Sobre la mesa, de inicio, el transporte, el agua, las basuras, las bicicletas de alquiler municipal, las infraestructuras, los planes urbanísticos e incluso convertirse en una suerte de lobby para reclamar una mejora de financiación y otro tipo de ventajas. Ribó y los alcaldes de los municipios aledaños a Valencia son conscientes de que la presión que puede ejercer una ciudad que ronda los 790.000 habitantes no es la misma que la que puede realizar un núcleo urbano con más de millón y medio de vecinos.
Comentarios
Simplemente en el espacio que deja Rita ya podrian edificar colegios y ambulatorios.
#1 y con lo que costaba mantenerla acaban el nuevo Mestalla en mármol.
Joder, ya era hora de un poco de sensatez que hasta ahora parecía Valencia ciudad contra el resto de núcelos urbanos.
A ver si esto prospera y por fin y de una p. vez se puede usar el mismo abono para moverte en los buses de la EMT y los de Metrobus, para alquilar una bici en Paiporta y poder dejarla en San Isidro, etc..etc...
#2 Iba a escribir lo mismo que tú casi palabra por palabra.
València, Quart, Mislata, Alboraia, Aldaia, Alfafar, Sedaví, Massanassa, Benetússer, Catarroja... Todo ese "cinturón metropolitano" es simplemente una única ciudad segregada por razones de testarudez o estrechez de miras.
Valencia y Mislata, por ejemplo, están tan pegadas que tienen calles compartidas, sin que quede demasiado definido dónde concluye una población y empieza otra. Recuerdo que hace unos años cayó un árbol en un cruce y estuvo una semana entorpeciendo el paso porque los ayuntamientos no se ponían de acuerdo en cuál de los dos tenía la obligación de retirarlo.
#4 Creo que es algo en lo que todos los de la ciudad/pueblos estaremos de acuerdo. Lo que pasaba aquí era surrealista, cosa rara porque según me han comentado siempre Rita era la mejor alcaldesa del mundo y los de Compromís una panda de tarados catalanistas que no tienen ni puta idea de nada... Pero mira, en la primera ya han hecho mucho más por la ciudadanía (bueno, cuando lo lleven a cabo) que los del PPCV en 20 años.
#0 Medio AEDE
Menos mal , ya era hora , un poco de cordura. Esto nos beneficia a todos Y va a dotar de la movilidad necesaria que se necesita en Valencia y aledaños.
#5 Faltaría mejorar la comunicación entre los pueblos. Por ejemplo ir de Benetússer a Paiporta (no sé si habra 3km entre uno y otro) puede ser infernal:
- Opción 1: Metrobus hasta Patraix o Jesús y coger el metro (3€ de bus de ida y vuelta más el metro)
- Opción 2: Caminar hasta la parada del 27 o del 9 y coger el metro en Jesús o Patraix también (2 billetes de transbordo pero andando unos 30min entre la ida y la vuelta)
- Opción 3: Coger el tren hasta la Estación del Norte y allí coger el metro en Xàtiva (6€ ida y vuelta del tren + metro).
Total, estamos hablando de entre 30min y 60min para recorrer los 3km que habrá de un pueblo a otro... Andando se llega antes.