Hace 8 años | Por Manolito_ a elconfidencial.com
Publicado hace 8 años por Manolito_ a elconfidencial.com

La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha sancionado con un total de 171 millones de euros a veintiuna empresas presentes en el mercado de distribución y comercialización de vehículos de motor y/o en el de la prestación de los servicios de postventa, en todo el territorio español, así como a dos empresas consultoras, por prácticas contrarias a la Ley de Defensa de la Competencia (expediente S/0482/13). La CNMC considera que dichas prácticas son constitutivas de cártel.

Comentarios

noexisto

#4 No es irritante en absoluto. Si la "súper comisión" trabajará tan bien como la APD (que también se las tumban) no les pasaría eso. Bastante por cierto
Si es correcto los magistrados les darán la razón y si no pues nada

editado:
no había visto a #8 #9, etc. El sistema se basa en que un órgano judicial pueda revisar lo que hace la administración o... estaríamos arreglados

#13 Casi se podría decir que Chrysler (aquí) está muerta

RFK80

#14 Chrysler ahora es Lancia (FIAT) igual que Chevrolet que es Opel (En Europa). Yo vendí mi Chevrolet para comprarme un Chrysler, decidme que marca quereis que hunda,yo las boicoteo comprandolas lol

noexisto

#33 lol lol
Los buenos tiempos de Chrysler (motores normales) fueron cuando la compró Merdedes que después se la vendió a un grupo canadiense de inversión hasta que tuvo que rescatarla el gonierno de Estados Unidos en pleno crack, con Obama, vamos No veas

Y si junto lo que has puesto (Chevrolet y Fiat) la GM tenía un acuerdo con Fiat para comprarla y en caso de no hacerlo le tenía que dar 3.000 millones. Cuando vio lo que había allí salieron corriendo y pagaron contentos lol lol (y eso que GM vendía más coches que nadie, pero sus acciones valían como 10 veces menos que las de Toyota)

Menudos ejemplos has puesto campeón lol lol

RFK80

#34 Bueno, para compensar empecé con un Polo que eso nunca muere, NUNCA lol

D

#8 Exactamente el TS y la AN son dos instituciones corruptas, indignas de confianza. RobesPierre les caerá encima. Ya está aquí.

Campechano

#4 Pues deberían ser un múltiplo del benificio obtenido. Porque ya me dirás tú a mí si a ese precio sale o no a cuenta delinquir

ElCuraMerino

#5 Es que lo son. Las sanciones oscilan entre el 0,10% y el 2% de la cifra de negocio. Es decir, que será un % que puede ser muy importante sobre los beneficios obtenidos.

Pero te están diciendo que son proporcionales a la falta cometida. Chrysler no habrá hecho prácticamente nada y Citröen, en cambio, estará metida hasta las trancas.

Sin embargo, si te vas a las cuentas de 2014 de Citröen, resulta que tuvieron 555 millones de € de pérdidas consolidadas. Si hiciéramos caso a tu criterio, a Citröen hubiera debido imponérse una multa de 0 euros:

http://www.farodevigo.es/economia/2015/02/18/psa-peugeot-citroen-recorta-75/1186767.html

D

#4 Lo irritante es que dentro de unos años saldrá un juez o quien sea anulando estas sanciones y dando carpetazo al asunto.

...tras lo cual saldrá del parking de la Ciudad de la Justicia subido en su flamante nuevo coche tope de gama con todos los extras

E

#4 son proporcionales al delito y a la facturación de 2014.

Es lógico que Honda no pague una mierda porque sus ventas llevan siendo marginales mucho tiempo.

Y Chrysler ni siquiera sé si vendieron algo en 2014, en Europa sus coches se vendieron relogotipados a Lancia (Grand Voyager y 300C-thesis)

RFK80

#3 En serio...265€ ?

Yomisma123

#3 Estoy contigo. 2 millones de euros para una empresa de automoción no es nada.
Se gastan 5 millones sólo en mover los coches...

biboscura

#3 Para el cálculo de las multas, la CNMC, conforme a la LDC y la reciente Sentencia del Tribunal Supremo de 29 de enero de 2015, ha aplicado unos tipos sancionadores que oscilan entre el 0,10% y el 2% del volumen de negocio total en 2014.

La multa es proporcional al volumen de negocio.

Capitan_Centollo

#36 La multa es una mierda. entre el 0,10% y el 2% es irrisorio en comparación con lo que han ganado cometiendo el fraude y el daño que hayan podido ocasionar.

Capitan_Centollo

#3 Pues sí, con esas multas se estarán riendo y repartiendo los beneficios mientras van planeando la siguiente.
Para algo tan grave como lo que se habla en el artículo la multa debería haber sido como mínimo del 50% de los beneficios conseguidos por estas empresas durante el tiempo que duró la práctica fraudulenta.

E

#45 si una empresa de esas se mueve con márgenes ridículos o incluso declara pérdidas algún año, poner la multa en función del EBIT en lugar de la facturación puedes acabar recaudando menos

D

Es decir, prácticamente todo el sector automotriz español, que por cierto quizás son de los que más dinero público llevan, está podrido. Y no me refiero al currito que hace los coches. En esa lista está prácticamente todo dios que tiene una fábrica o cierta infraestructura en el país. Lamentable, y lo peor es que dudo que les saquen 20 millones a Ford España, o cantidades parecidas a Citroën o BMW.

E

#11 el 99,mucho

Se librarán Lada, Morgan, Caterham y marcas marginales

Manolito_

Con listado completo de las multas impuestas, por marcas

D

#1 Es ingenuo pensar que es lo que parece. Ya no existen empresas diversas. Solo distintas marcas dirigidas por un cartel mundial. Mirad que Seat ha denunciado para salir ilesa.Eso es un montaje con fines ajedrecistas. El gobierno mundial es el dueño de los automoviles del mundo y hace estos juegos para despistar.

cuestionador

Si las multamos pero luego al final de año las subvencionamos... No estamos haciendo el tonto?

D

#22 Les estamos dando un crédito en condiciones muy ventajosas

sam2001

Lo que no entiendo es qué tipo de información se facilitaban entre ellas...

jordidgf

#12 Aquí lo explican un poco más: (AEDE)
http://www.elmundo.es/motor/2015/07/28/55b78430ca4741b66d8b458f.html
Parece ser que compartían información confidencial de los clientes y urdían entre ellas estrategias de marketing para no hacerse daño.

Yomisma123

#12 Pactaban precios

D

A Ope nol la han multado fabricar Opel Corsas.

cc:@cocopino

D

#16 Joer, quería decir que a Opel no la han multado gracias al Opel Corsa.

D

#16 Los Opel Corsa se valoran más a partir de la tercera mano. Por la experiencia adquirida. Nadie compra uno nuevo, no tiene carácter...

U

A ver, es bueno que se haya descubierto y multado?

Que leyendo los comentarios da la impresión de que no.

A mí me encantan estas acciones y las echaba de menos en España. Por fin parece que empieza a funcionar, con sus defectos, claro pero, por lo menos, funxiona.

D

El monopolio/oligopolio es el estado natural del capitalismo, libre mercado incluido

D

#28 Es la realidad en un estanque si no controlas los peces te quedas solo con unos pocos grandes o uno, la diferencia es el arranque pero el resultado siempre es el mismo monopolios o pocos peces y pactos de no agresión.
Da un ejemplo de un sector en "mercado libre" que mueva miles de millones donde existan mas de 4 peces porque yo no lo conozco.

D

#28 te lo explico.

El beneficio que puede obtener mercadona de comprar carrefour, es mayor que el beneficio que puede obtener seat de comprar carrefour.

Como mercadona espera obtener más beneficio, puede pagar un precio más alto obteniendo para una misma rentabilidad.

Así que lo natural es que una empresa de un sector sea comprada por otra empresa más grande del mismo sector.

Así que, si eres capaz de imaginarte unas condiciones bajo las cuales este fenómeno no ocurra, felicidades.

Mientras tanto, la teoría y la evidencia demuestran que capitalismo=monopolio.

vviccio

Multas ridículas que animan a seguir robando.

f

Joder qué bien funciona el libre mercado en España, y eso que hay más marcas de coches que de bragas. Destilan competencia por los poros.

D

#27 escribir bragas, destilan y poros en un mismo parágrafo requiere un nivel de atención extra para no pensar cosas absolutamente bizarras.

victorjba

¿Falta algún sector por multar? Porque desde los coches a los geles de baño pasando por los sobres donde metemos las papeletas electorales en este país de pandereta está conchabado hasta el tato para estafarnos.

kobayashi

Eso les pasa por no pagarle las fiestas de cumpleaños al ministro

Mister_Lala

las eléctricas, las gasolineras y los bancos, ya tal

D

#2 los politicos son los comunity manager de esas empresas, no van a tortepedear a los que les pagan la fiesta

D

¿Y cuáles son las dos consultoras que echaron una manita a esta gente? No veo que se las mencione por ningún lado, y habrán cobrado su buena pasta...

D

Y luego viene el listo de turno y dice eso de "me gusta el liberalismo y soy liberal" y tal y tal y venga a trincar ayudas públicas...

D

Para esas marcas es calderilla.

D

Ahora a ver si pagan, que normalmente después del calentòn, se les olvida hacer la transferencia...y aquí no ha pasado nada.

D

Pero no sólo con los coches, en informática Amazon y Pccomponentes siempre tienen los precios calcados por citar un ejemplo, y no creo que sean las únicas que hagan esto.

D

#35 Hombre, no sé si este es el caso, pero en muchos casos Amazon es un mero intermediario. Vende los productos de un tercero. Y normalmente el precio es el mismo comprando a ferretería Paco directamente que a ferretería Paco a través de Amazon. Probablemente el precio tenga que ser el mismo por contrato.