Un estudio del MIT con el flujo de taxis de Nueva York demuestra que el trayecto medio sería un 40% más corto y la espera no sería mayor de cinco minutos. Ganarían los taxistas (dos carreras en una), los clientes (tarifas más reducidas) y el medio ambiente, con un reducción significativa del tráfico y las emisiones.
#1:
Espero que el taxi desaparezca en España.
Por prácticas monopolísticas y chanchulleras.
Eb otros paísea te cobran por el kilometrahe, en España, mientras más tiempo esté parado el taxi, mejor.
#3:
#1 Bueno, también es bastante común en otros países una mezcla de tiempo mas kilometraje, lo cual me parece lo mas justo para ambas partes.
El problema es como dices el monopolio. Las licencias deberían ser abiertas, y cualquiera que cumpla unos requisitos legales debería de ser capaz de obtener una licencia de taxi.
Espero que el taxi desaparezca en España.
Por prácticas monopolísticas y chanchulleras.
Eb otros paísea te cobran por el kilometrahe, en España, mientras más tiempo esté parado el taxi, mejor.
#1 Bueno, también es bastante común en otros países una mezcla de tiempo mas kilometraje, lo cual me parece lo mas justo para ambas partes.
El problema es como dices el monopolio. Las licencias deberían ser abiertas, y cualquiera que cumpla unos requisitos legales debería de ser capaz de obtener una licencia de taxi.
#3 En Inglaterra por ejemplo, la gente usa el taxi mucho, porque no cobran por tiempo, sino por millas, y si estás parado por lo que sea te cobran 1 penny por minuto o así.
#12 A ver, bocachancla, me refiero a que como cobran por kilometraje, si por ejemplo estás en un atasco o en un semáforo con el taxímetro en marcha, es la única vez que te cobra por tiempo y no por distancia, y es una cantidad, ridícula, por lo que al taxista no le interesa estar perdiendo el tiempo en atascos y semáforos.
A diferencia de los taxistas españoles, que hacen lo que sea para coger TODOS los semáforos en rojo.
#16 las tarifas interurbanas son de ida y vuelta, y te compensa que te espere a menudo. Yo he llegado a esperar 4 horas con el taxi.
Por otra parte, he revisado las tarifas de Londres y en parado cuenta casi 1 libra por minuto. Fastasmiko
#17 Yo no he hablado de Londres en ningún momento.
Al entrar en un taxi en RU ves las tarifas nada más.
En 30 años no he visto las tarifas en un taxi español.
Cuando un gremio como el tuyo tiene tan mala fama, es porque os lo habéis ganado a pulso.
Os vais a comer las licencias.
En otros paises tienen la obligación de seguir unas tarifas que deben llevar FUERA del taxi. Aquí en cambio en la mayoría de ciudades cobran lo que quieren, y si son extranjeros, más engañan. Alguna vez he oido a alguno vanagloriarse por ello.
Es el gremio más rancio, cerrado y obsoleto que conozco.
A mi ya en si el hecho de tenee un precio tasado donde no puedes escoger libremente el suministrador ya me asquea... ( por ejemplo voy a pagar lo que pone en el taxímetro y por tanto ahí no me van a timar pero en la parada de taxis me veo obligado a coge el primero, sea un coche vetusto o jo. ..) Ya que es un servicio con un precio tasado y monopolizado pues que les obliguen a llevar uniforme, nada de radio, misma gama de vehículos y antigüedad... Unos son un encanto pero otros insufribles y a ambos me obligan a pagarle lo mismo...
Comentarios
Espero que el taxi desaparezca en España.
Por prácticas monopolísticas y chanchulleras.
Eb otros paísea te cobran por el kilometrahe, en España, mientras más tiempo esté parado el taxi, mejor.
#1 Bueno, también es bastante común en otros países una mezcla de tiempo mas kilometraje, lo cual me parece lo mas justo para ambas partes.
El problema es como dices el monopolio. Las licencias deberían ser abiertas, y cualquiera que cumpla unos requisitos legales debería de ser capaz de obtener una licencia de taxi.
#3 En Inglaterra por ejemplo, la gente usa el taxi mucho, porque no cobran por tiempo, sino por millas, y si estás parado por lo que sea te cobran 1 penny por minuto o así.
#6 me cuesta creer que en Inglaterra le pidas al taxista que te espere 6 horas y te cobre 3,60£ por la espera.
Obviamente te lo estás inventando.
Respecto a #1, el taxímetro cobra por tiempo sólo si estás parado. Si va andando cobra por distancia.
Soy asalariado y también me gustaria que cambiase esto
#12 A ver, bocachancla, me refiero a que como cobran por kilometraje, si por ejemplo estás en un atasco o en un semáforo con el taxímetro en marcha, es la única vez que te cobra por tiempo y no por distancia, y es una cantidad, ridícula, por lo que al taxista no le interesa estar perdiendo el tiempo en atascos y semáforos.
A diferencia de los taxistas españoles, que hacen lo que sea para coger TODOS los semáforos en rojo.
#14 y si le pido que me espere 2 horas, como cobra?
#15 ¿Pides otro taxi a las dos horas, como las personas normales, o te crees que un taxista después de x minutos se va a esperar?
#16 las tarifas interurbanas son de ida y vuelta, y te compensa que te espere a menudo. Yo he llegado a esperar 4 horas con el taxi.
Por otra parte, he revisado las tarifas de Londres y en parado cuenta casi 1 libra por minuto. Fastasmiko
#17 Yo no he hablado de Londres en ningún momento.
Al entrar en un taxi en RU ves las tarifas nada más.
En 30 años no he visto las tarifas en un taxi español.
Cuando un gremio como el tuyo tiene tan mala fama, es porque os lo habéis ganado a pulso.
Os vais a comer las licencias.
#18 ya te dije que soy asalariado explotado, no tengo licencia y ojalá cambie esto
#18 de regalo
Y si no las lleva denuncia
#20 Te digo yo, que en Sevilla y Jerez, no la he visto en mi vida.
#21 me parece raro. Aqui cada 6 meses se lleva el coche a que te revisen todo eso de tarifas, extintor, reglaje del taximetro, etc etc
#21 vengo a meneame y acabo hablando del trabajo. Te odio
#1 Dios, como se me ha ido la zarpa con el movil.
Perdón.
#1 Además en españa el que tiene una licencia de taxi tiene un tesoro, la vende por un pastizal o pasa a sus hijos.Son como una mafia legal.
En otros paises tienen la obligación de seguir unas tarifas que deben llevar FUERA del taxi. Aquí en cambio en la mayoría de ciudades cobran lo que quieren, y si son extranjeros, más engañan. Alguna vez he oido a alguno vanagloriarse por ello.
Es el gremio más rancio, cerrado y obsoleto que conozco.
#8 es obligatorio llevar las tarifas visibles y cobrar por taxímetro en ayuntamientos de mas de X habitantes si no se cumple denuncia
Mientras sigan siendo los típicos Manolos del bar no van a ganarle nada a Uber.
(Modo taxista español:ON)
Así no podría darles vueltas "turísticas" a los extranjeros. Y sería mas coñazo llevar el taxi a tope. Anda.....
Si compartieran carreras de manera óptima, serían autobuses.
A escuchar la cope a casa
A mi ya en si el hecho de tenee un precio tasado donde no puedes escoger libremente el suministrador ya me asquea... ( por ejemplo voy a pagar lo que pone en el taxímetro y por tanto ahí no me van a timar pero en la parada de taxis me veo obligado a coge el primero, sea un coche vetusto o jo. ..) Ya que es un servicio con un precio tasado y monopolizado pues que les obliguen a llevar uniforme, nada de radio, misma gama de vehículos y antigüedad... Unos son un encanto pero otros insufribles y a ambos me obligan a pagarle lo mismo...