Que dejen las motos en la listas de incluidos en las ciudades. Consumen poco, son de gasolina, ocupan poco y sus plazas están al 100% de ocupación.

Una historia sobre este tema:
En el ayuntamiento de Alcalá de Henares, se intentó hacer lo mismo, y de hecho se hizo, se gastó bastante dinero para el control de accesos y se peatonalizó todo el centro de la ciudad, por las mañanas podían entrar vehículos de reparto, y el resto todo peatonal.

Una serie de comerciantes del centro, no estuvieron de acuerdo con esas medidas y crearon una plataforma en contra, contrataron publicidad e hicieron mucha presión, todo con el apoyo del PP (la peatonalización la llevó a cabo el PSOE). El resultado fué que en las siguientes elecciones el PSOE perdió la alcaldía, y tuvo mucho que ver la campaña en contra por el asunto. Cuando el PP estuvo en el gobierno, "despeatonalizó" todo el centro, haciendo nuevas obras para eliminar los controles de acceso.

Pasaron los años y el PP en el gobierno, dado que se trata de una ciudad Patrimonio de la Humanidad, cuyo centro histórico está muy enfocado al turismo, ha ido peatonalizando algunas zonas inconexas, aunque en su momento no lo llamó así, sino "zonas de acceso restringido". como los beneficios de las zonas peatonales de cara al turismo son evidentes, cada vez hay mas zonas "de acceso restringido".

La mayoría de los comerciantes que en su momento estuvieron en contra de la peatonalización abandonaron sus negocios, alquilando los locales a comerciantes chinos.

A mí me parece que el hacer zonas peatonales y/o restringir el tráfico en las ciudades siempre es un acierto. Es un caos hasta que te acostumbras, pero luego es calidad de vida.

Sin ir más lejos, en Salamanca, la calle toro, sus aledaños y la plaza mayor eran lugares dec circulación y aparcamiento. Ahora no y esa zona de la ciudad es mucho más bonita, más agradable y un mejor lugar para vivir. Creo que deberían peatonalizar todavía más.


Estas medidas que se exponen en el artículo me parecen un paso en la buena dirección, pero yo iría todavía más. Madrid tiene un metro que, con una buena gestión cubre toda la ciudad.


En mi opinión, una ciudad del futuro es aquella en la que todo está peatonalizado, y la gente se mueve o bien andando o bien en un metro eléctrico. Además, se podrían tener carritos eléctricos para llevar peso en grandes distancias.

Hemos cedido, o mejor dicho: nos han arrebatado, nuestro espacio para dárselo a las máquinas por cuestiones elitistas y de una modernidad muy mal entendida, hemos convertidos nuestras ciudades en circuitos de tráfico rodado en los que a los que no conducimos nos clasifican de "peatones" en vez de personas, nos imponen unas normas y unos reglamentos externos y si no te gustan te vas a vivir al monte, nos obligan a fumarnos los tubos de escape de vehículos. Vivo junto a una autovía que no existía cuando se construyó mi edificio, si los ruidos esos los hicieran unos niñatos haciendo botellón todo mi barrio pondría el grito en el cielo, cuando lo hacen los motores tuneados se interioriza como "es lo que hay y si te jode, bailas".
No digo que haya que erradicar el transporte motorizado del que yo también me beneficio, sino que hay que limitar mucho el tránsito por los centros de las ciudades por las mismas razones por las que ya no se puede fumar en espacios cerrados, por las mismas razones por las que no se puede hacer ruido a partir de las 10 de la noche o por la misma lógica de que no puedo exigirle a mis vecinos que en las zonas comunes solo caminen sobre las baldosas negras.

El centro de Málaga es peatonal, Y siempre está lleno de gente que va a pasear, a comer, o a ver tiendas. Le da mucha vida a la ciudad.

Antes:
http://p1.pkcdn.com/vista-aerea-de-calle-larios-malaga_35574.jpg

Despues:
http://nomadas.abc.es/repository/galleries/la_calle_larios_1.jpg

El problema es que pretenden hacer esto mientras han duplicado las esperas (y el hacinamiento) en el transporte público, reducido horarios de servicio y eliminado los buses nocturnos que suplían al metro... Todo con mucha cabeza.

Y pese a que el transporte en superficie mejore si no hay coches particulares el metro estará mas atestado con mas escaleras mecánicas , ascensores yb torniquetes estropeados... Porque a más uso mas desgaste y estos no van a invertir un euro mas en mantenimiento...

Yo siendo mas conspiranoico y sabiendo que el ayuntamiento de Madrid no es el que mas de preocupa por sus ciudadanos si no por... El dinero... Me da por pensar que es la antesala de la privatización del sistema de transporte público.

-Propuesta que crea descontento y restringe nuestras libertades: EL PP!
-Propuesta vista con buenos ojos: El ayuntamiento presidido por el PP

No dais tanto asco como Carmen de Mairena... PERO JODER VAYA SI LO ESTÁIS INTENTANDO

Si quieren cerrar el tráfico a los coches primero que habiliten un transporte alternativo durante las putas 24h. del día.
Quienes nos tenemos que desplazar de madrugada necesitamos el puto coche.

Citas a la motocicleta como alternativa: cero. Si a este caballero le cuesta el triple de tiempo bajar a Madrid cuando hay atasco, que cambie el coche por la moto. Sigue llevándote de puerta a puerta, no tienes que buscar sitio para aparcar -al menos en Madrid-, sorteas los atascos legalmente, el nivel de contaminacion es mucho menor al de un automóvil y tiene un radio de acción mucho mayor al de una bicicleta.

ya ha habido varios intentos y lo unico que han conseguido es cambiar los o atascos de sitio, No se puede cerrar calles al trafico sin ofrecer alternativas de verdad no cuatro ocurrencias anotadas en una servilleta mientras toma cafe

Yo soy uno de los que van en coche a casi todas partes.

Pero hay q reconocer que desplazar 1.500kg para transportar 80kg, es de todo menos eficiente...

Verdadero motivo: Los políticos estan hartos de esperar en atascos en su coche oficial, asi que a partir de ahora la plebe que vaya andando o en transporte piojoso.

Otra cosa muy buena seria bajar el precio de los transportes públicos.

Yo estoy totalmente de acuerdo en cerrar M-30 para dentro a los coches excepto servicio público, comerciantes y residentes. Estos últimos solo para coger el coche para salir de la M-30 y entrar desde fuera. A los turistas que aparcaran en las afueras y vinieran en transporte público al centro. Solo podrías acceder al centro con una motocicleta eléctrica. A que mola?

Una cosa es cerrar partes de una ciudad al tráfico, por ejemplo, el centro histórico, y otra pretender que en una ciudad como Madrid y alrededores es posible ir a trabajar de Getafe a Alcobendas en transporte público, algo que hacen cientos de miles de personas al día.

A ver si va a resultar que por evitar un atasco de media hora, lo sustituimos por una hora de transportes públicos variados.

Y para qué hablar de la gente que, como parte de su ir y venir del trabajo, tiene además que llevar de camino a dos niños pequeños al colegio.

Si de verdad se quiere mejorar, que abaraten el transporte publico y lo hagan más eficiente.
Y de paso que caigan buenas multas a quien aparquen en carril-bus, sea quein sea..

El topic es interesante por el foro donde se comenta, pero son todo obviedades manidas, manoseadas y bien conocidas. Igual esos lectores necesitan leerlas.

Cerrar no, restringir si.
La excusa del transporte públcio es la que dicen siempre, pero o lo mejoran o aquí no hacemos nada. El transporte público no va a ser una alternativa mientras que haya que ir como alfileres y con empujones a las horas punta.
También si se prohíbe el tráfico privado, que menos que hacer el transporte público "gratis" en esa zona, pero como aquí lo que importa es ganar dinero...

Calidad de vida ,pero para los aue tienen la suerte de vivir en el centro.apenas habria trafico y ellos si podrian usar el suyo. A la gente de los arrabales que les den. Esa es la idea ¿No?. Eso si los de los arrabales pagan los mismos impuestos y pasan su itv como todos, claro en eso hay que ser solidarios. Hombre pueden coger el transporte publico. Pagando por su puesto. No te creas que te lo van a descontar de los impuestos del coche aunque solo sea por que no te dejan usar el coche. Un dato, desde mi casa a la calle orense, en coche 25minutos, en transporte publico 1 hora 22 minutos. Calidad de vida.

Los que no somos de Madrid y por tanto desconocemos mucho de Madrid terminaremos por no ir ya que lo que mas conocemos es el centro

Yo creo que la mejor medida para reducir el trafico que puede existir es el teletrabajo, hoy en día muchísimas personas podrían teletrabajar desde su casa, los estudiantes podrían teleestudiar sin necesidad de desplazarse a la universidad. No digo que sea obligatorio ni norma, pero podría hacerse opcional para todo el que lo quisiera. Solo con eso quitarías cientos de personas o miles de transportes públicos y coches. Eso fomentando el transporte publico y el uso de la bici y el alquiler para acercarte al trabajo debería acabar con los atascos. Para la contaminación me temo que tendremos que esperar al coche eléctrico y a la generación distribuida y renovable de electricidad.

Vaya. Parece que hay una campaña de prensa para «concienciar» al pueblo...

Traducción: Nosotros la élite no nos podemos permitir padecer atascos cada vez que vamos al centro. Así que podremos una tasa que filtrará a toda la chusma. Así los mejores podremos entrar al centro cómodamente.

Ya se sabe: todos somos iguales, pero unos somos más iguales que otros.

No quiero pedalear.