Hace 7 años | Por edmont a autobild.es
Publicado hace 7 años por edmont a autobild.es

Te presentamos al PodRide, el divertido coche a pedales sueco que pretende revolucionar el transporte personal en las grandes ciudades con su diseño simpático.

Comentarios

robustiano

#10 Exactamente; además, no especifican si le resulta simpático al comprador y/o al vendedor.

PD: Además, estos suecos parecen que hayan inventado la rueda, si esto ya lo hacían los Picapiedra...

Cancerbero

#10 esa frase es del manual de la buena madre.
- mamá, soy guapo?
- nene, eres simpático...

Varlak_

#17 Eso es como la amiga maja.

s

#10 jajajajja cuanta razón en tan pocas palabras

D

#9 Y a mi para ir al pueblo, me corta el puerto de montaña que tengo para ir a la panadería, pero ya pediré que me lo traigan si eso....

JAIL

#9 Hay mucha gente que queremos ir más rápido y acelerar más (o poder subir cuestas con gran pendiente). Pero 250 w y 25 km/h es un requisito legal en casi todos los países europeos para que una bici eléctrica tenga consideración de bicicleta. Por encima de eso se considera vehículo a motor, con su consiguiente homologación por Industria, necesidad de carnés, seguros, etc.

c/c #28 #33

P.D: Creo recordar que algún país tiene como límite 500 w, pero los fabricantes sacan el modelo que pueden vender en todos los países.

Roy_López

#36 Lo sé, lo sé, pero homologar como ciclomotor ya nos dejaría poner un motor de 4kw.

Sería la caňa, creo que tendría mas aceleracion que con un Twingo aunque no pase de 45kmh.

Fuaaa, me estoy pensando montarme uno, que pajote mental.

JAIL

#37 Nada te impide comprar un motor y un controlador en alguna web china, y montarte uno.
Lo que no puedes debes es circular por vías públicas con el.

Roy_López

#38 Pues ya estaría bien que me revisara como van las homologaciones, estoy casiconvencido de que puede ser muy seguro.

Igual tendría que ponerle tres seguros, porque dejar en la calle un cacharro con ocho paneles de 340w 24v me lo sisan rápido.

JAIL

#39 Mi experiencia (con una bici) es que resulta un cacharro tan raro que no le roban los instrumentos porque no sabrían qué hacer con ellos.

http://www.ebikes.ca/product-info/cycle-analyst.html
FAQ: "I love my CA but I'm worried about theft, how do I protect it from getting stolen?"
We get asked this a lot, but as far as we know no one is going around ripping Cycle Analysts off the handlebars of parked ebikes. Trust us on this. It's a specialty device that is hard wired to the bicycle (someone would need to gut the cables to get it off), with no black market value at all since no one would have a clue what to do with it.

D

#36 Bueno yo lo pondría en 30 o 40 km/h como límite máximo pero no soy un entendido en la materia ¿Cuanto más rápido piensas que podríamos ir en un cochebici de esos sin estropearnos o estropear a los viandantes demasiado en caso de colisión?

JAIL

#44 Por lo que veo por ahí, 25 hm/h me parece excesivo para algunos conductores. He visto a señoras mayores y a niñatos yendo a esa velocidad por aceras llenas de peatones, simplemente porque la máquina lo permite y a ellos no les cuesta más esfuerzo que pulsar un botoncito*.


*Se supone que la asistencia eléctrica no debe activarse si no se pedalea, pero a los niñatos los he visto en patinetes motorizados con asiento, y en una bici si mueves los pedales hacia atrás ya engañas al sensor.


Sobre la velocidad máxima... En mi bici de montaña, sin amortiguadores (ni delante ni detrás), con grupo Deore Lx, y velocidad máxima de 38 km/h (sólo alcanzados en circuito cerrado ), ya me da la sensación de que vibra mucho, y tarda mucho en frenar (aparte de que las pastillas de freno se las come en poco tiempo). Imagino que es porque a esas velocidades ya la empiezo a comparar con mi moto. Estoy pensando cambiar el grupo motor a otra bici: de paseo (posición más estable), con amortiguación (al menos atrás, donde está el motor) y freno de disco delante. Pero insisto, que ahí ya estamos pensando en un Vespino o una Mobylette. Quizá lo mejor sería comprar un ciclomotor de esos e intentar homologar el cambio de motor en una ITV (no se si será posible al no ser de los indicados por el fabricante)

D

Lo quiero!

D

#33 Buenos puntos! Quiero un escombrillo sobre eso ya!

MrAmeba

#47 jajaja, gracias
No sé si te has fijado la cantidad de alternativas al segway que están apareciendo, el hoverboard que se ha puesto de moda para mi es la peor de ellas, pero algunas, como el onewheel son muy prácticas y se acabarán imponiendo. Obviamente no esas, pero si la lógica de motor eléctrico ligero y estructura práctica de poco peso. Ahora toca lidiar con el tema legal y como es obvio, la costumbre. A muchos va a ser difícil convencerlos de que su todocaminos de 2 toneladas no tiene lógica en un ambiente donde uno se tiene que desplazar cortas distancias.

D

#48 Yo le doy vueltas al concepto de un triciclo eléctrico autónomo, muy ligero, básicamente una silloncete con ruedas que te vaya a buscar a casa, te sientas y se olvida uno de dirigir el viaje y sigues foreando o teletrabajando. Más o menos sería un escritorio rodante. Una cosa lenta, pero al no perder tiempo conduciendo y si haciendo tareas que ya haces en el trabajo o en casa no habría tanta prisa por llegar a los destinos.

D

#33 Claro, la gente no hace más que buscar coches pequeños y con pocas plazas. Contra más pequeños y menos plazas, mejor. Eso explica la cantidad de Smart Fortwo y Renault Twizy que hay en las calles

MrAmeba

#51 el Smart y el Twizy creeme que le gustan a la gente, lo que no les gusta es el precio

D

Mola el troncomovil

...

No tiene un nombre muy comercial.

Podride recuerda a descomposición de tejidos blandos, zombis y demás necro-cosas.

jorgito

Eso es básicamente una Lay Bike con funda protectora de lluvia.
Para el invierno no está mal, pero no soy ningún fan de esas lay bikes

Aokromes

#15 No es la misma, si te das cuenta en el video tiene 4 ruedas, no 3.

jorgito

#21 También hay Lay Bikes con 2 ruedas. Una Lay bike (o Recumbent bicycle) es un tipo de bicicleta en la que se va recostado en lugar de las tradicionales dónde se va inclinado hacia delante.
Hay Laybikes de muchos tipos, modelos, colores y sabores. Esta en concreto tiene cuatro ruedas (por lo que en realidad debería llamarse Quadracycle, pero eso ya es otro tema )

D

#30 Si, eso mismo pensé cuando la ví. Pero lo cierto es que es.... "dificil de mirar"

D

#30 Pinta bien. Lo que no le veo mucho sentido es a las cuatro ruedas. Si con tres ruedas marchan igual pero con menos peso.

D

No tiene diferencias con los Volvo.

edmont

#2 Si se monta un vasco, no.

Segope

Qué gozada de cacharro!!

Vermel

Lo que para unos es simpático, para otros es ridículo.
¡Viva el marketing y los eufemismos!

D

Es una comodidad el limpiaparabrisas... Yo lo vendería como "tradicional".

dphi0pn

D

En una ciudad llena de cuestas y que en verano alcanza los 40 grados tiene que ser una pasada de cómodo.

S

Me parece una opción ecológica interesante pero sólo para climas cálidos y terreno poco pronunciado. El tema antirrobo y plegado para transporte lo veo importante para que la idea atraiga a más personas. Y parece ancho para un carril bici.

Thelion

#18 Hombre, para climas cálidos tan forrado de plástico en plan incubadora no sé... mejor una bici digo yo.

D

#18 #20 si, es más bien para climas fríos. Yo me veo en Alicante pedaleando metido ahí, por mucho motor eléctrico que lleve, se me lleva por delante un golpe de calor 😨

r

#18 Lo único que las ruedas son relativamente pequeñas pero a mi me parece un cacharro muy chulo. Vivo a 8km del curro y lo que más me echa para atrás son los días de lluvia (que donde vivo no son pocos) y un trozo de carretera a 70 en subida y con curva de poca visibilidad en la que los coches pasan como locos. Lo que estaría muy bien es si este cacharro le pusieran alguna barra de protección en la "carrocería".
El ancho está muy bien para poder transportar alguna cosa y sobre todo ¡para que te vean! De anchura yo diría que no se lleva mucho con una btt de gama media-alta en la que el manillar es más ancho

D

¿Vendrá con un kit de "mantener dignidad" si te ven subirte o bajarte de... eso?

Jiraiya

Soy de la idea de que si tengo que moverlo yo con pedales, pese lo menos posible.

Si le quito armazón y demás cosas, ¡sorpresa!, me encuentro con una bicicleta.

D

Hay otro que se llama Velove Armadillo ya funcionando.

e

#32 Para ser ya "vendible" es aún más feo que el PodRide (creo):

http://www.gizmag.com/velove-weatherproof-armadillo/42260/

El_pofesional

Divertido, ridículo... Ahí anda.

sieteymedio

Ni Teslas, ni pollas: esto es un coche futurista.

Roy_López

Monoplaza, no mola.

A ver cuando sacan el coche a pedales, con su respectivo motor de 1kw y hasta el culo de paneles solares.

Cehona

#28 Menos mal que ya no esta Soria.

epa2

Me encanta, y ojalá lo comercialicen, lo que pasa es que habrá que amarrarlo con la pitón a la farola para que no lo roben.