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#2:
Que no penséis mal, que antes si servía pero con los enormes movimientos orográficos sufridos por la geografía madrileña ahora lo han reconsiderado. ... 
#7:
Siempre pueden mandar a Feijóo desde Galicia con su pantalón de pinzas y su zapatito náutico a apagar incendios forestales.
#9:
Trabajos Aéreos Martínez Ridao, es una de las firmas investigadas por la Unidad de Delitos Económicos y Fiscales (UDEF) de la Policía Nacional en una supuesta red internacional de amaños en contratos relacionados con la extinción de incendios forestales, investigación iniciada en la Comunidad Valenciana, como adelantó 'El Mundo'. Las empresas salpicadas niegan su implicación. Esto lo explica todo, que hay que leer el texto tontos!!!
#10:
Debería denunciar a los anteriores gestores por malversación de fondos públicos... jajajaja menuda idiotez se me ha ocurrido
#25:
Muy curiosa la portada ahora mismo,e igual de curiosa la forma en que se trata a Carmena, Cifuentes y Madrid.., para algunas cosas es Carmena y para otras Madrid cuando quieren decir Cifuentes, interesante manipulación.
Comentarios
Que no penséis mal, que antes si servía pero con los enormes movimientos orográficos sufridos por la geografía madrileña ahora lo han reconsiderado. ...
#2 Es que la tectónica de placas es frenética. Como te descuides te aparece un nuevo continente en medio del océano
#2 Yo creo que el dueño del aparato ya no se"ajunta" con la nueva "presi"
#2 Es un avión que vuela cuando hay que volar y cuando no hay que volar no vuela. Fin de la cita.
Siempre pueden mandar a Feijóo desde Galicia con su pantalón de pinzas y su zapatito náutico a apagar incendios forestales.
#7 y con sus calcetines blancos, non te olvides.
#28 #7 y sus mocasines ignífugos!
#7 Parecen vaqueros, ¿no?.
#7 ¿Por qué? ¿Va a haber recalificaciones después?
#7 Un hidroavión en Madrid es totalmente inoperativo. En Madrid se necesitan helicópteros que pueden cargar en cualquier piscina. Los hidroaviones solo son operativos en zonas de costa.
#39 La noticia imagínate como es, que el hidroavión, no es tal. Si no un avión que lanza agua. Eso es distinto a un hidroavión.
Trabajos Aéreos Martínez Ridao, es una de las firmas investigadas por la Unidad de Delitos Económicos y Fiscales (UDEF) de la Policía Nacional en una supuesta red internacional de amaños en contratos relacionados con la extinción de incendios forestales, investigación iniciada en la Comunidad Valenciana, como adelantó 'El Mundo'. Las empresas salpicadas niegan su implicación. Esto lo explica todo, que hay que leer el texto tontos!!!
Debería denunciar a los anteriores gestores por malversación de fondos públicos... jajajaja menuda idiotez se me ha ocurrido
Muy curiosa la portada ahora mismo,e igual de curiosa la forma en que se trata a Carmena, Cifuentes y Madrid.., para algunas cosas es Carmena y para otras Madrid cuando quieren decir Cifuentes, interesante manipulación.
#25 son manipulaciones sanas.
#25 Yo propongo votar negativo todos los meneos que personalicen una decisión tomada desde una institución por erróneos. Ya lo he hecho alguna vez pero ahora pienso hacerlo sistemáticamente.
#25 negativo erróneo, te compenso
Tenemos expertos asesores que se documentan viendo pelis de serie B.
Desde Salamanca operan varios de estos, junto con los "botijos" pero la orografía es más llana que en Madrid, aparte que en Salamanca hay pantanos largos para aburrir,
Otra vez vuelven a soltar los del Confidencial la burrada ignorante de:
"El avión era un Canadair CL-215-1A10, de finales de los años sesenta y con motores de pistón, apenas empleados hoy en día, ya que en la aviación comercial se utilizan motores de turbina."
Aunque esta vez ya no hablan sus fuentes:
"El avión era un Canadair CL-215-1A10, de finales de los años 60 y con un motor de pistón, "apenas empleado hoy en día ya que todos los motores son de turbina", explican a El Confidencial pilotos que han volado en este tipo de aparatos."
http://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2015-12-25/madrid-alquilo-por-225-000-un-avion-para-apagar-incendios-que-no-pudo-volar_1126905/
Jodido panfleto.
#11 usar se usan, pero no sé si se harán aún motores no de turbina. Los actuales de hélice (turboprop) también son de turbina.
#12 Claro que se fabrican. Toda la aviación general emplea todavía motores de combustión de toda la vida. Los VLA tambien los emplean.
Hay hasta una Cirrus (un fabricante de aviones) que vende una avioneta que funciona con un motor Diesel.
Sobre los turboprop ya decian el alcalde de Vigo una senadora (no se si habrá renovado chollo) que los turbopropo son aviones tercermundista, antiguos, que ya no se usan....XD
Para los profanos, los aviones turbohélice son mas usados en rutas cortas y que tienen menos pasajeros que otras rutas. Los turbohélice vuelan mas bajo y a menor velocidad pero son mas eficientes en rutas de corta distancia.
¿que necesidad tiene madrid de contar con eso si la base de contraincendios esta en torrejon https://es.wikipedia.org/wiki/43_Grupo_de_Fuerzas_A%C3%A9reas ?
#12 todos los avioncillos pequeños suelen ser de piston.
#19 Claro, porque Torrejón está en Murcia.
#11 Madre mia que barbaridades...Hombre pon un aviso o algo, que lo he leido a pelo y casi me caigo de la silla!!!!
Como cambian los titulares según los colores favoritos. Si hubiese sido Carmena el titular sería: ”Madrid ahorra 950.000 € en los próximos dos años gracias a Carmena al haber rescindido un contrato de hidroavión por no ser operativo."
#35 Esto es un panfleto al que damos bombo todos los jodidos días. Tened lo que hay que tener y votad siempre que lo veáis sensacionalista! Cohone!
#35 el problema es que los que decían que era operativo hace un año dicen que ahora no. Son los mismos, y como no ha cambiado la situación en un año: o antes no hacían bien su trabajo o no lo hacen bien ahora.
Grandes gestores
#32 ¿Todavía crees que sirve comparar a Podemos con C's como si fueran lo mismo, siquiera parecidos?
#42 son equivalentes en cuanto a que el PP argumenta que ambos son "experimentos" y que los españoles deben votarles a ellos como garantía de experiencia y excelente gestión.
No he entrado a valorar sus ideologías. Me quedo en bipartidismo sí/no.
No es operativo, pero a alguien le ha alegrado la vida.
HERA NESESARIO PARA LOS INSENDIOS.IRSE HA CUVA
#LLOBOTOPP
Y los sobres, ¿Es que nadie va a pensar en los pobres sobres?
que no hay agua suficiente como para sirva para algo, vamos
#1 Sobres, sobres, sobres. El PP no pierde una ocasión.
#1 son excelentes gestores, no como Podemos y C's.
Pues una de dos, o el que la cagaba era el anterior que estaba pagando por algo que no hacía bien su trabajo, o la que la caga es la actual que deja a Madrid sin un medio efectivo de extinción contra incendios porque dice que no sirve.
Que se decidan y que seleccionen responsable.
Ah no, que estamos en España, se rescinde el contrato, indemnizaciones millonarias a los intermediarios y propietarios del avión y todos contentos. Como paga el contribuyente...
¿Qué pasa, es que no vuela o vuela la mitad que los pájaros -sólo para abajo-?
Vaya, es que ya no se puede robar ni con los hidroaviones.
En fin, todo esto me hace pensar en la cantidad de pasta que esta gentuza se ha gastado aquí y allá, donde han podido, en nombre de la sociedad.
Pues yo pienso que el Canadair CL-215-T no es un mal trasto ( es turbohelice, no de piston), de hecho es el que mas carga puede trincar ( unos 6000 litros ) y es el que tiene el ejercito en Torrejon para incendios tochos ( hay 14 desperdigados por ahi ), pero necesita unos cuantos km para amerizar, por lo que supongo que para Madrid son mas idoneos los helicopteros, que pueden cargar agua en la piscina de un chalet si se tercia ahorrando mucho tiempo de vuelo entre descargas.
Pero desde luego la CM se ha lucido, porque el que alquilaron en 2013 a precio de 747 es la version antigua de pistones, que no tiene mantenimiento con el fabricante desde 2009.... y el fumigador AT ese no tiene ni pies ni cabeza.
Huele a cuerno quemado, esta mas que claro, pero lo lamentable es que si en vez de dejarse timar hubieran contratado helicopteros, se habria achicharrado algun arbol menos .
#24 Y además la gente del grupo 43 son unos cracks.
.
La comunidad que dirige la gilipollas de Cifuentes -> Madrid
El ayuntamiento que dirige la roja de Carmena -> Carmena
Y luego querrán que paguemos por la prensa.
En cuanto a lo del avión, pues si es necesario habrá que buscar otro contrato. Si no lo es, y por lo que parece es otro chanchullo del PP, habrá que investigar y depurar responsabilidades.
Anda, mira, por una vez Madrid está razonablemente bien usado.
El titular da a entender (a mí por lo menos) que el pericóstero está roto (no operativo), luego la entradilla cambia a no adecuado. Y ya la noticia añade también poco rentable al cóctel
Antes si era operativo ? ha cambiado la orografia en estos años ? alguien me lo explica ?
Y lo de Monedero, qué?
Que feo es el jodido, pero me gusta.
lo mejor es cuando abres la noticia y lo que aparece es un HELICÓPTERO de TRANSPORTE y EXTINCIÓN (que no de extinción) del MINISTERIO, y no del gobierno de Madrid
excelente vamos
Otro tema: no os engañen, estos contratos en el 99% de las ocasiones son alquileres, no compras, atrás quedaron los tiempos (años 70) en los que el Ministerio compraba aviones anfibios (no hidroaviones) "focas" que son titularidad de todos los españoles
en cuanto al número de horas pilotadas, entran en la normalidad. Sabéis cuanto vuela el hidroavión del Ministerio de la Gomera en misión de extinción de incendios? este año: 4 horas. El resto de las horas (unas 30) son la mitad de posicionamiento y re-posicionamiento, y la otra mitad de entrenamiento obligatorio.
Por cierto que trabajo como gerente de bases de incendios del Ministerio, de ahí esta información
#46 otro error que detecto en la noticia: incompatibles los hidroaviones con el uso de helicópteros? desde los años 80, en todos los incendios de fase operativa 1 para adelante, se han compatibilizado no solo HT e hidroaviones sino también: avionetas de reconocimiento, helicópteros pesados de extinción, medios terrestres (autobombas, retenes, etc.), aviones anfibios (de los de 6000 l), unidades de meteorología...
claro que son compatibles, de ahí que exista la figura de responsable de medios aéreos que se encargue de realizar "carrusel" de medios que apaguen las llamas
lo que si que dicen cierto es que los hidroaviones, así como cualquier avión de extinción de incendios, son más eficaces en llanura