuck Norris.
Pues porque lo habrán copiado de alguien o por Internet.
inconcebible!
Svetovoy ánimo que vas a tope. Me recuerda a este otro fenómeno
http://gunshowcomic.com/513
¿y que utilidades se le podría dar? ¿para juguetes?
#16 Se me ocurre que para fabricar músculos artificiales, con miles de estos nanomotores trabajando conjuntamente. Aunque supongo que para eso aún queda mucho, porque una cosa es fabricar uno y otra fabricar un "tejido" con miles o millones de ellos. Y, una cosa es fabricar un "tejido" en laboratorio y otra hacer un proceso de fabricación industrial economicamente eficiente.
#20 Interesante, aunque soy de la opinión de que si una tecnología fuera más eficiente que el tejido que utilizan los seres vivos, la evolución ya habría llegado a ese punto hace tiempo. Todo un reto para la ciencia.
#16 #20 #29 #33 #34 Para hacer mosquitos artificiales, que portando pequeños inyectables víricos, podrían contaminar rápidamente a grandes poblaciones.
Reíros, pero seguro que esto es de lo primero que hacen.
#16 Marcapasos, móviles...
#16 Ya lo dicen en la entradilla, es un motor de Tente.
#16 Para la nave de "el chip prodigioso"
Que tengan cuidado con lo que inventan,que les pueden colgar por ere ges
#47 Las renovables son el enemigo para algunos, y no es un problema religioso.
Erroneo desarrollo.
Ni es de combustion, ni es termico, ni cristo que le fundo.
Es un motor derivado de los de hidrogeno. Lo que hace es una reaccion del agua para separar lo atomos. No se que relacion tiene con la termodinamica. (Si emana calor es un efecto secundario, no el principio de funcionamiento.)
Lo unico que han logrado es una pila de combustible de reducidas dimensiones.
Gizmodo, lo que eras y lo que eres.....
#28 Lo que hace es una reaccion del agua para separar lo atomos.
Y otra de combustión para volver a unirlos.
Lo unico que han logrado es una pila de combustible de reducidas dimensiones.
Si tus pilas de combustible transforman algún tipo de energía en energía mecánica deberías empezar a llamarlas "motores" (o aprender la "sutil" diferencia entre una pila y un motor).
Gizmodo, lo que eras y lo que eres.....
Es una traducción de un artículo de una revista del MIT. Ellos tampoco tienen tu aprobación?
Con los aviones pasa lo mismo, nadie sabe explicar porqué vuelan. La aeronáutica avanza a base de ensayo y error, afortunadamente con simuladores hoy en día en lugar de meter a militares dentro de los prototipos, como hacían antes.
Del artículo:
En esencia, lo que hace este pequeño motor es transmitir una corriente eléctrica al interior de una pequeña cámara con agua. La corriente separa el agua creando burbujas de hidrógeno y oxígeno. El aumento de la presión generado por estas nanoburbujas empuja una membrana en uno de los lados de la cámara y genera una considerable fuerza de empuje.
¿No saben como funciona? Lo que si saben como funciona es la curiosidad humana, si no es por el titular sensacionalista igual tendrían solo un 20% de las visitas y no estaría en portada de meneame.
#17 nadie sabe porqué vuelan los aviones? No me digas.
Nadie se explica como hay gente que puede andar y respirar a la vez.
#17 Si dijeras los pájaros, quedaría mejor. Sobre como y porque vuelan los aviones considero que se entiende bastante o digamos que la mecánica de fluidos permite establecer predicciones muy precisas. El fondo de las cuestiones nunca se entiende del todo, pero ni en mecánica de fluidos ni en ninguna disciplina científica. A veces se prefiere desarrollar tecnología de forma experimental utilizando un túnel de viento, como caracteriza a los americanos, o basarse más en fórmulas complejísimas como caracterizó en su día a los rusos. De hecho la teoría para desarrollar el avión invisible la escribió un ruso por completo en un libro. Los americanos desarrollaron el modelo y consideraron el diseño secreto de estado. Si se estrellaba un avión invisible procuraban no dejar el menor rastro. Yo creo qyue hoy en dia se va por la vía de en medio. En cuanto a los pájaros entendemos realmente poco sobre sus habilidades de vuelo.