Me gustaría saber la estadística de muertes en carretera de ciclista, empieza a ser espantosa, es una sangría...

No entiendo cómo hay tantos ciclistas muertos en carretera. Ni que fueran invisibles.

Últimamente que he empezado a coger la moto para hacer salidas por nacionales y curvas por puertos de montaña me encuentro muchísimas bicis. Y nunca he tenido un susto con ellas.
Veo una bici o un grupo, reduzco y si no tengo claro el adelantarles con seguridad pues me espero los cinco o diez segundos que tardan en percatarse de que hay una moto detrás suya y se apartan (sí, tienden a intentar facilitarte la vida).
A mí me da que hay mucho desgraciado suelto que cuando rebasa a bicicletas ni se aparta al otro carril ni reduce la velocidad, y claro, de vez en cuando se llevan a alguno por delante.

Respecto al salir en bici por carretera... tenía un familiar lejano que murió al encontrarse de frente un camión ocupando los dos carriles en una curva ciega bajando un puerto (eso mató a un ciclista como podría haber matado a un motorista o a un conductor de coche). Desde entonces mi tío, que solía salir con él, ha pasado a hacer bici de montaña. Nunca más carretera.

He revisado el código de circulación y si efectivamente pueden circular en paralelo, pero con condiciones...

Siempre y cuando lo hagan de a dos y no obstaculicen la marcha normal de otros vehículos o haya tráfico complicado o condiciones de visibilidad reducida.

La mayoría de las veces los he visto en paralelo hasta 3 bicicletas, sin circular por el arcén de 1.5mts de ancho el cual es obligatorio para las bicicletas en vías interurbanas...

Así que si se debería regular el uso de la bicicleta, sobretodo en vías interurbanas que parece que es donde mas problemas se producen...

Es curioso, me imaginaba que los comentarios de esta noticia serían estériles diatribas sobre si los ciclistas son unos santos/demonios en la carretera o si lo son los conductores de coches.

En mi caso lo primero va a ser lamentar el fallecimiento de la protagonista de la noticia.

Lo segundo va a ser preguntarme qué hace de especial esta noticia para que haya sido portada. No han sido pocas las veces que se han tumbado por irrelevante noticias de fallecimientos, y este pues... no veo diferencia. Que evidentemente no es irrelevante para su entorno cercano pero eso.

En tercer lugar me pregunto cómo de fácil es opinar de lo divino y lo humano cuando en ningún momento indican cómo ha sido el accidente, de quién ha sido la culpa o si ni siquiera hay culpa y ha sido mala suerte.

A estas alturas llevo 17 años de carnet de coche (más los que anduve en ciclomotor, más los de bicicleta...) y varios cientos de miles de kilómetros a mis espaldas (vamos, que hago uso de él), así que he visto de todo (aunque no hace falta conducir para ver barbaridades) tanto en coche como en bicicleta, en moto como a pie, camiones o tractores... lo dicho, de todo.

Esta misma semana salía del trabajo y, mientras esperaba para cruzar un paso de cebra a que la luz se pusiera en verde, cruzó un chaval en bicicleta haciendo un caballito continuado, que lo de menos es que fuese por la izquierda, pues iba en dirección contraria en un tramo de dos carriles de sentido único. El mérito estaba en que es cuesta arriba, pero ahí estaba el chaval. Y al día siguiente, sin embargo, un tio de unos 60-70 años no me enchufó su furgoneta a mi coche porque lo vi venir, dado que él, al incorporarse a la calle en la que iba yo, ni frenó, ni miró si venía alguien ni nada, cuando la preferencia la tenía yo.

Así pues, imbéciles los hay en todos lados, unos van a pie, otros en dos ruedas (con y sin motor), otros sobre cuatro y algunos sobre algún otro múltiplo de dos.

Y si bien todos me parecen igual de hostiables, habiendo casos (como estos dos), en los que sólo pararía de ahostiarlos cuando me empezasen a sangrar las uñas, de todos ellos los que me parecen doblemente hostiables son los imbéciles en bicicleta (aclaro de nuevo: me refiero a los que son imbéciles y que, además, van en bici, NO estoy diciendo que todos los que vayan en bici sean imbéciles. Creo que estaba siendo claro pero por si acaso).

He visto una gran cantidad de ciclistas entorpecer el tráfico, no llevar equipamiento de seguridad, no llevar iluminación en condiciones más bien de oscuridad, ir en sentido contrario (el de antes no es el único caso ni mucho menos), saltarse los semáforos en rojo, ir alternando asfalto y aceras según les venga en gana (y aún protestar si les dices que su sitio es el asfalto si no hay carril bici)... vamos, de todo, y lo hacen en un vehículo cuya protección es nula, cuya capacidad de reacción es la de las piernas del que va encima (a diferencia de una moto en la que puedes retorcerle el cuerno derecho para salir de una situación comprometida) y que, en caso de accidente tienen todas las de perder.

Es decir, que los errores (propios y ajenos) y la mala suerte (digamos un charco o una mancha de aceite) en bicicleta se pagan y muy caros, pero sin embargo algunos, y de los que yo veo son mayoría (excepto parte de los que salen en findes y festivos con su equipación, que saben lo que hay en gran parte), se empeñan en jugársela.

Pues nada, que Darwin haga el resto.

Y Sobre la noticia, si se demuestra que el conductor no respeto las distancias de seguridad y con ello ha provocado una muerte, lo mínimo es retirarle el carnet una temporada o de por vida, la gente no es consciente del daño que pueden causar con un vehículo de 1500Kg...

No es tan difícil cambiarte totalmente de carril para adelantar a una bicicleta o motocicleta como si de un coche se tratara y no solo el 1.5mts que recomienda la ley, se debería usar el máximo posible de la carretera por la que se circula...

Aqui no hay términos medios, o los conductores estan deseosos de matar ciclistas o los ciclistas quieren eutanasia.

Yo me hago bastantes menos kilómetros que vosotros, pero por carreteras con mucho tráfico ciclista y lógicamente hay de todo, ciclistas que lo hacen bien y grupos que creen que están en la última etapa de la vuelta y ocupan todo el carril.

Igualmente ves conductores que adelantan a los ciclistas frenando y casi parandose si no pueden pasarse de carril y otros a los que les importa poco lo que venga de frente.

La cuestión es que todos debemos poner de nuestra parte y aunque los ciclistas vayan en grupo ilegalmente, esperar para adelantarlos. Personalmente a los ciclistas incívicos yo los castigo una vez adelantados con un buen descarbonillado de motor y unos recuerdos verbales a su familia, pero no poniendo su vida en peligro.

Sinceramente creo que las nuevas normativas que permiten circular en paralelo no hace mas que ponerlos en mayor riesgo. El diferencial de velocidad es muy grande como para encima aumentar el porcentaje de ocupación de los ciclistas compartiendo la misma plataforma que un vehículo motorizado.

Siento lo de esta chica, la cantidad de Kms que habrá hecho y al final se la han llevado por delante.
Mis condolencias a la familia.
Adoro ir en bici pero jamás lo haré en una carretera nuestra, española, si no hay suficiente visibilidad, suficiente arcén, poco trafico, que la carretera no permita ir a mas de 40km/h, etc.
Poner un carril bici en carretera no es descabellado, es caro. Limitar la velocidad en carreteras secundarias donde no hay suficiente arcén o carril, son estrechas y con poca visibilidad es posible pero caro. Lo que es casi imposible es concienciar al conductor de que lleva más de 1000Kg en un coche y no digamos en un camión. Y por último, montar en bici por carretera casi debería ser obligatorio para cualquier conductor, experimentar de primera mano la situación.
Acabo de llegar de Holanda y sólo he ido a poder montar en bici sin sobresaltos, sin casco, sin prisa y sin miedo.

Usar bicicleta es deporte de riesgo.:O

en Mallorca ahora es época de bicis, vienen un montón de guiris a entrenar y muchos están como unas putas cabras, se paran en medio de la carretera en tramos sin visibilidad, se saltan stops, no frenan en las rotondas...

A mi lo que me parece mal es que, si hay arcen las bicis no vayan por el arcen...

Un coche por carretera puede ir, legalmente, a una velocidad a la que no pueda evitar a una bici que vaya a 10km/h...

A ver si se me entiende: he visto señales de eso (que la diferencia de velocidad puede provocar accidentes) hablando de camiones y coches en autopista, ademas ahi una cosa que se llama VELOCIDAD MINIMA (la mitad de la maxima) que es a la minima a la que se puede circular por carretera (no por el arcen).

Lo dicho: si hay arcen ciclistas al arcen. Y si se pincha la bici que vayan en montain bikes que esas no pinchan tanto

La DGT no legisla a favor, legisla a lo loco y luego pasa lo que pasa. Por ejemplo ¿Sabías que en "túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal «Túnel» (S-5) " ... "los conductores de bicicletas llevarán, además, colocada alguna prenda reflectante que permita a los conductores y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros, si circulan por vía interurbana" ?

Yo a día de hoy exigiría un carnet para poder circular con bici, ya que se tienen que compartir espacios para otros vehículos y respetar ciertas normas de circulación...

En mi caso particular, uso mucho el coche por cuestiones de trabajo y he tenido bastantes sustos con ciclistas que se pasan las normas de circulación por ahí...

Desde tener que adelantar en una carretera secundaria a 3 ciclistas que circulaban en paralelo cuando esta prohibido, a tener que frenar de golpe mas de una vez para no atropellar a algunos ciclistas que se saltan los semáforos en rojo, en una ocasión llegue a tener un alcance por detrás de otro coche, para evitar atropellar al ciclista y el chico ni se molesto en parar para preguntar si estábamos bien...

Así que si se usan espacios comunes usados por otros vehículos que menos que saber las normas básicas para poder convivir todos en ese espacio.

Y que conste que no defiendo a los conductores de coches ya que uso bastante la moto y mas de una vez me he llevado sustos por conductores temerarios que no respetan las distancias al adelantar y demás locuras, pero a ellos se les retira el carnet o se les multa, cosa que a los ciclistas no...

Me parece patético que cada vez que hay una noticia relacionada con el uso de la bicicleta salgan los subnormales de siempre a decir lo peligroso de las conductas de los ciclistas y tal y cual. A ver si os dais cuenta de una puta vez que los ciclistas tienen preferencia SIEMPRE y que son la parte débil. Y además creo que el que diga que los ciclistas, que son los más interesados en su salud, son unos imprudentes, sencillamente no tiene ni puta idea de lo que habla.