El arquitecto que diseñó la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas, Antonio Lamela, dijo hoy que 'tenía asumido' que el edificio podrían ser un objetivo de ETA porque su singularidad era conocida en todo el planeta y el atentado tendría una repercusión mundial.
Cuando se construyeron las torres gemelas, también se diseñaron pensando en la posibilidad de que un avión se estrellara contra ellas. Las torres aguantaron el impacto sin graves daños estructurales, pero los ingenieros no preveyeron que el combustible de los aviones multiplicara tanto el efecto de la explosión como para destruir el material aislante del calor de la estructura, que fue fundiéndose poco a poco hasta venirse abajo.
#4 Si, eso me ha parecido a mi. Al parecer ha trascendido que los etarras tienen un gabinete de estetica y composición y eligen sus objetivos por su singularidad planetaria.
#11 vale, que nos pidan el DNI y las huellas digitales para comprar tabaco (genrealmente hay mucha gente en el estanco) y en los bares, y en los baños de las gasolineras, y por que no, en los cines, en una de esas a los terroristas se le ocurre ir a ver una pelicula con la mochila.
Seria bueno que pienses tus comentarios...
Por que yo no me siento seguro con gente como vos en este planeta, gente que piensa que en la represión esta la base de la libertad. Menudo elemento.
#1, realmente yo creo que un atentado de las características del 11-S o el 11-M, es francamente difícil (por no decir imposible) anticipar todas la variables. Dicho con prudencia, yo creo que hasta se podría decir que el diseño de las torres gemelas hizo que tardase más tiempo en venirse abajo, permitiendo de ese modo que más gente escapase.
#9 Si, un sistema de control de acceso al parking con identificación previa ante la policía. Lo más normal del mundo, muy de acorde con las últimas tendencias estadounidenses. Puestos a intentar resolver un problema terrorista ignorando completamente las raices y poniendonos a danzar por las ramas como simios, podríamos poner tambien esos accesos en los supermercados, en los autobuses, en el parque del retiro: si hubiera habido un sistema de identificación así en Atocha, no habría habido 11-M. Ponte a pensar las personas con las que te metes en el vagón del metro cada día. Un buen sistema de identificación a la entrada del metro es imprescindible.
Y una buena megafonía, porque está demostrado que un equipo de megafonía es la más eficaz arma antiterrorista jamás inventada. Deberíamos poner megafonía en todo el pais, en todas las esquinas: Por si alguien está durmiendo, como los de la T4. ¿Te imaginas que ponen una bomba en un hotel y un cliente está durmiendo y no se entera del aviso? Megafonía en todas las habitacones de hotel. Sabiendo esto, cualquier se mete en un lugar publico que no tenga megafonía.
Yo diría uno de los arquitectos de la T4, ya que el arquitecto principal es Richard Rogers. Se podría decir que Antonio Lamela hizo unos arreglillos...
Si lo hubiera tenido asumido hubiera puesto algun tipo de control de acceso al parking de este, previa identificacion claro, para que no entrasen personas buscadas por la policia.
O un simple sistema de megafonia en el parking.
Menudo inutil, yo le quitaria el titulo y lo juzgaria por inepto y encima hipocrita. Aun se atreve a hablar.
Cualquier sitio donde se pueda hacer daño a mucha gente a la vez, causar un impacto mediático de la de dios y en un momento especialmente dulce o inesperado puede ser un objetivo de ETA. Eso lo deberíamos tener claro todos. Y también que por desgracia la lista es interminable.
#10, en realidad es hacia lo que caminamos, algun sistema de identificacion personal en todas partes, yo NO ME SIENTO SEGURO en el metro sin saber quien va al lado pueda ser un terrorista, un asesino, un carterista o algun delincuente.
Comentarios
le hubiera puesto alarmas sonoras entonces.... que bastante falta hacian y no estaban.
Cuando se construyeron las torres gemelas, también se diseñaron pensando en la posibilidad de que un avión se estrellara contra ellas. Las torres aguantaron el impacto sin graves daños estructurales, pero los ingenieros no preveyeron que el combustible de los aviones multiplicara tanto el efecto de la explosión como para destruir el material aislante del calor de la estructura, que fue fundiéndose poco a poco hasta venirse abajo.
"modestia aparte", añadió el arquitecto
#4 Si, eso me ha parecido a mi. Al parecer ha trascendido que los etarras tienen un gabinete de estetica y composición y eligen sus objetivos por su singularidad planetaria.
Ante esta noticia hay que decir bien claro: OPORTUNISTA!
#11 vale, que nos pidan el DNI y las huellas digitales para comprar tabaco (genrealmente hay mucha gente en el estanco) y en los bares, y en los baños de las gasolineras, y por que no, en los cines, en una de esas a los terroristas se le ocurre ir a ver una pelicula con la mochila.
Seria bueno que pienses tus comentarios...
Por que yo no me siento seguro con gente como vos en este planeta, gente que piensa que en la represión esta la base de la libertad. Menudo elemento.
#15 Perdón :S. Previeron
Oportunista y autobombo: repercusión mundial... pff Si claro, como Hiroshima...
#11 pues allá tú y tus miedos. Yo me sentiría menos seguro y menos libre con un sistema como el que describes.
#1 ¿"Preveyeron"?
No es raro que el arquitecto pensara eso. Todo edificio está sujeto a la posibilidad de sufrir "accidentes".
A buenas horas mangas verdes :-P
Ala k no se lo tenia creido ni nada el tio
#1, realmente yo creo que un atentado de las características del 11-S o el 11-M, es francamente difícil (por no decir imposible) anticipar todas la variables. Dicho con prudencia, yo creo que hasta se podría decir que el diseño de las torres gemelas hizo que tardase más tiempo en venirse abajo, permitiendo de ese modo que más gente escapase.
#9 Si, un sistema de control de acceso al parking con identificación previa ante la policía. Lo más normal del mundo, muy de acorde con las últimas tendencias estadounidenses. Puestos a intentar resolver un problema terrorista ignorando completamente las raices y poniendonos a danzar por las ramas como simios, podríamos poner tambien esos accesos en los supermercados, en los autobuses, en el parque del retiro: si hubiera habido un sistema de identificación así en Atocha, no habría habido 11-M. Ponte a pensar las personas con las que te metes en el vagón del metro cada día. Un buen sistema de identificación a la entrada del metro es imprescindible.
Y una buena megafonía, porque está demostrado que un equipo de megafonía es la más eficaz arma antiterrorista jamás inventada. Deberíamos poner megafonía en todo el pais, en todas las esquinas: Por si alguien está durmiendo, como los de la T4. ¿Te imaginas que ponen una bomba en un hotel y un cliente está durmiendo y no se entera del aviso? Megafonía en todas las habitacones de hotel. Sabiendo esto, cualquier se mete en un lugar publico que no tenga megafonía.
Joder, cuanto daño hace la ciencia ficción.
Yo diría uno de los arquitectos de la T4, ya que el arquitecto principal es Richard Rogers. Se podría decir que Antonio Lamela hizo unos arreglillos...
Si lo hubiera tenido asumido hubiera puesto algun tipo de control de acceso al parking de este, previa identificacion claro, para que no entrasen personas buscadas por la policia.
O un simple sistema de megafonia en el parking.
Menudo inutil, yo le quitaria el titulo y lo juzgaria por inepto y encima hipocrita. Aun se atreve a hablar.
Cualquier sitio donde se pueda hacer daño a mucha gente a la vez, causar un impacto mediático de la de dios y en un momento especialmente dulce o inesperado puede ser un objetivo de ETA. Eso lo deberíamos tener claro todos. Y también que por desgracia la lista es interminable.
#1 Meeec, error.
Anticiparon una avioneta tipo Cesna monomotor. No se esperaban ni de palo un boeing.
#10, en realidad es hacia lo que caminamos, algun sistema de identificacion personal en todas partes, yo NO ME SIENTO SEGURO en el metro sin saber quien va al lado pueda ser un terrorista, un asesino, un carterista o algun delincuente.
Algun dia habra algun sistema de este tipo.