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!["Ser dueño de un Ferrari durante un año resultó ser una decepción" [INGLÉS]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/23/49/media_thumb_2x-link-2312601.jpeg?1418119986)
#8:
Me ha gustado la descipción. Ha descubierto la diferencia entre un sueño erótico y hacer realidad el sueño.
En el sueño queda muy bonito follar sobre la hierba, pero luego resulta que hay mosquitos, bichos e incluso piedras ahí abajo. Y puede que agua con un poco de barro lo cual hace que follar sobre la hierba sea bastante incómodo. La descripción que hace vendría a ser la realidad de un sueño.
En el sueño queda muy bonito follar sobre la hierba, pero luego resulta que hay mosquitos, bichos e incluso piedras ahí abajo. Y puede que agua con un poco de barro lo cual hace que follar sobre la hierba sea bastante incómodo. La descripción que hace vendría a ser la realidad de un sueño.
#13:
Me ha recordado la historia de un tal señor Lamborghini (constructor de tractores), que se compró un Ferrari y, decepcionado porque se pasaba más tiempo en el taller que en la carretera, fue al señor Ferrari y le dijo "Oiga, sus coches son una mierda!". Y el otro le contestó "pues hazte tú tus propios coches". Y voilá.
#25:
Si esto no es un #FirstWorldProblems nada lo es.
#12:
Ya lo dijo Frank Sinatra: “Usted conduce un Ferrari cuando quiere ser alguien, Usted conduce un Lamborghini cuando ya es alguien”
#10:
Me compré un traje de Armani y estoy decepcionado, no sirve para hacer escalada deportiva.
Él mismo confirma que nunca ha tenido un problema mecánico, vamos que es un buen coche y él un mal comprador. A estas alturas saber los pros y los contras de tener un coche así es bastante fácil.
Él mismo confirma que nunca ha tenido un problema mecánico, vamos que es un buen coche y él un mal comprador. A estas alturas saber los pros y los contras de tener un coche así es bastante fácil.
#26:
Claro que es una decepción, que se lo digan a Alonso
#28:
Creo que fue ya el fundador de Ferrari quien dijo que los Ferrari deberian ser para la competición, no para pasear por la calle y miraba con malos ojos(aunque supongo le encantaba el dinero que pagaban por sus coches) a quien lo compraba por la calle.
Si quieres un ferrari, a parte de para vacilar, lo que debes hacer es llevarlo y disfrutarlo en el circuito, lo demás son tonterias claramente..., y en el circuito no te defraudará, salvo cuando veas un Peugeot 205 preparado haciendote un exterior,...
Si quieres un ferrari, a parte de para vacilar, lo que debes hacer es llevarlo y disfrutarlo en el circuito, lo demás son tonterias claramente..., y en el circuito no te defraudará, salvo cuando veas un Peugeot 205 preparado haciendote un exterior,...
Comentarios
Mis condolencias,
gallir
#1 el cometario justo en la noticia apropiada
#1 Ahora revisate, del mismo articulista, lo bien que se lo pasa llevando su Range Rover al taller cada pocas semanas
#1 Deberíamos hacer una colecta y comprárselo para que no sufra tanto...
El opel corsa nunca decepciona.
#2 Por eso nadie lo vende
#2 pues yo vendo uno, por si os interesa.
#71 De dónde eres?
#89 que venda un Opel Corsa no quiere decir que quiera ligar.
Me ha gustado la descipción. Ha descubierto la diferencia entre un sueño erótico y hacer realidad el sueño.
En el sueño queda muy bonito follar sobre la hierba, pero luego resulta que hay mosquitos, bichos e incluso piedras ahí abajo. Y puede que agua con un poco de barro lo cual hace que follar sobre la hierba sea bastante incómodo. La descripción que hace vendría a ser la realidad de un sueño.
#8 No me vengas con tonterías, follar está bien, sea en la superfici que sea...
#34 Eso díselo a dos de mi pueblo, que les dió un calentón y no se les ocurrió otra cosa que meterse en una rasa de un campo, con tan mala suerte que en el frenesí amoroso, se olvidaron de que había ador (turno de riego) con tan feliz fortuna que el turno llegó al lugar donde estaban y el dueño del campo se dispuso a regar sus cultivos levantando la tajadera de la acequia principal, con lo cual en pleno folleteo les empezó a entrar el agua a la rasa donde estaban y tuvieron que salir a culo pajarero de allí ( eso o ahogarse)
Imagina el momento en el cual el señor agrigultor, se pone a contar el asunto en el bar el pueblo
- ¡Mah! si me voy a regar el panizo ( maíz) y me salen dos chabalíns ( jabalíes) de culo blanco.
La cara de los dos en la mesita donde tomábamos café era morada de tan roja
#40 Sí, sí, "dos de mi pueblo"...
#65 Te aseguro que no era yo... por aquel entonces pan y agua
#91 Pues lo que yo digo, menuda envidia de los dos "pobrecillos"...
#8 ya se lo he dicho alguna vez a mi pareja, las fantasías no se deben cumplir o dejan de serlo, alguna he cumplido y aunque no me arrepiento, ya no es lo mismo.
#8 Joder tío, todo el mundo sabe que para follar en la hierba se pone una toalla sobre ella.
#67 en los anuncios de perfumes no llevan ni toalla ni ostias y bien que retozan ahí los zagales jejeje
#8 Me ha pasado. Tirarme a mi ahora ex en los montes alrededor de Bilbao y ser una puta mierda clavándome palitos en la nalga porque a la señorita le daba morbo hacerlo en el campo .
Si esto no es un #FirstWorldProblems nada lo es.
#25 El propio artículo lo dice.
Me ha recordado la historia de un tal señor Lamborghini (constructor de tractores), que se compró un Ferrari y, decepcionado porque se pasaba más tiempo en el taller que en la carretera, fue al señor Ferrari y le dijo "Oiga, sus coches son una mierda!". Y el otro le contestó "pues hazte tú tus propios coches". Y voilá.
#13 Y nació una de las mejores marcas de Automóviles de la historia.
Ahora los Ferraris solo los conducen los canis y los deportistas (futbolistas, algunos tan canis como los que más).
Ya lo dijo Frank Sinatra: “Usted conduce un Ferrari cuando quiere ser alguien, Usted conduce un Lamborghini cuando ya es alguien”
#12 a mi me gusta la de Jeremy Clarkson de "un Lamborghini que no te intenta matar no es un lamborghini"
#12 #14 #15 No habéis leído el artículo, verdad? Qué quejas ha dado que no son aplicables a un Lambo, Aston Martin, etc?
#74 El mantenimiento desde luego, si miras el mercado de ocasión de Lamborghinis, Porsches, Aston Martin, es facil verlos rondar 50, 70, 100mil kilómetros en pocos años y son usados a diario mientras que un Ferrari hablar de hacerle 6000km anuales ya es una cifra considerable porque tienden a autodestruirse (como buen coche italiano
)
#68 No es solo el dinero que para muchos puede no ser un problema, pero el hecho de que cada pocos kilómetros tengas que abrir el motor para hacerle hacerle una revisión a fondo cosa que no tienes que hacerle en la vida a otros superdeportivos con iguales o mejores prestaciones es un detalle a tener en cuenta.
El motor de un Lamborghini o Porsche no deja de ser un motor normal con altas prestaciones muchas piezas como las bobinas de encendido del Gallardo se usan en VW Golf GTI o Audis por ejemplo. En cambio en un Ferrari queda chupidiver decir que tu motor es único fabricado a mano en un molde cerámico pero eso tiene sus desventajas como que un dia le apetezca salir ardiendo como es costumbre.
#12 En realidad, cuando uno es alguien, pero alguien de verdad, ya no conduce: Le conducen.
#15: Como el anuncio del Mégane: ¿Conduces o te conducen?
#12 Ni Ferrari ni Lamborghini: Aston Martin
#19 Aston Martin: "El camión más rápido del mundo"
#20 Te confundes, el "camión más rápido del mundo" era un Bentley, no el Aston Martin.
#80 Oops! Es verdad
#19 A mí de Lamborghini me gustan sobre todo los tractores. #fuckyeah
http://www.lamborghini-tractors.com/es-ES/
#22 Pues yo tengo un Lamborghini que gasta poco combustible.... http://www.lamborghini.es/Documento.aspx?id=835
#19 Ni Ferrari ni Lamborghini ni Aston Martin. Porsche. Como bien dice el autor:
"I have owned a lot of cars now, and I have spent a LOT of time trying to outdo the impressive combination of reliability/practicality/driving pleasure offered by a Porsche. I've tried BMW, Mercedes, Lotus, Cadillac, and now Ferrari. Nothing else quite does it."
#30 #19 Se referirá a los 964 y anteriores, porque ya son lo que eran en durabilidad.
#30 Si, ¿pero lo dice de verdad, por buenos recuerdos o porque todavia algo le pagan?
He worked as a manager for Porsche Cars North America before quitting to become a writer, largely because it meant he no longer had to wear pants.
Paul Walker se mato en un 2005 Porsche Carrera GT y según lei ese coche es famoso por provocar un gran número de accidentes. Algunos incluso lo llaman Death Machine:
http://www.vocativ.com/money/the1/paul-walkers-death-machine-dangerous-porsche-carrera-gt/
#42 Hombre, es que no estamos hablando de un modelo de Porsche estándar tipo Cayman o 911. Eso es un supercoche a un nivel al que muy pocos están, y el mismo Doug Demuro dice en ese artículo que ese coche es para ser conducido con mucho cuidado.
Y por cierto, me suena que también ha trabajado para Mercedes, y dice este tipo de cosas http://dougdemuro.kinja.com/german-reliability-the-greatest-myth-ever-sold-to-amer-1572026115
Yo me descojono con los artículos de este tío, y por otro lado les doy mucho crédito, porque de tanto conducir diferentes modelos debe saber un poquito. Lo de que Porsche es la hostia no solo lo dice él. Lástima que creo que no me podré permitir ninguno hasta dentro de muuuuuchos años
#47 Yo prefiero un Lotus, eso si, que salga bueno jajaja pero como este ninguno:
#42 De hecho, leyendo un poco más, resulta que el propio Doug Demuro es el autor de esa frase. En los comentarios: http://jalopnik.com/this-is-the-most-dangerous-car-on-the-road-very-sad-1474241798
#42 Ningún coche está fabricado para ponerlo a 200 por una ciudad, cuando tienes un accidente a esa velocidad en un circuito de carreras profesional hay todo tipo de medidas de seguridad para que no te estampes contra nada, y para lo que haya de por medio no parta al coche en dos.
En el caso de Paul Walker se comieron un árbol o una farola (no me acuerdo).
#19 Nissan Skyline GT-R
#12 Y un Ford Fiesta del 92 cuando no es nadie le falto decir.
Me compré un traje de Armani y estoy decepcionado, no sirve para hacer escalada deportiva.
Él mismo confirma que nunca ha tenido un problema mecánico, vamos que es un buen coche y él un mal comprador. A estas alturas saber los pros y los contras de tener un coche así es bastante fácil.
#10 Hombre, no ha tenido problemas mecánicos porque casi no lo ha usado
.
#17 Hombre, le ha hecho unos 7-8.000 Km, que ya es más de lo que conducen muchos, a judgar por lo que veo cuando hay puente.
#10 esta todo argumentado en el articulo.
#10 Lo alucinante es que se las da de entendido de coches. Si lo que quería era conducir un Ferrari por 100€ te lo dejan para que te des una vuelta con él. No hace falta comprarlo.
Claro que es una decepción, que se lo digan a Alonso
Creo que fue ya el fundador de Ferrari quien dijo que los Ferrari deberian ser para la competición, no para pasear por la calle y miraba con malos ojos(aunque supongo le encantaba el dinero que pagaban por sus coches) a quien lo compraba por la calle.
Si quieres un ferrari, a parte de para vacilar, lo que debes hacer es llevarlo y disfrutarlo en el circuito, lo demás son tonterias claramente..., y en el circuito no te defraudará, salvo cuando veas un Peugeot 205 preparado haciendote un exterior,...
#28 eso era hasta que sacaron el Dino.
Ahora que estaba justo en la puerta del concesionario y me empiezan a generar dudas..
Otro día que me vuelvo andando a casa..
Un Ferrari sólo sirve para ligar. Si el dueño ha pretendido hacer otra cosa con él, no me extraña que resulte una decepción.
#6 Ni eso, en el artículo hay un link a otro en el que que también rompe ese mito.
#6 En el propio articulo comenta que es una de las cosas que ha hecho. De todos modos si tienes pasta para comprarte un Ferrari seguro que no tienes problemas en ligar .
#51 Probablemente se compre el Ferrari pensando en que va a ligar más.
Para todo lo demás un R8, un Huracán o incluso un Aston Martin son mejores coches hasta para ligar.
#6 Pues según el articulista, no sirve para eso http://dougdemuro.kinja.com/sorry-men-you-wont-attract-women-just-because-you-hav-1572566688, y viniendo de un hombre de casi 1.90 de estatura, algo de verdad debe tener.
"Follé lo mismo", dijo después.
OYGAN TENGO UN R9 KON ESPOILER DEL FORD SIERRA KOSWORRTH Y KOMPRESSSOR EN VUEN STADO Y SE ME ASEN SELFIS DELANTE DEL COCHE EN SKORPIAS. LO BENDO XQ TANVIEN ROSA CON LA RANPA DEL GARAGE. SI SESTA HINTERSAO MANDO AFOTO POR WASAP.
#35 Uno de los hilos míticos del R-9 (antes de que existiera mnm
)
http://debates.coches.net/showthread.php?36893-Cancion-del-R9
Canción. Memé histórico made un spain
Se compra un Ferrari y se da cuenta que:
1- No sirve para ir a comprar
2- Todo el mundo lo mira y quieren hacerse fotos con él
3- Es caro de mantener
4- En la ciudad, se queda atascado como los demás
A nadie se le había ocurrido, ¿eh?
#60 Eso le pasa por ser fontanero o contratista, un millonario de verdad no tiene esos problemas.
Me parece una gilipollez de articulo, todo lo que dice que le molesta son cosas de esperar si te compras un ferrari.
Si no quería llamar la atención quizás no debería haberse comprado el coche mas famoso del mundo símbolo de exclusividad.
A pesar de que es un artículo bien razonado y con razones de sobra para sostener su argumento, no puedo dejar de poner esto:
http://i.imgur.com/Tpcgjnb.gif?1
He leído un trozo y parte de lo que dice es como la experiencia de tener una moto o u otro vehículo característico. Que sea Ferrari es lo de menos. Siempre habrá gente que te pregunte o que quiera hacer una foto.
En realidad habla de la experiencia de TENER un Ferrari, pero no de CONDUCIR un Ferrari.
Cada producto tiene un comprador.
"Cuando usted compra un Ferrari, usted está pagando por el motor. El resto del coche se lo regalo" Enzo Ferrari
Un ferrari es lo que es, si quieres que sea otra cosa te decepcionará. Si los hay que no tienen ni radio o A/C
Me ha encantado el comentario de si quieres todo lo que ofrece un ferrari y poder hacer vida normal, comprate un Porsche.
Claro, te compras un coche que corre de la ostia y no te dejan usarlo bajo pena de excomunión.
Pero servir sirve... Aunque tenga que quitarse las "gold diggers" de encima...
Hasta los 80s ir con un Ferrari como los de Corrupcion in Miami eras lo que MAS MOLA del mundo ...
En el mundo del 2014, el trafico rodado estandarizado, hay que ser un experto o un niño para saber que coche es caro o barato, lucen todos igual ...
Si, algo ha cambiado en las costumbres en la sociedad para mejor cuando destacar por coche es cosa de chonis y casi contrario a la elegancia como antaño
#61 meec error, paséate con un Jaguar tipo E y me dices si es chonismo
#83 jo, ese es de Conde Dracula la gente creera que estas promocionando un circo de paso por la ciudad con eso ...
#83 Mi preferido
#86 al tráfico se le considera hoy una cosa estresante, necesaria, práctica, saturada total, osea no esta la cosa para ir destacando por ahi, cada uno en su huevo estandar, con ese peligro para el tráfico, porque por ahi hay un documental de un conde ingles que tiene cientos de coches asi desde los 60s y presento este coche antiguo peligroso en las curvas y que a las velocidades normales de hoy simplemnete lo facil es tener un accidente con este fallido vehiculo
#87 He dicho que es mi preferido no que me lo vaya a comprar
Empieza a ponerse interesante desde el punto 17. (Dejando las tonterías de la gente que se pica y los vídeos/fotos)
"And then there's the issue of what you can't do when you're driving a Ferrari... Give it to a valet."
A ver si lo he entendido, este hombre tiene un Ferrari durante un año, y lo quiere utilizar como cualquier hijo de vecino utiliza un utilitario, y además al cabo del poco tiempo encuentra tedioso que la gente le pregunte sobre temas personales... pues no me extraña que acabe decepcionado, de todas formas un Ferrari no es un utilitario para hacer cosas de utilitarios, y yo no necesito tener uno ni un sólo día para saberlo... aunque me molaría tenerlo un día sobre todo si no pago yo, que sólo arrancarlo ya es una ruina.
el problema con ese tipos de objetos es el tren de vida que hay que llevar
si compras un ferrari y si te pincha una rueda no esperes que se pueda reparar por 100 euros si no por bastante mas, al igual con todo
si compra un ordenador gaming de 10,000 euros y se te quema la gráfica y resulta que la gráfica es una GTX titan y quieres ponerle una igual para que siga siendo un ordenador gaming prepara mil euros, además el consumo eléctrico es mayor
pero si te compra un pc de oficina para trabajar con una gráfica de 30 euros cuando se te queme por 30 euros le puedes ponerle una similar o incluso superior dependiendo el tiempo
a mi me gusta las casas grandes pero no se me va a ocurrir de comprarme una casa de 3000 metros cuadrados, ya que solo decir vamos a pintarla se llevara la paga de todo un año de trabajo. eso solo se reserva para un tren de vida superior
Probablemente no lo hayáis leído, pero es el mismo tío de este artículo (lectura recomendada):
Comprar un Ferrari es más difícil de lo que parece
http://dougdemuro.kinja.com/buying-a-ferrari-is-harder-than-you-might-think-video-1516788481
Viendo el perfil del dueño parece claro que sabe de lo que habla.
Después de ver el vídeo, ni siquiera veo el coche como un coche divertido. Pero claro, mi idea de coche divertido es mucho más sencilla.
Y lo de tener un máximo de kms al año, eso sí que me impediría usarlo.
Es lo que tienen los sueños, que sueños son
First world problems
Eso le pasa por no haber preguntado antes en forocoches.
Yo creo que se dejó llevar por la ilusión del enfoque, evaluar como global algo que es local. Es decir sobrerepresentamos aspectos pequeños, le damos más importancia de la que realmente tendrán y pasa lo que lo que pasa. A la gente que le toca la lotería les pasa mas o menos lo mismo!
Por si os interesa, de algo parecido hablé en mi blog: http://conductual.es/si-el-dinero-no-da-la-felicidad-por-que-actuamos-como-si-la-diera/ y http://conductual.es/seria-mas-feliz-si-fuera-rico/
Lo mismito pensó Fernando Alonso
#78 El problema del IMS es q tienes o q comprarte el gordo gordo, con lubricacion y fiarte de lo q dicen q dura el resto de la vida del motor. O cambiar d eIMS cada 60000kms?
Cagada gorda como dices, sobretodo si quieren mantener la imagen de porsche como el uncio deportivo que puedes usar como daily driver...
Pobre hombre, menudo trago ha pasado con el puto Ferrari un año entero.
Os recomiendo el libro del propio Doug, buenísimo (aunque no deja de ser una compilación "extendida" de posts).
El artículo sobre como aparcar gratis en NYC es genial
Alguien q ha escrito un articulo defendiendo el 996 no tiene una opinion válida.
Son IMS sanos...
#75 Normalmente en un 996, 997 sabes que si ha cambiado el IMS pocos problemas mas puede dar, como ocurría con los M3 e46 con los casquillos de biela que si no me equivoco en ambos casos existió una campaña que los sustituían sin coste. Aun así me parece bastante lamentable que estas marcas no cubrieran en garantía fallos de fabricación conocidos.
Me encanta cuando la gente cree que quiere un cochazo sólo porque le han dicho que debe quererlo... y luego resulta que no le interesan los coches.
Se nota que es un quiero y no puedo. Los ricos no tienen esos problemas.
#36 los nuevos ricos o los de siempre?
#48 Los de siempre, los que una vez han dado la vueltecita le dan el coche al conserje para que lo limpie y lo guarde. Los que si les pilla un día soleado con el coche inadecuado, llaman para que se lo traigan y se lleven el otro.
El resto no son ricos, solamente es una ilusión.
Nunca conduciré un Ferrari, ni Lamborghini, ni ASton Martin, ni siquiera Opel Corsa o similar, en fin...
#64: Si tanta ilusión te hace, ahorra un poco y date el capricho un día. Yo no puedo ir siempre a hoteles de cinco estrellas, pero decidí que una vez al menos iría... fue caro, pero me di el lujo de probarlo por una vez. No hace falta que te los compres (no creo tampoco que pudieras disfrutarlos en el día a día), algún día que puedas, alquila uno, págate un circuito y arráncate la espinita.
Yo me alegro de haber ido al cinco estrellas una vez, y la verdad es que es bonito disfrutarlo como algo espectacular. No me gustaría convertirme en una persona de las que se acostumbran del todo a lo bueno y lo dan por sentado... me parece bastante interesante estar hecha a cosas más simples, y permitirse un lujo un día, y que ese día sea excepcional.
La tiene demasiado grande para tener un Ferrari