#8 La gente que se compra un Opel Corsa de menos de 500 € será porque sabe repararlo por sí misma, que no va al taller ni por asomo. Yo puedo desmontar el Opel Corsa viejo pieza por pieza y volverlo a montar. Si se me avería cualquier cosa, tanto mecánica como eléctrica, lo reparo yo mismo en un momento y le echo repuestos baratos de la chatarra (que a veces hasta me regalan), o piezas que yo mismo hago con el torno o con Poxipol.

El mantenimiento del Opel Corsa es sencillo, solamente tienes que darle un vistazo al nivel de los líquidos de tarde en tarde, presión de las ruedas, luces (aunque yo tengo las luces solamente para pasar el ITV ya que circulo por el día) y cuando el coche peta se repara y punto. La batería que tiene el Opel Corsa creo que es la que venía de fábrica. Hace un par de años que la estoy cambiando, o sea, "mañana compro una nueva y la cambio", pero como sigue arrancando más o menos bien así se queda una temporada más.

Yo estoy pagando 140 € al año de seguro (tengo muchos años de carnet sin ningún accidente ni multa y todos los años armo la bronca en la compañía para que me rebajen un euro), más unos 30 € más o menos de impuesto al ayuntamiento (ahora mismo no recuerdo el precio exacto) esas cosa que te cobra la casta para darse los viajes al Caribe. La ITV la tiene que pasar todos los años y te cobran también. La última vez que pasé la ITV ni siquiera me molesté en revisar el coche y lavarlo ya que no tenía tiempo libre, pero siempre pasa la ITV sin ningún fallo, cero fallos, en cambio he visto a muchos coches modernos que los tiran para atrás.

El Opel Corsa gasta gasolina (si conduces como una persona en lugar de como un animal gasta todavía menos), pero las baterías de los coches eléctricos no son gratis, y tienes que echarle recargas. Los coches eléctricos también gastan ruedas, etc. Si se te avería el coche eléctrico a lo mejor tienes que comprar una pieza que te sale más cara que lo que me costó a mí el Opel Corsa completo, y no sé si necesitarás herramienta especial para reparar los coches eléctricos.

Una vez a un pariente se le rompió el velocímetro de un coche moderno automático de última generación y la solución que le dieron en los talleres era comprar un tablero nuevo completo que salía no sé por cuanto dinero, creo que más de mil euros o dos mil euros. Un día que yo estaba aburrido sin nada mejor que hacer y él me visitó a mi casa, le di un vistazo al tablero de mierda ese y lo que tenía petado era un transistor que venía mal refrigerado de fábrica, una chapuza sin suficiente capacidad de disipación de calor, y se lo reparé echándole un transistor parecido que costó menos de un euro con su disipador y todo, me modifiqué un poco el circuito y hace ya unos tres años que sigue funcionando bien.

Los Opel Corsa son para la gente que sabe reparar sus propios coches. Los coches eléctricos automáticos son para los pijos de clase media que pueden permitirse ir a los talleres con el dinero que chupan de las cuentas corrientes de sus padres.

Editado. Ah, la alfombras del LIDL las venden mañana día 21 marzo de 2015, ya que mañana es el día del automóvil y de los insectos (también venden cosas para luchar contra los mosquitos), pero los coches eléctricos también tienen alfombras. #13

Cuando sea open source y además gratuito me pasaré a ese coche, pero mientras tanto sigo con el Opel Corsa que compré de segunda mano por menos de 500 € con el papeleo del traspaso incluido y de regalo una caja de herramientas y una funda para el volante. Ese coche eléctrico será open source, pero te deja el bolso abierto también. Mi Opel Corsa es más bien un Open Corsa porque está averiada la cerradura de la parte del conductor así que cualquiera puede abrir la puerta si quiere.