#9 62900€ y no te olvides de que el Model 3 tendrá un precio que rondará los 30k€ .

#13 ¿No pensaréis de verdad que van a dar electricidad gratis a todos los compradores de Tesla para siempre?.
Simplemente con el tiempo los cargadores (que no siempre estarán tan cerca como para merecer la pena el desplazamiento), se irán haciendo mas difíciles de usar porque estarán ocupados.
El tiempo dirá si el mantenimiento es mas bajo o no, eso dependerá de las averías y la duración de la batería
CC #8

#13 Con la diferencia de precio con un coche normal te haces más de 500.000 kms usando gasoil. Vamos que por ahorrar por ahorrar, no creo que sea; aquí entran en juego otras variables.

#2 creo que en lo que deben de hacer negocio es en la cafeteria del sitio

#25 No, los comunistas que se compren un Lada, fruto y orgullo de la sociedad socialista.

#42 No se limitó el volumen por eso. El tema es que antes los dispositivos capaces de usar esas tarifas tenían una velocidad irrisoria así que aunque te empecinaras en bajar a lo bestia no podías hacer gran cosa. Además no todo el mundo tenía un teléfono con capacidad de conexión a internet y mucho menos con 3G (algunos sólo soportaban GPRS). Cuando se fueron popularizando se dieron cuenta de que había negocio. Cierto que hay un problema de ancho de banda si todo el mundo se pone a descargar, pero la idea no era esa sino "estos cacharros nuevos cada vez pasan más tiempo conectados y bajan más datos ¿por qué no cobrar por volumen de datos?" y a ganar pasta a espuertas, recordar lo que cobraban por los SMS y como empezaron a bajar de precio cuando ya la gente no los quería.

#43 En un futuro no muy lejano, no creo que me equivoque demasiado al decir que habrá un enchufe de recarga en toda la red nacional de carreteras cada 20-30 kms como mínimo, igual que las gasolineras de hoy en día, lo mismo en cada pueblo y en cada esquina de calle. Posiblemente en pueblos o zonas puntuales serán establecimientos de servicio al público o incluso particulares los que faciliten y se hagan cargo de la gestión de esa conexión a la red eléctrica.

Lo lógico será que tanto si tiran de energía renovable, o no, todas estén conectadas a la red nacional y se olviden de costosas baterías. Todo dependerá de cómo se organice el desarrollo de esa red de enchufes y sobre todo se legisle en función de la defensa de los intereses del país y los ciudadanos, no solo de los de las empresas.

Por cierto, en mi provincia también hay varias gasolineras que venden GLP y, por lo que tengo oído, excepto en una donde recarga una flotilla de vehículos de una empresa determinada, la mayoría son todo problemas cada dos por tres. No hay interés en masificar esa tecnología, lo mismo que pasa con los coches eléctricos. Como curiosidad, el GLP no solo se vende en gasolineras también hay talleres mecánicos con surtidores, algunos con servicio exclusivo a clientes aunque lo normal es que vendan gas licuado (GLP) a cualquiera.

#17 Ejem... mentir es cuando decides dar una información incorrecta. Si algo no lo sabes, como es el caso y como bien dice la noticia, sin ninguna publicidad pues no es mentir. Me alegro que tengas tan buena información y que la compartas, pero que pedante que eres, con perdón.

#62 Ya inventarían algún impuesto para poner trabas.

Mira lo que ha pasado con las placas solares.