Hace 17 años | Por josemariagil a pacocostas.com
Publicado hace 17 años por josemariagil a pacocostas.com

A mediados de 2006, la DGT bajó el margen de error por el cual los radares no sancionaban. Por ejemplo, en autopistas y autovías, con un límite de 120 Km/h, hasta 141 Km/h no saltaba el radar; el listón se bajó a 133 Km/h...

Comentarios

Calomar

Tampoco son muy precisos los cuentakilometros de los coches. Compara la velocidad indicada por un GPS con la que indica el coche y verás que hay diferencia

e

En primer lugar, la velocidad de los coches la miden los velocímetros. Los cuentakilómetros miden la distancia recorrida.

Sobre la noticia:
El margen que se da es de un 10% con respeto a la velocidad máxima permita en esa vía. Es decir, en una autopista te dan 12km/h, en una nacional con límite de 100km/h el radar puede saltar a partir de 110km/h y en una urbanización con límite de 20km/h saltará a partir de 22km/h.

e

#2 Puede, pero de todas formas deben respetar un margen de error, ya que no tenemos un regulador en el tobillo. 10 Km/h me parece adecuado como margen de error.

D

las nuevas tecnologias iran reducciendo el error paulatinamente, mejorando la precision del aparatejo en cuestion, esto creo que se consigue disminuyendo el tiempo que necesita el dispositivo para realizar la imagen.

l

Normalmente, los velocímetros de los coches miden (a posta) un 5% de menos. Por tanto, a 140Km/h de nuestro velocímetro iremos en verdad a 133km/h (OH! que casualidad).

Vamos que, me da que nunca han bajado los límites de velocidad. Siempre han estado los radares a 133Km/h, pero como en nuestro coches no saltaba hasta rebasar los 140, se creo la historia de que hasta 140 no saltaban.

Por cierto, los radares actuales son totalmente precisos. Se les otorga un margen de error del 10% porque lo dice la ley, no por falta de precisión

D

#1 Q malooooo lol

#4 Cierto, por ejemplo los peugeot 206 marcan siempre un poco por debajo de la velocidad real (y considero real la del GPS, que es matemática pura y me da más confianza que el sistema mecánico del cuentakilometros del coche).

vsmska

#4 También el GPS puede fallar en medir la velocidad, o al menos proporcionarla correctamente con un poco retraso.

Aun así el GPS es mucho más exacto que el cuenta-kilometros del coche.

Dudo que rebajen el margen de error de los radares.

meneameolo

#10 mujer tenías quer ser.

Es brooooooooooooooooooooooooma, es que lo has dejado a huevo...

benjami

Editada: los puntos suspensivos son 3

D

#4 Pues en mi coche (comprado en junio) la velocidad coincide con la del GPS... y con la de los rádares informativos que hay por Madrid. Si bien es cierto, que el coche de la autoescuela con el que aprendí (un WV Golf con dos meses) tenía un error de casi 10km/h menos con respecto a esos rádares informativos.

rasca

Esto me suena, salió este verano:
Tabla de sanciones por exceso de velocidad [Actualizada]

Hace 17 años | Por rochoa a motorpasion.com


Aun así este nuevo enlace da alguna información más, sin ser una maravilla

l

#14, pues no, se lo dan a los equipos de medición

r

O sea que puedo ir a 150 por la autopista y no pierdo puntos! como mucho 100 euros

n

pues un 206 que llevo a veces da 5-10 km/h más que el GPS

l

Cuando dije de menos, quería decir que el velocímetro del coche mide un 5% de más. Osea, que a 140Km/h según nuestro coche, en realidad suelen ser 133Km/h

O

#13 el margen no lo dan mas bién a los conductores?

b

¿A qué velocidad multa un radar? Pues despacito, con mucha calma, que estamos de "bolis caídos"...

D

La velocidad máxima es de 120 km/h, ¿se puede sobrepasar en 20 km/h al adelantar? ¿eso da 140 km/h? ¿estoy en lo cierto? ¿mi memoria es mala?