Hace 8 años | Por --76779-- a interviu.es
Publicado hace 8 años por --76779-- a interviu.es

Miles de niños, mujeres y ancianos murieron en la carretera Málaga-Almería en 1937. Habían salido huyendo de las tropas franquistas tras la toma de la capital malagueña y por mar y aire fueron bombardeadas. Aquella masacre fue silenciada durante décadas. Hoy, uno de los últimos supervivientes, Salvador Godoy, de 85 años, aporta su testimonio.

Comentarios

noexisto

#8 te voto positivo porque, sin ser cierto totalmente lo que afirmas (http://blogs.canalsur.es/lamemoria/2013/02/12/siendo-nino-vi-morir-a-montones-de-gente-en-la-desbanda-y-eso-no-se-olvida-nunca-dice-el-testigo-juan-conejero-86-anos-a-la-memoria/ http://www.lopezcuenca.com/malaga1937/prensa.html, DiarioMálaga, Sur, etc) el desconocimiento del tema es muy grande. La matanza de civiles fue superior a la de Badajoz o Guernika; las más conocidas)

D

#10

Curioso que Picasso, malagueño, prefirese pintar Guernika antes que esta matanza

noexisto

#14 Google: "wikipedia, Guernica, exposición París, encargo"

A

#14 lo triste es que matanzas hubo por todo el estado, pero lo que pasó en Guernica fue la primera vez de una forma de guerra, destruyeron todo un pueblo a base de bombardearlo, sin arriesgar ni un solo soldado. No pasó eso nunca antes y era para un mural internacional y concienciar al mundo lo que estaba pasando en España. También hubo una matanza en Valencia después de firmar un supuesto pacto para que los republicanos salieran del país por medio de barcos y lo que hicieron fue poner barcos en el mar para prohibir la entrada al puerto de los barcos que venían a sacar a la gente, esperando que entraran las tropas por tierra para aniquilar a los que estaban esperando... La matanza de la que habla el artículo es brutal ni más ni menos que lo que pasó en guernica o lo referido en valencia, pero lo de guernica nunca ningún país, estado o región se atrevió ha hacer

D

#14 Porque el Guernika fue un encargo segun me parecio leer.

ohyeah

#8 Permíteme corregirte en un dato. En Málaga existe una placa recordando este hecho, al principio de la carretera (en lo que es un paseo marítimo y un acceso a la playa a su vez). Y no es precisamente pequeña.

D

#9 ja, ja...

D

#13

Cuando murió Franco, Marhuenda tenía 14 años. Te doy el dato por si crees que fue ministro franquista o similar

T

#9 No sé a cuento de que iban a juzgar un país que no entró en guerra y "aliado", y por curiosidad ¿cuál es la 1ª traición?

voromir

#20 ¿La "neutralidad" tras el golpe de estado?

T

#28 #26 En realidad España solo podía contar con la ayuda de Francia, que no se produjo. Gran Bretaña y Francia estaban cagadas por molestar a Alemania y se estuvieron quietas. En cuanto a la División Azul eran "voluntarios". En resumen: Todo son intereses, lo que no sé es como se produjo el fenómeno de las brigadas internacionales, eso si fue lo extraño y no que vendieran a la républica lamentablemente.

s

#20 Dejar a España a su suerte mientras se producía un levantamiento fascista. Y lo de que España no entró en guerra no será por la División Azul, esa que actualmente miembros del gobierno homenajean.

D

#28 Muchos miembros de la división azul eran republicanos, que hubieron de elegir entre servir en el extranjero o la muerte.

Guanarteme

Hay un libro muy bueno que se llama La Desbandá. Narra la situación en la ciudad durante la guerra a través de los ojos de un niño pequeño y de sus cuatro hermanos mayores con la perspectiva ideológica de cada uno de ellos: un comunista, un anarquista, un seminarista con evidentes simpatías hacia los nacionales y el cuarto que pasaba de política y solo le interesaba la fiesta y las chicas. El culmen del libro es la matanza en la carretera de Almería con la familia huyendo.

D

#2 El comunista y anarquista no tenían evidentes simpatías hacia nadie. Eran neutrales. lol

freelancer

#3 En contra de lo que se dice ahora, no toda la iglesia se alineó con los sublevados. La historia está ahí para el que quiere documentarse.

D

#7 no te comprende. No ves la risa de loco que tiene... y por más que queda como tonto siempre, no le da verguenza luego. lol

D

#2 El culmen del libro es la matanza en la carretera de Almería con la familia huyendo.

Te podías haber ahorrado ese detalle. Acabas de contar el final

Guanarteme

#12 ¡Y quiénes sobrevivieron? ¿Hubo supervivientes? ¿Iba la familia al completo?

noexisto

Un titular. Una entradilla y dos párrafos: si quieres leer más compra el pdf. Erronea

"Las páginas e información enviadas deberán ser de acceso y visibilidad pública e inmediata sin necesidad de registros, pagos o procedimientos adicionales"
(https://www.meneame.net/legal)

freelancer

#5 Debe ser que todos los demás están suscritos (o no se leen las noticias de los enlaces). Otro erróneo

D

#5 #6 Ya que quereis más información aquí dejo la información de la wikipedia, para que sean más de dos párrafos.

La masacre de la carretera Málaga-Almería, conocida popularmente como la Desbandá,1 fue un ataque a civiles ocurrido durante la Guerra Civil Española, el 8 de febrero de 1937, tras la entrada en Málaga de las tropas franquistas. Una multitud de refugiados que abarrotaban la carretera huyendo hacia Almería (ciudad bajo control del Ejército Popular Republicano) fue atacada por mar y aire causando la muerte a entre 3000 y 5000 civiles.

En la actualidad, a la carretera Málaga-Almería se la denomina N-340, denominación dada por el gobierno franquista en 1941

Antecedentes

Durante la II República, Málaga se había caracterizado por la fuerza del movimiento obrero, en especial de la CNT y del Partido Comunista de España, que en las elecciones de febrero de 1936 había conseguido el primer diputado de su historia por esta provincia: Cayetano Bolívar. Durante estos años se produjeron varios hechos violentos debidos a la polarización social, entre los que destaca la quema de conventos y la constante violencia política.

Tras el levantamiento militar del 18 de julio de 1936 contra la República, la ciudad de Málaga y gran parte de su provincia quedaron bajo control republicano debido a la acción de las milicias obreras que consiguieron sofocar el golpe. Durante los primeros meses de guerra, Málaga estuvo prácticamente aislada del resto del territorio de la República ya que la única vía terrestre que la enlazaba y que no estaba en poder de los sublevados era la carretera de Almería, la cual era vulnerable al bombardeo marítimo y dificultaba el envío de soldados y provisiones a la provincia. De hecho esta carretera se encontraba cortada a principios de 1937 por unas inundaciones acaecidas en Motril. Por ello las autoridades de Málaga actuaron en muchas ocasiones al margen de las decisiones del gobierno republicano.

Durante los primeros meses de la guerra, las milicias obreras habían cometido importantes desmanes como la destrucción del barrio de La Caleta, poblado por elementos de la burguesía malagueña.

La Batalla de Málaga
El crucero Almirante Cervera, uno de los tres buques que cañonearon desde la costa a las columnas de milicianos y civiles que abandonaban la ciudad de Málaga, ocasionando cientos de muertos.

El 17 de enero de 1937 el general Queipo de Llano lanzó una primera ofensiva sobre la provincia de Málaga, ocupando Marbella por el oeste y, desde Granada, tomaron Alhama y los territorios cercanos. En estos dos ataques simultáneos apenas hubo resistencia por parte de los republicanos y provocaron un primer éxodo de civiles hacia la capital malagueña. Sin embargo, las autoridades republicanas no creyeron que estos movimientos iniciaran una campaña general en el sur y no fueron enviados refuerzos.

En el norte de la provincia, los camisas negras italianos reunieron a nueve batallones, es decir, unos 10.000 hombres. Por su parte, la República contaba en Málaga con 12.000 milicianos, pero tan solo 8.000 fusiles y pocas municiones y artillería.

El 3 de febrero comenzó el ataque definitivo contra Málaga desde Ronda, encontrando los franquistas una fuerte resistencia. En Málaga cundió el pánico entre los defensores y los civiles por el miedo a quedar aislados. El 6 de febrero los italianos tomaron las cumbres de Ventas de Zafarraya, desde donde dominaban cualquier posible retirada por la carretera de Almería. Ese mismo día se ordenaba la evacuación de Málaga y, al día siguiente, las tropas italianas entraban en los suburbios. El día 8 toda la capital estaba en poder del Ejército sublevado.
El éxodo hacia Almería

Ante los primeros movimientos franquistas hacia Málaga, en la capital cundió el pánico ante la represión, por lo que muchos civiles y milicianos optaron por huir por la carretera de Almería. Ésta no había sido cortada, si bien estaba a merced de los bombardeos desde tierra, mar y aire.3

Se calcula que fueron decenas de miles los que intentaron huir, aunque el camino era extremadamente difícil tanto por los bombardeos como por el hecho de que la carretera se encontraba en pésimas condiciones a la altura de Motril.

Participaron en el bombardeo, además de la fuerza aérea franquista, los buques Canarias, Baleares y Almirante Cervera, así como los tanques y la artillería rebeldes. La escuadrilla aérea España, fiel a la República, trató de defender a los huidos con poco éxito. La mayoría de pueblos en el camino hacia Almería no ayudaron a los fugitivos ante el miedo a las represalias posteriores por parte de los sublevados, que continuaban avanzando. Sin embargo este mismo miedo hizo también abandonar sus casas a muchos de los vecinos de estos pueblos situados en la costa malagueña; tal es el caso de Lagos, en el término municipal de Vélez-Málaga, un conjunto de casas frente al mar donde algunos supervivientes ubican los primeros bombardeos de barcos y aviación contra la población inocente que huía por la carretera. Asimismo, el 8 de febrero también tuvo lugar un desembarco en Torre del Mar con la intención de cortar la retirada de los huidos.4

Durante este suceso, se produjo la intervención del doctor Norman Bethune, que se desplazó expresamente desde Valencia hacia Málaga con su unidad de transfusión de sangre para socorrer a la población civil que estaba siendo masacrada. Durante tres días él y sus ayudantes Hazen Sise y Thomas Worsley socorrieron a los heridos y ayudaron en el traslado de refugiados hacia la capital almeriense.5 Esta traumática experiencia le llevaría a escribir el relato El crimen de la carretera Málaga-Almería.6

"...Lo que quiero contaros es lo que yo mismo vi en esta marcha forzada, la más grande, la más horrible evacuación de una ciudad que hayan visto nuestros tiempos...."
Norman Bethune

Consecuencias

Los cálculos sobre la cantidad de huidos de Málaga son confusos y difíciles. Se calcula que fueron entre 15.000 y 150.000. La acción del ejército franquista sobre los huidos por la carretera de Almería provocó entre 3.000 y 5.000 muertos, la mayoría civiles.[cita requerida]

Igualmente, la represión sobre aquellos que habían permanecido en la ciudad fue la más brutal desde la Masacre de Badajoz, en agosto de 1936. El historiador Hugh Thomas calcula en unos 4.000 el número de fusilados y enterrados en fosas comunes como las del cementerio de San Rafael, de los que ya se ha obtenido el nombre de 4100.
Actos en recuerdo de las víctimas

En febrero de 2005 se inauguró un memorial en Torre del Mar en recuerdo de las víctimas de la masacre, con la asistencia de algunos de los supervivientes del éxodo. Desde entonces, cada 7 de febrero se realiza allí una ofrenda floral que, desde 2007, coincide también con la llegada de una Marcha-Homenaje a las Víctimas de la Crta. Málaga-Almería.

Durante los últimos años se han realizado varios actos de recuerdo a las víctimas y supervivientes, así como una exposición fotográfica itinerante con el título El Crimen de la carretera Málaga-Almería, basada en el relato de Bethune.

«Lo mismo que pasó en la carretera de Málaga-Almería lo he visto luego, y lo sigo viendo, muchas veces en el cine y en la televisión. Creo que lo que hicieron en Málaga fue como un ensayo de lo que posteriormente sucedió en otras guerras. Pero la primera vez que se atacó y bombardeó así a la población civil fue a nosotros, en aquella carretera: ocuparon Málaga y prepararon una trampa criminal a la salida».
Rosendo Fuentes Ayllón. Superviviente.7

El 6 de febrero de 2008 un pequeño grupo de atletas ultrafondistas: Francisco Contreras, Pedro Gámez y Mark Steven Woolley, corrieron el trayecto entre Málaga y Almería por la antigua N340 -215 km en 36 horas-. Desde entonces, en el fin de semana más cerca del 6 de febrero, se sigue haciendo el recorrido en nombre de la memoria histórica.

http://es.wikipedia.org/wiki/Masacre_de_la_carretera_M%C3%A1laga-Almer%C3%ADa

freelancer

#11 Estaría muy bien, aunque ya esté publicada, pedirle a un admin que agregara el enlace o publicarlo en un nuevo meneo y relacionarlo con éste.

torpedo

Yo soy de Málaga y no tenia ni idea de esta barbarie hasta que vi un documental que hicieron hace varios años.

La web del documental (está en flash pero es que es de 2007) es esta http://servicios.diariosur.es/lahuida. Hay mucha documentación y muchos testimonios si os interesa el tema.

Dr.Pimienta

#22 Pues yo charneguito que soy, sé que mi bisabuela, un ángel que en paz descanse, no quería a mi padre en la familia por ser malagueño. Ella, almeriense, no podía evitar culpar a los malagueños que huyeron a Almería por el hambre que pasaron todos. Otros tiempos, otras circunstancias, y habría que verse en la situación para entender lo duro que debió ser para todos.

torpedo

#31 viendo el documental al que me refiero en #22 e informándome un poco se decía que el crimen se tapó por ambos lados. Por supuesto por el lado franquista, y también por el lado republicano ya que se acusa a la República de abandonar Málaga a su suerte.

Sea como fuere casi 80 años después los españoles siguen sin saber que Málaga fue el primer lugar del mundo donde los aviones fueron usados para bombardear a la población civil. Triste record.

algonso

hasta que no se revise TODA nuestra historia reciente y se ponga a todo el mundo en su sitio, empezando por las víctimas del franquismo que a día de hoy están en las cunetas este país seguirá padeciendo la herencia del antiguo régimen. Es básico el reconocimiento de las víctimas, y de los hechos acontecidos antes, durante y después de la Guerra Civil, por parte de los dos bandos.

brokenpixel

de madrid para arriba se tiende a ignorar casi todo lo que sufrio andalucia en la guerra civil,es mas hay ese run run de que los andaluces eran super franquistas y fuimos el azote de otras regiones,cuando aqui se sangro como los que mas,y sin ayuda alguna,fuimos los primeros que nos comimos el marron y mas solos que la una,mucho guernica,mucha batalla del ebro y muchas penas y lloros de otras regiones como si ellos fuesen los unicos oprimidos por el franquismo

D

#31 En el resto de España se pasó realmente mal, y hubo salvajadas de todos los colores. Pero en Andalucía tuvieron a Queipo de Llano. Y eso es jugar en otra división.

La columna de los 8.000

Liaven

En el festival de Málaga podéis ver un cortometraje documental sobre la historia de una mujer que junto a sus cinco hijas hizo el camino de Málaga a Almería a pie en "La Desbandá", el link es: http://www.garbanzosconazucar.com/

jmba

MAx Aub tiene un libro de relatos titulado "No son cuentos", el primero, escrito en 1938, se titula El Cojo, trata de este éxodo. Se puede leer en googlebook:

https://books.google.es/books?id=6nmgLRYmcVkC&pg=PA12&lpg=PA12&dq=nos+on+cuentos+max+aub&source=bl&ots=2T4-KeSj7T&sig=M_tsY8bvWoNyViRWsJI6Vd0fbQ0&hl=es&sa=X&ei=QEY9VbqAPOu17ga9rYGwBQ&ved=0CDsQ6AEwBA#v=onepage&q=nos%20on%20cuentos%20max%20aub&f=false

El libro fue editado en México en 1944.

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Q pedazo de hijos de puta. Crímenes de guerra sin juzgar del franquismo.
También los hubo del bando republicano,pero esos en cambio si que fueron juzgados

D

#34 Los del bando republicano no se juzgaron por ser crímenes de guerra, se juzgaron por ser republicanos.