La compañía Zarooq Motors, basada en Emiratos Árabes Unidos, presenta un modelo pensado para afrontar todo tipo de terreno, en especial el desierto, tan presente por aquellos lares. Se llama precisamente Sand Racer y, además de una estética ciertamente coupé (de dos puertas y dos plazas), aunque elevado, mezcla capacidades off-road con prestaciones típicas de un deportivo.
¿1000 kgs? Es lo bueno de los prototipos en papel...lo aguantan todo. Veo el Lotus exige S Coupé con motor 3.5 V6 pesando 1176 Kgs (lo estoy mirando en la página de lotus) y espera que me crea que con esos neumáticos, esas suspensiones y el chasis supuestamente reforzado (a pesar de ser de fibra de carbono) se quede en 1000.
Ojo, que no es imposible a fuerza de meter materiales ultraligeros/ultracaros y limitando cualquier comodidad...pero va a ser un buggy horriblemente caro e incómodo.
Comentarios
Un todo terreno tracción trasera, ideal para el desierto.
Ideal para ir al colegio a por el niño
Ideal para países con gasolina barata y sin leyes de emisiones.
Joder un coche que puede correr el Dakar a la venta en un concesionario..... estos moros están locos
¿1000 kgs? Es lo bueno de los prototipos en papel...lo aguantan todo. Veo el Lotus exige S Coupé con motor 3.5 V6 pesando 1176 Kgs (lo estoy mirando en la página de lotus) y espera que me crea que con esos neumáticos, esas suspensiones y el chasis supuestamente reforzado (a pesar de ser de fibra de carbono) se quede en 1000.
Ojo, que no es imposible a fuerza de meter materiales ultraligeros/ultracaros y limitando cualquier comodidad...pero va a ser un buggy horriblemente caro e incómodo.