Publicado hace 9 años por Loquemepasapor a economiaciudadana.org

Me resultó extraño como los encargados del rescate aportaban datos que parecían extraños e incluso poco probables. Esta forma de actuar ha culminado con una rápida resolución de las cusas del accidente culpando al copiloto de la aeronave como único responsable del accidente, cuando habitualmente este tipo de investigaciones suelen llevar varios meses para poder conocer las autenticas causas del accidente.

Comentarios

Bernard

#1 "No tenemos el derecho de descartar el resto de hipótesis, incluida la mecánica, hasta que no se haya demostrado que el aparato no presentaba ninguna dificultad", ha indicado el jefe de los investigadores franceses."

Así que nadie se ha precipitado en nada. Hay claramente unos indicios que apuntan en una dirección pero como la investigación está abierta nada está cerrado.

Pero bueno, algunos se entretienen viendo GHVip y otros montándose magufadas. Cada uno...

neuron

#9 Si, claro ahora la agencias de noticias se montan magufadas. Lo de la precipitación, no lo digo yo lo dice N24. Agencia de noticias alemana.

Ulashikali

Aunque sea un artículo de opinión, lo veo en exceso imaginativo, y lanzando un montón de hipótesis y "podrías" sin base más allá del "sentido común" (sea lo que sea), y de paso aprovechando para colar un puñado de reivindicaciones y preocupaciones sobre el mundo laboral, con las que estoy de acuerdo pero que no me parece vengan al caso.

Además, prácticamente aún no he oído a nadie "tragarse" la versión oficial sin reparos.

En definitiva, que no estoy de acuerdo ni con el titular ni con la opinión de este artículo (aún).

BillyTheKid

El articulo dispara en todas direcciones, para ver si pesca "algo". Ninguna credibilidad

numofe

Pues precisamente por la rapidez con la que se ha sabido todo. Montar una mentira de estas dimensiones no se hace de la noche a la mañana. Y porque se han dado demasiados detalles. Si fuesen inventados se correría un riesgo importante de que se descubra inmediatamente que son falsos. Una cosa es decir "ha sido el piloto" y otra explicar detalladamente como se ha llegado a esa conclusión (con la grabación de audio), después ir a su casa y encontrar indicios claros de que estaba bajo medicación. Además podrían haber hablado de asesinato o homicidio voluntaario y no lo han hecho. No digo que no se llegue deliberadamente a ciertas conclusiones acerca de los detalles del accidente. Pero no veo motivos para desconfiar de la historia en general.

oso_69

Copiloto solo en la cabina; encerrado voluntariamente; vivo y consciente, a juzgar por los sonidos que dicen registró la caja negra; que desconecta el piloto automático sin motivo; no responde a las llamadas. A priori la versión oficiosa actual parece la más probable.

neuron

#8 Pero raro es que no se escuche un "Dejame entrar", "Abre la puerta!!". Lo de las ostias a la puertas puede ser un sonido de la cabina, al igual se rompio un ventanilla o vete tu a saber. La respiración es un indicio que se debería de interpretar con mucha cuatela.

Pero que pasa con la segunda caja negra? Según en NYT se encontró sin tarjeta de memoria....

oso_69

#12 Lo de la tarjeta de memoria de la segunda caja lo desconocía, igual que el hecho de que no se oigan voces pidiendo que abra en la grabación de la primera. Una cosa que me sí me choca es lo de que intentaran echar abajo la puerta con un hacha. Más que nada porque llevar un hacha en el avión es peligroso al poder hacerse con ella un pasajero desequilibrado o un terrorista. Vamos, que te quitan el cortauñas en el aeropuerto y tu te haces con un hacha en el avión...

neuron

#16 De hecho lo del hacha no puede ser verdad. Mi novia es azafata, y el hacha está en la cabina. Ergo,con el co-piloto en este caso......

oso_69

#20 Parece que sí se oyen voces pidiéndole que abra la puerta. La verdad es que ya no sé que pensar. Y encima el vicepresidente del SEPLA dice que sí se puede abrir desde fuera.

SEPLA: "La puerta de la cabina pudo haber sido abierta desde fuera a pesar del copiloto" (04:18:00) (La Sexta Noche)

Hace 9 años | Por sergiotoc a atresplayer.com

"¡Abre la maldita puerta!": el desesperado mensaje del comandante a Andreas Lubitz
Hace 9 años | Por --476227-- a 20minutos.es

D

#12 Lo de que no aparezca la tarjeta de memoria no suena muy bien, la verdad.
Deberia estar colocada de una manera que no pudiera salir del dispositivo grabador ni por la mano de alguine ni por el golpe del accidente. No creo que el diseño de la caja negra permita eso. Sino ¿Porque no se habla de mejorar el diseño para que no vuelva a pasar?
Tambien, ¿como es posible que los pasajeros del los aviones tengan wifi para comunicar con cualquier parte del mundo y las cajas negras NO? ¿No pueden enviar en tiempo real la info a tierra? Vamos hombre... jo me jodas...

C

Aparte de los fiscales de la propaganda, ¿alguien más ha oido la cinta original de la caja negra o sólo la han oido ellos y nos la resumen ?

ramores

Aun no hay versión oficial.

D

Estoy totalmente de acuerdo con que hay algo raro. Pero no por detalles técnicos (no entiendo de ello) sino porque, aunque nos han contado una serie de evidencias que podrían interpretarse de varias maneras, todos los medios apuestan por una única explicación oficial. En los titulares de las noticias apenas aparecen condicionales y enfatizan por encima de todo que el copiloto es culpable. Por ejemplo un titular de ayer "Así era Andreas Lubitz, el copiloto que estrelló el avión" (no pongo enlace, es de un medio de la AEDE). Hasta han preparado animaciones por ordenador (bastante cutres) como queriendo hacernos creer que hemos visto lo que ha pasado (una técnica clásica de manipulación).

Lo último que me ha llamado la atención es la declaración de una ex-novia afirmando que el copiloto le dijo "todo el mundo sabrá mi nombre". Si eso fuera cierto y tuviera relación con el caso ¿no debería aparecer una nota o algo similar? ¿alguna frase en voz alta en la soledad de la cabina?

No soy amigo de teorías conspiranoides, pero no puedo evitar tener mis dudas en este caso.

OLI

arivero

El que necesitara dos vueltas de mando para bajar el piloto automatico a cero apunta a accion manual.

h

Y con esta teoría Airbus se salva de una buena... si la causa hubiese sido de nuevo la congelación de las sondas (tubos Pitot) como en el incidente Bilbao-Munich o el vuelo de Air France Río de Janeiro-París Airbus habría tenido bastantes problemas así como muchas compañías aéreas... ¿Quién se montaría a partir de ahora en un A320? Y de estos modelos hay unos 5000 por todo el mundo. Que se haya determinado la causa en dos días, algo inaudito, y que no haya sido un defecto mecánico de la aeronave ha beneficiado sobretodo al consorcio Airbus. Mi más sentido pésame a los familiares.

kalimochero

Verás cuando se remanguen los familiares del copiloto. A más de uno se le van a caer los anillos.

Loquemepasapor

Francia convertira las "teorias conspirativas" en ilegales por decreto del gobierno [ENG]
https://www.meneame.net/go?id=2381369

Loquemepasapor
D

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