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#4:
No lo veo nada claro y es seguramente erróneo:
Pongamos una conducción de 100 Km/h que nos consuma 60 CV de media.
60CV=44KWh que con 8Hrs de trayecto son 352 KWh de energía consumida
Para cargar eso en 5 minutos:
352*60/5=4224 KW
COÑO necesitamos (como dice #1) una central eléctrica completa para cargar un cochecito.
Pongamos una conducción de 100 Km/h que nos consuma 60 CV de media.
60CV=44KWh que con 8Hrs de trayecto son 352 KWh de energía consumida
Para cargar eso en 5 minutos:
352*60/5=4224 KW
COÑO necesitamos (como dice #1) una central eléctrica completa para cargar un cochecito.
#3:
El preoblema es que en EEUU se puede patentar algo sin necesidad de haberlo desarrollado. Es decir, esta empresa puede haber patentado un "mecanismo" o una "idea" y que sea lo suficientemente generico para que cubra un descubrimento real.
Es decir, según la noticia, la empresa ha solicitado una patente, pero eso no quiere decir que tengan el "artefacto" desarrollado y serán las empresas que licencien la patente las que finalemnte dirán si se puede hacer o no.
Es decir, según la noticia, la empresa ha solicitado una patente, pero eso no quiere decir que tengan el "artefacto" desarrollado y serán las empresas que licencien la patente las que finalemnte dirán si se puede hacer o no.
#9:
¿ESta no sera la misma empresa que invento el movimiento continuo el mes pasado?
#13:
#4 ¿Una central eléctrica de 4 MW? Un poco rácano has estado ahí. En todo caso, esa potencia te la da una turbina pequeñita. Aún así sigue siendo mucho.
Pero no va por ahí la cosa. No estamos hablando aquí de generación, sino de acumulación. Con unos condensadores suficientemente "gordos", podemos almacenar muchísima energía y meterle un chispazo a la batería que pa qué
Pero esto es más de lo mismo ¿dónde se genera esa energía? Efectivamente, en una central térmica de toda la vida, de ciclo combinado en el mejor de los casos. ¿Y qué combustible utiliza? ¡Premio! Petróleo. Esto no hace más que desplazar el problema, no eliminarlo.
Pero no va por ahí la cosa. No estamos hablando aquí de generación, sino de acumulación. Con unos condensadores suficientemente "gordos", podemos almacenar muchísima energía y meterle un chispazo a la batería que pa qué
Pero esto es más de lo mismo ¿dónde se genera esa energía? Efectivamente, en una central térmica de toda la vida, de ciclo combinado en el mejor de los casos. ¿Y qué combustible utiliza? ¡Premio! Petróleo. Esto no hace más que desplazar el problema, no eliminarlo.
#6:
En cualquier caso a mi me hace gracia como con cierta frecuencia oimos hablar de inventos maravillosos que van a dar la vuelta a nuestra forma de concebir cosas como la obtencion de energia, y luego nunca cambia nada, nunca se vuelve a oir de ellos. Hace no mucho lei que una universidad española habia desarrollado un material que permitia crear baterias o condensadores no se cuantas veces mas eficientes. Por supuesto, no se a vuelto a saber.
No se, me cansan estas noticias. A ver cuando alguna de ellas hace referencia a alguna aplicacion real que ya este en la calle comercialmente.
No se, me cansan estas noticias. A ver cuando alguna de ellas hace referencia a alguna aplicacion real que ya este en la calle comercialmente.
Comentarios
¿ESta no sera la misma empresa que invento el movimiento continuo el mes pasado?
No lo veo nada claro y es seguramente erróneo:
Pongamos una conducción de 100 Km/h que nos consuma 60 CV de media.
60CV=44KWh que con 8Hrs de trayecto son 352 KWh de energía consumida
Para cargar eso en 5 minutos:
352*60/5=4224 KW
COÑO necesitamos (como dice #1) una central eléctrica completa para cargar un cochecito.
El preoblema es que en EEUU se puede patentar algo sin necesidad de haberlo desarrollado. Es decir, esta empresa puede haber patentado un "mecanismo" o una "idea" y que sea lo suficientemente generico para que cubra un descubrimento real.
Es decir, según la noticia, la empresa ha solicitado una patente, pero eso no quiere decir que tengan el "artefacto" desarrollado y serán las empresas que licencien la patente las que finalemnte dirán si se puede hacer o no.
#4 ¿Una central eléctrica de 4 MW? Un poco rácano has estado ahí. En todo caso, esa potencia te la da una turbina pequeñita. Aún así sigue siendo mucho.
Pero no va por ahí la cosa. No estamos hablando aquí de generación, sino de acumulación. Con unos condensadores suficientemente "gordos", podemos almacenar muchísima energía y meterle un chispazo a la batería que pa qué
Pero esto es más de lo mismo ¿dónde se genera esa energía? Efectivamente, en una central térmica de toda la vida, de ciclo combinado en el mejor de los casos. ¿Y qué combustible utiliza? ¡Premio! Petróleo. Esto no hace más que desplazar el problema, no eliminarlo.
En cualquier caso a mi me hace gracia como con cierta frecuencia oimos hablar de inventos maravillosos que van a dar la vuelta a nuestra forma de concebir cosas como la obtencion de energia, y luego nunca cambia nada, nunca se vuelve a oir de ellos. Hace no mucho lei que una universidad española habia desarrollado un material que permitia crear baterias o condensadores no se cuantas veces mas eficientes. Por supuesto, no se a vuelto a saber.
No se, me cansan estas noticias. A ver cuando alguna de ellas hace referencia a alguna aplicacion real que ya este en la calle comercialmente.
#9 Será por eso que emplea un lenguaje tan "divulgativo" que suena a clásico-timo-para-captar-inversores-incautos:
"el efecto de las partículas cargadas que se mueven a través del material mágico"
#17 Pues no mires
#23, por culpa de los votos negativos... oh, wait
Por esto: acabaron-motores-combustion/voters
¿Se acabaron los motores de combustión?
theinquirer.esBaterías cerámicas: Coches eléctricos que se cargan en 5 minutos
Baterías cerámicas: Coches eléctricos que se carga...
erenovable.comes el condensador de fluzo, pardillos!!
Otro bulo sin fundamento en portada ... de momento que se sepa estos no han fabricado ni un prototipo del dispositivo. Y ya se habla de eso en Internet desde mediados del año pasado.
Hace ya años que hay prototipos de motores de todo tipo que no dependen de combustibles fósiles. Lo que pasa es lo que pasa, que si las patentes las compran quienes no deben no estamos haciendo nada...
Voy a patentar el plato de lentejas sin fin y acabaré con el hambre en el mundo
#13 Desplazar el problema es el primer paso porque una central térmica aprovecha mucho mejor el combustible que un coche corriente. Por cierto, una turbina produce 4MW, tú flipas. Una nuclear produce unos 500-1000MW, pero una turbinita no da 4MW ni de lejos.
Cuantas menos formas de generar energía tengamos, mucho más eficiente será el proceso. Si la energía se produce (mejor dicho, se transforma) en una central especializada en ello y tu coche simplemente consume directamente esa energía, el sistema es mucho más eficiente.
#4 que aerodinamica tiene que tener un coche para gastar 60CV a 100km/h?
Vamos, que mi saxo tiene en total 54CV, y a 100km/h no está ni en sus revoluciones óptimas. Yo le echaria 20 caballos... como maximo...
De combustion de mi cartera? creo que no!
Estoooooo si #2 dice(y muestra) que es dupe y #5 dice que no se dio cuenta y que si que es dupe.... como es que ha llegado a portada??
#35 Ojalá fuera tan sencillo. Para empezar existe un límite teórico para la producción de energía con molinos de viento: 50% (los molinos de viento funcionan...¡con electricidad!).
Por otro lado, no es tan fácil como decir: ¡hala! voy a plantar en este descampao tan majo 8.000 molinillos y a correr. Hay relativamente pocos emplazamientos donde un molino de viento arroja un balance de energía positivo.
Siendo muy optimista, con energía eólica podría llegar a cubrirse un 15% de la demanda. Y por supuesto, no proporcionan energía de base y son altamente estacionales.
En pocas palabras: o se posibilita la tecnología de fusión o tenemos problema energético para rato.
Veréis lo que dura... hasta que llegue el jeque de turno.
#13 Desplazas más problemas aparte de la producción de energía: la contaminación acústica y la polución de las ciudades. Suponiendo que al final se gastara el mismo petróleo, sólo por la mejora en la calidad de vida de la mayoría de la población (que vive en ciudades) ya merece la pena.
No se si creermelo :), lo que no dicen es, si tienes que enchufar el invento a una central nuclear para recargarlo en 5 min y hacer 800 km
#28
¿Sabes de lo que estás hablando? Anda majete, repasa Fundamentos de Máquinas Térmicas. Existen turbinas de vapor de hasta 1000 MW.
Por cierto, no te olvides de multiplicar por el rendimiento del transporte de la energía desde la central a las estaciones de servicio de este tipo de motores.
Parece ser que hoy no es mi día. Gracias #2 .Si alguien la puede descartar...que lo haga
La clave está en el comentario n.º 3. Han patentado una "idea", no tienen el dispositivo. Eso sí, sale un titular cojonudo.
Última hora! Se retrasa el primer pedido de baterías de esta empresa: http://www.vnunet.es/Actualidad/Noticias/Inform%C3%A1tica_personal/Inform%C3%A1tica_del_motor/20070905006
Supongo que para cargarlo podrías usar otro y recargalo de forma lenta. Así podrías dedicar muchas mas horas a recargarlo y no sería necesaria tanta potencia. Suponiendo 10kw de potencia contratada, necesitarias 352 KWh /10 = 35.2 horas.
De todos modos eso es aproximadamente unos 352 KWh*0.15 €/KWh= 52.8 €. Es mas o menos lo que cuesta en combustible fósil.
Supongo que es posible, pero un poco complicado. Habrá que esperar a ver en que queda que hay muchas de estas cosas de las que no se vuelve a saber.
Seguro que los que lo han descubierto desaparecen misteriosamente.
#28: Hay un molino de viento de 6 MW, y sino, pones muchos y listo, adiós al petróleo, al carbón y a la energía nuclear.
Aqui llegara el tito Bush con los maletines de papelitos verdes y ale, a seguir pagando gasolina como lerdos.
Otra genialidad a la papelera de la estupidez humana...
#20 captaste la ironía?
ja ja ja, 2 negativos la mafia va a por mi
el sistema no aviso de que fuese dupe y no he visto la otra, la vote pq me hizo gracia, aunque como dije en #1 no me lo creo, y no entiendo pq me ponen un negativo
puede que tengais razon y que sea imposible de fabricar pero si me sobrara la pasta invertiria algo en la empresa,por si acaso
seguro que un bulo
Ya han tardado
boludez?,acá?
joer, pq me han votado negativo?
#4 gracias por hacer el calculo.
Por cierto las pilas de combustible si son un gran invento y parece que funcionan, no entiendo pq no se esta desarrollando mas. Sobre todo para temas de protesis y cosas asi...
#19 ¿Latinoamérica? ¿Salir de tu barrio alguna vez?
Cualquiera dice cualquier boludez en la web, y especialmente acá en menéame. YA CANSAN.