Hace 7 años | Por lronico a juan.typepad.com
Publicado hace 7 años por lronico a juan.typepad.com

La Crisis de 1982. Mi madre, recién separada y sin dinero, decide que es hora de ahorrar. Y se fija en una de las múltiples vallas publicitarias guadalajareñas anunciando que Mobylette vende el ciclomotor más barato de la historia: 39.900 pesetas, y no sé cómo me acuerdo de ese número. Cuarenta mil pelas serían 240 euros, y era baratisimo. Una Vespino costaba el doble. Mi madre se compró la Cady y nos dijo que no nos la iba a dejar. Dos semanas después, harta de la Cady y de dar pedales para arrancar, pasó a nuestras manos.

Comentarios

Catacroc

Tuve una de estas, la compro mi abuelo cuando ya no estaba para esos trotes y practicamente no la uso. Cuando empece el insituto tenia que hacer todos los dias 12km y mi abuelo me la dio. Estoy con #1, ya podias hacerle perrerias que aquello iba para adelante.

D

#1 Cambiar no es lo mismo que limpiar y mas con la gasolina con plomo y sin plomo que hay por ahí.
.

ColaKO

#1 Ni le cambié la bujía.

eltercerhombre

#28 Sí hubieras tenido una lo entenderías.

ColaKO

#30 Da igual si hubiera sido una persona, hombre o mujer, el complemento indirecto es siempre le. Por ejemplo, yo le cambié la camiseta a mi hija Isabel

eltercerhombre

#31 ¿Lo ves? Ni lo pillas.

ColaKO

#33 Sí, pillo tu laísmo, no sé qué quieres que vea más.

eltercerhombre

#35 Qué no joder. Que en esa época simplemente era normal.

Listo, que eres un listo.

D

#1 Yo tuve durante años una Variant con la que hice lo mismo que el autor con su Cady (motocros, derrapar, llevar a tres....) que tiempos!

nergeia

#25 Que bonita estampa.

TocTocToc

#9 La primera vez que oigo eso. Ese truco sólo lo sabía esa moto, porque he tenido varias de 2T y sin problemas de ese tipo.

D

#10 Depende mucho de la mezcla y la calidad del aceite. Pero como siempre se hacía a ojímetro y con aceites de dudosa calidad.

Me lo contó un mecánico y he de decir que para motores de 2T. Funcionaba de coña cuando había problemas de este tipo.

TocTocToc

#11 Siempre el que me recomendaron, BP fuera borda, con mezcla hecha por mí, nada del mejunje de las gasolineras. Excepto la RD350, que lo hacía ella.

D

#14 Entonces es normal que no tuvieses problemas. Yo he de decir que tampoco los tuve. Pero de vez en cuando me daba tirones. Se lo consulté al mecánico y cuando vi lo que hacía y me explico el motivo me dejo con el culo torcío. Algo tan simple que soluciona un problema que parece super gordo.

Trigonometrico

#9 No parece fácil poder elegir la posición del electrodo en lugar de apretar hasta que haga tope.

D

#9 Me explicas como aprietas una bujía en perpendicular. lol

o

#9 No tienes ni idea.
El truco para evitar el perlado de la bujía es apretar la junta de la trócola con una llave 13/14, pero solamente en los modelos más modernos, en los que el condensador de fluzo está calibrado de acuerdo con la normativa comunitaria.

musg0

#23 conozco a uno que iba con la novia de paquete fardando de moto y pisando el tubarro para fardar pegando acelerones, y al bajar de la moto le empezaron a salir "hilillos de plastilina" de las playeras. Del calor se le habia pegado la suela de la playera al tubo de escape y se le habia derretido.
Pasó de chuloputas a pardillo en menos de 3 segundos

D

#12 Así comenzó mi sana afición por la necrozoofilía.

lronico

YO estaba pensando en comprarme una harley , pero visto el articulo lo mismo me deberia ver una de estas, fijo que me sale mas barato ir a currar en ella jajajajaja.

D

#4 Que no te la roban, con el puto mercado hipster que hay de cosas antiguas? Tu flipas. Te la roban y al dia sig se la han vendido a un hipster de malasanya por tropecientosmil euros para que el tio se pueda sacar sus selfies con filtros de instagram vacilando de 'moto vintage'

Los odio. Se nota?

lronico

#44 tio ya son ganas de llevarse la moto desde donde vivo a malasaña jajajajajajaja !!!! Ni que fuera una lambreta!

D

yo tenia una de estas, la cambie por una cady con motor de 65cc

D

Meneo porque tengo una historia similar en tiempos... mi "vehículo" fué en mi caso un Vespino TN de color naranja, de mamá, porque mi padre no quería que se sacara el carnet de coche. pasó a mi hermana, que la cuidó, y luego a yo, que le quemó carbonilla a tope. Tremendo con la moto. Le hice de todo, súper para el motocross, luego le cambié algunas piezas aunque nunca la truqué, hasta que después de años de trote y muuucho kilómetros detrás de las chavalillas se quedó sin potencia y finalmente, un día desapareció de su sitio: mis padres se la dieron a un chatarrero. Pero nunca olvidaré el servicio que me hizo. Allá donde esté, chapó!!!

TocTocToc

Tuve una nueva, una mierda de moto. Más tiempo en el taller que funcionando.

D

#2 Puff, pues yo no tuve problema alguno. Y eso que la usaba para ir por caminos poco transitables.

TocTocToc

#3 Yo sólo por ciudad, quise ir a ver a un amigo a 20 km de carretera y a menos de la mitad del camino volví, ese hierro no llegaba ni de broma. Con cuatro gotas se paraba el motor. La bujía hacía continuamente la perla... La amortiguación flaneaba cosa mala...

Eso sí, me puse unas piernas impresionantes, de lo que me costaba arrancarla con los dichosos pedales.

fofito

#3 Seguro que ibas a hacer pajas...

D

#6 No, en esa época follaba con un ser normal heterosexual con apetencias humanas. Ahora he ascendido y soy casi un ser de luz.

D

#7 ¿ahora eres nacionalista catalán y gay?

D

#3 Ya...Por caminuchos de bosques a la buqueda de ardillas desprevenidas.

D

#2 Un vecino tenia una y a burro no le ganaba nadie, y la moto no se rompía nunca.

Imag0

Tengo una parada en el pueblo :_)

Connect

Aún hay de segunda mano a buen precio. Lo bueno es que seguro que no te la roban. Lo malo, que no está homologada para llevar dos personas.

D

¡¡Yo tengo una y funciona!! Es la caña, la tengo que restaurar un poco y pintar pero suena muy bien todavía.

elpayito

¿Decir aquí que yo tenía una Derby Variant es sacrilegio?

Joice

#37 Buuu fuera! Pijo!

D

#37 Yo tenia una y era (es) indestructible.

powernergia

¿Osea que tenia una Cota 200 y prefería la Cady de su madre?

roll

Y la madre se la compro porque pensó en ahorrar ?¿

Peazo_galgo

Buf, en mi familia también tuvimos una y era una cosa indestructible... Eso sí, costaba arrancarla, los frenos eran un buen chiste, ante cualquier cuesta había que darle a los pedales porque no tenía variador (el mismo motor iba basculando sobre el desarrollo) así que mal asunto usarla donde no fuera perfectamente llano...

En fin, el consumo era ridículo también y la carrocería totalmente metálica, nada de cutre plástico... Ya no se hacen jierros como esos pero en las ciudades de ahora serían poco prácticas.

D

La verdad que ese tipo de motos en mi pueblo eran auténticos "mataviejos". Y no lo digo por peligrosas, lo digo por fiabilidad. Antes acabaron abandonadas en garajes por fallecimiento o por vejez del propietario que por estropearse.
Gasolina de mezcla y a andar por muchos que digáis aquí que daban problemas. En mi pueblo aún las ves de algún hombre mayor que va al campo.
Eso sí no van muy rápido. lol lol

D

Y ese Vespino Gl que se levantaba la carcasa entera para repostar.

D

Bueno, bueno... 240 euros son ahora una fruslería (siempre que se tengan, claro) pero 40.000 cucas en 1982 no caían precisamente del cielo. Es verdad que parece ser que era el ciclomoor más barato del mercado, admito que con mucho, además, pero las 40.000 costaba mucho ganarlas. Muchíiiiiisimo más que los 240 euros de ahora (que, por cierto, tampoco los regalan)

D

#42 Es que ahora una moto "similar" de 1800€ no baja.

tetepepe

Yo también soy quisquillosillo.
"no sé qué más quieres que vea".