Hace 7 años | Por aiounsoufa a hipertextual.com
Publicado hace 7 años por aiounsoufa a hipertextual.com

BYD se hace con el liderato del mercado mundial en 2015, superando a Nissan, Renault, Tesla y Volkswagen en ventas de vehículos eléctricos.

Comentarios

D

#12 Lo triste es que hoy dia todo es "made in china"

D

#25 Ehhh, no, no lo es.

D

#54: Ya quisieras.

vacuonauta

#25 madre in china

debunker

#42 O estamos a rolex o estamos a setas.
Lo del ordenador cómo tantos productos hechos allí, son buenos siempre y cuando sean supervisados por los representantes de la marca, que suelen ser europeos o americanos. Un movil para una marca conocida se podrá hacer en china pero el control de calidad y la supervisión del proceso de fabricación estará en manos de ingenieros de la misma marca. Tengo amigos que han comprado moviles chinos clones de marcas lider, y no les han durado ni un mes.
Se arriesgaron por el bajo precio.

P

#12 Ya estamos con las simplificaciones, China lleva haciendo coches 10 años, Europa 100, dejales unos amigos y verás como nos pasan por la derecha

l

#12 Te salvas el comentario con haber puesto coche japonés también.
De un tiempo a esta parte, la mayoría de clientes europeos se han largado de las marcas europeas porque las asiáticas están a años luz en cuanto a fiabilidad y mantenimiento.

Por no hablar que no tienen miedo a aplicar los últimos avances y además incorporarlos de forma asequible, no como las marcas europeas, más preocupadas por segmentar a los clientes e ir a por los premiun a toda costa maltratando al resto sin tapujos.

Pocos son los dueños de un coche europeo de más de diez años que no empiecen a estar hartos de visitas al taller. Inyectores, válvulas, Egrs, turbos... es un no parar, y afecta a todas las marcas, desde un Renault normalito hasta un Mercedes Clase blablablá...

En Japón por ejemplo sacaron una ley que un coche a piezas tenía que costar exactamente lo mismo que comprado montado, más o menos con sus lógicas diferencias.

Dime que marca europea no te costaría el coche a piezas 8, 10, o 20 veces más de lo que pagaste.
Un robo, un timo, y un hatajo de sinverguenzas. Les quedan 2 telediarios a las marcas europeas, o se ponen el chip y empiezan a fabricar cosas fiables, o se los comen en Asia.

debunker

#89 Es que tengo un Mazda , y tienes toda la razón

PythonMan8

#12 para tí tu Volkswagen TDI, para mí mi BYD híbrido con 80 kms de autonomía eléctrica.

D

#55 si vas de puto Dios y dieces no me extraña que te bajen del guindo. Pero eso te pasa en Pekin y en Berlín.

Por otro lado es evidente que China lo lleva haciendo bien dentro del sistema capitalista global varios años. Pero una cosa es esa y otra es exagerar, que es lo que has hecho tú en el comentario anterior.

Las empresas occidentales no están en su mejor momento, ok. Pero todavía hay mucho músculo y algo de how-know.

D

#65 know-how

r

#20 Pues podrías contar un poco más detalladamente tu experiencia con el coche. A mí me interesaría... No sé: cómo supiste del coche, dónde lo compraste, el precio si se puede saber, qué ventajas e inconvenientes le has encontrado, qué opinan otros compañeros...

r

#48 gracias, le he echado un vistazo.

D

#61 goto #20

Y sí, he visto varios de esos por Barcelona. No he montado en ninguno por eso...

D

#3 ¿Y tú te atreves a hablar de cuñados?

D

#34 ¿Soy más o menos cuñado que todos los que pajean con una foto de Elon Musk, mientras esta empresa china parte a Tesla en ventas y cuenta con muchísimos más modelos de coche y hasta con autobuses eléctricos?

Será por cuñados.

v

#3 Si quieres cambiamos las condiciones laborales de China con las de aquí... y luego nos cuentas. A ver si te crees que en el "glorioso oriente" no hay tambien injusticias, que son los más listos y que son los que más trabajan del mundo...
El hecho es que no hay ninguna empresa de automóviles de primer orden que sea china. Como mucho las hay koreanas, indias o japonesas. Y eso no es culpa de los panfletos... Una empresa china no necesita salir fuera de sus fronteras si vende productos de calle. Solo con su pais ya tiene a un 20% de la población MUNDIAL y si sumamos a India tendremos otro 20% más.

D

#41 Si quieres también podemos cambiar lo que obtiene un chino currando y lo que obtienen un español, un rumano, un portugués, un eslovaco...

v

#47 Efectivamente. Si quieres tambien lo podemos cambiar...

D

#53 ¿Currar 10 ó 12 horas al día, de las cuales te pagan sólo 8, cobrando una mierda de SMI al mes y sin posibilidad de cambiarte a otro trabajo mejor porque como te echen de ese te tiras 2 años hasta que encuentras otra mierda, con mucha suerte?

Eso no es lo que tienen los chinos en China. Los currantes chinos tienen más opciones que esas.

v

#82 ¿A si? ¿Puedes ilustrarnos?
Por cierto, eso no es lo que tenemos en España. Eso es lo que tienen en españa los que "pasan de follones".

s

#47 Habria que mirarlo bien, que a lo mejor salimos perdiendo eh!

D

#45 También hay taxis de la misma marca en Barcelona desde hace dos años.
Vamos, que desconocida no es al menos para la gente que entiende un poco. Quizá para los que se creen que Apple inventó el móvil y Tesla el coche eléctrico sí es desconocida... pero esos viven en su realidad paralela.

D

#3 ya sabes a donde tienes que irte a vivir, ya estás tardando.

t

#3 Eso de que en Occidente no la conoce nadie es relativo. Warren Buffett y Bill Gates llevan invirtiendo en esa empresa desde hace años: http://www.mnn.com/green-tech/transportation/blogs/warren-buffett-and-bill-gates-want-you-to-buy-these-chinese-cars

Eso sí, como dices, los ciudadanos de a pie siempre vamos varios pasos por detrás. Creo que cada vez tiene menos sentido hablar de naciones, el dinero no tiene fronteras. Lo que existe son mercados a los que vender, y recursos a los que explotar, siempre buscando optimizar los beneficios. Las megacorporaciones al estilo Weyland-Yutani, Tyrell Corporation o Veidt Industries son las que en breve gobernarán el mundo, si no lo están haciendo ya.

LucasK336

#3 ok

PrincesitaPower

#3 Acabas de describir el futuro perfectamente!

En Europa/Espagna lo que pasa es que somos taaaaaan democráticos que lo normal es hablar infinitamente de Podemos, Cs, Mariano, su abuela ..... De ciencia y tecnología no habla ni dios!

D

#3 No es por nada pero la fama de los coches chinos cof cof....... esas copias de los BMW X5 que muy bonitos y tal pero con un motor obsoleto y de juguete, la chapa que se oxida con sólo mirarla mal.... si los propios chinos que se lo pueden permitir compran el occidental en lugar del nacional por algo será.....

--> ya lo dice en el minuto 4:50

--> hay que reconocer que la comparación es injusta, pero cualquier coche que puedes comprar ahora no lo va a hacer tan mal

l

#3 Los chinos han construido todas las grandes obras modernas.
Desde el canal de Panamá, el ferrocarril de costa a costa de EEUU, el de los Andes... No sólo es un grandioso pueblo trabajador, sino que ahora además creen en su ciencia y en su economía...

PythonMan8

#3 ¡comentario del milenio!,

Oye que en China no se respetan los derechos humanos. Hace tres décadas murieron unos estudiantes en Tianamén. En Occidente esas barbaridades no pasan por que aquí el humanismo es lo primero (Kósobo, Ucrania, Irlanda del Norte, ETA, Irak, apogeo de la ultra-derecha/izquierda, ...)

D

#3 sé que no es un formato de frase original aunque igual te lo digo de todo corazón: si tanto te gusta, múdate a China.

Pero no a esa versión idealizada de la que hablas, sino de la real, con:

- falta de libertades; no es una democracia, y espero que los que piden democracia real no tomen China como modelo

- justicia corrupta; muchísimo más que aquí, donde se habla de sobres y falta de separación de poderes

- disparates como el del día de los perros vivos fritos, ya que aquí se habla de la tauromaquia

- los pros y contras que relatan blogs como el Historias de China dejabiertzojabiertzo

- etc

Un país no es solo la parte de realidad que te interese (y suponiendo que siquiera en esa parte seas objetivo y realista). Un país es un todo de cosas buenas y malas y te aseguro que a día de hoy no cambio Europa (ni siquiera España) por China, ni loco.

D

#35 en occidente quieren que China parezca un planeta lejano de otro universo

Pues estamos rodeados de alienígenas tinfoil

D

#35 Ay, qué quieres tío... en China un científico rara vez suele estar haciendo cualquier otra cosa que no sea Ciencia. De hecho, les pagan un bonus en cash por publicar artículos en revistas internacionales.

En Euroyankilandia, mientras tanto, les decimos a los científicos que la culpa es suya por hacer cosas tan raras y que "haber estudiao algo que requiera el Dios Mercado", porque estamos muy ocupados rescatando los chiringuitos financieros de Wall Street, Londres y Frankfurt y salvando bancos privados de su propia avaricia.

Que cada cual decida qué es mejor para una sociedad.

D

#57 ¿Lo de que le pagan bonus por articulo es generalizado? Ahora me explico lo que he comentado más arriba que muchos parecen que publican por publicar, sin ningún avance real.

D

#35 Desconozco tu campo, pero en el campo de la medicina, dejan muchísimo que desear, hay muchos investigadores muy buenos y con altos recursos, pero la cantidad de tramposos es increíble. Su metodología deja muchisimo que desear y no te puedes fiar ni un pelo de los resultados. Parece que les importase más publicar lo que sea, antes que esa publicacion supongo un avance real para la medicina.

Catapulta

#64 Bueno eso de las publicaciones sensacionalistas de ciencia pasa igual en occidente. Al menos en biología celular y molecular dan mucho resultado y para bibliografía nunca faltan.

frankiegth

#1. 'La Tesla China'... Casi nada. lol

SPAM del todo a cien...

PD. Cuando esta nueva empresa desaparezca y no haya piezas de recambio disponibles ni talleres oficiales para sus vehículos nos acordaremos de las empresas de automoción consolidadas.

P

#39 corderito....

frankiegth

#44. Commodore... Las grandes también caen.
(CC #39)

D

#46 No si las rescatan los estados.

D

#39 ¿desaparezca? No se si llegará a venderse bien en occidente, pero ya te digo yo que BYD no se va a hundir facilmente en Asia porque es ya un referente y tiene unas ventas espectaculares.

frg

#17 Tienes razón, es mejor comprar al revendedor de productos chinos, pero que utiliza su marca occidental, que comprar directamente una marca china de calidad. Alimentar a los inútiles intermediarios es lo que hace nuestro mundo lo que es. wall

frankiegth

Para #24. No he dicho que sea fácil, pero si leo un 'Made in Italy' tiendo a creérmelo. Con vinos, por ejemplo, dudo mucho que los chinos nos la cuelen. Donde es seguro que nos la cuelan en metiendo los 'made in china' en la cesta de la compra.

De todos modos en China son buenos fabricando tecnología, por ejemplo, cuando las empresas que imponen las normas de fabricación de sus productos son americanas o europeas. Pero ese es un caso muy concreto y que no siempre cumple la norma, también fabrican electrónica basura.
(CC #17)

frg

#27 No estamos hablando de "vinos", ni de productos del sector primario, hablamos de manifacturas, y ahora son TODAS chinas, tanto las de buena calidad, como las de mala. Si toda tu producción se hace en china, ¿por qué sigues confiando en los intermediarios?.

txillo

Si en China y en EEUU empieza a despegar el mercado de coches eléctricos me parece una noticia genial. Los demás vamos detrás.

D

#2 No es que empiece a despegar, es que ya lo ha hecho hace un tiempo. Desde pequenyas motocicletas a autobuses

s

#2 Estuve hace poco y tengo previsto volver. No es que haya despegado, es que ya no va a aterrizar. Vas por la china profunda y ves miles de scooters electricoa recargandose en la calle con los cables colgando desde el balcon.

D

Antes de cantar victoria, que me parece genial por el medio ambiente, querría ver los valores de pruebas de choque. Es conocido que la mayoría de fabricantes chinos no venden en Europa porque no pasan los controles de EuroNCap.

En Bruselas ya hay desde hace tiempo varios taxis de esta marca.
http://insideevs.com/byd-supplied-34-e6-taxis-brussels-belgium/
Así que #8 sí que venden en Europa.

D

#18 BYD desde luego es la que más avanzada está en china, espero que poco a poco lleguen a España entonces, porque los Geely y otras parece que no consiguen llegar al standar europeo.

p

#18 en Barcelona veo algún taxi de la marca por la Diagonal casi cada día.

heffeque

#8 Supongo que te refieres a estos:
*


*

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Cuando vea un crash test serio de BDY... quizás me monte en uno de esos que comentan #18 y #37

borteixo

Sí con las fotos de los renders 3D de los coches se ven bonitos...
después ya tal http://up.autotitre.com/2a6857b2bd.jpg

tul

#6 para que te lleva y te traiga bien sirve, que no me lo quiero tirar ni enamorarme de el

borteixo

#29 también servían para impresionar a las churris, pero supongo que eso se quedó en los 90

d

#6 es feo de cojones sí

D

Meneame va a colapsar en cuanto se enteren de que hay vida despues de Elon Musk y TeslaM...Y que también fabrican coches electicos

habitante

#4 electicos

tul

#10 ecleticos, coches ecleticos

D

#10 puto móvil...

pinger

#4 El tema es que comparar un BYD con un Tesla, es como comparar un Ferrari y un Marbella, los dos tienen un motor y ruedas pero no es comparable. Y para meneame tal vez BYD sea nuevo, pero hay gente que los conocemos desde hace mucho. Hace un par de semanas vi un Taxi BYD, la cosa mas fea que he visto hace tiempo, y de la calidad de sus baterías no puedo hablar pero no apostaría por ellas.

Todas las baterías NO SON IGUALES.

D

#22 Tienes razon. Conozco bien la electronica de ambos y no me compraria un Tesla. Es un Marbella con mucho marketing

miau

#4 se te ve entendido.

Mister_Lala

Qué horror, cuando el GPS diga: "en la plóxima intelsección, gile a la delecha".

tul

#26 e ira a peor, cualquier dia entre indicacion e indicacion meteran unas cuñas de spam.

C

#26 acaso es mejor el GPS de Chiquito o el de Torrente que tienen algunos? lol

D

Lo que flipé en China es en una ciudad de 10.000.000 de habitantes no ver ninguna moto de explosión, todas eléctricas. Se ve que en base al último plan quinquenal.

DeepBlue

#21 Yo estuve hace varios años y ya eran todas eléctricas. Lo curioso es que muchas eran cutres como Vespinos y tenían el aspecto mugroso de tener ya 20 años (creo que en general debieron agarrar las viejas, les dieron el cambiazo al motor y tirando)

D

#49 Y las baterías parecían de coche.

m

Ahora vendrán los de "En Europa deberíais dedicaros al I+D, no fabriquéis cosas, encargádselas a China".

Pues ahí lo tenemos, que nos vamos a quedar sin I+D (los chinos no son tontos, también saben investigar) y sin fabricar, sobretodo porque se está desmantelando no sólo las fábricas de objetos de consumir, sino también las primarias: industrias químicas, acererías... #pwned

Antonio77

Bendito capitalismo y bendito comercio internacional. A ver ahora quién nos cuenta que no existe la tecnología. Pero si en fábricas decrépitas he visto carretillas eléctricas con más de treinta años, con tecnología obsoleta y trabajando. Baterias de acido plomo! Si la mayoría de las necesidades se cubrían con un pequeño utilitario con no más de 150 km de autonomía, yo y todo mi entorno no hacemos mas de 30km al dia en ir y venir del trabajo.Y si le pones en zonas rurales una placa solar en el techo, seguro que te hace parte de la recarga gratis. Pues nada lo dicho, gracias china, espero que aunque ponen todo tipo de trabas los gobiernos esto sea el principio.

o

Yo hace unos años que la conocía y sigo sus noticias, se que se venden en España, la última vez lei que había 4 unidades circulando, también está el tema de los buses, que creo que ya hay alguna ciudad que los tienen aquí. Y un tema curioso, Mercedes-Benz se alió con ellos para desarrollar un coche electrico:

http://www.emercedesbenz.com/autos/mercedes-benz/corporate-news/mercedes-byd-reveal-the-denza-electric-vehicle/

e

El Leaf no es "extendido" como el Volt

D

Ya quisiera Tesla ser BYD

Darvvin

D

Parece que lo puedes comprar en España por unos 50.000 Euros

M

¿Por qué llaman "eléctricos" a coches híbridos?

f

Yo he visto autobuses BYD, y estan (estaban) muy lejos de los niveles de calidad occidentales.

e

Pasará con los coches como pasó con los móviles. Buscas noticias de 2007 de BYD y ves cómo los ponían a caldo por copiar a otras marcas; y ahora buscas Xiaomi o Meizu y ves como le comen la tostada a cualquiera al resto.

En cualquier caso, a día de hoy yo diría que que BYD tampoco es especialmente popular en China.

C

Si te comes el merdado de "el país del centro" y alrededores ya tienes más del mercado mundial ganado. Además la mayor barrera de entrada al mercado del automóvil desaparece cuando substituyes la experiencia de evolucionar el motor de combustión durante casi un siglo por una tecnología más simple, fiable y eficiente. La gente se reía de los japoneses hasta hace dos días. Luego de los coreanos. Ahora los chinos son los nuevos coreanos, siendo además la mayor potencia industrial del mundo.

D

#90 Pero sólo a determinados profesionales. Como los taxistas, y un único modelo.

unodemadrid

Yo espero a ver que hace Honda y Toyota.

pinger

#11 Perder el tiempo con la pila de combustible.

D

Y ¿cómo se come el mercado mundial un fabricante que sólo vende en China?

Sensacionalista y además como siempre en Hipertextual, un copy and paste e otros blogs, y todo sin una mísera mención a la fuente.

Que asco...

D

#38 No sólo vende en China, los he visto en España y en Cuba.

d

La ciudad de Shenzhen tiene una flota de taxis eléctricos y todos son BYD. Yo me he montado en ellos y no destacan por ser berlinas lujosas pero para un viaje de media hora o una hora son muy efectivos.

D

Pues a 45K € el BYD e6 que es feo de cojones, la autonomia de 300 Km y velocidad punta de 140 Km/h, creo que me quedo con el Tesla, que no lo quito su merito a los de BYD pero la verdad que me gusta mucho más Tesla.

D

#61 El BYD es un producto práctico (monovolumen) que está en las tiendas españolas desde hace 2 o 3 años. Es un producto real en un mercado real.
En cambio el Tesla 3 dicen que estará disponible, si todo va bien, dentro de uno o dos años. Aún no sabemos sus características finales ni su precio ni su... nada. Aparte de que mucha gente lo ha reservado, no sea que el vecino de la urbanización privada lo tenga y ellos no.

Unos fabrican productos, otros fabrican publicidad. Cada cual que escoja lo que más le guste. Pero esto es lo que hay ahora mismo.

D

#72 Pues en el aeropuerto de Belgica si quieres te puedes alquilar un Tesla, no estoy seguro de si era el modelo 3, me imagino que no, pero haberlos haylos, solo hay que moverse por los ambientes pudientes para verlos.

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