Dos gifs que resultan muy gráficos a la hora de explicar la tremenda importancia que en un airbag tiene cada fracción de segundo que tarda en activarse. Algo tan mínimo como siete centésimas marca una absoluta diferencia.
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Comentarios
Menos mal que cuando viajo en coche suelo llevar las sandías en el maletero. Por cosas como esta.
#6 Me he logueado para votarte
#32 Se agradece el gesto
Encima de no salvarte la vida te llena el coche de sesos.
#1 ¡Qué gráfico!
#1 Con lo mal que salen...
Pero para todo hay una solución:
#3 "Bueno, pero no empecemos a chuparnos las pollas todavía."
Hay que ser
sandíamelón para no llevar cinturón de seguridad.Melón destrozao!
Y yo hasta ahora usando un cuchillo para partir la sandía. Mira que soy tonto.
Como ejemplo gráfico está bien, pero, ¿hasta qué punto es extrapolable el caso de la sandía? Me refiero a si el comportamiento de un cráneo humano ante un impacto es equiparable al de una sandía (que lo mismo sí). Estaría bien ver el vídeo con un maniquí de estos que modelan un ser humano, y también que contara con algunos datos como la velocidad de choque. Así sería algo más que una mera curiosidad (que no deja de estar bien).
#12 perdería sensacionalismo y la gente no le daria tanta importancia al
cinturon de seguridada comprarse un coche caro.#16 En USA, por lo menos hace años, los estan preparados para llevarlos sin cinturon. En Europa el airbag se debe abrir antes de que se mueva el ocupante, pero al chocar contra el airbag sin cinturon se escurriria por abajo. En USA son o eran mas grandes.
El cinturon es lo mas efectivo, ademas de barato, que hay para la seguridad.
#12 En series de criminólogos suelen usar sandías para probar posibles armas del crimen, por lo visto la sandía tiene consistencia parecida al cráneo.
#23 Eres una chica? i la pelotas que?
No se que se pensará que es el inflado de un airbag. Los Slow motion de crash test han hecho mucho daño.
A mi preocupa mucho tambien la columna.
Pense que era otro video de un señor con bigote, y salto mas que este y bajo techo.
De todas formas yo pensaba que el resultado iba ser peor.
#22 Una sandia no es equivalente a un craneo. Una caida de 10cm ya supone una fractura de cascara.
#22 Una sandía y un cráneo no tienen la misma consistencia, de hecho el cráneo humano es bastante más resistente que una cáscara de sandía. En lo que sí se parecen es en la parte de "cosa acuosa dentro de una cáscara más dura".
Sirve como sustituto de cabezas en el sentido de que si un cráneo revienta ante un impacto dado, una sandía también va a reventar, es más fácil verlo, y sale más barato.
#12 no hace falta que sea extrapolable en consistencia, al menos en este caso. Si te fijas, en el primer caso, la sandía choca contra el airbag ya desplegado. En el segundo caso primero choca (o casi), y luego el airbag se despliega. No he sido capaz de apreciarlo bien, pero hay dos posibilidades:
1. La sandía explota al impactar contra el volante, justo antes de que se despliegue el airbag.
2. El airbag se despliega justo antes, con tal fuerza que revienta la sandía.
Si fuese un cráneo humano, puede que no reventase, pero no iba a ser agradable y sobre todo, ¿aguantaría el cuello algo así?
#30 A simple vista parece lo primero (no se a que velocidad va la sandía pero parece que avanza mucho en ese tiempo) el gif no es muy bueno, haría falta u n video en alta velocidad
#25 Eres Mas? No lo creo, ni el mismo se cree todo eso.
#30 El airbag no se despliega antes de que la sandia impacte, de modo que, como la sandia ya esta rota de chocar contra el volante (aunque no aplastada contra el volante) cuando se expande el airbag, su estructura ya no aguanta ninguna presion y explota por la expansion del airbag...
Creo que lo que ocurre es tu punto 1. Me juego otra cerveza!
#12 Velocidad de choque:
La sandoa esta a, mas o menos, 1 metro de altura, distancia que es recorrida en 7centesimas.... despreciando la aceleracion nos da 14,28 m/s....
Unos 55km/h
Asi que redondeo a 50 y me juego una cerveza a que es la velocidad del experimento (nadie hace experimentos de trafico a 53,12km/h ni 55... sino 50, que es el limite en ciudad en europa).
#0 Aquí tienes el enlace al vídeo original: http://collision.honda.com/melon-video
#11 Realmente el desarrollador no puede salir a internet por la paranoia que se ha montado el sysadmin....
Todo dicho de buen rollo, que se que tienen que hacerlo. No es mi intencion denostar a ningun profesional...
HOY.
Otros dias estoy mas tocawebos....
Los informáticos de verdadTM se dedican a diseñar estos sistemas y a garantizar mediante sistemas redundantes a que funcionen con precisión y exactitud.
Los demás son unos picateclas o peor, sysadmin.
#7 El informático sin sysadmin no vale ya que no puede entrar correctamente a stackoverflow gracias a un "fallo" de enrutado .
#11 el sys admin no suele tener ni idea sobre enrutado.
Y, un programador de verdad, de los buenos, debe y sabe más informática que cualquier triste técnico.
#17 Eso es como si tu supieras comentar algo en Menéame aparte de búhos con orejas de gato
#18 no se me dará tan mal si recuerdas mis comentarios de hace más de dos años
#17 Y, un técnico de verdad, de los buenos, debe y sabe más informática que cualquier triste programador.
#17 Pues no se con que sysadmin te relacionas tu ... pero sin idea de enrutado poco se puede hacer en este trabajo
A ver si arreglan el primero que es muy soso.
#43 70km/h ya es un buen golpe. No creo que haya algun crashtest que se pase a esa velocidad. Si no pudisteis frenar, estan en el limite de la seguridad del coche.
Al otro le disteis en un lateral? eso es peor.
Sabes como quedo?
Ya estas bien del todo?
Lo del ojo tuvo que ser un susto. Te dijero que lo recuperarias?
#44 el otro nos dio de frente pero con 30 grados de desvío porque venía en sentido contrario y tenía un ceda para girar y cruzar nuestro carril, cosa que no hizo. El ojo dos años para visión normal. El nuestro era un honda civic de un año y el suyo un mondeo que solo perdió el parachoques. Lo más cojonudo es que llevaba una pasajera que al bajar del taxi toda descolocada, el taxista la increpaba furioso que eran veinte euros de la carrera si pensaba en irse.
Gracias por tu interés.
#51 Curioso, En el autobus hay que conservar el billete por si hay algun accidente, pero en el taxi no pagas hasta el final. Si se va sin pagar, no tendra derecho a indemnizacion? Que pruebas se podra tener si el taxista no quiere dar recibo?
Si 7 centésimas de segundo son importantes o no dependerá de la velocidad a la que vaya la sandía, ¿no?
A 1 cm/s da igual.
#55 Me gusta devolver los escupitajos.
#57 Si pones unos cuantos negativos injustos tu karma se resentirá y no podrás ni comentar. Adelante.
#58 Me la suda bastante el karma, la verdad. No vivo en menéame
#59 Yo sí y me pagan por comentar.
#60 Bueno, algunos tenemos trabajos que dan sentido a nuestras vidas
Que nos quedamos sin postre?
#5 Como decía mi madre: Jugando con la comida y los niños de África pasando hambre
#13 Insinuas que debieran lanzar niños africanos que pasen hambre?
Aún siendo brutal la diferencia, la primera animación omite convenientemente el resultado final.
Yo en el único accidente que he tenido, me di una ostia contra el volante y medio segundo después me salto el airbag, explotándome en la cara. El golpe contra el volante no fue muy fuerte, pero el airbag me lanzo para atrás y eso si me jodió el cuello, aparte de la molestia de la nube de polvo blanco y el pestazo como a pólvora.
Vamos, que en mi caso el airbag funcionó como el del vídeo que explota la sandia.
¿De qué está hecha esa sandía que explota de esa manera?
Por cierto, buenísima una de las respuestas en los comentarios del vídeo:
Try to release the watermelon 7/100 s later.
el segundo es más espectacular porque el airbag ayuda a que la explosión sea mayor
#8 Eso es. Hace ocho años viví un golpe de chapa yendo de copiloto y fue la hostia del airbag la que me tuvo casi cuatro meses de baja con la nariz quemada y deformada, luxación en ambas muñecas por ponerlas delante, y pérdida parcial de visión en ojo derecho, que luego recuperé.
Mi empatia con la sandía.
#28 Ostras, es verdad, eso deberian avisarlo. muchas personas tendran el reflejo natural de ponerse las manos delante de la cara.
Como fue el accidente a que velocidad? Yo creo que por debajo de una velocidad, no deberia saltar.
A una mujer le partio un brazo, estaba en la postura de dar marcha atras. Le imdenizaron porque no debio saltar.
#40 70km/h en interurbano. Contra un taxi que se salto un ceda.
- Me niego a limpiar toda esta porquería!
Gallifante para el que adivine de que película es la frase.
P.d. no es "desparrame total" pero el segundo gif si.
En el primero lo que hace disparar el airbag es el impacto previo, así el airbag se dispara antes de que el melón de en el volante. En el segundo no han simulado impacto previo, y es el mismo impacto del melón el que lo dispara. Vaya, que hay trampa, nadie dará con la cabeza en el volante sin impacto previo (bueno, eso espero...).
Por cierto:
Con la independencia, Catalunya ingresará 33 MIL MILLONES de euros más que ahora.
La Generalitat pasará de ingresar 36.132 M € a 69.206 M € una vez recaude y gestione íntegramente los impuestos generados en Catalunya........
Bah
Pues no me quiero ni imaginar cómo le dejó el culo a este pobre señor...
#23 HAY QUE SER TONTO!!! lol lol y otro lol!!!
lo mejor es cómo se retuerce de dolor, por TONTO!!!
#23 Ya te he devuelto el negativo.
#54 jajajaja, pobre, su orgullo ha sido herido. Podrás dormir esta noche?
#54 Ah, y ten en cuenta que tu comentas mucho más que yo, por lo que si te pones a trollear tu tienes mucho más que perder niñato infantil
Con la independencia, Catalunya ingresará 33 MIL MILLONES de euros más que ahora.
La Generalitat pasará de ingresar 36.132 M € a 69.206 M € una vez recaude y gestione íntegramente los impuestos generados en Catalunya.
Supongo que ya lo habrán leído en diferentes medios catalanes pero hay que traducirlo...
Para que se enteren en la meseta de lo tontos que somos los catalanes (quizás ya lo saben...).
A cambio de no ser como Dinamarca preferimos que nos llamen nazis y nos expolien...
El Círculo Catalán de Negocios ha actualizado los datos del Estudio "Primero Presupuesto de la Generalidad de la Catalunya Estado" que presentó en 2012 y ahora relanza con las cifras correspondientes a fecha de hoy. De este se concluye:
La Generalitat pasará de tener unos ingresos de 36.132 M € a 69.206 M € una vez recaude todos los impuestos generados por los agentes económicos en Catalunya .
INGRESOS
A esta cifra todavía se deberán añadir los ingresos provenientes de la concesión y la explotación de los bienes públicos de Catalunya, como puertos, aeropuertos, ferrocarriles, autopistas, loterías, redes eléctricas, espacio radioeléctrico y todo tipo de concesiones administrativas, de las cuales, actualmente España es el único titular y beneficiario.
El traspaso de las concesiones públicas aportarán unos 12.000 M € adicionales a las arcas de la Generalitat, lo que situará sus ingresos en más de 81.000 M €. Sin embargo, la sucesión en la titularidad de las concesiones públicas no se podrá hacer efectiva hasta la proclamación efectiva de la independencia. En cambio, el resto de ingresos (69.206 M €) dependerán exclusivamente de la recaudación íntegro de los impuestos por la Agencia Tributaria Catalana.
Las principales fuentes de ingresos serán las cotizaciones a la Seguridad Social (22.734 M €); las retenciones de IRPF que pasarán de los 7.678 M € actuales a los 14.846 M € y las concesiones para la explotación de bienes públicos (12.000 M €).
Asimismo, una de las mayores partidas de ingresos del Estado catalán, será la recaudación del IVA. Actualmente, la Generalitat obtiene 5.219 M € en transferencias de España por este concepto fruto de varios pactos fiscales. Pero con la independencia esta partida pasará a ser de 9.800 M €. Otra fuente de ingresos a destacar es el Impuesto de Sociedades, del que hoy la Generalitat no ingresa nada. Su recaudación supondrá unos ingresos de 3.400 M € adicionales. Otros ingresos como las tasas y los impuestos especiales también experimentarán un avance significativo de casi 2.900 M €.
Sin embargo, la partida de transferencias corrientes y de capital provenientes del sector público español se verán reducidas en 5.348 M €.
Finalmente, Catalunya no podrá disponer de las transferencias del Estado español, pero desde el CCN queremos constatar que tampoco le harán falta.
Con la recaudación de todos los impuestos y sin déficit fiscal, el gobierno catalán podrá asumir por sí solo todos los gastos asociados a su administración y los servicios sociales propios del Estado del bienestar. Pero, además de erradicar el déficit fiscal, tendrá la oportunidad de redefinir la prioridad de otras partidas de gasto del Estado español, no incluidas en algunas metodologías de cálculo del déficit fiscal catalán, como por ejemplo los gastos de defensa . Pensamos, por ejemplo, que actualmente España recauda en Catalunya unos 3.300 M € que destina a las fuerzas armadas y que con la independencia podremos derivar al menos, parcialmente, a otros servicios del Estado.
Así, los principales gastos que deberá asumir el Estado catalán, son las transferencias de la Seguridad Social para cubrir las pensiones (unos 22.400 M €). Estos gastos se cubren con las cotizaciones de los empresarios, autónomos y trabajadores, unos 22.734 M €. Por lo tanto, Catalunya podría crear su propio fondo de reserva de la Seguridad Social, para poder cubrir cualquier desajuste, ya que durante décadas ha sido la gran aportadora al fondo de reserva de la Seguridad Social española. En total, con la independencia se pasará de ingresar 7.696 M € en impuestos directos a más de 41.300 M €, y de 8.703 M € en impuestos indirectos a 15.935 M €.
GASTOS
Paralelamente, el Servicio de Estudios del CCN ha realizado una previsión de ingresos y una propuesta de gastos e inversiones públicas que incluye un aumento en todas las partidas presupuestarias.
Al margen de las competencias que la Generalitat debería asumir (empleo y Seguridad Social), en términos absolutos las partidas con mayor aumento de la inversión serían: salud (545 M €), enseñanza (449 M €), ordenación del territorio ( 243 M €), promoción económica (577 M €) y bienestar social (398 M €). En términos relativos los mayores incrementos los experimentarían: agricultura, ganadería y pesca (344%); vivienda social (149%); promoción cultural (105%); interior (47,6%); investigación e innovación (46,8%), promoción económica y empresarial (45%) y medio ambiente y ordenación del territorio (30%). También aumentarían los gastos relacionados con la creación de estructuras de Estado, como: proyección económica y asuntos exteriores, justicia y seguridad.
Además, desde el CCN prevemos la posibilidad de crear un fondo de contingencias dotado con 1.250 M € anuales y unas aportaciones al fondo de reserva de la Seguridad Social de 1.500 M € anuales. Finalmente, habría que considerar la suspensión en las aportaciones de Catalunya en la UE (unos 1.400 M € anuales); ya que mientras España no reconozca la independencia de Catalunya es España quien los debería continuar pagando.
Con los datos en la mano, se demuestra que una Catalunya independiente no sólo es económicamente viable, sino que es la única vía que permite garantizar los servicios públicos, las políticas sociales y enderezar parte de la inversión en aquellas áreas que generen valor añadido .
AHORA EN SERIO, DEJANDO APARTE LAS IDEOLOGÍAS.
¿HAY ALGUIEN QUE EN SU SANO JUICIO NO QUIERA FORMAR PARTE DE LA CATALUNYA INDEPENDIENTE?
¿De verdad que prefieren el españolismo fatuo y trasnochado que dar las mayores y mejores oportunidades a sus hijos?
¿Es cierto que hay gente que prefiere ver como sus hijos se marchan de casa y como no se cobran las pensiones que vivir en una Catalunya rica?
¿Qué sociedad de canallas es aquella que antepone la miseria económica e intelectual al bienestar de los suyos?
¿Qué lavado de cerebro ha sufrido el pueblo catalán?
¿La España simplona o la Catalunya de la excelencia?
NO HAY PARANGÓN..
#25 creo que te has colado de noticia...
#25 o te has colado o te has emocionado con lo de los melones y las sandías
#25 Putas sandías independentistas