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#5:
#2 ¿Y qué me dices de Volswagen?
Los alemanes y su aparato propagandístico siempre han tratado de tapar la realidad.
Aunque, si te digo la verdad, ese es un clásico de muchos países europeos como Francia y el Reino Unido.
Aquí, sin embargo, en España, somos al contrario (salvo los catalanes, claro está, que comulgan más con esas ideas del chovinismo y de que los malos son otros para intentar cubrir sus múltiples miserias).
Los alemanes y su aparato propagandístico siempre han tratado de tapar la realidad.
Aunque, si te digo la verdad, ese es un clásico de muchos países europeos como Francia y el Reino Unido.
Aquí, sin embargo, en España, somos al contrario (salvo los catalanes, claro está, que comulgan más con esas ideas del chovinismo y de que los malos son otros para intentar cubrir sus múltiples miserias).
#10:
Cosas de la movilidad laboral forzada... con amigos y familiares en Alemania, leo "Acceidente en Alemania" y me asusto.
Comentarios
Cosas de la movilidad laboral forzada... con amigos y familiares en Alemania, leo "Acceidente en Alemania" y me asusto.
Recordemos el accidente del Alvia en España, los comentarios que surgieron y las imagenes morbosas que se difundieron, incluida la del propio accidente.
Ahora comparemos con lo que será este accidente. Vamos a ver como los alemanes cuidan su imagen y no les gusta tanto tirar piedras a su propio tejado como a nosotros.
Hoy en las TV's ni una mención a nada. En todas están con el juicio de la infanta. Que aburrimiento...
#4 Si por el juicio de la Infanta no ponen Gran Hermano y Mujeres, Hombres y mierdadiversa voy a coger un cabreo...
Seguro que nadie va a poner en duda el "Madre in Germany", ni la eficacia alemana de Deutsche Bahn, ni la ingeniería de Siemens... Y a lo mejor deberíamos.
#2 ¿Y qué me dices de Volswagen?
Los alemanes y su aparato propagandístico siempre han tratado de tapar la realidad.
Aunque, si te digo la verdad, ese es un clásico de muchos países europeos como Francia y el Reino Unido.
Aquí, sin embargo, en España, somos al contrario (salvo los catalanes, claro está, que comulgan más con esas ideas del chovinismo y de que los malos son otros para intentar cubrir sus múltiples miserias).
Por lo que comenta un compañero del trabajo que hace ese trayecto todos los días, estaban en obras desde principios de la semana y ha debido ser por mala señalización.
#2 #6 es una empresa privada "Meridian" que hace ese trayecto... vamos mejor cerrando esas bocazas que hay victimas mortales y tal
#5 propagandístico? he visto este año móbiles Siemens del 200x que todavía funcionan. Lo mismo con algunos electrodomésticos que conocidos o familiares han querido cambiar no porque estuviesen rotos, si no porque ya "parecían muy viejos"
#12 Funcionar funcionan hasta los primeros Motorola. Cuando menciono el aparato propagandístico alemán me refiero a una campaña que existe en ese país (y en otros) para defender lo suyo y atacar a todo lo extranjero, cuando tienen mucho que callar y no están para dar lecciones a nadie.
#5 Toma tu
#21 Jajajajajajajajajajajajajajajaja. Ya sé que lo que te jode es la verdad acerca de los catalanes, pero lo incluyo como un ejemplo más dentro de una dinámica y tendencia europea (también incluyo a Francia y al Reino Unido en el lote chovinista y patriótico alemán).
#2 Resulta ser que los trenes no eran de la Deutsche Bahn, sino de Merdidiana o algo así...
#6 Eran DB operados por Meridian.
#18 No, son operados por Bayerische Oberlandbahn (BOB) que forma parte del operador privado francés Transdev.
Por cierto, la Wiki ya tiene artículo sobre el accidente: https://en.wikipedia.org/wiki/Bad_Aibling_rail_accident
#20 si, tienes razón.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_Oberlandbahn
https://de.wikipedia.org/wiki/Meridian_%28Marke%29
pensaba que eran distintos
#2 Empieza tu, rellena tu comentario y opinion con algo. Tu crítica ha sido tan escueta y vacia como el envio.
#8 Ese era el propósito, tirar la piedra y esconder la mano.
Es inevitable pensar en el Alvia de Santiago...aquí culparon al maquinista, ¿qué pasará en Alemania?
Ps- espero que el número de muertos y heridos sea el menor posible...
#3 de momento 4 muertos confirmados, 15 críticos y otros 40 heridos de gravedad: http://www.spiegel.de/panorama/bad-aibling-mehrere-verletzte-bei-zugunglueck-a-1076352.html
D.E.P. Ahora a esperar que se aclare el motivo.
En 2016 y pasan todavía estos accidentes...
#1 Es lo que tiene la física y el azar, la probabilidad de accidentes tienden a reducirse, pero nunca llegarán a cero.
como se chocan 2 trenes de frente a dia de hoy? si no me equivoco, el cambio de agujas a dia de hoy lo hace automaticamente una maquina, no?
espero que no salgan mas muertos.
#14 Que uno se haya salido de la vía y que justo el otro en sentido contrario pasase por allí, por ejemplo.
#14 Es un tramo de vía única para ambos sentidos con cruces en las estaciones. Se supone que en la estación anterior el tren que venía en un sentido tenía que esperar al otro para cruzarse.
Habrá que investigar si ese tren tenía semáforo verde para salir de la estación y, si no lo tenía, por qué los sistemas de seguridad no lo frenaron automáticamente.
#25 muchisimas gracias por la aclaracion!
Europa empieza en los Pirineros... oh wait!