Hace 8 años | Por BillyTheKid a es.reuters.com
Publicado hace 8 años por BillyTheKid a es.reuters.com

El grupo concesional Abertis decidió usar parte de las plusvalías obtenidas con la venta de Cellnex para dotar una provisión de 769 millones ante la posibilidad de que tenga que renunciar a las compensaciones multimillonarias que ha solicitado al Gobierno español por la caída del tráfico en su autopista de pago AP-7.

Comentarios

manuelpepito

El capitaliamo-liberalismo de amiguetes me parece increible. Lo privado es lo mejor y no a la intervencion del estado menos cuando tengo perdidas que hay que chupar de la teta.

pablicius

#1 En este sentido, la noticia es buena: le ven las orejas al lobo de que esta vez no les van dar nada.

#3 No creo que la noticia se refiera a esos tramos que llevan construidos 30 años, y están más que amortizados.

D

Estos tienen mucho que aprender de Florentino

j

La última vez que la usé (una vez que me subía a Barcelona desde Valencia por un tema familiar de mi mujer e ibamos con urgencia) nos vino a costar unos 35€ ida y otros tantos la vuelta. Eso son 70€ más gasolina más comer en un sitio de esos de autopista donde te soplan 3€ por una botella de agua y se quedan tan tranquilos. Además el estado de conservación no es el que cabría esperar de una autopista de pago.
Vamos, en resumidas cuentas: a ese precio, con ese asfalto y con esas instalaciones que no me esperen ni loco. Tiro por la A-7, la CV-13, nacional y la B-2 (creo que se llama así la autovía). Me gasto mucho menos dinero, la carretera es mucho más bonita y además puedo parar en bares de verdad con tarifas para humanos. Y bueno, el estado de la carretera es algo peor pero al menos no me soplan 70€ por comerme baches.

pablicius

No sé de qué parte hablan exactamente, pero conozco la AP-7 al sur de Alicante, en el tramo que va a Cartagena (vivo al lado), y está simplemente mal diseñada. No es una autopista con puntos controlados de entrada y salida, como es desde Alicante hacia el norte. Es una autopista abierta donde hay solamente dos puntos de paso donde se cobra, fácilmente circunvalables, especialmente el norte (el de Los Montesinos): te sales en la salida anterior (Torrevieja norte), haces 7 kms por una carretera prácticamente paralela a la autovía, y te vuelves a meter en una entrada que ya está 500 metros más allá del peaje. El rodeo para el peaje de La Zenia es un poco más largo, pero también existe.

Todo el mundo que vive por aquí usa la autovía sin pagarla. Independientemente de todo lo demás ¿quien esperaba hacer rentable una autovía con semejante configuración? Esto no es culpa del gobierno, y no tendría por qué indemnizar: es una mala planificación de quien construyó la infraestructura.