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#1:
No apto para barcelona? No entiendo.
Lo que no sé muy bien es cómo lo cargas...Sí, Sí... en el enchufe...Pero enfrente de mi casa las farolas no suelen tener enchufe. O pensáis subirlos a vuestro piso por el ascensor?
Todavía hacen falta bastantes infraestructuras para este tipo de aparatos, me temo.
Lo que no sé muy bien es cómo lo cargas...Sí, Sí... en el enchufe...Pero enfrente de mi casa las farolas no suelen tener enchufe. O pensáis subirlos a vuestro piso por el ascensor?
Todavía hacen falta bastantes infraestructuras para este tipo de aparatos, me temo.
#7:
muy cachondo el que ha escrito el titular... pero en Barcelona no nos hace mucha gracia ahora mismo...
#11:
Pues en mi modesta opinión la puntilla te la podías guardar para los comentarios, aunque tal parece que la noticia sea una excusa para hacer la gracia porque del coche híbrido en cuestión se habla más bien poco.
Y yo no estoy en Barcelona, ni soy catalán, ni me hace gracia la broma -será porque tengo amigos muy graciosos que paren de esas a razón de tres por minuto sobrios, y como siete u ocho si están bebidos-, aunque todo esto es irrelevante.
Y yo no estoy en Barcelona, ni soy catalán, ni me hace gracia la broma -será porque tengo amigos muy graciosos que paren de esas a razón de tres por minuto sobrios, y como siete u ocho si están bebidos-, aunque todo esto es irrelevante.
#22:
Vaya, muy bueno eso de:
gracias a un motor 100% eléctrico de 1.449,6 cm3
No veas si caben electrones ahí ni ná
gracias a un motor 100% eléctrico de 1.449,6 cm3
No veas si caben electrones ahí ni ná
Comentarios
muy cachondo el que ha escrito el titular... pero en Barcelona no nos hace mucha gracia ahora mismo...
No apto para barcelona? No entiendo.
Lo que no sé muy bien es cómo lo cargas...Sí, Sí... en el enchufe...Pero enfrente de mi casa las farolas no suelen tener enchufe. O pensáis subirlos a vuestro piso por el ascensor?
Todavía hacen falta bastantes infraestructuras para este tipo de aparatos, me temo.
Pues en mi modesta opinión la puntilla te la podías guardar para los comentarios, aunque tal parece que la noticia sea una excusa para hacer la gracia porque del coche híbrido en cuestión se habla más bien poco.
Y yo no estoy en Barcelona, ni soy catalán, ni me hace gracia la broma -será porque tengo amigos muy graciosos que paren de esas a razón de tres por minuto sobrios, y como siete u ocho si están bebidos-, aunque todo esto es irrelevante.
Vaya, muy bueno eso de:
gracias a un motor 100% eléctrico de 1.449,6 cm3
No veas si caben electrones ahí ni ná
Bueno, pues yo estoy en Barcelona y me ha hecho gracia la broma, pero estás hecho un cabrón #9.
Escribo esto mientras espero a que se me vaya la luz otra vez, que seguro que se va.
Cuando se trata de coches hibridos no hay duda de que podrían ayudar a reducir la cantidad de emisiones contaminantes a la atmosfera y mantener mas saludable el ambiente de la ciudad, pero en este caso, creo que lo que dejamos de emitir en el coche lo emitiríamos por otro lado contaminando con energías no renovables. Los coches eléctricos no hibridos están muy bien, pero solo si la electricidad proviene de una fuente de energía completamente limpia.
#29 Tengo la suerte (y el correspondiente préstamo ;)) de tener un Prius
El motor eléctrico funciona paralelamente al de gasolina. Sin embargo, por debajo de una determinada velocidad (unos 50 kms/h), SI la batería está suficientemente cargada, y si no le pides al coche mucho esfuerzo (es decir, no le pisas demasiado, ni está en cuesta arriba), el motor de gasolina se para totalmente y funciona sólo con el eléctrico.
También puedes "forzar" el apagado del motor térmico pulsando un botón ("EV"); aunque más que forzar le estás pidiendo por favor al computador de a bordo que lo apague... y no siempre hace caso
Naturalmente, cuando el coche está parado, el motor no funciona, con dos excepciones:
- Es necesario cargar las baterías.
- Es invierno, hace frío, tienes la calefacción puesta y el agua del climatizador está fría: en ese caso el motor térmico funciona hasta que se calienta el agua.
En condiciones normales de conducción funcionan ambos motores en paralelo. El motor eléctrico ayuda al motor térmico (tiene más par)... de hecho en una subida prolongada te puedes quedar sin batería y sin motor eléctrico, y entonces el Prius se transforma en una tortuga (y en el display aparece un dibujo de una tortuguita, al parecer ;)) hasta que la batería se recupera lo suficiente como para que el motor eléctrico ayude a empujar.
Si quereis ver cómo funciona la tranmisión del Prius, y cómo funciona el "PSD" (Power Splitting Device) aquí está bastante bien expicado (en inglés, con dibujitos):
http://www.howstuffworks.com/hybrid-car6.htm
#20, si trobes que ironia = catalanofobia, et recoman el llibre "el sexe, aquest relaxant desconegut" i unes vacances a Cardedeu. O a Cardona.
Bueno, antes que "no apto para Barcelona", di, "no apto para usuarios de Fecsa-Endesa", porque yo no soy de BCN pero si disfruto sus apagones.
Llevan saliendo noticias de coches híbridos, combustibles alternativos, coches eléctricos, etc, ni se sabe. El futuro esta en las baterías de carga rapida, y como dice #14, que no sea lo comido por lo servido.
Por cierto, los primeros coches comerciales que salieron a la venta eran eléctricos. ¿Sorprendidos?
http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_Car
Traducción del extracto de la wikipedia Inglesa:
A principios del siglo 20, los coches y trenes eléctricos eran comunes, y los coches eléctricos comerciales tenían la mayoría en el mercado. Los trenes eléctricos se usaban para el transporte de carbón, ya que al incorporar motores eléctricos no consumían oxígeno en las minas. En Suiza, la falta de recursos naturales fósiles, forzó la rápida "electrificación" de la red de transporte por ferrocarril. Una de las más tempranas baterías recargables -la batería de Iones de Níquel- fue elegida por Edison para su uso en los coches eléctricos.
#14 Totalmente de acuerdo, lo que no tiran por un lado lo tiran por el otro
Pues hala!!
Otra cosa mas para enchufar!
Si es que no aprendemos!!
BICI!! (y de las sin bateria...ni transfusiones)
#7 podría haber hecho este pequeño chiste dentro de unos meses... pero tendría menos gracia que ahora. #5 me ahorro la respuesta. #1 en menéame hay un montón de noticias que te pueden ayudar a entenderlo... pone Barcelona donde dice buscar.
El titulo es totalmente LOL
WTF?
Aunque yo no sea de Barcelona, me parece que el chiste de la electricidad sobra...
#7 si has podido comentar la noticia es porque tu si que tienes luz, pillin
aunque tal vez estas esperando que se vaya otra vez como #10 ...
Otro motivo para no ser apto para Barcelona: te ibas a tener que chupar igualmente los estúpidos 80 kph que quieren imponer para autovías y autopistas...
#1: ¿en serio? Mira esto: Red Eléctrica Española centralizó en Madrid toda la gestión eléctrica y no invirtió en Catalunya lo necesario
Red Eléctrica Española centralizó en Madrid toda l...
e-noticies.com#2, ¿y que tiene que ver eso con el hecho de que haya o no enchufes en las calles?
Que sí, que vale, que las eléctricas son malas, pero aquí se habla DE COCHES QUE SE ENCHUFAN, no de que en Barcelona se ha ido la luz.
¿Tan difícil es hablar del tema que sale en la noticia y no irse por las ramas?
Pfff, La cuestion es donde lo enchufa la mayoria de la gente. Acaso pondran como zonas de ORA pero para regargar el coche en todas las calles. Bla. Para gente con garaje propio y para recorridos diarios cortos aun. Aunque con recorridos cortos tardarias aun mas a amortizar la diferencia de precio respecto aun coche "tradicional".
A Medio plazo lo unico con un poco de futuro es "rollo prius" que se recarga el solito cuando vas en modo gasolina por carreteras y autopistas. Luego en ciudad, electrico.
Saludos.
#21 Totalmente de acuerdo.
No dicen que no hacemos ejercicio, que malgastamos gasolina, que los atascos producen estres...??
(No digo que sea buena noticia esto del hibrido, pero por centros urbanos es totalmente grato usar bicicleta, os lo aconsejo)
#20 que estas hablando?
Tumbadito... muy bueno ^^
A mi lo que me gustaria es ver una ciudad media con 20000 coches (no digo mas) chupando todos al mismo tiempo del enchufe. Por no hablar de la potencia que deberiamos tener contratada para poderlo cargar en un plazo razonable de tiempo (y que no utilizariamos para otra cosa) que seguramente quitaria mucho atracivo a estos coches. Por no hablar de baterias ¿duran como las del movil?.
Y si a los 20000 coches le sumamos 20000 tejados solares instalados en los edificios de (pongamos) Barcelona (bella cittá!) Con que cada tejado de 1kw (que ya te digo que no es ná ( unos 10 m2 de paneles)....tendríamos....20.000kw mas!!! joooder y ahora a poner enchufes.... (Clooooooosssss!!!)
La Asociación de la Industria Fotovoltaica pide más fotovoltaica para minimizar el riego de apagones como el de Barcelon
La Asociación de la Industria Fotovoltaica pide má...
radiaciones.net#25 Ya será menos, probablemente se recargarían por la noche cuando la red eléctrica está totalmente infrautilizada.
Encendemos 4 aires acondicionados de más y se cae la red eléctrica, encendemos 4 estufas de más y se cae la red eléctrica... y ahora pretenden que enchufemos 2 millones de coches a la corriente??? mmmm en España, como que no
En cuanto a la noticia es muy interesante, por los precios que va cogiendo el petróleo (por culpa del "BUSHing") el gran nivel de contaminación que afecta principalmente a la capa de ozono, etc. A ver si sale bien al mercado.
¡Meneo por el titular!
#22 jaja muy bueno... sospecho que el 1.5 es el motor de gasolina, aunque como es habitual la redacción de la noticia no es muy allá.
Hay una cosa que no entiendo. Ya hay coches híbridos, que a ciertas velocidades funcionan con electricidad. ¿Es que este tiene más autonomía 'eléctrica', o es que los híbridos actuales siguen consumiendo gasolina incluso cuando funcionan con electricidad? No me queda muy clara la diferencia leyendo el artículo.
Su autonomía no es para echar cohetes; tienen mejores modelos híbridos.
A ver, se trata de mejor utilización de los recursos, en el consumo eléctrico hay picos y valles, y los generadores siempre tienen que estar produciendo para los picos, con lo cual por la noche sobra electricidad porque no se puede apagar así como así un generador...
La solución sería tratar de consumir menos petroleo mediante la carga de estos coches por la noche cuando "sobra" la electricidad.
Eso sería el aprovechar la energía mejor.
#0 ¡qué chispa!
k gran titulo
Luego me encantaria tener uno de estos coches, pero claro lo que no te gastas en gasolina te lo gastas en la factura de la luz...que tampoco es barata... podrian dar ayudas a los usuarios de estos coches ya que contibuirian a bajar la contaminacion, eso si que me ayudaria a decidirme por un hibrido...
Aque sigo teniendo mis dudas, yo en casa (de mis padres) tengo la suerte de tener un garaje particular, donde podria recargar el coche...pero la inmesa mayoria de gente deja sus coches en la calle... lo cual introduce un inmensa barrera...no se...
el mejor titulo en mucho tiempo
Meneo por el comentario del título.
La verdad es que eso de "no apto para Barcelona" me parece un chiste de mal gusto.
No entiendo la catalanofobia que hay en meneame.