Zapatero asegura que España será en 2010 el primer país del mundo en Alta Velocidad ferroviaria

¿¿¿Van a hacer el AVE a Galicia en línea recta??? OOOHHH WAAAAAAIT!!

#1 amen...

A la Comunidad Valenciana llegara en 2010...veremos si para 2020 tenemos algo

y que dice Japón, y sus trenes bala cada 3 minutos, de esto ?

Son palabras dichas por un político, así que hay que saber entenderlas:

Velocidad: Magnitud vectorial tangente a la trayectoria, que modifica la situacion en el espacio de un objeto en un periodo determinado de tiempo.

Alta: Dícese de elevado, o que tiene un gran tamaño en el eje Z.

Conclusion: Segun Zapatero, España en 2010 será el primer pais del mundo en tener 2230 km de lineas ferroviarias de AVE que modificaran su situacion en el espacio a traves de una velocidad aún por determinar que estarán situadas a mucha altura con respecto al nivel de el mar, la altura mas elevada de todos los paises del mundo

También dijo que en lucha antiterrorista estábamos de coña y ya ves...dos asesinados y la T4 a tomar viento.

No, si estupideces yo también sé decir...mira mira!!:

En 2015...Yo seré el rey del mundo...Ah! Y podré volar!! Y chocarme con un tren sin matarme!!!

Toma esa...

;OP

jajajajjaajjajaj

#11 k no k no, españa e lo mejo del mundo _
Estos politicos no pueden callarse? estarian bastante mejor. Nos tratan de ignorantes a imbeciles por arriba

Lástima que no haya Menéame en Japón, porque se iban a descojonar con la noticia...

¡¡Continúa el festival del humor!!

#14 ¿Los Shinchansen? Esos deben de ser los trenes de alta velocidad japoneses que llevan dibujitos de Shin-chan, ¿o qué? Yo los que conocía hasta ahora eran los Shinkansen.

etiqueta:humor

Weee are the chammpioons...

¿¿por cierto... los trenes AVE se los seguimos comprando a Francia??
porque Talgo exporta trenes de alta velocidad al resto del mundo...

Sí, como dice #13... son iguales los AVE de España corriendo a 200-300 Km/h que los Maglev de Japón corriendo a 581 Km/h:

¡Hala!... más gasto... y como siempre, a comprar los trenes fuera, mientras seguimos vendiéndole el Talgo hasta a los yankees...

Se ve que hay que alimentar a todas las grandes constructoras con obras faraónicas, para evitar el parón...

Tener más Km. de vía no significa que vaya a ser donde mejor funciona. Amarillista.

y de los cercanias y regionales q es lo q usa la mayoria de los mortales no dice nada??
seamos serios nen!!!

Esto es Alta Velocidad (Shangai) y lo demás son tonterías:

Hombre, si pensamos que Japón tiene una extensión de 362.000 km² por los 506.013 km² que tiene España; desde luego, la media de España de km cubiertos por tren de alta velocidad conforme a su superficie es menor que la de Japón. Ya si tenemos en cuenta el pequeño detalle de que en Japón llegan a los 500 km/h, que la frecuencia es mucho menor... pues eso, que los políticos siguen pensando que somos tontos.

El titular me habia emocionado... hasta que lei "ferroviaria" (sinceramente me esperaba otra palabra).

Menudo orgullo.

#43 ¿Y las risas que te pegas?
Nada que ver con Aznar, ahora reina el buen talante y el buen rollito con la sempiterna e imperturbable sonrisa a flor de piel.

#47 has dado en el clavo

Como si estuvieramos en la revolución industrial... los trenes ya pasaron de moda

Lo unico que tiene alta velocidad en este pais es la cretinez de sus politicos

#3 Calla, que es el primero que fue puesto en estudio tras el de Cataluña y ahí sigue, con tramos que todavía siguen en eso, en estudio. Y con el agravante de que el informe del tramo Ourense-Lubián estuvo en un ministerio cerca de tres años (a caballo de dos legislaturas mitad y mitad) antes de que se les ocurriera que había que enviárselo a otro ministerio para proseguir con su tramitación

Se afirma que para 2013 estará... pero como ya lo decían para 2006, no sé, que no me lo creo, vaya.

Si la última vez que dijo algo parecido al día siguiente estuvimos peor que en tres años atrás…. Eso quiere decir que en el 2010 iremos en bici si tenemos suerte.

En el año 2007 el tren entre Almería y Madrid tarda más de 10 horas después de darte un paseo por media península...

bueno #51, a 500km/h solo llegan los trenes magneticos experimentales. pero vaya, que sus trenes bala, que pasan con una frecuencia abrumadora, alcanzan la velocidad del AVE al RALENTIs!!!

Hay que ir liderando rankings. Primero lideramos el ranking de la corrupción urbanística. Ahora el de los trenes AVE. Estoy deseando saber qué será lo próximo.

Parece que por la via del AVE hacia Huesca pasan solamente 3 trenes diarios. Quizás sea Alta Velocidad, pero seguro que seran carísimos, construir una via de AVE para 3 trenes diarios es tirar el dinero.

Por otra parte, por lo menos en la linea Barcelona-Francia, se prevé explotación mixta, o séa, mercancías y pasajeros por los mismos railes. Eso implica varias cosas:

a) Vía muy plana, sin pendientes, para soportar mercancías + vía muy recta, sin curvas para soportar Alta Velocidad = vía muy muy cara.

b) Mantenimiento muy costoso, pues hay que tener la vía muy bien alineada para los AVEs, a la vez que debe aguantar el enorme peso por eje de los mercancías y su suspensión mas que agresiva.

c) Explotación dificultosa, al tener que compaginar trenes con velocidades de mas de 250km/h con trenes con velocidades máximas de 120km/h. Estaciones muy largas para aparcar trenes de mercancias.

Mientras tanto, las líneas actuales estan infrautilizadas. Sólamente el 4% de las mercancías que entran por el puerto de Barcelona se embarcan en un tren. Las Cercanías y los Regionales abandonados a la mano de Dios.

Además, la construcción radial de estas líneas, simplemente duplican la red radial actual, sin cerrar los extremos (arco mediterráneo, por ejemplo, actualmente en vía única, en el eje con más actividad económica de España), haciéndose barbaridades como la estación de Tarragona, pensada únicamente para ir de Tarragona a Madrid, pero no de Tarragona a Barcelona, puesto que queda muy a las afueras de Tarragona, dónde no hay nada, y hay que ir en coche. Así, para ir en tren de Tarragona a Barcelona (100km) habrá de hacerse 20km en coche. Muy práctico.

España está hipotecando su futuro construyendo una infraestructura carísima que los números NO justifican en su mayoria. Posiblemente el AVE Madrid-Barcelona séa rentable, no lo van a ser los Madrid-Cuenca o Madrid-Huesca, nunca. Antes de construir autopistas de 10 carriles, quizás deberiamos ver si tenemos las carreteras adecuadas (y ocupadas).

A este hombre se le está yendo la olla por momentos... Ya quisiéramos en este país tener la calidad de servicios ferroviarios de países como Alemania o Francia, que no se trata sólo de kilómetros, sino de calidad en el servicio, puntualidad, seriedad, ... y en vez de hacer este tipo de afirmaciones, podían ponerse a trabajar en dar cobertura ferroviaria de verdad, porque, por ejemplo, en Alemania, llegas con el tren a cualquier sitio... además existen muchísimas facilidades en cuanto a tarjetas de tren, para estudiantes, para tu región, para grupos, para mayores, etc... siendo estudiante universitario, viajas por tu región un número ilimitado de veces, durante un semestre por unos 120€ más o menos, incluyendo trenes y buses...

Además, te puedes coger un tren de alta velocidad en Hamburgo y bajarte en París, además de tener una buena cobertura nacional, tienen vías de alta velocidad "comunicadas" entre países...

Además este señor no cuenta con que los otros países siguen mejorando sus líneas, quizás en 2010 superemos los kilómetros que tienen AHORA otros paises, pero esperada a comparar la situación entonces...

Hombre yo no quisiera quitarle la ilusión a ZP pero hasta el 2010 los demás países van a estar con los brazos cruzados viendo como Ejpaña les adelante en...viales ferroviarios? Insisto, ¿para cuando seremos los primeros en sueldos? por que todo lo demás se me antoja lejano...

Mas que mas velocidad, lo que hace falta es mas cobertura , que no se enteran

El ave corre a más de 300 km hora, sin embargo, los maglev (Japón, Alemania, China, etc. http://en.wikipedia.org/wiki/Maglev_train) rondan los 600 km/h. Así que Zapatero habla de alta-velocidad-anticuada. Aún faltan años para que España tenga de verdad una sola línea de alta velocidad real.

Es como cuando te dicen que España va a igualar las velocidades de conexión a Internet del resto de Europa. Cuando España llegue a esos niveles ellos ya habrán duplicado las velocidades. Siempre iremos con retraso.

PRRFFF...Zapatero dice muchas cosas...por decir...

No perdamos la esperanza, también dice que ganará las próximas elecciones.

si para que sea alta velocidad creo que solo hace falta que se superen los 200 km/h, asi que seguramente claro que se cumplira.

Y después de haber arrasado esa pila de kilómetros de espacios verdes.¿Qué nueva maravilla de la técnica nos será impuesta con la excusa del progreso?. Me refiero al progreso bancario de unos pocos.

Si y yo voy y me lo creo. En Salamanca tenemos toda la carretera Salamanca-Avila con carteles pidiendo disculpas por no haber terminado la autovía que supuestamente era para el 2007. Y encima todavía no han ni empezado.
Seguro que con el tren es diferente. Con quién se creen estos políticos que tratan?

Y encima el primero del mundo no podía ser entre los primeros. Seguro que superamos a Japón, Francia, Alemania.......

Yo me parto.

La aseveración del presidente hay que ponerla en "cuarentena" electoral.
Mejor habría que preguntarse qué tipo de diseño de infraestructuras se está haciendo en España. Ahora y antes. El Plan Estratégico que hay previsto hasta el año 2020 es "desarrollista" e "insostenible".
Debería haber un mayor debate en los medios de comunicación sobre este tema tan crucial. Pero no se hace y se mezclan churras con merinas.

¿Y la alta velocidad en Internet, que es la importante para el desarrollo global?

Todo esto es un montaje de Siemens para vendernos mas trenes y llenar los bolsillos al PSOE, que ya lo hizo antes con el AVE Sevilla-Madrid.

Brillante discurso.

Esto debe de ser parte de la estrategia de ZP para que empiecen a tomarnos en serio en el exterior.

Me hace gracia pero es un tema muy serio. Ya nadie nos toma en serio.

Respecto a ETA Francia ya viene dando varios avisos sobre el resultado de la política antiterrorista con consecuencias para el pais vecino. Respecto a la inmigración la UE pasa olímpicamente de nuestros problemas que han sido fruto de una desarcetada política. Los inmigrantes que llegaron a mauritania se los tiene que quedar España y ningún pais se ha ofrecido a ayudarnos. En EEUU la llevamos clara. La alianza de civilizaciones se queda en charlatanería patética. Ya existen organizaciones como la ONU y la UNESCO cuyo único problema parece ser que no son organizaciones promovidas por el iluminado ZP.

De los presuntos aliados de ZP como Ebo Morales, Castro, Mohamed VI, y Chaves, no nos están tratando como a compañeros o como a socios, sino como a cualquiera de sus ricachones paises rivales. Es decir como si fueramos un pais opresor mas.

Tengo la sensación de que de España ahora se mofan desde las potencias mas fuertes, hasta los paises mas atrasados como Mauritania.

La ventaja de los trenes AVE sobre raíles convencionales es la de que estos trenes puedan circular por las vías convencionales de "baja velocidad", i que los trenes de "baja velocidad" puedan circular por las vias de alta.

Los Maglev no tienen esta ventaja, pero cuentan con menor consumo y mayor velocidad.

En España no tenemos ninguna ventaja, puesto que el ancho de via es distinto, como si fueran Maglevs, pero a "media velocidad". Que bonito.

Pues yo no subo en un trasto de esos que se pone a 300Km/h., "ni arto vino"

Grande Zapatero espero lo logren