Francia ha anunciado que prepara un sistema para obligar a los camiones extranjeros a pagar un impuesto por usar sus carreteras. Los camioneros de la región podrían estar entre los más perjudicados y advierten de que si Francia lo lleva a cabo lo recurrirán ante la unión europea.
#3 La circulación es libre; otra cosa es que sea gratuita ¿O tú pretendes que te abran las barreras de los peajes aludiendo a que eres europeo?
A mí esto me parece de sentido común, los camiones provocan un ENORME gasto en mantenimiento de infraestructuras. Eso sí, esto debería pagarlo la UE, creo yo.
#8 ¿Ud sabe que los ciudadanos de los paises Europeos, pagan una cosa llamada impuestos de los cuales se asigna un % para infraestructuras publicas como las carreteras y autopistas? ¿O hay que pagar 3 veces por lo mismo?
#11#12 ¿A qué me estáis contestando? ¿No estoy diciendo que es la UE quien debería pagar esto? Si la UE establece la libre circulación de personas y mercancías, parece de puro sentido común que tiene que compensar a las regiones a las que esto les ocasiona mayor gasto.
No estoy de acuerdo en cobrar un impuesto a los que circulan con todo su derecho y, al fin y al cabo, están creando riqueza y movilidad en Europa, pero sí lo estoy en que se resarza a quien hace un esfuerzo económico para soportar esto. ¿En serio alguien no lo está o simplemente no habéis leído lo que he escrito?
#16 A que la UE ya paga eso normalmente... La mayoria(Si no todas) de las obras realizadas en carreteras y autopistas reciben fondos de la UE. Y no tiene por que volver a pagarlo.
#17 Claro, hombre, y de todos es sabido que una carretera es solo construirla, luego ya no necesita ningún tipo de mantenimiento. Y mucho menos si circulan camiones por ella, eso le va estupendamente.
#19 Bueno, pues si el mantenimiento de las carreteras está financiado por la UE (que no lo sé, te creo), entonces no hay más que hablar, no pueden querer cobrar 2 veces por lo mismo, está claro.
#20 A ver... no tengo la certeza con exactitud de que financien x autopista francesa con fondos Feder(U otros) y sus reparaciones. Pero... en muchos países de la comunidad europea se hace(Esto incluye España y otros), por lo tanto es bastante probable que en Francia también. Lo mismo que se financian obras de creación, reparación y mantenimiento de otras cosas con fondos Europeos.
#8 si pues que la UE también fije los costes de circular, ah claro que con respecto al coste de los servicios y los salarios en los distintos países no se puede homogeneizar.
En Francia hay bastantes autovías gratuitas si cambias de ruta (para ver otras cosas) http://campingcar.enliberte.free.fr/03_franc/docum/route01.htm (creo que se refiere a los camiones que la cruzan desde Alemania por ejemplo para ir a Bélgica y que tampoco "gastan" combustible, de las noticias que he puesto arriba)
#1 Es como todo, después de hacerte pagar, alguien repite mil veces que es gratis y te hacen pagar por ello. Se llama RE-pago, y en España somos expertos. (Peajes, impuesto especial de hidrocarburos, impuesto de rodaje, impuesot de matriculación céntimos sanitarios,... ) Me preugnto que hacen con el resto de lo que recaudan
Por otra parte, y por lo que he visto últimamente, creo que vamos hacia el modelo de "pegatina en el parabrisas". Al final, si todos lo hacen, nadie quiere ser el tonto que no cobra. Todos jodidos.
Si la UE con Alemania a la cabeza (que ya cobra a los camiones, además de otros países) están todo el día venga a dar la vara con la euroviñeta.
Más pronto que tarde en España también tendremos este impuesto.
Hay zonas que son "de paso" y sus carreteras soportan un volumen muy alto. Y no por ello se benefician de ese transito. Pasa por ejemplo, en Gipuzkoa. Mucho del transito Europa-Madrid pasa por las autovias, la construccion y el mantenimiento es caro por la orografia y el beneficio que dejan (gasoil, hosteleria) es importante, pero no cubre ni una minima parte de lo que los camiones destrozan, los follones en la N1 cuando hacen una tijera, las infraestructuras quehay que tener para que aparquen cuando francia en festivos cierra a camiones,....
Asi que a la UE no le quedara mas remedio que compensar a las zonas de paso o admitir que esas regiones cobren por el uso.
#4 yo no lloro. y eso que dices era antes. hace años, con las fronteras, en irun habia un monton de empresas consignatarias, un monton de empleo. cuando se entro en la UE hubo mucha gente en la calle porque cerraron.
las empesas que haya no compensan en lo mas minimo todo lo que se gasta al año en carreteras en la provincia.
lo que tienen que hacer es subvencionar el mantenimiento de las vias de alta capacidad, que son las mas machacadas. o si no, permitir que se cobre un canon por uso.
porque los que estamos aqui pagamos una carretera que al 60% la utilizan otros, sufrimos un monton de problemas con los accidentes que provoca tanto trafico pesado, tanta migracion de musulmanes en verano, etc etc.
Comentarios
Libre circulación de personas mercancías y capitales claaaaaro
#3 La circulación es libre; otra cosa es que sea gratuita ¿O tú pretendes que te abran las barreras de los peajes aludiendo a que eres europeo?
A mí esto me parece de sentido común, los camiones provocan un ENORME gasto en mantenimiento de infraestructuras. Eso sí, esto debería pagarlo la UE, creo yo.
#4: Pero estar entre medias también ayuda a que se instalen más empresas, así que menos llorar.
#8: Si, pero es que resulta curioso que la UE nos "invitó" a desmantelar el ferrocarril en España cerrando muchas líneas.
#8 ¿Ud sabe que los ciudadanos de los paises Europeos, pagan una cosa llamada impuestos de los cuales se asigna un % para infraestructuras publicas como las carreteras y autopistas? ¿O hay que pagar 3 veces por lo mismo?
#11 #12 ¿A qué me estáis contestando? ¿No estoy diciendo que es la UE quien debería pagar esto? Si la UE establece la libre circulación de personas y mercancías, parece de puro sentido común que tiene que compensar a las regiones a las que esto les ocasiona mayor gasto.
No estoy de acuerdo en cobrar un impuesto a los que circulan con todo su derecho y, al fin y al cabo, están creando riqueza y movilidad en Europa, pero sí lo estoy en que se resarza a quien hace un esfuerzo económico para soportar esto. ¿En serio alguien no lo está o simplemente no habéis leído lo que he escrito?
#16 A que la UE ya paga eso normalmente... La mayoria(Si no todas) de las obras realizadas en carreteras y autopistas reciben fondos de la UE. Y no tiene por que volver a pagarlo.
#17 Claro, hombre, y de todos es sabido que una carretera es solo construirla, luego ya no necesita ningún tipo de mantenimiento. Y mucho menos si circulan camiones por ella, eso le va estupendamente.
#18 La mayoría(Si no todas) de las obras realizadas. Obras incluye construcción... reparación y mantenimiento.
#19 Bueno, pues si el mantenimiento de las carreteras está financiado por la UE (que no lo sé, te creo), entonces no hay más que hablar, no pueden querer cobrar 2 veces por lo mismo, está claro.
#20 A ver... no tengo la certeza con exactitud de que financien x autopista francesa con fondos Feder(U otros) y sus reparaciones. Pero... en muchos países de la comunidad europea se hace(Esto incluye España y otros), por lo tanto es bastante probable que en Francia también. Lo mismo que se financian obras de creación, reparación y mantenimiento de otras cosas con fondos Europeos.
#8 si pues que la UE también fije los costes de circular, ah claro que con respecto al coste de los servicios y los salarios en los distintos países no se puede homogeneizar.
Antes quemaban los camiones, ahora les cobran. Toma europa.
Cómo nos engañaron con el cuento de la UE...
No es que sea irrelevante la noticia en sí #0. Si luego sube, las "buenas" sobre esto las tumbarán por dupes y esta no pasa de tuit
Envía cosas como estas:
http://www.teinteresa.es/mundo/Mundo_0_1122487966.html
https://es.finance.yahoo.com/noticias/ministra-ecolog%C3%ADa-francesa-desaf%C3%ADa-ue-190945822.html
En Francia hay bastantes autovías gratuitas si cambias de ruta (para ver otras cosas) http://campingcar.enliberte.free.fr/03_franc/docum/route01.htm (creo que se refiere a los camiones que la cruzan desde Alemania por ejemplo para ir a Bélgica y que tampoco "gastan" combustible, de las noticias que he puesto arriba)
Pero si ya se pagan más peajes que en ningún otro país. Vale que hagan pagar una tasa en Alemania que las autopistas son gratis, pero en Francia?
#1 Es como todo, después de hacerte pagar, alguien repite mil veces que es gratis y te hacen pagar por ello. Se llama RE-pago, y en España somos expertos. (Peajes, impuesto especial de hidrocarburos, impuesto de rodaje, impuesot de matriculación céntimos sanitarios,... ) Me preugnto que hacen con el resto de lo que recaudan
Por otra parte, y por lo que he visto últimamente, creo que vamos hacia el modelo de "pegatina en el parabrisas". Al final, si todos lo hacen, nadie quiere ser el tonto que no cobra. Todos jodidos.
Libre comercio pero no para mi
¡Qué van a recurrir!
Si la UE con Alemania a la cabeza (que ya cobra a los camiones, además de otros países) están todo el día venga a dar la vara con la euroviñeta.
Más pronto que tarde en España también tendremos este impuesto.
- Cariño.
- Si amor.
- Esta noche me apetece algo exótico... Hazme un francés.
Ella bajó a la calle y le quemó el camión.
( Ayss... cuantos recuerdos de aquellos años en los que nos limpiaban los bajos de nuestros trailers )
Merci vecinos!!
Hay zonas que son "de paso" y sus carreteras soportan un volumen muy alto. Y no por ello se benefician de ese transito. Pasa por ejemplo, en Gipuzkoa. Mucho del transito Europa-Madrid pasa por las autovias, la construccion y el mantenimiento es caro por la orografia y el beneficio que dejan (gasoil, hosteleria) es importante, pero no cubre ni una minima parte de lo que los camiones destrozan, los follones en la N1 cuando hacen una tijera, las infraestructuras quehay que tener para que aparquen cuando francia en festivos cierra a camiones,....
Asi que a la UE no le quedara mas remedio que compensar a las zonas de paso o admitir que esas regiones cobren por el uso.
#4 yo no lloro. y eso que dices era antes. hace años, con las fronteras, en irun habia un monton de empresas consignatarias, un monton de empleo. cuando se entro en la UE hubo mucha gente en la calle porque cerraron.
las empesas que haya no compensan en lo mas minimo todo lo que se gasta al año en carreteras en la provincia.
lo que tienen que hacer es subvencionar el mantenimiento de las vias de alta capacidad, que son las mas machacadas. o si no, permitir que se cobre un canon por uso.
porque los que estamos aqui pagamos una carretera que al 60% la utilizan otros, sufrimos un monton de problemas con los accidentes que provoca tanto trafico pesado, tanta migracion de musulmanes en verano, etc etc.