Hace 8 años | Por --422077-- a europapress.es
Publicado hace 8 años por --422077-- a europapress.es

El presidente de Renfe, Pablo Vázquez, ha anunciado este sábado que 1.200 personas de Renfe van a ir Arabia Saudí para encargarse de la que será su primera línea internacional, el AVE a la Meca.

Comentarios

T

Que Allah los pille confesados.

D

#3 Bruto, pero gracioso...

A

#4 Gracioso para los muertos debidos a la corrupción. El culpable el maquinista, como siempre, y sobre todo si tiene la suerte de morirse. A mi me parece una broma repugnante o un síntoma de una ignorancia colosal.

D

#9 Tómatelo como broma repugnante... él es así

A

#10 Como sus bromas, entiendo.

D

#9 los muertos debidos a la corrupción

A mí me gustaría saber cómo influye "la corrupción" en el hecho de que un tren descarrile por exceso de velocidad.

A

#13 En el recorte en dispositivos de seguridad para 'repartos de sobres' supuestamente. Vasos comunicantes. Tampoco en el metro de Valencia hubo responsables ya que desgraciadamente no había maquinista que es un trabajador cuyo sueldo es cargar con toda la responsabilidad pues sus superiores terminan siendo 'irresponsables'.

D

#3 Bueno, les estamos mandando a los directivos, que es una forma de crear muchos maquinistas.

Dovlado

#3 Sin los directivos de Adif es inofensivo. Trabajan en equipo. Deberíamos mandárselos en un pack indivisible.

D

#5 No señor... En los contratos se pone lo de la movilidad... y normalmente si te obligan a ir te buscas las vueltas para no ir.

O vas y la lías... Una inversión segura para la empresa.

Narmer

#5 A un amigo mío le ofrecieron casi 10.000€/mes limpios y piso pagado durante dos años prorrogables. Y no lo cogió.

Según me contó, prefieren ingenieros alemanes, pero éstos, como suelen estar bien pagados en casa, pasan de ir. El segundo plato son españoles e italianos, los cuales son atraídos por la oferta económica y la crisis en dus países. Lo que pasa es que la vida en Arabia Saudí es tan, tan mierda, que pocos acaban yendo.

Vamos, que no, no hay tanta cola.

A

#2 Que yo sepa ya hay cuatro Renfes y dos Adifes herederas de la Renfe original. ¿a qué presidente se refiere y de dónde piensa eliminar el 10% de la plantilla total de Renfe en España: Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Pitifullos y Renfe Metalicios?.
Por otro lado ya hay personal desplazado y no sin incentivos.
¿Me kiboko o no me kiboko, exper?

D

#8 Porque pagaran un pastizal, como a todo al que desplazan al tomar por viento para hacer un trabajo que nadie allí quiere o sabe hacer.

Pero yo no iba por mucho que me pagasen.

A

#14 Para montar un railroad tycoon no pero quizá les interesa alguien que sabe por dónde salen las balas, que esas cosas te molan

D

#18 No valgo.. me gusta mucho el cochinillo.

E ir al cine.

Y los videojuegos.

Y la música.

Y el ateísmo. Vamos... me sale un pollopera con su rollo dios de pacotilla y me descojono en su cara.

Y follar.... mucho.

Y sobre todo... Opinar en contra de las mayorías. Eso se castiga con latigazos, cortar ambas manos, degollamiento, decapitación, y crucifixión... Allí y aquí... en Menéame.

A

#20 Para eso está Bahrein, para las escapadas. Al fin y al cabo en el curro tampoco nadie critica al jefe porque no es tonto. Se trata de no ser tonto, llevarse un dinerillo y aguantarse, que cada cual prepare su retiro como pueda. Tu es que eres muy joven!.

D

#21 Soy mas viejo que el inventor del pan duro.

A

#22 Pues eso, hay gente que quiere tener una pensión mayor y emigrar un rato es una opción.

fofito

Ahora que los árabes están ahorrando quizá les convendría que les mandásemos a aquellos que de dedican a ahorrarnos medidas de seguridad y dejan el muerto para el pringado de turno.

D

Supongo que no enviarán a ninguna mujer

D

Vamos, que en Adif ahora mismo si eres hombre,ingeniero, soltero y sin familia ya puedes ir renovando el pasaporte... roll

kucho

dietas brutales a la vista... hay vacantes?

A

#7 Me temo que en esas empresas no sobran 1200 trabajadores, más bien hacen falta 1200 jóvenes que cubran los EREs que vienen habiendo. Sólo hay que mirar sus páginas sindicales y sus recortes en convenios. Y los de AVE ya ni siquiera tienen sindicato, que lo mismo están en Renfe como en Mercanodona.