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#1:
Es difícil de entender lo que quieren los jefes de la Fórmula 1
Lástima que Fernando Alonso tenga que ser cauto con sus declaraciones. En otro caso podría expresarlo claramente con palabras como "Los jefes de la Fórmula 1 lo único que quieren es llenarse los bolsillos, favorecer sus intereses, vender el espectáculo al mejor postor y expresar sus condolencias en lastimosas notas de prensa cuando un piloto se mata por falta de seguridad"
Lástima que Fernando Alonso tenga que ser cauto con sus declaraciones. En otro caso podría expresarlo claramente con palabras como "Los jefes de la Fórmula 1 lo único que quieren es llenarse los bolsillos, favorecer sus intereses, vender el espectáculo al mejor postor y expresar sus condolencias en lastimosas notas de prensa cuando un piloto se mata por falta de seguridad"
#8:
#5 A ver, el Gran Premio de Mónaco se lleva celebrando desde hace muchos años. Cierto. Si no has oído muchas quejas al respecto de la seguridad es porque no has prestado demasiada atención a las quejas de pilotos y escuderías. Mónaco es una ratonera. Los pilotos lo saben, los equipos lo saben y Ecclestone lo sabe. ¿Por qué se sigue corriendo en Mónaco? Por la pasta. Por los multimillonarios ingresos que proporciona llevar una carrera de Fórmula 1 al sitio más chic de Europa. Porque a los famosos les da gustillo tumbarse en sus yates con todos los lujos del mundo y ver pasar la carrera ante sus narices.
Tú tienes la esperanza de que los señores de la F-1 ya habrán pensado en la seguridad. A ver, cuando se produzca un accidente en la pasarela que cruza el puerto, ¿por dónde llegará la grúa para evacuar a los coches implicados? ¿En barca?
Todos los circuitos seguros del mundo tienen largas escapatorias de arena para que los coches eviten choques mortales con los muros en caso de que a alguno le estalle una rueda, le pete la dirección u otro participante le saque de la pista. Si haces un circuito dentro de las calles, ¿cómo coño construyes escapatorias de cientos de metros?
Lo más lamentable de este asunto es que el circuito de Cheste SI que reúne todos estos requisitos y sólo está a 20 minutos de Valencia. Entonces, ¿por qué el presidente valenciano desprecia a los valencianos de Cheste para negociar una prueba de fórmula 1 en casa de su amiguita, la alcadesa de Valencia?
Tú tienes la esperanza de que los señores de la F-1 ya habrán pensado en la seguridad. A ver, cuando se produzca un accidente en la pasarela que cruza el puerto, ¿por dónde llegará la grúa para evacuar a los coches implicados? ¿En barca?
Todos los circuitos seguros del mundo tienen largas escapatorias de arena para que los coches eviten choques mortales con los muros en caso de que a alguno le estalle una rueda, le pete la dirección u otro participante le saque de la pista. Si haces un circuito dentro de las calles, ¿cómo coño construyes escapatorias de cientos de metros?
Lo más lamentable de este asunto es que el circuito de Cheste SI que reúne todos estos requisitos y sólo está a 20 minutos de Valencia. Entonces, ¿por qué el presidente valenciano desprecia a los valencianos de Cheste para negociar una prueba de fórmula 1 en casa de su amiguita, la alcadesa de Valencia?
#11:
Mira que he criticado a Alonso porque me parecía prepotente pero tengo que reconocer que ha tenido valor en criticar una propuesta de Ecleston, el patrón del espectaculo donde él trabaja, y de su pais. No es normal lo que van a hacer. Los pilotos han criticado reiteradamente a Monaco y ahora en vez de quitarse la única pista urbana que queda se pone otra?
#28:
A ver #24, yo fuí el que meneo la noticia de que Valencia tendría gran premio de F1 porque me pareció extraordinariamente positiva:
Valencia podría haber firmado ya un acuerdo con Ecclestone para organizar un Gran Premio de Fórmula Uno en 2008
Lo que yo no sabía era que iban a despreciar a Cheste y montar el chiringuito patatero en Valencia para más gloria de Rita Barberá.
O sea, que no aplaudimos con las orejas (como dices tú) cuando hacen las cosas en otro lugar del mundo. Simplemente no aplaudimos con las orejas ante cualquier cacicada de los gobernantes siempre que la hagan aquí.
¿Y si tienen que gastarse millonadas de euros para crear un circuito urbano en Valencia, por qué no se pueden gastarse la décima parte de esa inversión en adecuar el circuito de Cheste al ancho de pista óptimo para la Fórmula 1? Comisiones para la buchaca, cacicadas y más comisiones...
Valencia podría haber firmado ya un acuerdo con Ecclestone para organizar un Gran Premio de Fórmula Uno en 2008
Lo que yo no sabía era que iban a despreciar a Cheste y montar el chiringuito patatero en Valencia para más gloria de Rita Barberá.
O sea, que no aplaudimos con las orejas (como dices tú) cuando hacen las cosas en otro lugar del mundo. Simplemente no aplaudimos con las orejas ante cualquier cacicada de los gobernantes siempre que la hagan aquí.
¿Y si tienen que gastarse millonadas de euros para crear un circuito urbano en Valencia, por qué no se pueden gastarse la décima parte de esa inversión en adecuar el circuito de Cheste al ancho de pista óptimo para la Fórmula 1? Comisiones para la buchaca, cacicadas y más comisiones...
#15:
Respecto a lo del circuito de Bilbao recalcar que fue una autentica estafa, tanto para las arcas del ayuntamiento como para toda la gente que estuvo en Bilbao. El ruido se oia a kilometros. Las obras de montaje duraron semanas. El centro de la ciudad fue cortado al trafico, incluso al peatonal. Si querias pasar por alli tenias que pagar entrada, a no ser que en tu carnet pusiera que vivias en una de las calles cortadas. Y eso que el circuito no era de F1. Para que nos hagamos una idea de lo que pasaria en Valencia.
Aparte de esto, me parece sorprendente que Alonso critique esta accion, pero me parece que le ha faltado algo en esa critica: que se condicione politicamente la creacion de un premio de F1.
Aparte de esto, me parece sorprendente que Alonso critique esta accion, pero me parece que le ha faltado algo en esa critica: que se condicione politicamente la creacion de un premio de F1.
#16:
#15 Alonso no tiene porque meterse en política. Si hiciera declaraciones políticas perdería mi respeto. Él hace declaraciones deportivas y de seguridad: dice que mientras en todos los circuitos del mundo se está intentando mejorar la seguridad y ya sólo queda un circuito urbano (el de Mónaco), ahora los jefes de la Fórmula 1 quieren meter otro circuito urbano en el calendario.
Comentarios
Es difícil de entender lo que quieren los jefes de la Fórmula 1
Lástima que Fernando Alonso tenga que ser cauto con sus declaraciones. En otro caso podría expresarlo claramente con palabras como "Los jefes de la Fórmula 1 lo único que quieren es llenarse los bolsillos, favorecer sus intereses, vender el espectáculo al mejor postor y expresar sus condolencias en lastimosas notas de prensa cuando un piloto se mata por falta de seguridad"
#5 A ver, el Gran Premio de Mónaco se lleva celebrando desde hace muchos años. Cierto. Si no has oído muchas quejas al respecto de la seguridad es porque no has prestado demasiada atención a las quejas de pilotos y escuderías. Mónaco es una ratonera. Los pilotos lo saben, los equipos lo saben y Ecclestone lo sabe. ¿Por qué se sigue corriendo en Mónaco? Por la pasta. Por los multimillonarios ingresos que proporciona llevar una carrera de Fórmula 1 al sitio más chic de Europa. Porque a los famosos les da gustillo tumbarse en sus yates con todos los lujos del mundo y ver pasar la carrera ante sus narices.
Tú tienes la esperanza de que los señores de la F-1 ya habrán pensado en la seguridad. A ver, cuando se produzca un accidente en la pasarela que cruza el puerto, ¿por dónde llegará la grúa para evacuar a los coches implicados? ¿En barca?
Todos los circuitos seguros del mundo tienen largas escapatorias de arena para que los coches eviten choques mortales con los muros en caso de que a alguno le estalle una rueda, le pete la dirección u otro participante le saque de la pista. Si haces un circuito dentro de las calles, ¿cómo coño construyes escapatorias de cientos de metros?
Lo más lamentable de este asunto es que el circuito de Cheste SI que reúne todos estos requisitos y sólo está a 20 minutos de Valencia. Entonces, ¿por qué el presidente valenciano desprecia a los valencianos de Cheste para negociar una prueba de fórmula 1 en casa de su amiguita, la alcadesa de Valencia?
Mira que he criticado a Alonso porque me parecía prepotente pero tengo que reconocer que ha tenido valor en criticar una propuesta de Ecleston, el patrón del espectaculo donde él trabaja, y de su pais. No es normal lo que van a hacer. Los pilotos han criticado reiteradamente a Monaco y ahora en vez de quitarse la única pista urbana que queda se pone otra?
La verdad es que yo tampoco entiendo muy bien lo del circuito urbano. Si cheste está al lado y es un gran circuito.
Hace un par de años se organizó un circuito urbano en Bilbao y no sabéis la que se montó. Con la gente y los cortes de tráfico. Pues lo mismo pasará en Valencia... que la gente trabaja.
Respecto a lo del circuito de Bilbao recalcar que fue una autentica estafa, tanto para las arcas del ayuntamiento como para toda la gente que estuvo en Bilbao. El ruido se oia a kilometros. Las obras de montaje duraron semanas. El centro de la ciudad fue cortado al trafico, incluso al peatonal. Si querias pasar por alli tenias que pagar entrada, a no ser que en tu carnet pusiera que vivias en una de las calles cortadas. Y eso que el circuito no era de F1. Para que nos hagamos una idea de lo que pasaria en Valencia.
Aparte de esto, me parece sorprendente que Alonso critique esta accion, pero me parece que le ha faltado algo en esa critica: que se condicione politicamente la creacion de un premio de F1.
A ver #24, yo fuí el que meneo la noticia de que Valencia tendría gran premio de F1 porque me pareció extraordinariamente positiva:
Valencia podría haber firmado ya un acuerdo con Ecclestone para organizar un Gran Premio de Fórmula Uno en 2008
Valencia podría haber firmado ya un acuerdo con Ec...
f1-live.comLo que yo no sabía era que iban a despreciar a Cheste y montar el chiringuito patatero en Valencia para más gloria de Rita Barberá.
O sea, que no aplaudimos con las orejas (como dices tú) cuando hacen las cosas en otro lugar del mundo. Simplemente no aplaudimos con las orejas ante cualquier cacicada de los gobernantes siempre que la hagan aquí.
¿Y si tienen que gastarse millonadas de euros para crear un circuito urbano en Valencia, por qué no se pueden gastarse la décima parte de esa inversión en adecuar el circuito de Cheste al ancho de pista óptimo para la Fórmula 1? Comisiones para la buchaca, cacicadas y más comisiones...
#15 Alonso no tiene porque meterse en política. Si hiciera declaraciones políticas perdería mi respeto. Él hace declaraciones deportivas y de seguridad: dice que mientras en todos los circuitos del mundo se está intentando mejorar la seguridad y ya sólo queda un circuito urbano (el de Mónaco), ahora los jefes de la Fórmula 1 quieren meter otro circuito urbano en el calendario.
#12 Tampoco yo me he bebido nunca una copa de Don Perignon y no por eso me como los cristales de la botella. Si todavía no se ha conseguido traer la prueba a un circuito seguro, no por ello tenemos que traerla a una ratonera.
#24 Que un millonario inglés manipule las elecciones no es algo bueno que nos pase, y que el responsable político lo consienta porque le beneficia menos.
#7 ¿El gran hijo de puta no será más bien el que le concedió la subvención?
Otro tema parecido al de los tenistas contra la federación por culpa del calendario de torneos y tantas otras cosas. Es la historia de siempre: el chiringuito se lo montan cuatro señores con corbata sin escuchar a quienes, como los deportistas, saben qué es lo que conviene hacer. Una pena. Y bien por Alonso, que muchos le critican por prepotente, pero en ocasiones tiene mucha razón, y esta es una de ellas.
Preparados para los comentarios políticos: 3, 2, 1...
A mi me agradaría una segunda carrera de F1 en España, pero me parece una burla que a circuítos como Spa-Francorchaps se le obligue a hacer obras de reforma para aumentar la seguridad. Como para hacer uno ahora en una ratonera. Porque por mucho que las calles tengan 6 carriles de ancho, ayer en la animación se veían guardarrailes por todos los lados. Si bien es cierto que un F1 necesita poco espacio para datenerse, si éste va descontrolado, que sería lo lógico en caso de accidente o se despega un poquito del suelo, la ostia puede ser mayúscula. A los que diden que crearía un caos en Valencia ¿lo está creando la Copa América? (no soy de Valencia y no puedo opinar). Al ser en el puerto, no creo que estorbe mucho.
(aunque a mi me parece que ya hacen más cosas que las que se derivan de la seguridad, aprovechando).Que pongan una segunda carrera en España es un motivo de alegría, cuando medio mundo está deseando que le pongan un GP en su país. Pero es que eso no son formas, es una cacicada.
Por otro lado, lor lo que dicen los entendidos, Cheste está muy bien para las motos, pero sería aburrido para los coches (algo así como del estilo de Hungría).
De todas formas, que tito Bernie vincule la F1 en Valencia a lo del PP, me da a mi en la nariz que es por negocio y no por espectáculo; y ya se sabe, habiendo negocio de por medio, la seguridad es lo de menos.
Un aplauso a Fernando Alonso, por decirlo lo más claro que puede dentro de lo que su situación se lo permite.
Para acabar, si alguien quiere saber como son las obras de un circuíto YA CONSTRUÍDO para darle seguridad que vea:
#24 Aun así, sale más a cuenta condicionar el circuito de Cheste que montar todo el tinglado en Valencia.
¡¡¡F1 en el Jarama YA!!!
¡Bien por Alonso! Con un par acaba de decir una verdad como un templo...
#17 Si la traen a Madrid que hagan mejor un circuito urbano... Ya me estoy imaginando los ferraris por la M-30, se me ponen los pelos de punta!!
#5, TODOS los pilotos se quejan de Mónaco. Y eso que muchos viven allí. Mónaco es una trampa mortal.
#12, hasta la fecha, tampoco se ha corrido nunca ningún GP urbano por Valencia.
#34 En Cheste sí hace algunos, creo.
Yo sólo pregunto que si a Alonso le preguntan que opina del nuevo circuito que se plantea... ¿qué debería de responder? ¿tendría que callarse porque a algunos les caiga mal? ¿opinar lo más deportivo/politicamentecorrecto que pueda?
Por mi parte es su opinión y merece el respeto de un biampeón del mundo que algo más sabrá de F1 que yo.
Que mania le tiene la prensa a Alonso. En las declaraciones no dice que no este de acuerdo con el proyecto en Valencia, dice que "le preocupa la seguridad en un trazado por las calles de la ciudad". Por favor, respetemos un poco. Que ya he odido por ahi decir barbaridades, sacadas de contexto. Lean el artículo, que lo explica todo perfectamente.
Ánimo Alonso!
#22 no ha webos, tal como va la peña, alguno que yo he visto le pegaría lijadas al fernandito..
Todas las molestias que pueda ocasionar son tonterías en comparación con las fallas y llevamos muchos años sobreviviendolas.
#18, mejor por la M40, a las 8 de la mañana.
Pues verás ahora cuando le hayan comunicado que también tendrán carrera en Singapur en un circuito urbano ¡Y de noche!
http://www.elpais.com/articulo/deportes/Singapur/Formula/urbana/nocturna/elpepudep/20070511elpepudep_7/Tes
#17 Y en Montjuic
http://es.wikipedia.org/wiki/Circuito_de_Monjuich
#15 #38 Pues ha hecho algo mejor que meterse en política, donde no pinta nada (Ecclestone tampoco pinta nada, por eso le zumbamos en los comentarios): en vez de irse por las ramas ha tenido arrestos para hacer algo que casi nadie hace, o sea criticar al gran jefe de la empresa. Es como si un mando intermedio de Telefónica le dijera a los periodistas que César Alierta no sabe muy bien donde va con la adquisición de Telecom Italia. Algunos le criticais por decir lo que piensa. Yo pienso que los tiene muy bien puestos. Y si no, id vosotros a la prensa y criticad a vuestro director general.
Pero hacer un circuito por las inmediaciones del puerto, por la avda. Francia y la Avda. Baleares, no tiene mérito... lo realmente emocionante sería que el circuito discurriese por la Calle Caballeros, por la calle Alta, que diese una vuelta al mercado central y se metiese hacia la plaza del Tossal... o por el Barrio de Ruzafa
La F1 se está convirtiendo en un deporte de pandereta e intereses. Y de intereses ya lo ha sido toda la vida.
Pan y circo. Y que nadie critique a los héroes (sobrenombre de ricos que gastan el dinero de los contribuyentes para hacerse museos sobre sí mismos) de los circos porque la 'plebe' les ninguneará. Pues poco hemos avanzado desde el Imperio Romano me da a mi.
#27 #28, si que cuesta acondicionar el circuito, aparte de los gastos propios hay que añadir el tiempo que el circuito estaría parado. (recuerda que cuando no corren campeonatos importantes, entrenan equipos de campeonatos importantes) De hecho al final parece que se a aprobado un nuevo trazado y se ha buscado una empresa que trabaje 24 horas al día para que el circuito esté parado el mínimo tiempo posible. Pero los planes son a largo plazo, 2010 o más.
Lo que no entiendo es porque se piensa en cheste o valencia cuando está ahí jerez que ya ha albergado pruebas y todo. Tampoco está a la altura de lo que necesita un F1?
#17 otro que secunda la mocion!! pero no es mejor vender el jarama (en vez de remodelarlo) y hacer chalets o pisos, sino tiempo al tiempo
Los circuitos de F1 se pueden recalificar de uso deportivo a uso residencial?.
Relacionada -> El GP de Valencia ya tiene página web en contra
El GP de Valencia ya tiene página web en contra
gpdelmediterraneo.33host.comAlonso, tu sabes que lo que quiere el Ecclestone es chuparsela al yerno de Aznar.
http://elpinguinoamarillo.blogspot.com
#11 Pues sí, la verdad es que cada vez que abre la boca este muchachote es para soltar alguna pollez... pero esta vez ha dicho algo con sentido, porque los circuitos urbanos son una lacra que debería haberse extinguido hace años. Son molestos, son inseguros y proporcionan espectáculo cero (a menos que lo que te guste sea ver accidentes), algo de lo que actualmente no va muy sobrada la Fórmula 1.
#34 Qué raro, con lo que le gusta hacer amigos a Alonso... ha sido ligarse al calvo y todo ha cambiado
buenisimo lo de la carrera de noche!! esa si me gusta...
Lo que no me convence para nada es hacer una carrera mas en un callejero, siendo que esta lleno de autodromos por el mundo... es forzar inecesariamente una situacion potencialmente peligrosa...
#31 JAJajajaja... y las gradas en la plaza de la reina
Siendo de valencia, creo que lo de circuito urbano es un poco para vender, no se aproxima a la realidad. Practicamente pasa por dos avenidas en las que no hay practicamente nada de tráfico, el resto va por dentro del puerto y por una zona en la que a dia de hoy solo hay fabricas abandonadas. Hay circuitos semiurbanos como el gp de canada o el de australia, y en ellos la seguridad esta presente. Además el circuito se construye practicamente de cero, no se aprovechan calles ya existentes, por tanto no creo que la seguridad vaya a ser un problema.
#18 JAJAJAJAJAJJAJAJAJA Buenisimo... tio me ha pillado con la mente en blanco y mientras leía me lo he imaginado... menudo pifostio!!
tiene toda la razón del mundo...
con Ecclestone al PP le crecen los enanos
#8 No dudo que el circuito de Cheste está mucho más cualificado que el circuito urbano que pueda tener Valencia. Pero el caso es que hasta ahora, sea culpa de quien sea, no se ha celebrado un gran premio de fórmula 1 allí.
Alonso criticando??? no me lo puedo creer
No entiendo bien la postura de Alonso, pero hay que decir que con sus recientes declaraciones no hace muchos amigos en NINGUNA parte.
OMG los fanboys votan irrelevante !!
En Valencia el circuito será urbano pero no tan urbano como fue en Bilbao, ya que de lo que se trata es de que trascurra por la ciudad de la Artes y las Ciencias y por las nuevas instalaciones del Puerto (que ya se hicieron para la Copa América con miras a que se disputara alli un gran premio de F1, se ve que el asunto estaba más que hablado de hace tiempo... )
Odio a Camps. No me trago al llorón de Alonso. Sin embargo, me hace mucha ilu lo del GP de Valencia
A ver, si no se corre en cheste es por que sería un coñazo (tiene el ancho del carril para carreras de motos, en F1 se queda muy corto para poder adelantar. Además aunque parezca que es más seguro yo no lo tengo tan claro ya que a final de recta esta el muro muy cerca.
Mientras tanto, el circuito urbano que se propone hacer en la ciudad es en unas zonas sin edificios, el puerto la CAC... Donde se puede poner una amplitud de carril increible, y donde se pueden dejar unas escapatorias adecuadas.
Por último, no entiendo xq en este pais en lugar de alegrarnos de las cosas buenas que nos pasan les ponemos pegas... Que vayan a CUALQUIER otro lugar del mundo y le digan "Que te parece si lo hacemos aquí?" y darían palmas con las orejas...
No sé... hace varios años que se lleva celebrando el Gran Premio de Mönaco, y no he oido muchas quejas al respecto de la seguridad.
Además, ¿ya estamos criticando la seguridad cuando aún no se sabe como quedará al final dicho circuito? Así a bote pronto, se me ocurre que también habrán pensado en la seguridad los señores de la F-1. Y es que hablar antes de tiempo...
#3: El primero: Fernando Alonso, ese gran hijo de puta (hay que decirlo más) que nos hará gastarnos 5 millones de euros (825 millones de pesetas) DE LOS CONTRIBUYENTES y de ayudas de la UE para fabricarse un museo a sí mismo y una pistita de karts.
http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1632&pIdSeccion=47&pIdNoticia=518916
Es que Alonso es tontolava... El solo piensa que un circuito mas lo que significa es una sufrimiento mas de ser embestido por las bestias rojas nooooo mammaaaaaaaaaa no quieroooooooooo buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa nenaza...
Alonso...nada nuevo, su cabeza sigue vacía.