Nueva vuelta de tuerca en el caso Uber contra los taxistas. La aplicación de reserva de taxis particulares ha sido prohibida en toda Alemania tras la decisión de un tribunal de Frankfurt. Según la sentencia, Uber está operando en el país de forma ilegal de acuerdo con las leyes de ese país.
Este verano he estado en LA y alli pude probar Uber y simplemente puedo decir que es un sistema y servicio fantastico. Lo cogi 4 veces y la experiencia no puede ser mejor.
En ningun caso tuve que esperar mas de 5 minutos a que algun coche me recogiera, todos los coches eran coches nuevos y los conductores excepcionales. En dos de los viajes los conductores tenian para ofrecer a los pasajeros botellas de agua gratis asi como caramelos.
Lo que me parece mejor es que no hay intercambio de dinero dentro del coche lo que redunda en la seguridad para el conductor que no puede sufrir atracos.
En todo momento ves la ruta por la que viajas en tu propio movil por lo que se evita que te den "paseitos turisticos", si por lo que fuera tienes alguna queja ya que la ruta que se ha tomado no te parece buena posteriormennte puedes reclamar y por supuesto puedes puntuar y valorar a tu conductor.
Me encanto tambien que tiene la opcion de "objetos perdidos" en la aplicacion, por lo que si te dejas algo en el taxi puedes mandar un mensaje a tu conductor para automaticamente intentar recuperarlo.
Respecto a los precios me parecieron buenos, yo no tengo orden de magnitud de un taxi en LA pero mi mujer me comentaba que era aproximadamente la mitad que un taxi convencional.
Aqui en sevilla he pagado mas de 35 euros por un servicio de taxi en trayecto de unos 15 km donde el taxi era realmente viejo no estaba ni mucho menos limpio, el conductor estaba medio dormido y le tenia que ir indicando el trayecto.
En Alemania el sector del Taxi puede competir con Uber con los ojos cerrados. Buenos taxis, buen servicio y buenos profesionales. Al menos los que me han tocado a mi.
Otra cosa es España, donde Uber le da sopas con honda al sector taxi con los ojos cerrados. Donde un burro viejo que no te time está muy por encima de la calidad habitual del servicio.
#3 Es que no se como estará en Alemania las licencias de los taxis. Aquí el tener una licencia que algunos pagaron burradas por ellas y de ahí radica la incompetencia del sector.
Descartando si esta Uber o no, no estoy a favor de ese tipo de licencias debería ser algo revisable y que deberían cumplir unos requisitos mínimos.
Con todo respeto hacia los taxistas. En una Europa que subyuga la economía de las personas a unos intereses privados de unos cuantos, la colaboración es una salida. Cualquier iniciativa pública o privada que minimice costes y promueva la colaboración tiene, en estos momentos, muchas posibilidades respecto a un mercado que, independiente de la calidad, no está al alcance de todos.
Una pregunta ¿los conductores de Uber son trabajadores por cuenta ajena (y bajo que convenio), son autónomos pagando sus impuestos y/o son pura y dura economía sumergida? Lo pregunto desde el más absoluto de los desconocimientos.
#10 ese es el problema. El tema es que lo que busca uber como empresa es que con el seguro que ellos ofrecen hacer que no sea necesario tener ese tipo de licencia de esa forma facilitar lo que comentamos de hacer facil que por ejemplo un estudiante se pueda sacar un extra trabajando los fines de semana para poder pagarse los estudios.
#9 ese es otro de los problemas pero que ya se han comentado aqui en muchas ocasiones, el estado deberia facilitar el poder realizar pequeños trabajos y poder cotizar por ellos perfectamente. Es mucho mas facil que haya fraude fiscal en un taxi que en uber donde es la empresa quien te hace una transferencia a tu cuenta.
Alguna vez se ha hablado aqui se siempre que se facturen pequeñas cantidades un puede realizar facturas con su dni, no? en este pais en vez de legislar y facilitar las cosas lo que se hace es complicar y obligar a trabajar en economia sumergida.
Yo tengo una pregunta: En el reino unido se diferencia entre taxi y reservas de coches. Los coches que se reservan no pueden parar en los espacios para taxis y no pueden parar por la calle para recoger pasajeros, solo se pueden reservar llamando o por internet.
Supongo que en España es lo mismo?
Porque en ese caso la comparación justa sería con los segundos, no con los taxis. Digo yo.
#7 efectivamente asi es, uber no puede parar en paradas de taxi ni tampoco te puede recoger en el aeropuerto.
segun la legislacion actual para poder trabajar con uber seria necesario tener una licencia vtc, son mucho menos caras que las del taxi pero tienen mas limitaciones
aqui puedes ver los precios http://www.milanuncios.com/negocios/licencia-vtc.htm
El problema de esto es que hacer necesario una inversion de unos 20.000 euros + coche limita mucho la entrada de conductores que simplemente podrian ver uber como una forma de sacarse un extrasueldo.
#8 Pues entonces estoy perdido. Porque el único problema que veo es el precio o la dificultad para obtener esa licencia, que no tiene nada que ver con los taxis.
Los gobiernos se deberían de preocupar de que los usuarios de UBER tengan esa licencia, pero a partir de ahí, donde esta el problema?
Comentarios
Este verano he estado en LA y alli pude probar Uber y simplemente puedo decir que es un sistema y servicio fantastico. Lo cogi 4 veces y la experiencia no puede ser mejor.
En ningun caso tuve que esperar mas de 5 minutos a que algun coche me recogiera, todos los coches eran coches nuevos y los conductores excepcionales. En dos de los viajes los conductores tenian para ofrecer a los pasajeros botellas de agua gratis asi como caramelos.
Lo que me parece mejor es que no hay intercambio de dinero dentro del coche lo que redunda en la seguridad para el conductor que no puede sufrir atracos.
En todo momento ves la ruta por la que viajas en tu propio movil por lo que se evita que te den "paseitos turisticos", si por lo que fuera tienes alguna queja ya que la ruta que se ha tomado no te parece buena posteriormennte puedes reclamar y por supuesto puedes puntuar y valorar a tu conductor.
Me encanto tambien que tiene la opcion de "objetos perdidos" en la aplicacion, por lo que si te dejas algo en el taxi puedes mandar un mensaje a tu conductor para automaticamente intentar recuperarlo.
Respecto a los precios me parecieron buenos, yo no tengo orden de magnitud de un taxi en LA pero mi mujer me comentaba que era aproximadamente la mitad que un taxi convencional.
Aqui en sevilla he pagado mas de 35 euros por un servicio de taxi en trayecto de unos 15 km donde el taxi era realmente viejo no estaba ni mucho menos limpio, el conductor estaba medio dormido y le tenia que ir indicando el trayecto.
En Alemania el sector del Taxi puede competir con Uber con los ojos cerrados. Buenos taxis, buen servicio y buenos profesionales. Al menos los que me han tocado a mi.
Otra cosa es España, donde Uber le da sopas con honda al sector taxi con los ojos cerrados. Donde un burro viejo que no te time está muy por encima de la calidad habitual del servicio.
#3 Es que no se como estará en Alemania las licencias de los taxis. Aquí el tener una licencia que algunos pagaron burradas por ellas y de ahí radica la incompetencia del sector.
Descartando si esta Uber o no, no estoy a favor de ese tipo de licencias debería ser algo revisable y que deberían cumplir unos requisitos mínimos.
Con todo respeto hacia los taxistas. En una Europa que subyuga la economía de las personas a unos intereses privados de unos cuantos, la colaboración es una salida. Cualquier iniciativa pública o privada que minimice costes y promueva la colaboración tiene, en estos momentos, muchas posibilidades respecto a un mercado que, independiente de la calidad, no está al alcance de todos.
Una pregunta ¿los conductores de Uber son trabajadores por cuenta ajena (y bajo que convenio), son autónomos pagando sus impuestos y/o son pura y dura economía sumergida? Lo pregunto desde el más absoluto de los desconocimientos.
Gracias.
#10 ese es el problema. El tema es que lo que busca uber como empresa es que con el seguro que ellos ofrecen hacer que no sea necesario tener ese tipo de licencia de esa forma facilitar lo que comentamos de hacer facil que por ejemplo un estudiante se pueda sacar un extra trabajando los fines de semana para poder pagarse los estudios.
#9 ese es otro de los problemas pero que ya se han comentado aqui en muchas ocasiones, el estado deberia facilitar el poder realizar pequeños trabajos y poder cotizar por ellos perfectamente. Es mucho mas facil que haya fraude fiscal en un taxi que en uber donde es la empresa quien te hace una transferencia a tu cuenta.
Alguna vez se ha hablado aqui se siempre que se facturen pequeñas cantidades un puede realizar facturas con su dni, no? en este pais en vez de legislar y facilitar las cosas lo que se hace es complicar y obligar a trabajar en economia sumergida.
En Alemania los taxis valen la mitad que aquí, son Mercedes y van a toda hostia.
Yo tengo una pregunta: En el reino unido se diferencia entre taxi y reservas de coches. Los coches que se reservan no pueden parar en los espacios para taxis y no pueden parar por la calle para recoger pasajeros, solo se pueden reservar llamando o por internet.
Supongo que en España es lo mismo?
Porque en ese caso la comparación justa sería con los segundos, no con los taxis. Digo yo.
#7 efectivamente asi es, uber no puede parar en paradas de taxi ni tampoco te puede recoger en el aeropuerto.
segun la legislacion actual para poder trabajar con uber seria necesario tener una licencia vtc, son mucho menos caras que las del taxi pero tienen mas limitaciones
aqui puedes ver los precios
http://www.milanuncios.com/negocios/licencia-vtc.htm
El problema de esto es que hacer necesario una inversion de unos 20.000 euros + coche limita mucho la entrada de conductores que simplemente podrian ver uber como una forma de sacarse un extrasueldo.
#8 Pues entonces estoy perdido. Porque el único problema que veo es el precio o la dificultad para obtener esa licencia, que no tiene nada que ver con los taxis.
Los gobiernos se deberían de preocupar de que los usuarios de UBER tengan esa licencia, pero a partir de ahí, donde esta el problema?
¡¡¡¡Que viene el lobo!!!