La respuesta puede leerse en sus ojos, y es una mezcla de asombro, terror, incredulidad y, probablemente, bastante mareo. Durante una sesión fotográfica al equipo de vuelo acrobático de los USAF Thunderbirds, el fotógrafo estadounidense Blair Bunting logró hacerse con un permiso para volar en un F-16 como pasajero. Esto es lo que se siente al volar con una aceleración de 9G.
Comentarios
Sinceramente, que envidia.
Si os sobran algun dinerillo (unos 2.100 leuros por 20 minutos), cerca de Madrid os darán una vuelta en un L-39 Albatros, que no es un F-16, pero cuando esteis virando a 3Gs os dará casi lo mismo.
http://www.aviondecombate.es/
#7 ¿son tan enanos por dentro como los F-18? Me subí en uno, de parado, y apenas cabía
#9 Suelen ser muy canijos en general (cuestiones de ergonomía), pero así a ojimetro me parece que L-39 es algo más amplio, pues es básicamente un avión de aprendizaje avanzado, aunque creo recordar que hay naciones que tienen algunos operativos con armamento.
#7 Por esa pastuza me voy a hacer lo mismo a Rusia, pero con un MiG-29. Y no sale mucho más caro, no.
#11 Es fácil distinguirlos por el culo.
F18 dos estabilizadores verticales traseros en V y dos toberas de escape
F16 uno solo perpendicular al plano del ala, una tobera de escape, parecido al Tornado de la Raf
F15 dos estabilizadores verticales paralelos y perpendiculares al ala y dos toberas
#13 El Tornado es bimotor, por lo demás de acuerdo
#14 Eso me parecía, que el tornado es bimotor, 1 solo estabilizador, pero 2 motores (y la peculiaridad de las alas retráctiles)
#13 Me los conozco de sobra
ya que los he padecido bastante (bueno, al F-15 no, pero gané un concurso de maquetismo presentando este modelo , también tenía maquetas de los otros 2 (*)). Y, como comentaba, también tengo fotos dentro y encima de un F-18 , de la última vez que estuve en una exhibición que hicieron a los "amigos del ala 12" (uno de los pilotos de F-18 era instructor de un familiar)
Simplemente no recordaba a qué avión subió ese reportero. Hace bastantes años de ello (y recuerdo más las imágenes de la cabina)
(*) si tenéis sobrinos proteged bien vuestras maquetas. Apenas sobrevivirán unos segundos en sus manos, por mucho cuidado que digan que van a tener. Más aún si tenéis todas las reliquias en una "maqueta casera de un portaviones", susceptible de volcar si intentan cogerlo, encaramados a una silla
#15 la cabina del F-16 es muy reconocible ya que es diferente a las otras, al tener el "joystick" a un lado y no centrado entre las piernas.
F-16
http://www.wingsovereurope.com/belgian%20military%20jets%20gallery_2/F-16...Cockpit%202008%20%288%29.jpg
F-18
https://c1.staticflickr.com/3/2495/4033159256_e5868d90ba.jpg
Joder, tiene que ser una gozada, pero menudo vértigo!!
#1 A mí me parecería una gozada en plan tranquis. Tal como marean al chaval si fuese yo estaría todo el rato deseando que acabase para no vomitarme encima delante de la cámara. No sé si tuvo preparación previa, pero tiene pinta de ponerte enfermísimo la primera vez.
Joder, qué alucinada. No sabía que tenían tanta visibilidad en la carlinga. Eso sí que es un "Beautiful Doll", lo demás son tonterías.
Por cierto, el F-16 no acelera a 9Gs, es capaz de virar cerrado a esos Gs, que no es lo mismo.
-Anda! un botón.
+Misiles armados...
-Escape! Escape! Crtl alt supr!! Delete!
+Blanco fijado piiiiiii.
Yo seguramente potaría en la mascarilla y luego me ahogaría.
#29 Tú, y si el piloto quiere, 999 de cada 1000 meneantes probablemente también
Aquí un reportero pasándoselo genial:
Para cargarse en los pantalones. En muchos sentidos.
Que envidia sana! Quien pudiera probarlo
Este tío aguanta bastantes más G's...
El futuro son las formaciones de aviones no tripulados y/o teledirigidos. Ya verás cuando de un portaaviones te salgan 10 drones stealth como el X-47B en formación, y cuya única limitación física esté en el aparato, no en el operador humano.
No sabía que los pilotos de los F16 eran anormales.
Aquí lo hicieron hace años con un reportero, y creo que llegó a quedarse inconsciente en algún momento, durante segundos. No recuerdo si era un F-16 o un F-18 (diría que lo último)
#2 Con el que más reporteros quedaron inconscientes fue con el 23-F.
#3 bien jugado!
#3 Aun hay mucho inconsciente suelto ... y no lo sabe (claro, porque no son conscientes )
#2 España no opera F16. Opera EF-18 Hornet. Pudo ser un F18.
#10 Hubo F-16 cuando estaban los yankees en las bases aéreas de por aquí. Fueron retirados, por un acuerdo, a principio de los '90.
Pero diría que si, que fue un F-18
#2 Lógico. El entrenamiento al que se someten los pilotos de combate para soportar Gs altas es brutal. Un civil no tiene la menor oportunidad.
#21 También viene bien el traje que da presión a piernas y abdomen para que te siga llegando sangre al cerebro
#2 Fue el de Impacto Total, se quedó inconsciente al poco rato de empezar las maniobras.
joder pues si me dejan disparar un misil y matar a unos cuantos malos (de esos que no piensan como yo)ya ni te cuento, según me bajo un confesor de mi religión que me absuelva y mañana a otra cosa mariposa.
¿Qué se entiende por persona normal? ¿Alguien que no es gay?
#19 no sé si votarte negativo por tu comentario pero quizás una persona normal es un humano sin sindrome de down? lo más seguro que tampoco
Algunos lo pasan peor ya en un aeroplano...
Que conste que yo creo que me pasaría lo mismo.