Hace 9 años | Por Rorschach_ a clipset.20minutos.es
Publicado hace 9 años por Rorschach_ a clipset.20minutos.es

Lo divertido de que la tecnología irrumpa así como de golpe en un sector tan diverso como el del automóvil es que cada marca decide usar las mismas tecnologías de forma diferente para ofrecer prestaciones exclusivas (y a ser posible atractivas). En este caso, no han tenido mas que sumar uno mas uno y obtener una interesante característica; el control de velocidad inteligente.

Comentarios

tiolalu

Es lógico. El que tenga control tonto de velocidad hará saltar todos los radares.

Rorschach_

#5 Directamente, me bajo y que se vaya solito lol

#4 'On the run'

D

#6

Rorschach_

#8 lol

t

#5 Hombre, que el conductor no va leyendo el periódico, y el control de velocidad también se va graduando. Suele haber una ruedecita en la misma palanca de los intermitentes o similar, y si te encuentras una señal de limitación a 80, con cuatro clics has ajustado la velocidad, y tan contentos. Cuesta menos que cambiar de emisora de radio.

Pues no me he hecho yo viajes largos sin tocar el acelerador, sólo subiendo y bajando la palanquita del control de velocidad...

tiolalu

#13 Eso será porque tu control de velocidad no es ni tonto ni inteligente . El tonto aumenta la velocidad justo por encima de los límites de velocidad + margen de los radares, solo por joder.

D

Los coches cada vez se parecen más a los aviones, con puerta de seguridad y todo.

Rorschach_

#2 Yo quiero uno con azafata... perdón, auxiliar de vuelo

D

#3 Yo me conformo con el Opel Corsa para ir a comprar al LIDL. Las azafatas me la suda.

estemenda

Esto me recuerda a un conocido que se prohibió a si mismo la entrada en el Casino de Madrid (eso puede hacerse)... Pues un día de mono acababa cogiendo el "puente aéreo" y hala, al Casino en Barcelona.
Alguno saldrá que se truque el limitador después de haberlo comprado.

Rorschach_

#7 Pues también tiene mono el menda lol Y con un chicle como hacían algunos transportistas no creo, tendrá que pensar algo nuevo

t

En realidad, los coches no conducen solos porque no puedan, sino porque las marcas tienen miedo de los problemas legales. Porque un coche normalito de hoy día hace todas estas cosas (de serie o con extras):

- Control de velocidad de crucero. Además, con sensores delanteros para ajustarse al tráfico. Y además, como se cuenta aquí, adaptándose a los límites de velocidad.
- Lectura de señales de la carretera
- Detección de cambio de carril
- Aparcamiento automático
- GPS

Si juntamos todo esto, que el coche conduzca solo es, sino trivial, al menos sí bastante sencillo técnicamente. El problema, como he dicho antes, es qué pasa cuando haya un accidente, y las aseguradoras le echen la culpa no al conductor (que total no hacía nada) sino al fabricante, ya que el que conducía era el coche.

skaworld

#12 Y mañana se te cruza un perro en la carretera y a ver de que te sirve la lectura de señales, el detector de cambio de carril, el aparcamiento, el GPS y el control de velocidad de crucero.

Para ir de A a B por una carretera ideal (sin socavones, ni obstáculos imprevistos, ni mal tiempo...) en un vehículo ideal (al que no le falle ningún sensor porque está sucio, o se haya deteriorado con el tiempo, o fallos de fabricación...) lo que dices funciona. Pero desgraciadamente el mundo real se aleja bastante del ideal y aún quedan algunos añitos hasta que veas un coche moviendose solo (que los habrá, pero al menos a dia de hoy pongo la mano en el fuego a que no es porque las aseguradoras hechen la culpa al fabricante).

El problema es el mismo por el cual los aviones barcos y trenes aún llevan pilotos, porque en el mundo real la velocidad de respuesta a imprevistos de una cabeza es todavía bastante más rapida que un ordenata.

t

#15 Si se me cruza un perro, es bastante probable que me la pegue independientemente de si conduzco yo o un ordenador. O quizá yo reaccionaría mejor, pero a cambio igual un día yo me duermo o me despisto, y un ordenador no. Habría que ponderarlo todo, y ver qué solución es mejor.

De todas formas, no creo que nadie esté pensando, al menos a corto plazo, en conducción automática el 100% del tiempo. Yo pienso más bien en algo como conducción manual en ciudad, y paso a automático en autovías y similares, que son vías muy controladas, bien señalizadas y donde es difícil encontrarse socavones o perros cruzando. También son las vías más "coñazo" para conducir (horas y horas de autopista continua, sin grandes cambios), y por tanto donde la gente se duerme y se despista más, por lo que automatizar sólo esa parte ya sería un gran paso adelante.

D

Lo de tener conductores inteligentes lo hemos descartado ya, no? Qué cosas tengo...

D

No hace falta leer las señales con una cámara, que además se pueden malinterpretar (a veces la limitación se refiere a un desvio). Hoy en día los mapas de los GPS ya llevan la velocidad permitida en cada tramo.