Del blog de Jordi Sevilla [C&P]: De acuerdo, habrá que mejorar el estado de las carreteras, poner más guardias y radares o ser más rápidos en la gestión del carnet por puntos. Pero nada de eso puede ocultar que no siempre son accidentes: conducir bebido, por la noche, sin cinturón de seguridad y a casi 200 Km/h no es algo fortuito que ocurra por casualidad. Es una grave irresponsabilidad individual que debe tener su sanción administrativa, penal (y los jueces deben colaborar en ello) pero también social y familiar. Porque no solo juegas ...
Comentarios
Para mi es un jodido asesino. Si se choca contra alguien, aunque no pase nada, a la puta cárcel, por intento de asesinato. Y no hay más.
Puede que no predique mucho con el gobierno para el que trabaja en muchas materias, pero esta vez estoy totalmente de acuerdo con su artículo
- HOYGA, PES YO ME TOMO CINKO KUBATASOS I OTROS TANTOS XUPITOS D TEKILA I NO BOY BORAXO PK MI KUERPO JENERA UNA ORMONA K M ELIMINA LOS ALCOLES I ASIN PUEO VEVER MAS K OTRAS PERSONAS NORMALES. ADEMAS K YO KONTROLO K SOLO BOY A 200 EN LA REKTA D STA KARRETERA PK M LA KONOZKO CON LA PALMA D M MANO.
- Disculpa, pero le estás hablando a una farola...
#5, ahi le has dao, y si no se choca contra nadie, también.
#13, En las autopistas hay menos accidentes entre otras muchas cosas, porque soportan bastante menos tráfico que las carreteras "normales".
Yo estoy con #12, en este país tenemos un problema. Creemos que los límites de velocidad funcionan así:
- Autopista: Límite 120km/h
- Día claro/soleado: +20km/h
- Poco tráfico: +10km/h
- Conductor superior a la media. Es decir, prácticamente todos: +20km/h
- Coche más seguro que la media: +20km/h
- Utilitario normalito: +10km/h
Por eso se ve a tanta gente a 200km/h cuando en realidad el límite de 120km/h está pensado para las mejores condiciones posibles de la vía. Es decir, lo correcto sería:
- Día nublado/lluvioso: -10km/h
- Tráfico denso: -10km/h
- Utilitario normalito: -5km/h
...
Adivinanza: ¿Que expresión en castellano equivale a culpar de los accidentes al mal estado de la carretera?
Solución: "Echar la culpa al empedrado".
Pues eso. Que si las carreteras son tan malísimas como decís, id más despacio. Adecuad la velocidad a la vía y a las condiciones de esta. De hecho es que cuando se arregla una carretera la gente lo utiliza no para ir más seguro sino para correr más.
Y esto Callejeros: la chica de la mancha en el pelo
Callejeros: la chica de la mancha en el pelo
mapablog.wordpress.com#13 No somos adivinos, no sabemos exactamente como estará la carretera justo detrás de la curva. Que sorpresa especial habrá.
Mientras no se arregle, esos son motivos para correr menos, no para seguir conduciendo igual. Y si, la gente que murió es la que iba al volante del coche que se estrelló.
#13 Esos accidentes graves que dices no se producen en carreteras en estado malísimo (por ejemplo puertos de montaña de pueblos perdidos) sino en carreteras razonablemente buenas de doble sentido. Y se producen por choques frontales (adelantamientos arriesgados) y salidas de vía (exceso de velocidad), además de agravamiento de las consecuencias por no llevar puesto el cinturon.
Y en cuanto a los puntos negros, muchos son zonas lentas (perfectamente señalizadas) despues de una zona rápida, donde despues de venir a toda leche durante un buen tramo no nos da la gana de reducir a la velocidad que pone la señal. Y la DGT los "arregla" poniendo badenes, señales con luces, etc, para obligarnos a reducir la velocidad. Y aún así hay gente que pasa la curva a más velocidad de la permitida.
#17 Pero que tendra que ver el cinturon, que una persona lleve o no cinturon no pone en peligro a nadie mas que a el mismo
En realidad no. Si sales disparado por el parabrisas y quedas en mitad de la carretera es muy facil provocar un accidente (y no sería el primero).
#2 #9 Hay muy pocos que hagan todas las pifias a la vez. Pero si cuentas los que van
Bebidos
o sin cinturón
o pasados de velocidad
sí que son muchos.
#2 El 38% de los accidentes de semana santa tenían que ver con excesos de velocidad. Y el 27% de los muertos no llevaban puesto el cinturón (que bien podría ser a causa de un accidente por mal estado de la carretera, pero eso no excusa que no lo llevaran)
Si bien se puede argumentar que el 77% de los muertos si que llevaba cinturón, ese 27% no se soluciona argumentando lo poco peligroso que es ir a 160 por la autopista, ni criticando los anuncios de la DGT
Estoy deacuerdo con que la responsabilidad individual es muy importante, pero basta de echarle la culpa a la velocidad y a las autopistas/autovias. A ver si la DGT realmente empieza a invertir en mejorar las cosas que realmente son importantes en vez de echar la culpa siempre al conductor (que la tiene en muchos casos)
Aquí podeis encontrar las estadisticas por año de la DGT http://www.dgt.es/estadisticas/estadisticas03.htm
Algunos datos:
Accidentes con víctimas en 2005:
Total: 10820
Zona urbana: 9080
Travesía: 307
Carretera: 1433
Accidentes con víctimas en 2004:
Total: 11282
Zona Urbana: 9512
Travesía: 314
Carretera: 1456
Bien, ahora divididos por tipo de via:
Accidentes por via 2005:
Autopista: 57
Autovia: 160
Via con carril lento: 41
Via convencional: 1338
Camino vecinal: 45
Via de servicio: 26
Otras: 9153
Accidentes por via 2004:
Autopista: 57
Autovia: 176
Via con carril lento: 35
Via convencional: 1351
Camino vecinal: 45
Via de servicio: 19
Otras: 9599
Por cierto, en cuanto a la causa de accidentes, en esos mismos datos estadísticos de la DGT se puede ver que en 2005 de 71263 accidentes:
Velocidad inadecuada a las condiciones: 11287
Sobrepasar la velocidad establecida: 2419
Marcha lenta: 182
Ninguna: 46207
Se ignora: 11168
Vamos, que lo de que la velocidad es la causa…es una de las causas, pero a mi me preocupan mas otras:
Conducción distraida: 16122
Ninguna infracción: 32944
Al que haga eso que se describe que le metan en la cárcel. Pero los medios están orientados a que te sancionen por ir a 133 km/h por una recta de varios kilómetros de día y por una autovía, cosa que por mucho que se empeñen no es tan peligrosa como nos quieren hacer creer.
Conducir bebido y a 200 Km/h?? Seguro que los hay que dirán que es culpa del mal estado de la carretera!! ' Pero la verdad es que hay gente a las que les gusta poner su vida y la de los demas en peligro, independientemente de las circumstancias externas.
#20, Se sanciona tan gravemente porque no llevar el cinturón cuesta mucho dinero al estado.
#20 Pues a veces sí es un problema. El cuerpo (no tiene necesariamente que estar muerto) aterriza en la carretera y el coche que viene detras pega un volantazo (es un acto reflejo) y se sale. O le da a otro coche.
#17, Tiene mucho que ver. De lo que se trata es de reducir el número de accidentes pero, sobre todo, el número de accidentes mortales. Y el cinturón sí ayuda a lo segundo.
#18 Creo que el mayor problema de un accidente no es sortear los cadáveres. Yo soy el primero en ponerme el cinturón, y si hubiese más elementos de seguridad me los pondría, pero no comprendo tenga que estar sancionado tan gravemente el no llevarlo.
Este como los demas políticos no podia ser menos, y por supuesto la culpa al de enfrente, y en este caso a los conductores.
Nada mas hay que leer a la señora ministra magdalena alvarez como interpreta los accidentes en la carretera.
Dice y con razón que las carreteras estan mal, así que mas autovias y mejorar las autovias. !!SEÑORA¡¡ que la mayoria de muertos en es carreteras secundarias, cojones que no te enteras.
El otro tonto, por que hay que ser muy tonto, dice que menos velocidad y mas controles !!TONTO¡¡ que no te enteras, SOLO el 38% es por velocidad, lo que demuestra que mas del 60% (62% para ser exactos), no tiene nada que ver la velocidad, por lo tanto sin ser un genio, podriamos decir que el problema principal no es la velocidad NO OS PARECE.
¿Es que no hay un político en este pais con mas de un milimetro de frente?.
Amigos! Si conducen borrachos un reportero les grabará y descubrirán un lefote en tu pelo!
Estoy totalmente de acuerdo con lo que dice. Ese hombre debe ir ante un juez.
Ahora que ya estamos de acuerdo en como solucionar el 1% de los accidentes que pasan en España, podemos ocuparnos del 99% restante? lo digo para ahorrar vidas de una manera efectiva. O es que este articulo solo era una cortina de humo para que no se pidan responsabilidades por otras cosas que producen más accidentes pero apuntan a sitios donde a Jordi Sevilla no le gusta tanto? Dios, como puedo ser tan malpensado, como puedo acusar a un político de hacer demagogia? Que pais...
#12 y si te pegan pon la otra mejilla no?
A ver, nadie defiende a gente como la que dice el hombre este, pero hay carreteras que son una verguenza. Puntos donde cada fin de semana muere gente de todo tipo. No somos adivinos, no sabemos exactamente como estará la carretera justo detrás de la curva. Que sorpresa especial habrá. Explicame según tu, porque cuando se ha arreglado algún punto negro de las carreteras españolas, de repente ha dejado de morir gente cada fin de semana. La culpa era de la gente que murió no?
Es todo. Habrá que gente que se pase y se la pegue por su culpa, pero también hay gente que muere porque las carreteras no están como debían estar. Y eso Jordi Sevilla lo sabe, porque tiene los datos. Pero es mejor sacar cortinas de humo, que admitir la realidad.
PD: En las autopistas hay menos accidentes que en las carreteras "normales" y se corre más. Será que la forma en que se hacen las carreteras tendrá algo que ver con el número de accidentes? Será que obviamente también como conduzcas y lo loco que estés tiene que ver? Porque las respuestas a estas preguntas es obviamente sí, y Jordi Sevilla solo recalca lo mal que conduce la gente?
Estoy de acuerdo con Sevilla, es una grave irresponsabilidad el que va asi ¿pero cuantos de los muertos de semana santa se pueden meter en ese grupo? muy pocos
Pero que tendra que ver el cinturon, que una persona lleve o no cinturon no pone en peligro a nadie mas que a el mismo, la DGT ahi no tendria nada que decir, en todo caso la aseguradora del vehiculo que es la que paga los gastos medicos.
Por lo demas, vete al infierno, si sabes como esta la situacion deberias estar dando la mitad de tu sueldo ya mismo para mejorar aunque solamente fuera un punto negro, una sola vida.