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#4:
¿Un Touran no es un coche normal? ¿Por no tener un coche "normal" se pierden los derechos? Qué mala es la envidia...
#3:
¿Has probado a ponerte en contacto con una asociación de consumidores estilo facua (http://www.facua.org) o similar? Si hay más casos y os unís hareis más fuerza
#16:
Hubo un tío que tenía un problema también con un Touran y que se dedicó a pasearlo por Madrid encima de una grúa con unas pegatinas que decían que no compraran ese coche.
Comentarios
¿Un Touran no es un coche normal? ¿Por no tener un coche "normal" se pierden los derechos? Qué mala es la envidia...
#6 "...que es un fallo de producción de Volkswagen y que tienen el problema detectado".
Además 70.000 km son pocos para una caja de cambio.
¿Has probado a ponerte en contacto con una asociación de consumidores estilo facua (http://www.facua.org) o similar? Si hay más casos y os unís hareis más fuerza
Que haga un seguro a todo riesgo y lo deje caer "con sumo cuidado" contra la cristalera del concesionario.
Hubo un tío que tenía un problema también con un Touran y que se dedicó a pasearlo por Madrid encima de una grúa con unas pegatinas que decían que no compraran ese coche.
Pues si todo el mundo que se siente estafado por una compañia crea un blog, todas las compañias van a tener su antiblog.
70000 km son pocos para una caja de cambios ... ¡o no!
Todo depende del tipo de conduccion y del lugar por el que conduces.
En cualquier caso lo que esta claro es que 2 años de garantia para un coche es insuficiente. Por eso hay marcas que ofrecen hasta 5 años, siempre que hagas en su taller las revisiones, claro.
Legalmente este señor lo tiene perdido. Otro asunto es su derecho a la pataleta.
Si necesita el apoyo de una comunidad que se pase por VAGCLUB.com
Tengo un VW Golf nuevo comprado en GERMÓVIL PALMA DE MALLORCA, desde el 3r mes me ha dado problemas y me han ido pasando con canciones. El coche aún está en garantía y el concesionario tb me ha dicho que es un fallo de montaje (amortiguador del turbo) cuando lo comuniqué a VW España me dijeron que el concesionario ha dicho que es un ruido normal, que no es un problema del coche.
Me han estafado y estoy indefenso, hay que joderse.
Al final lo único que van a conseguir es que solo se consuman coches japoneses.
Si es que ya ni de VW se puede fiar uno.
#1 Al haber salido el coche ya del concesionario (y haber hecho kilometros) para hacer un seguro a todo riesgo necesita la verificacion de un perito, asi que si detectan algo no te hacen el seguro. Pero como opcion no es mala
Lo cierto es que si se ha pasado de la garantia, lo siento, toca pagar. Eso es asi aqui y en Pekin. Ahora bien, si es algo que la propia VW reconoce que le pasa a muchos vehiculos, lo primero que deberia hacer es tener etica y arreglarlo (algo similar paso con un modelo creo de Renault y se dedicaron a llamar a todos los clientes para repararlo gratis) y lo segundo, en vez de tanto blog, s ir a una asociacion de defensa del usuario y pedir consejo
Otra forma de Márketing Viral: La anti-campaña.
No mires MTV.
¿Y para estas cosas no es mejor irse directamente a consumo?
No se esta discutiendo si el chaval conduce bien o no, se esta diciendo que es un fallo de fabrica, y tienen que repararlo gratis, si no fuese asi que guay, todas las compañias dejarian un fallo de fabrica en sus coches para que fallen despues de la garantia y tendran a 200 mil coches en el taller y a pagar, con el dinero que saquen en los concesionarios no les hara falta vender mas coches
En alguna serie de Ford Focus se que hay un problema con el turbo y si se jode esa pieza y corresponde con el fallo de fabrica reconocido te la reparan gratis.
Un poco como el mítito "miminimierda" http://www.miminimierda.com/
http://www.miminimierda.com/images/10.jpg
WEB 2.0 4TW!
Aupa coño!
perdonar pero según indica el individuo: "Volkswagen reconoce que es un fallo de producción de ese modelo" si es un fallo de producción da igual que esté en garantia, que lleve 10 km o 100.000 km debe llamar a todos los vehículos que puedan tener esa avería (ahora o en un futuro) hacerles una revisión de la pieza y sustituirla gratuitamente en todos los casos. (Yo lo e visto hacer en opel y en peugeot)
Que un coche sea más caro no quiere decir que vaya a ser más fiable. Significa que: tendrá más caballos, será de una marca con más de status social, llevará más "equipamiento", etc.
Antes de compraros un coche buscad en Internet las opiniones de los que los tienen.
Y haced cuatro cuentas antes: mirad lo que cuesta el seguro, las revisiones...
Yo mi marca preferida la tengo clara, no la voy a decir por no hacer publicidad.
#18 O a lo mejor es al revés y resulta que los SEAT son VW más baratos...
El coche esta fuera de garantía, ademas de que si eres un cazurro conduciendo, la caja de cambios te la cargas en 70.000 km y en menos. Lo siento por el, pero no tienen nada que hacer contra VW. Otra cosa es que con el tiron de la WEB 2.0 les saque algo.
Otra cosa. aquí el compañero, a caído en el error de creer que un volkswagen es poco mas que la octava maravilla del mundo de la mecánica, cuando realmente son SEATS mas caros.
Vamos a ver, la avería ya está fuera de garantía y aún así quiere que le paguen la reparación?
O no lo entiendo, o lo entiendo demasiado, como decía el poeta. Morro 2.0
Tuve un problema parecido con un coche Honda. Dejé de pasarle las revisiones en la casa Honda (por lo chupasangre que son) y me falló el turbo... defecto de fabricación. Por ley, si un aparato (desde un teclado de ordenador hasta un coche) falla en menos de 2 años, y se demuestra que es fallo de fabricación, el fabricante está obligado a solucionarte el problema. Lo sé de buena tinta. En mi caso no hizo falta demanda porque me lo solucionaron, pero la Junta de Andalucía tiene un servicio de peritaje (inactivo, a lo mejor en otra comunidad está activo) que se supone que deberían deducir si el problema es de fábrica o de uso.
A mi Corsa, fuera de garantía 1 año o más, con tan solo 50.000 Km le petó la bomba del aire acondicionado, eran unos 900€ de reparación.
Llame al servicio de atención al cliente de Opel y le lloré un poco, siempre con buenas palabras ya que ponerse 'chulo' en esos casos de poco te vale.
La Opel llamó al concesionario para preguntar si había pasado todas las revisiones allí y supongo que si se fiaban de mi, el caso es que me llamaron para decirme que se hacían cargo de la mitad de la reparación, pese a no estar en garantía, por se un fallo fuera de lo normal con tan pocos Km.
Eso es un servicio más que aceptable para una gran marca de lo que sea, hacen buena prensa, cliente contento por una minucia para ellos y supongo que ya sabréis de que marca será mi próximo coche... a no ser que me toque la primitiva y me pase a Porche que también tienen buena fama
#25 eso no es cierto un defecto de fábrica no importa que el coche esté en garantia o no, por ejemplo puede ser un defecto de fábrica que salta a los 100.000 km pues ellos DEBEN de arreglar todos sus coches para que no pase eso a los 100.000 y puede haber coches con 99.999 km o con 10......
Si solo fuese informático... pero no... es un BLOGGER!!!!!!!!!!!!!!!!
Este es un mal sitio para quejarse.
No entiendo como esta noticia ha podido llegar a portada.
Ummm me suena
http://www.google.es/search?q=touran+fallos
#23 Eso se llama GARANTIA, no es que tú lo sepas de buena tinta, es que lo sabe cualquiera. Pero si te pasa una vez acabada la garantía, pues nada obliga al fabricante a pagarte nada, salvo que quiera mantener a los clientes satisfechos. Que reconozcan que sea defecto de fábrica o no es irrelevante despues de acabar la garantía.
#25 exacto viteh.
en #0 ya lo dicen "el coche n oestá en garantía". Osea que sintiendolo mucho, "te jodes"
see http://photo2text.com/
Ale, pues a comerse el tanque con patatas. Compra un coche normal la próxima vez.