El vídeo lo grabó un pasajero en un avión estacionado en la posición contigua. Ni que decir tiene que Ryanair ya ha elevado su protesta a los responsables del handling del aeropuerto italiano, y ha reclamado que los dos operarios que aparecen en la grabación sean despedidos.
Comentarios
El eterno problema de la subcontratación.
Ryanair se lava las manos, no son empleados suyos. El aeropuerto dice que es la empresa de handling. La empresa de handling dice que lo siente mucho y no volverá a ocurrir, pero en el fondo se la suda, porque seguirá cobrando lo mismo.
#8 Qué hablas de subcontratación. Yo trabajé en handling y no había compañía que te tratara las maletas bien. Primero que la cinta por la que cae nunca la han limpiado, la plataforma donde las llevamos tampoco, las suelen tirar en la plataforma sobre todo si hay mucho curro (si hay algo delicado, adiós), no hay semana que no veas una maleta en la pista (¿Se rompió? da igual si el pasajero reclama se compensa), ¿Está lloviendo? no todas tienen toldo y se mojan. ¿Hay prisa porque sale el avión? lánzalas. ¿No caben todas? presiona todo lo que puedas a lo bestia hasta que lleguen al techo y no quiero seguir para no aburrir.
#33 !ah! uno que ha viajado y conoce como funciona el mundo
Y a los trabajadores nos tratan igual que a las maletas. Puede que lo que esté en juego no sean maletas, sino el respeto a las personas, sean clientes, viajeros o trabajadores.
La próxima vez que estén en contra de la huelga de controladores aereos, piensen que mañana les puede tocar a ustedes, y si nos comportamos como usted, entonces estará tan solo como los controladores.
Será que el problema de España era lo que ROBABAN los controladores.
#8 Yo llevo 9 años trabajando en aeropuerto y suelo andar por la plataforma (donde están aparcados los aviones) y lo que dice #33 es lo que más se acerca a la realidad.
La realidad es que compañías como Ryanair, la misma que ahora viene pidiendo el despido de esos curritos para lavar su imagen, van con el tiempo pegado al culo para cumplir con sus estándares de puntualidad y les dicen a estos mismos curritos, que ahora dicen de despedir, que carguen el avión cagando leches como sea o si no, ya saben dónde está la puerta. Les sale más rentable pagar las indemnizaciones por rotura de equipaje a los cuatro gatos que reclamen que gastar pasta en tiempo extra + el posible retraso del vuelo.
Por cierto, para los que no entienden por qué no aparcan en la parte derecha del avión. Cuando haces trabajos en la plataforma, y más cerca de un avión, aparcas donde el coordinador de operaciones te diga.
En fin, los maleteros lo único que hacen es obedecer órdenes de los que tienen al lado mirando y son los que van a ser despedidos. Si al final es la historia de siempre, recibe el último mono
#62 Hombre en este caso, el que tira la maleta, no es que tenga prisa, claramente, es que tiene ganas de romper cosas, o de joder a su compañero que le habrá robado el bocata o saber,..., no veo este video como "una cuestión de prisa",...
#74 #87 La alternativa es dar un rodeo a la cabina del avión. Eso se traduce en mucha pérdida de tiempo, que es dinero y que significa que el supervisor, que es uno de los tíos que están mirando en cuanto acabe la carga te dice que no hace falta que vuelvas.
#102 No es cosa de Ryanair, ocurre en todas las compañías por lo que he dicho. Es un tema de rentabilidad. Y si es subcontratado el servicio lo hacen por el mínimo precio posible. Como se dice, si pagas con plátanos obtienes monos.
#103 Eso no es lo habitual, si una maleta cae el maletero tiene que detenerse inmediatamente y volver a cargarla. Ya no porque sea de un pasajero, sino por el peligro que puede causar a los vehículos que vienen detrás. Lo pone en el código de circulación aeroportuario y es sancionable.
#62 En eso mismo estaba pensando yo. Sino sería más bien ordenes de "cargar a toda hostia u os largamos a toda hostia" que indolencia por parte de los operarios.
#62 Como no, la culpa tenía que ser de Ryanair.
Enlace directo al video:
#50 yo cambiaría el enlace de la noticia al vídeo que enlaza #5 ... El texto que acompaña al vídeo en la noticia no aporta nada (de hecho, aporta más la entradilla de aquí), y con Youtube no se tiene el problema que comentas /cc #0@admin
Y mover la flagoneta al otro lado?
#2 -quita, que eso es muy cansao.
#2 Posiblemente son las que retiran en la cola, que sube por el otro lado, porque no cabrán en cabina. Por ese motivo siempre me hago el loco y la cuelo dentro, la mía cabe bajo el asiento de ventanilla. El problema es idéntico en todas las compañías, porque el personal es común.
#7 #95 No son maletas normales. Todas son maletas de cabina. No están ni de lejos pensadas para ser tratadas así.
#36 En algunos vuelos no hay más remedio que entregarla, la alternativa es no volar. Normalmente me toca sacar el portátil y llevarlo encima, por si acaso. Y en cualquier caso, siempre he entregado la maleta a pie de avión y la han subido al maletero delante de mí.
#89 exacto. Seguramente, sus dueños no esperaban que se las quitasen en la cola. Pero se lo tendrían que haber imaginado dada la compañía con la que vuelan.
Mi norma es más sencilla, nunca Ryanair.
#100 El personal no es de Ryanair, es común a todas las compañías, y puede suceder en todas. Como si las roturas de maletas no sucediesen en todas desde siempre.
#46 Fallo mio lo de llevar una minimochila con algo, era mi primer viaje en años y confié en la compañía, que era Spanair (chanchaaaaan...!) no me va a volver a suceder.
#100 lo se, si entras en cambina de los últimos es probable que te tengan que meter tu equipaje de mano en bodega al acabarse los sitios en cabina, me pasó llendo a Londres el año pasado y mi maleta acabó casi rota (tiene unas ostias gordas) y la de mi novia rajada por donde las ruedas (a punto de rompoerse del todo) por eso, a partir de ese viaje, me pongo de los primeros en la cola si puedo.
En el último viaje de mi cuñada también le arrancaron una rueda a su maleta
A unos amigos se les ocurrió la brillante idea de llevar tablas de surf a Bali (a mi no se me hubiese ocurrido), no llego una sola intacta, todas eran para tirar, llenas de agujeros por todos los lados y una de ellas partida en 2. Lo curioso es que me comentaron que ya desde aquí vieron como las maltrataban de lejos y sabían que al llegar tendrían que alquilar tablas de como iban a estar...
Con lo que está claro que el equipaje es maltratado el 99% de las veces, así que es mejor llevar maletas blandas y con sólo ropa.
Es cierto que este año ya dejan volar con un equipaje grande de mano y un pequeño bolso/bolsa/minimochila y solventas el problema de quedarte sin equipaje, pero no resuelve el maltrato a las maletas
#89 1 por si te sirve para un viaje de estos: chaleco multi bolsillos y a cargar kilos Ryanair se enfrenta a Aena por la entrada en el avión de bolsas 'duty free'/c108#c-108
(Hasta me compré una mochila específica con medidas Ryan-Air (nunca la usé con ellos, pero está ahí)
2 Bolsos vs Maletas: las maletas ultraligeras pesan 2,7 kilos y valen casi 300€ (Cabina) Los bolsos de plástico menos de 500 gramos (medidas de cabina, ojo)
3 Para viajes largos, especialmente trasanláticos: un bolso extra vacío que pesa unos 400 gramos + un peso de maletas (20€) + Saber qué vale una maleta extra entre destinos-misma-compańia-acuerdos: mandas 23 kilos por 60€ (ver precios exactos)
4 Etc, etc
PREGUNTA: ¿Que mote dan en el aeropuerto a los del equipaje?
LANZADORES
#22 exacto, por algo se les llamará lanzadores
Pero bueno, si tu maleta es buena no tiene por qué preocuparte
#44 acabo de ira a la Euskal Encounter con Vueling, facturando 20kg de PC...
Yo tengo los huevos cuadrados ¡OYE!
PATXIIII!!!!!! BUKAKE!!!!!
Que venga peluchito y lo arregle!
#45 Espero que por lo menos lo asegurases y lo marcases como muy fragil por todos los costados!
Solución: no facturar maleta siempre y cuando sea viable.
Recomendación de un supervisor de una empresa de handling del aereopuerto.
#7 Yo nunca facturo, una vez me perdieron una maleta y estuve un par de días sin nada, me tuve que comprar ropa y utensilios de higiene personal hasta que apareció (tuve relativa suerte).
Desde entonces mi maleta siempre va conmigo y sólo podrán arrancarmela de mis dedos frios, muertos...
#10 Normalmente no se pasa nunca por debajo de las alas. Más que nada porque no es el primero que se queda con un trozo de avión en el vehículo. Además muchas veces los motores están en marcha bien por comprobaciones previas al despegue o porque están en remoto y necesitan tenerlos encendidos para el aire y la corriente.
Las maletas se tratan mal, es un hecho. Hay mucha desidia. La subcontratación ha empeorado eso con horarios y sueldos de pena. Pero si lo de las maletas es preocupante, cuando un animal vieja contigo es para echarse a temblar. Más te vale pagar y llevarlo en cabina si la compañía lo permite (depende de la compañía y el animal).
#36 Todo el mundo sabe que siempre hay que llevar una muda en la maleta de mano. De todas maneras lo raro es que la cia no te diera un kit de overnight. De esos que se suelen dar a los pasajeros con vuelos cancelados o maletas extraviadas.
#39 Error. Las tasas no son para eso (ni pagan el manejo de las maletas). La responsable de las maletas es la aerolínea que es con quien contratas el vuelo y quien, si te lees el billete, asume casi todas las responsabilidades. Para el pasajero es transparente que el servicio de handling lo lleve la propia compañia o una subcontrata.
#46 Sí y no. Las tasas sí son para eso, entre otras muchas cosas, y la aerolínea asume la responsabilidad, pero después se la traslada a las autoridades aeroportuarias. Pero tienes razón en que el usuario a quien reclama es a la aerolínea.
Lo que no tiene sentido es lo que hizo #15 de llamar gilipollas a una aerolínea por tener subcontratado el servicio de handling, cuando ninguna aerolínea puede hacer nada más que eso, dado que los aeropuertos no permiten que sea cada aerolínea quien se encargue individualmente de sus maletas porque sería un desmadre, tiene que ser un servicio común para todas y gestionado por el aeropuerto.
#47 Error de nuevo Iberia tiene, o tenía, su propio handling (y casi catering) y en un aeropuerto operan varias compañias de handling (swissport y groundforce, por citar dos, pero en Barajas hay más) . Y no las gestiona el aeropuerto. Son una concesión (de Fomento) que contrata la aerolínea como puede contratar cualquier otro proveedor. Incluso hay veces que el handling de pasaje lo lleva una y el de rampa (maletas/operaciones) lo lleva otra.
De hecho, hay compañias que te permiten llevar varias maletas, otras te limitan a un peo u a otro, etc... Independientemente de las tasas. Porque eso es parte del billete que te cobra la aerolínea.
Las tasas aeroportuarias son fundamentalmente el precio que paga la aerolínea (normalmente por pasajero) por usar las instalaciones del aeropuerto (Además de otros servicios que AENA, o la que sea, cobra por separado). Por eso que un avión no programado se quede a "dormir" fuera de su base sale tan caro.
#46 El APU se usa para arrancar el avión y mantenerlo. Depende de lo que se haya contratado. Pero creo recordar que no te daba la fuerza para el aire acondicionado (que en el caso de los fingers se puede suminstrar desde la instalación). De todas maneras, hay "marcha" y "marcha". Posiblemente a velocidad lenta no va a engullir a una persona, pero si puede engullir FODs.
En #56 me refería a #54, no a #46, claro
#55 esta claro que no, pero cuando te meten prisa el avion esta con retraso y estas escaso de personal no te queda otra que tratar las maletas así.
#56 El apu tiene fuerza suficiente para arrancar el avión, en remoto es lo que se usa. En fingers creo que aena obliga a contratar el servicio por el tema de ruidos.
#47 #56 Cualquier compañía (al menos en España) tiene derecho a hacerse autohandling (hacer el servicio de handling ella misma, con su personal).
Iberia tiene una Dirección de Servicios Aeroportuarios, que da servicio tanto a vuelos propios como a terceros. Los servicios a terceros salen a concurso (creo) cada 7 año. Recientemente Aena ha publicado las bases del concurso de handling de todos los aeropuertos de la red. Ganar este concurso te licita para actuar como operador de handling en estos aeropuertos y poder realizar (y facturar claro) estos servicios a terceras empresas.
#73 Como bien comentas, la licitación la da el aeropuerto, pero los servicios se contratan entre la empresa de handling y la compañía aérea. El aeropuerto no es responsable de ese handling (más que en la licitación del concurso y elección de la mejor oferta).
Pero nada impide, insisto, que una aerolínea contrate su propio personal en los aeropuertos que vuela.
#56 #73 #75 OK, será como decís, está claro que lo conocéis mejor que yo. Esto me pasa por hablar de oídas...
#46 Esta prohibido pasar debajo de los planos, correcto, pero cuando el avion esta en remoto se usa es APU o un grupo electrógeno, no es muy recomendable estar cerca del motor mientras esta en marcha.
Por lo de las maletas... Esta mal si,pero he visto cosas mucho peores. Ciertas compañías tienen su propio handling y otras contratan los que tenga el aeropuerto en ese momento que salen a subasta cada tanto.
#54 que hayas visto cosas peores no significa que haya que comulgar con ruedas de molino, el "y otros más" ya debería estar superado.
A mi me partieron la rueda de una maleta porque la tiraron desde la bodega directamente al suelo, y lo hicieron en mi puta cara (cosas de un aeropuerto pequeño) con lo que tuve la oportunidad de cagarme en la putísima madre del operario in situ. Luego cuando fui a reclamar básicamente nadie se hacía responsable de nada.
#17 Guitarras...
#21 A mí en Schiphol me llegaron rotas dos maletas de tres y reclamar me costó más tiempo y esfuerzo de lo que me hubiesen costado las dos maletas nuevas.
#21 #27 ¿Con quien volaste? A mi siempre se han hecho cargo de las roturas de las maletas de manera fácil, volando en compañías decentes.
#65 Yo nunca he tenido roturas, y si las tuviera, paso de perder el tiempo reclamando para que me paguen la miseria que tienen estipulado en los acuerdos de Roma. Mi tiempo vale mas que sacarles 60€.
#70 Si no es cuestión de dinero. No te dan dinero. La última vez me sucedió con Swiss. Me vinieron a buscar la maleta a casa, la repararon perfectamente y me la devolvieron. Tiempo de dedicación, la reclamación en el aeropuerto y hacer una etiqueta con la dirección que me dieron para el transportista.
Quizás tu seas multimillonario pero esa maleta me costó algo más de 100€. Yo si uso 10min de mi tiempo para ahorrarme 100€. Y 60€ y 20€. Lo contrario se llama despilfarrar.
#78 Contabiliza mejor tu tiempo, que 10 min te convierten en candidato a obrero eficiente del año
Entre que procrastino, preparo la llamada, argumento, me comprometo a un lugar y una hora, planifico y estoy ahí... Un COÑAZO.
#9 Yo he visto tirarlas asi, por eso no me sorprende. Porque te crees que no hay que dejar nada de valor en la maleta?
Esto es cosa de las compañias aereas que les importa un cojon.
No creo que este prohibido, es un avion parado.
#10 Yo también he visto tratarlas como las trata el que las recibe, y me parece si no normal por lo menos habitual. Pero lo que hace el primero, lanzandolas contra el suelo y arrastrándolas por el hormigón, no lo he visto hacer ni me parece normal.
Personalmente, me parece una tontada, esto ha sido asi siempre. Una vez recuerdo que en los carritos que llevan las maletas una por la velocidad se cayó al suelo. El tio paro, se bajo, la tiró encima y a seguir.
#1 ¿Y que representa que hubiera tenido que hacer?
#1 Clarooo, como toda la vida lleva haciéndose mal, sigamos haciéndolo mal,..., sobretodo cuando hacerlo bien cuesta incluso menos trabajo, tiempo y dinero,...
Pues yo no veo tan raro lo que hacen con las maletas, no van a tratarlas como si fuera equipaje ultra-frágil, que esto no es transporte privado de mercancías. En las maletas debería ir ropa y poco más. Quien meta ahí artículos de lujo de cristal es que no es muy listo.
Seguramente dentro del propio avión durante el vuelo las maletas se llevan muchos más golpes y más fuertes que esos.
#6 ¿a qué esperas a echar tu CV a Ryanair? Estarán encantados de que alguien sepa como abaratar más costes.
#51 y que te rompan la maleta como me han hecho a mi, y todo el viaje sin poder usar las ruedas, te parece lo normal ¿no?
Como han dicho antes, es que además se ensañan con las maletas arrastrándolas por el cemento.
Y al que me ha votado negativo por este comentario, ya me justificará por qué.
#51 -> #53 ¿Vaya pataleta de crío, no? te voto negativo y te lo justifico y tú me votas negativo el comentario por pataleta... en fin, a cada uno le definen sus actos.
#57 Aprende las normas del sitio en el que comentas. Los negativos no son para mostrar disconformidad de opinión.
#51 Al tirarlo como lo hace, no es que no tenga cuidado, es que las tira a "mala leche" y lo que hace no es sino "marear" al compañero que las recoge que va cogiendo de aquí para ahí.
Mejorar ese proceso, tal cual en el vídeo, sin tener más datos, es mucho suponer, pero creo que sería(al menos en ese avión y para lo que se ve en el video: Poner el transporte al lado del agujero y el que las tira en lugar de tirarlas las sube directamente al avión.
(OjO, podría ser que por algún motivo no se pueda tener una vagoneta en ese lado y por eso trabajen desde el otro).
#6 mal?? las maletas están diseñadas para ser tratadas así
#1 Pues yo no lo veo equivalente. Una cosa es que se caiga una maleta y la subas con poco cuidado y otra es tratar un carro entero de esa manera por ahorrarte los 2 minutos que se tardan en mover el vehiculo de posición. Además directamente trata las maletas con desidia, la mitad de las que ha lanzado y arrastrado por el suelo (que así habra quedado su contenido y continente) tiene cuatro ruedas y podría haberlas pasado rodando con el mismo esfuerzo y tiempo. Por otro lado seguramente hasta esté prohibido pasar las maletas por debajo del avión por temas de seguridad.
#9 De hecho conozco mucha gente que habría sido lo suficientemente “sensata” como para que al menos se le ocurriera dar la vuelta al avión.
Las acciones de Samsonite han subido un 50% hoy.
Las cosas frágiles y realmente importantes nunca hay que facturarlas en las maletas. Me refiero a cámaras, portátiles...
#17 Yo lo importante lo llevo siempre en la de mano, la tablet, computador, cámara de fotos, HD portátil, móviles, vamos, las cosas caras, dejando en la facturada sólo ropa y cosas básicas (aún así pesa), no veas que tranquilidad... Eso sí, la de mano es grande llegando a los límites de lo que se puede meter en la cabina y creo que superando superandolos, pero he visto tantas burradas y tantos burros recogiendo maletas que no me quiero arriesgar. De todas maneras, en casi todos los vuelos siempre sobra espacio para colocar una maleta más al lado de la mía.
A ver, el mundo de la aviación no es un universo aparte del resto. En ese mundo la gente sofisticada y atractiva va en cabina, la competente gestiona el tráfico y da mantenimiento a los motores y la que no entra en ninguno de los otros dos mundos gestiona el equipaje.
Creia que este metodo ya no se usaba. Siempre he visto que las maletas van dentro de unos contenedores que se anclan a la bodega del avion...
Como simple curiosidad, tendriais que ver el mimo con el que tratan a las maletas en los aeropuertos de Japon. Hay un tio que se encarga de coger las maletas que caen a la cinta transportadora y colocarla con el asa hacia afuera para que te sea mas facil recogerla...
#52 Y seguro que con ese y otros métodos ahorran tiempo y dinero,...
#71 Mejor pondría un cañón de maletas que las lanzara desde el terminal hasta el avión. Total, ya puestos a ahorrar tiempo y dinero no?
¿Pero cómo puede haber gente que vea esto normal o disculpable?
Que no están tratando con el avión de Ryanair o con utensilios de la empresa. Que se trata del equipaje de personas que absolutamente nada tienen que ver con el contrato que tengan estos trabajadores con Ryanair o con lo poco que cobren o con lo jodidas que sean sus vidas para hacer las cosas de esa manera.
Quien vea bien esto... ¿como se desempeña en su trabajo diario con respecto a los demás? ¿Va jodiendo a posta lo de los demás cuando nadie le ve porque así se desahoga o cómo es esto?
#37 Porque vivimos en un pais de borregos a los que les encanta ser sodomizados. Siguiente pregunta.
efecto meneame
Varias cosas:
1. Por el precio que vale facturarlas, ¿qué esperábais? ¿Que las llevasen en limusina y con escorts? (!)
2. Ryanair preocupándose por la calidad del servicio. ¡Habrase visto!
3. ¿Quién no intuía que eso es lo que pasa en todas partes cuando seguramente a los lanzamaletas los tienen más quemados que el cenicero de un casino y les paguen cuatro pesetas (que tampoco es porque ese trabajo merezca mucho más salario)?
4. Me hace gracia que Ryanair se sorprenda. Pobrecitos, no lo sabían.
#31 ¿El precio que vale facturarlas? Yo la última vez que viajé con Ryanair me dejé, creo, 40€ para que factirar la maleta, ni que fuera gratis. Lo mínimo es que las traten con un poco de cuidado.
#35 Estos símbolos: "(!)" significan que lo escrito es irónico.
No es inventado por mí, es de esas cosas que se olvidan de la lengua castellana cuando las enseñan en el cole porque no se usan mucho
#42 esos simbolos para indicar ironia te los han enseñado en el cole? servidora no los habia visto nunca y, desde luego, en el cole no me los enseñaron.
#90 Supongo que dependería del profesor, pero en primaria sí recuerdo haber visto en el temario los signos de puntuación, entre ellos el que comentamos.
Usos especiales
a) Los signos de cierre escritos entre paréntesis se utilizan para expresar duda (los de interrogación) o sorpresa (los de exclamación), no exentas, en la mayoría de los casos, de ironía: Tendría gracia (?) que hubiera perdido las llaves; Ha terminado los estudios con treinta años y está tan orgulloso (!).
http://lema.rae.es/dpd/srv/search?id=bH8aKhoE1D6eF5Wp4C
Todos los días se aprende algo nuevo
#31
1. Que por lo menos no PONGAN EMPEÑO EN ROMPERLAS,...
2. NS/NC
3. ¿Quién no intuía que eso es lo que pasa en todas partes? Lo sabemos, si, eso no les exculpa. cuando seguramente a los lanzamaletas los tienen más quemados que el cenicero de un casino y les paguen cuatro pesetas (que tampoco es porque ese trabajo merezca mucho más salario)? (Para ello, pueden, trabajar poco, o montar una huelga, o lo que crean, o buscarse otro empleo(claro resultará que no lo encuentran, que casualidad...), pero desde luego no romper las maletas por romperlas...
4. Me hace gracia que Ryanair se sorprenda. Pobrecitos, no lo sabían.
#31 la ultima vez que volé con Ryanair facturar UNA maleta en el trayecto de ida y vuelta me costaba £80 (100 euros). El billete me costó £160 asi que me negué a pagar un 50% de mi billete para facturar una maletita.
Así que sí.. teniendo en cuenta que el "billete" de la maleta costaba el 50% del bilelte de una persona, me temo que sí me espero que al menos la traten decentemente.
#31 Pues el que cobre poco por su trabajo y esté quemado no le autoriza a trabajar mal. Así lo que consigue es lo que se merece!!!! No es el cliente contra el que tiene que luchar, es contra su jefe. La maleta y el cliente no tienen por qué sufrir la cobardía del "trabajador explotado"
#79 Te remito a #82. Que te exploten no te autoriza a que descargues tu ira contra quien no tiene culpa.
#85 Claro que no te autoriza. No creo yo que en el contrato laboral ponga "Por cobrar poco, puedes romper maletas. Cada maleta rota 10 € más". Pero somos humanos, y una persona HUMANA explotada, hace que suban las probabilidades de que descargue la ira contra lo que puede.
#31 la última vez que vi lanzamiento olímpico de maletas, no había nadie de lufthansa preocupándose por la calidad del servicio... De hecho, a mi me rompieron un asa
#31 "...a los lanzamaletas los tienen más quemados que el cenicero de un casino y les paguen cuatro pesetas (que tampoco es porque ese trabajo merezca mucho más salario)"
Esto lo escribiste sin pensar ¿verdad?
#19 la primera vez te libraste del negativo, pero la persistencia en el error te hace merecedor de él ahora. Tú cuando compras tu billete, te lo cobran todo junto por facilitarte la vida, pero en el desembolso que realizas hay una parte que son las tasas aeroportuarias que Ryanair se limita a recaudar para ellos y no tiene capacidad ninguna para modificar. En esas tasas, que son para el aeropuerto, va incluído el manejo de tus maletas. Y si te rompen la maleta, a quien tienes que reclamar no es a la aerolínea (salvo que se haya caído del avión en pleno vuelo).
#39 yo en cambio nunca os votaria negativo, soy solo amor
He visto cosas peores, hace un par de años en el aeropuerto de Barcelona estaba lloviendo ,y vi como unas cuantas maletas se caían de los carros que los transportaban se estuvieron un buen rato mojándose, hasta que alguien de servicio de tierra se digno a recogerlas!!!
#28 Las verduras no son un buen ejemplo. Esos lanzadores trabajan para todas las compañias y no corresponde a una de ellas hacer una guerra en solitario. Si, denunciar puede, pero lo que hace falta es que cambie la dinámica y eso tiene que hacerse entre todos.
Es como el triste programa ese donde individuos ayudan a individuos. Es legal y todo lo que tu quieras, pero los problemas de una sociedad son responsabilidad del Estado, no de los ciudadanos.
#32 ¿Los problemas del una sociedad son responsabilidad del estado y no de sus ciudadanos? ¿En serio? Desde luego, que bien escogiste tu nick, te has hecho con el personaje...
#64 Señor... una frase tuya bastara para convencerme.
Te mereces un gallifante.
¿Si la escalera de tu piso está sucia? ¿La limpias tu o llamas al administrador para que lo haga la comunidad?
Son sus costumbres y hay que respetarlas
y eso que tienes q pagarles su propio billete
Que reciban golpes y demás me parece totalmente normal, pero volver de NY al aeropuerto de Sevilla y encontrarte tu maleta literalmente rajada... un principio puedes pensar bueno se les habrá enganchado y como mucha gente haría, la han dejado disimulando y que se encargue otro, pero al abrirla allí mismo que te falten tus dos ipods, nuevos a estrenar en su caja original... eso ya dice mucho de esta gente y iberia dando largas y al final desistí, ahora veo esos golpes en las maletas y aun pienso que soy afortunado.
P.D: Al menos me dejaron las fundas, considerados ellos para que me acuerde.
#76 No se, a mi nunca se me ocurriría poner un ordenador, unos iPods, un tablet... en el equipaje embarcado. Igual no pasaría nada, pero yo eso no lo pongo.
#80 ahora mismo nunca lo volveré ha hacer, pero claro los compras para regalo pues los metí en la maleta inocentemente(soy imbécil) sin pensar en que un trabajador haría tal cosa, el tubo suerte y yo muy mala, maleta con candado(pensando que ya está protegida) y fue la única maleta que hicieron eso.
¿Y lo de las sillas de ruedas qué? La mía, una normal de aluminio, recién estrenada en el primer vuelo ya parecía que tenia meses de las rozaduras con las que salió y en otro me jodieron un rueda, pero me di cuenta en el parking al desmontarla para meterla en el maletero... Ahora va a hacer un año que la tengo y tras varios vuelos, creo que ocho, parece que tiene 3 o 4 años y cada vez que vuelo me cago vivo por si en una de estas se queda inutilizable
Y eso que es el aeropuerto de Orio al Serio.
Es lo que tienen las subcontratas y "externalizaciones" varias, para que alguien se lleve la pasta de intermediario por un trabajo hecho de pena, y pagar una miseria a los trabajadores con peores condiciones que el resto de trabajadores que no pertenecen a subcontratas, y claro, los subcontratados te van a regalar su buen hacer y fidelidad.
Si pagas cacahuetes obtienes monos.
Para el que no pueda abrir la página:
Este verano he volado con Ryanair y de las tres maletas una rota (aunque no era de mucha calidad) y la sillita de mi niño bastante rozada.
Como ha sido a la vuelta imagino que la culpa está en el aeropuerto de Lanzarote.
Los otros dos niggas que no cogen maletas tienen movimientos erráticos. Me recuerdan a los colegas de CJ en GTA San Andreas.
Estas cosas pasan por volar con aerolíneas de pobres.
#post_patrocinado_por_Air_France
Menéame, también en agosto:
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Pues si mi maleta llega a Ibiza y yo llego al trabajo, que bien se lo pasara mi maleta, al menos alguien o algo se va de vacaciones. En serio, somos todos humanos nada es perfecto, he volado un poco y no he tenido problemas, tengo amigos o familiares que han tenido y otros que no han tenido, que vamos hacer, si los errores son humanos se acceptan pero si son con intencion no. Buen dia.
Ninguna sorpresa. Cuando tienes familia y amigos trabajando en aeropuertos siempre te llega esta historia y la misma advertencia: no lleves cosas frágiles en la maleta.
Efecto meneame...
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charlan entre ellas.
Sinceramente esperaba ver algo bastante peor en el video. Meneo sensacionalista.
En la maleta que facturas no puedes llevar nada que se rompa fácilmente, eso lo sabe cualquiera.
#20 Negativo por borde y superficial. Lo que "sabe cualquiera" es que si el equipaje se trata correctamente no tiene porque romperse nada.
Luego dirás que "la violaron porque vestía como una puta"...
Puede que el negativo no cumpla con las normas de meneame, pero mi conciencia me dice que tu comentarío hace daño, porque distrae del objetivo, de ver los errores y mejorar.
#24 pero mi conciencia me dice que tu comentarío hace daño
Lo siento mucho. Me he equivocado. No volvera a ocurrir.
#29 Yo por lo menos te lo digo a la cara ¡Cobardeeee!
Y por supuesto, lleno de "orgullo y satisfacción".
#20 También sabes que te pueden romper la cara al pasear por la calle,..., pero no por eso está bien que te la rompan,...(bueno en algunos casos sería aceptable,...)
«Ryanair ha protestado contra la subcontrata».
los de Ryanair son gilipollas. ¿A que los pilotos no los subcontratan? ¿Por qué no? Probablemente porque intuyen que si usan pilotos de subcontrata por horas y luego los despiden, las posibilidades de que sea un inútil y todos mueran son altísima.s
lo mismo con las maletas y todo: si quieres perder calidad y dinero a la larga, alquila esclavos de subcontrata.
#15 ignorantia suma. La subcontrata no es de Ryanair. Es una subcontrata del aeropuerto. La gestión de las maletas hasta que están a bordo del avión es responsabilidad del aeropuerto, no de la aerolínea.
#16 tu pagas a Ryanair por ello (y mucho). Asi que, por lo que a mi respecta, es su responsabilidad asegurarse de que no te revientan la maleta. Deberia preocuparse mas de lo que sucede dentro de sus procesos
#19 ¿El equipaje lo maneja RyanAir? ¿No será que corre a cargo del Aeropuerto?
#27 es como si tengo un restaurante y mis clientes se quejan de que las verduras estan podridas. Yo digo, no, yo las compre asi. Pues oye, cambia de aeropuerto o ponle una queja, que es tu responsabilidad
#16 En Espana no se, en Reino Unido no es como tu dices. En cada aeropuerto hay 2 ó 3 ó más empresas de handling y las aerolíneas firman acuerdos con ellos.
#69 #16 en España es igual: las compañías aéreas contratan a empresas de handling (he trabajado 4 años en una de ellas en ALC) para los servicios en tierra, no es responsabilidad del aeropuerto.
#16 Eso no es así del todo. Por ejemplo en España, Ryanair tiene a una filial llamada Lesma Handling (Busca en google todos los problemas que hay). Les pagan a los trabajadores muy poco dinero, no los forma y les hacen cargar con maletas pesadas. Conozco a gente que no tiene ni idea sobre aviación, que no ha cogido un avión en su vida, fue a pedir trabajo a Lesma y le dijeron, si en el coche tienes el chaleco reflectante, estás contratado y empiezas ahora mismo. A parte de esto, el modelo de avión que usa Ryanair (B738) es con diferencia el que más explota al personal de tierra. Reduce costes operativos a cambio de explotar aún más al personal. Desconozco la agencia de handling de este aeropuerto, pero es muy importante de destacar que es un aeropuerto "Low cost". Está en Bérgamo (Lejos de Milán) y Ryanair lo vende como Milán. Te aseguro que esto en Malpensa no ocurre.
En otra aerolínea, si tu maleta sufre un desperfecto, te pagan. Ryanair no. Saca ahí tus propias conclusiones.
#15 Que osada es la ignorancia...por eso estamos más guapos callados.
Luego nos quejamos de que los salarios son bajos, joer, trabajando asi, cobran demasiado, sea la cantidad que sea