La primera vez que Philippe Verborgh vio un cachalote en aguas del Estrecho de Gibraltar la experiencia le dejó marcado de por vida. "Fue en septiembre de 2002", recuerda, "y el animal murió atropellado por un ferry. Nos dirigíamos hacia él y pasó el barco. No vimos la colisión, pero un instante antes el cachalote estaba perfectamente y cuando llegamos a su lado vimos que el soplo era un soplo de sangre, tenía un corte en la cola y una costilla rota. No había duda de que el ferry le había pasado por encima y le provocó la muerte.
Comentarios
#1 Vigilantes de Faletes.
#1 jaja! que maldad che!
Ese debe ser pariente del famoso "Gordo Friki"
No me canso de repetirlo: en Canarias, en el canal entre Gran Canaria y Tenerife, y al este del archipiélago, hay más de 100 ejemplares de cachalote.
Al final de 2012 decían que íban a aprobar un plan de conservación de cachalotes allí, como el que hay en el estrecho de Gibraltar y se comenta en este artículo, para que los barcos no vayan a más de 13-14 nudos y minimizar las colisiones en las zonas de mayor densidad de estos cetáceos.
Creo que el Cabildo no ha aprobado nada aún.
Ese canal del que hablo, es la zona del archipiélago con mayor incidencia de muerte por colisión. Es recorrido cada semana por 130 grandes embarcaciones. Un total de 6.760 al año, la mayoría de ellas de alta velocidad (más de 20 nudos). Además, de los 25 cachalotes encontrados muertos por colisión, entre 2000 y 2011, la mitad eran crías.
http://www.wwf.es/?21083/Cientficos-internacionales-estudian-innovadoras-medidas-de-conservacin-para-los-cachalotes-en-Canarias
#5
Pues si no lo han aprobado hasta ahora, no cuentes con ello ahora que planean extraer petróleo por la zona.
Así de cortos de entendederas son nuestros políticos.
Un reportaje magnífico.
Te reconforta con la especie humana después de tanto capitán Ahab' que se ven por ahí.
Por cierto, un poco de Led Zeppelin para ir leyéndolo viene muy bien: 'Moby Dick'
El estrecho está pidiendo a gritos una regulación de tráfico marítimo.
#3 Ya hay TSS's regulando el tráfico...
http://shared.produccionessgi.com/44-CABO%20DE%20SAN%20VICENTE%20ESTRECHO%20DE%20GIBRALTAR%20parte%203.jpg
RIPA Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes
Si ambas luces de un vapor,
por la proa has avistado,
debes caer a estribor,
dejando ver tu encarnado.
Si da verde con verde,
o encarnado con su igual,
entonces nada se pierde;
siga a rumbo cada cual.
Si a estribor ves colorado,
debes con cuidado obrar,
cae a uno u otro lado,
para o manda ciar.
Si acaso por tu babor,
la verde se deja ver,
sigue avante, ojo avizor,
débese el otro mover.
Buque que a otro alcanza,
maniobrará sin tardanza.
Entre un vapor y un velero,
maniobra siempre el primero*.
(*excepto cando el velero alcanza)
Está siempre vigilante,
y ten presente además,
si hay peligro por delante,
modera, para o da atrás.
Entre la inmigración y el tráfico de drogas, la protección de cetáceos no está muy arriba en la lista de prioridades
y es lo que deberia estar en primer lugar