[c&p]Si la FIA sanciona este jueves con dureza a McLaren, el patrón del equipo británico, Ron Dennis, podría verse obligado a dejar la escudería. Mercedes, suministradora de los motores, tomaría entonces el control comprando la mayoría de acciones de la escudería y fundando un nuevo equipo. Tendría base en Woking, con una nueva licencia FIA y con Fernando Alonso en posición de privilegio como primer piloto.
Toda la vida he sido fan de mclaren...desde que conducía uno de sus volantes Sena... Y me duele, pero se lo merecen...
nunca vi con buenos ojos que Alonso fuera a Mclaren... así que creo que será lo mejor.
Gracias a Ron Dennis por su incompetencia y sus favoritismos, mira donde has dejaod a la escudería!!!
#23 Sí. Veríamos a una escudería fuerte llamada Mercedes ocupando el puesto de la mítica McLaren. Ya ha pasado con otras escuderías y no ha pasado nada.
Pero si es cierto que Denis tiene pruebas muy fuertes contra Ferrary y Renault. La suspensión de las tres escuderías sería muy fuerte para la F1.
Pues si, suena más a una noticia inventada por Marca, como la de su retirada, o la de los periódicos italianos inventándose el dialogo entre De La Rosa y Alonso... creo que es muy sensacionalista.
#24 En caso de que las tres estén metidas en algo sucio (mejor dicho, si se descubre, que TODAS hacen trampas habitualmente)la FIA tendría que declarar una amnistía para evitar cargarse la competición.
pues seria toda una lastima. Una escuderia legendaria como McLaren no debe desaparecer, y mucho menos por una tonteria (por que lo es, a fin de cuentas) como la del espionaje. Asuntos mucho mas turbios han ocurrido. Vale, esta feo eso de conocer los secretos del contrario, pero mucho peor es hacer trampas (de las cuales, no se salva ninguna, por que es parte del espiritu de la F1, estar en el limite de la normativa y interpretarla de forma imaginativa. Hicieron trampas: Benneton (tema de la valvula del suministrador de gasolina, con flameado de Verstappen incluido), hubo sospechas de electronica ilegal sobre esta escuderia tambien, hicieron trampas los del Honda con el deposito, todos los de los alerones flexibles, el control de traccion encubierto de algunas escuderias antes de su legalizacion, la copia de Sauber 2003 del ferrari del año anterior, la misma jugada que han hecho este año Toro Rosso y super aguri, y asi mil y una.)
#24 Pues eso es triste. Que la F1 se esta convirtiendo en una competicion de fabricantes de coches, y no de equipos de carreras. Y el dia que los beneficios no sean altos, chapan la escuderia (como hizo ford). O como casi hace renault.
Ya perdimos a sauber el año pasado, y antes que este, a Jordan y Minardi. Que eran equipos de carrera. Dios quiera que williams continue siendo independiente.
Sencillamente, a mi no me emociona que esten ahi compitiendo por publicidad y marketing, y no por ganar. Ademas, poca afinidad se puede sentir con una gran empresa (BMW, HONDA, TOYOTA, RENAULT, MERCEDES), al menos a mi me parece un poco estupido. Es como decir: Yo soy fan de carrefour.
Sin embargo, con gente que esta ahi por que es su vida, su ilusion, pues es diferente. Ya hablamos de Ferrari (que si, que hace coches, pero es una escuderia de F1 de verdad), Mclaren, Williams, SuperAguri, las desaparecidas Minardi, Sauber, Jordan, Prost, etc etc.
Al menos, el año que viene entra Prodrive, que puede encajar en la descripcion de gente de carreras, y caso aparte es el de redbull.
Cada vez, la GP2 va siendo mas entretenida y pura que la F1.
#28 Sinceramente, no se si es bueno que las marcas entren en la F1, o mejor dicho, retornen a la F1. Originalmente la Formula 1 era una competición entre fabricantes de automóviles. Y ya que mencionas a Ferrary como escudería de verdad, pues sí, Ferrary empezó siendo una escudería que luego construyó coches de calle.
Aunque personalmente pienso que la entrada de BMW y Mercedes es positivo para la Formula 1. BMW trabaja bien y sin hacer ruido, y se sabe que Mercedes está muy incómoda con todo lo que está pasando en la escudería McLaren. Ferrary es una escudería de verdad, pero tiene muchas trampas y mano en la FIA. Renault lleva muchos años en la competición y está capitaneada por un corrupto que según leí, aspira a suceder a Ecleston. Si esto último es cierto, apañados estamos.
Aunque en el fondo de mi corazón, me duele mucho ver desaparecer escuderías de siempre, una tras otra. Minardi me pesó mucho, pues fue la cantera de grandes pilotos, aunque su gran triunfo era terminar una carrera.
No estaría nada mal... ya me parecía raro que Mercedes no dijese nada, viendo que puede quedarse sin el piloto bi-campeón del mundo, poniéndoselo en bandeja a Ferrari...
La compra de McLaren por Mercedes es segura, lo que no se sabe es cuando se hará por completo. Hace años Dennis ya les vendió una parte importante de las acciones, y desde entonces están esperando para hacerse con el control de la escudería, aunque sin prisa ninguna. Y si McLaren es expulsada del próximo campeonato por la FIA se da una situación ideal: se saltan la sanción al inscribirse con otro nombre, McLaren no se sube a la parra en cuestión de precios y mantienen todo el equipo y el coche de McLaren bajo otro nombre, al seguir igualmente en Woking. Los rumores vienen sobre todo por los gestos de Dennis en la última carrera, que le parecieron a todo el mundo como de despedida, lágrimas incluídas. No se puede asegurar nada, por supuesto, pero parece plausible. Dennis podría ir quizá como asesor y accionista de Prodrive, si al final se incorporan a la F1, aunque esto no es nada más que una suposición de algunos periodistas. Yo personalmente supongo que se retirará, si es cierto que se va este año.
#29, se puede llamar como quieras, pero ya no es una escuderia privada. Ahi quien manda es el consejo de administracion de BMW, que es quien pone las pelas.
Williams espero que mejore, pero lo veo seriamente dificil, estan un poco jodidos de presupuesto. Por que una consecuencia de que los fabricantes se metiesen en el ajo, es que los costes se dispararon exponencialmente. Espero que no, pero creo que williams acabara en decadencia como ocurrio con jordan, si no cambian las cosas... y algun dia sir Frank se tendra que retirar.
Red bull... veremos si aguantan lo suficiente en la F1 como para progresar. De momento, con Newey y compañia pueden hacer algo, pero les falta fiabilidad.
Lo del equipo B, me parece una tonteria. Y de hecho, ya le vendieron el 50% a gerard berger.
#7 fácilmente, aunque por otro lado no es descabellado. Mercedes no ha dicho ni mu, y no seguro que no les hace mucha gracia ni el tema del espionaje ni lo de los pilotos.
Y supongo que echarán cuentas. Mercedes compite en Fórmula 1 más que en otra cosa (Audi en Le Mans, Citroen en rallyes...) y por ahí anda BMW que empieza a asomar las orejas peligrosamente. Sería terrible para la marca ver como en dos años BMW les ganase.
Ahora veo lejano el día en que Mclaren deje de ser de los hijos de la Gran Bretaña
Yo no entiendo mucho, pero Mclaren no hace todo el resto del coche menos el motor? Si es así entonces Mercedes perdería bastante competitividad, no os parece?
Joe, ya vi esta noticia esta mañana en la página del Marca y pensé... ¡¡pues sí que apuestan por su edición digital!! Será una noticia todo lo sorprendente que se quiera, pero eso de que se manden meneos de noticias de 4 líneas...
#28 En teoría BMW se llama BMW Sauber. Y respecto a lo que dices de Williams... la cosa anduvo tensa cuando BMW rompió relaciones con ellos antes de comprar Sauber. Y tengo esperanzas de que RedBull acabe mejorando... con el tiempo
#30 Totalmente de acuerdo contigo. Williams, por desgracia, sólo tiene una oportunidad de volver a ser competitiva y es que Frank (el fundador) venda parte de su paquete de acciones como hizo Dennis hace años. Claro que entonces perdería lo que la hace especial, ser la única independiente y 'tradicional'. Y si los compradores son una constructora (de coches me refiero, no del ladrillo) entonces será cosa de tiempo que la grande 'asimile' a Williams...
A mi no me da mucha pena, en McLaren se lo estan montando muy mal y por algun lado les tenia q salir.. A ver si por esta vez el que sale ganando es Alonso, por variar, mas q nada... ;P
McLaren es historia en la F1 y no deberia desaparecer. De todas formas, suena mas a amenaza por parte de McLaren para meter presion a la FIA. ¿Os imaginais que seria ahora mismo de un mundial sin McLaren?
Comentarios
De todas formas, esto suena a noticia inventada por el Marca
Que lo haga SEAT, así tendremos equipo español...
#7 Jajaja, falacia ad marcam
Rezemos todos juntos para que el Monstruo_Espaguetti_volador oiga esta noticia.
Pero estáis tontos o qué?, al proximo que ponga Ferrary lo fundo a negativos
Toda la vida he sido fan de mclaren...desde que conducía uno de sus volantes Sena... Y me duele, pero se lo merecen...
nunca vi con buenos ojos que Alonso fuera a Mclaren... así que creo que será lo mejor.
Gracias a Ron Dennis por su incompetencia y sus favoritismos, mira donde has dejaod a la escudería!!!
#23 Sí. Veríamos a una escudería fuerte llamada Mercedes ocupando el puesto de la mítica McLaren. Ya ha pasado con otras escuderías y no ha pasado nada.
Pero si es cierto que Denis tiene pruebas muy fuertes contra Ferrary y Renault. La suspensión de las tres escuderías sería muy fuerte para la F1.
Pues si, suena más a una noticia inventada por Marca, como la de su retirada, o la de los periódicos italianos inventándose el dialogo entre De La Rosa y Alonso... creo que es muy sensacionalista.
sería eso una OPA hostil?
#24 En caso de que las tres estén metidas en algo sucio (mejor dicho, si se descubre, que TODAS hacen trampas habitualmente)la FIA tendría que declarar una amnistía para evitar cargarse la competición.
pues seria toda una lastima. Una escuderia legendaria como McLaren no debe desaparecer, y mucho menos por una tonteria (por que lo es, a fin de cuentas) como la del espionaje. Asuntos mucho mas turbios han ocurrido. Vale, esta feo eso de conocer los secretos del contrario, pero mucho peor es hacer trampas (de las cuales, no se salva ninguna, por que es parte del espiritu de la F1, estar en el limite de la normativa y interpretarla de forma imaginativa. Hicieron trampas: Benneton (tema de la valvula del suministrador de gasolina, con flameado de Verstappen incluido), hubo sospechas de electronica ilegal sobre esta escuderia tambien, hicieron trampas los del Honda con el deposito, todos los de los alerones flexibles, el control de traccion encubierto de algunas escuderias antes de su legalizacion, la copia de Sauber 2003 del ferrari del año anterior, la misma jugada que han hecho este año Toro Rosso y super aguri, y asi mil y una.)
#24 Pues eso es triste. Que la F1 se esta convirtiendo en una competicion de fabricantes de coches, y no de equipos de carreras. Y el dia que los beneficios no sean altos, chapan la escuderia (como hizo ford). O como casi hace renault.
Ya perdimos a sauber el año pasado, y antes que este, a Jordan y Minardi. Que eran equipos de carrera. Dios quiera que williams continue siendo independiente.
Sencillamente, a mi no me emociona que esten ahi compitiendo por publicidad y marketing, y no por ganar. Ademas, poca afinidad se puede sentir con una gran empresa (BMW, HONDA, TOYOTA, RENAULT, MERCEDES), al menos a mi me parece un poco estupido. Es como decir: Yo soy fan de carrefour.
Sin embargo, con gente que esta ahi por que es su vida, su ilusion, pues es diferente. Ya hablamos de Ferrari (que si, que hace coches, pero es una escuderia de F1 de verdad), Mclaren, Williams, SuperAguri, las desaparecidas Minardi, Sauber, Jordan, Prost, etc etc.
Al menos, el año que viene entra Prodrive, que puede encajar en la descripcion de gente de carreras, y caso aparte es el de redbull.
Cada vez, la GP2 va siendo mas entretenida y pura que la F1.
Mas bien la puerta de atrás para que todo quede como si no hubiese pasado nada...
#28 Sinceramente, no se si es bueno que las marcas entren en la F1, o mejor dicho, retornen a la F1. Originalmente la Formula 1 era una competición entre fabricantes de automóviles. Y ya que mencionas a Ferrary como escudería de verdad, pues sí, Ferrary empezó siendo una escudería que luego construyó coches de calle.
Aunque personalmente pienso que la entrada de BMW y Mercedes es positivo para la Formula 1. BMW trabaja bien y sin hacer ruido, y se sabe que Mercedes está muy incómoda con todo lo que está pasando en la escudería McLaren. Ferrary es una escudería de verdad, pero tiene muchas trampas y mano en la FIA. Renault lleva muchos años en la competición y está capitaneada por un corrupto que según leí, aspira a suceder a Ecleston. Si esto último es cierto, apañados estamos.
Aunque en el fondo de mi corazón, me duele mucho ver desaparecer escuderías de siempre, una tras otra. Minardi me pesó mucho, pues fue la cantera de grandes pilotos, aunque su gran triunfo era terminar una carrera.
No estaría nada mal... ya me parecía raro que Mercedes no dijese nada, viendo que puede quedarse sin el piloto bi-campeón del mundo, poniéndoselo en bandeja a Ferrari...
La compra de McLaren por Mercedes es segura, lo que no se sabe es cuando se hará por completo. Hace años Dennis ya les vendió una parte importante de las acciones, y desde entonces están esperando para hacerse con el control de la escudería, aunque sin prisa ninguna. Y si McLaren es expulsada del próximo campeonato por la FIA se da una situación ideal: se saltan la sanción al inscribirse con otro nombre, McLaren no se sube a la parra en cuestión de precios y mantienen todo el equipo y el coche de McLaren bajo otro nombre, al seguir igualmente en Woking. Los rumores vienen sobre todo por los gestos de Dennis en la última carrera, que le parecieron a todo el mundo como de despedida, lágrimas incluídas. No se puede asegurar nada, por supuesto, pero parece plausible. Dennis podría ir quizá como asesor y accionista de Prodrive, si al final se incorporan a la F1, aunque esto no es nada más que una suposición de algunos periodistas. Yo personalmente supongo que se retirará, si es cierto que se va este año.
#29, se puede llamar como quieras, pero ya no es una escuderia privada. Ahi quien manda es el consejo de administracion de BMW, que es quien pone las pelas.
Williams espero que mejore, pero lo veo seriamente dificil, estan un poco jodidos de presupuesto. Por que una consecuencia de que los fabricantes se metiesen en el ajo, es que los costes se dispararon exponencialmente. Espero que no, pero creo que williams acabara en decadencia como ocurrio con jordan, si no cambian las cosas... y algun dia sir Frank se tendra que retirar.
Red bull... veremos si aguantan lo suficiente en la F1 como para progresar. De momento, con Newey y compañia pueden hacer algo, pero les falta fiabilidad.
Lo del equipo B, me parece una tonteria. Y de hecho, ya le vendieron el 50% a gerard berger.
#15 Dupeeeeee!!!!
#7 fácilmente, aunque por otro lado no es descabellado. Mercedes no ha dicho ni mu, y no seguro que no les hace mucha gracia ni el tema del espionaje ni lo de los pilotos.
Y supongo que echarán cuentas. Mercedes compite en Fórmula 1 más que en otra cosa (Audi en Le Mans, Citroen en rallyes...) y por ahí anda BMW que empieza a asomar las orejas peligrosamente. Sería terrible para la marca ver como en dos años BMW les ganase.
Ahora veo lejano el día en que Mclaren deje de ser de los hijos de la Gran Bretaña
Yo no entiendo mucho, pero Mclaren no hace todo el resto del coche menos el motor? Si es así entonces Mercedes perdería bastante competitividad, no os parece?
Joe, ya vi esta noticia esta mañana en la página del Marca y pensé... ¡¡pues sí que apuestan por su edición digital!! Será una noticia todo lo sorprendente que se quiera, pero eso de que se manden meneos de noticias de 4 líneas...
#34 Me conformo con Ferrari
Pobre Sr McLaren para que se lo absorba la señora esa Mercedes tiene que estar bien rellenita.
Hace poco mas de un año, ya se rumoreaba... http://www.motorpasion.com/2006/08/16-mercedes-podria-comprar-100-de-mclaren
Que se joda hamiltín, sería una pena que se le fuese el mundial a Alonso pero hay que pensar en el futuro, y si esto ocurriese seria bastante positivo
#28 En teoría BMW se llama BMW Sauber. Y respecto a lo que dices de Williams... la cosa anduvo tensa cuando BMW rompió relaciones con ellos antes de comprar Sauber. Y tengo esperanzas de que RedBull acabe mejorando... con el tiempo
#33 ¿Se puede poner Grupo Fiat?
#7 100% de acuerdo: 4 líneas de especulación fantasiosa, sin fuentes, ni datos, ni nada
#7 Pues sí, una más ... y es que no saben qué inventarse ya para subir las ventas ...
Yo es que a estas alturas no me creo nada hasta que salga el comunicado oficial. No paran de salir rumores que al final no terminan en nada.
#1 con todo lo que está pasando puede que sea lo mejor.
Los prensa deportiva italiana inventa emails, y los de Marca inventan OPAs.
#30 Totalmente de acuerdo contigo. Williams, por desgracia, sólo tiene una oportunidad de volver a ser competitiva y es que Frank (el fundador) venda parte de su paquete de acciones como hizo Dennis hace años. Claro que entonces perdería lo que la hace especial, ser la única independiente y 'tradicional'. Y si los compradores son una constructora (de coches me refiero, no del ladrillo) entonces será cosa de tiempo que la grande 'asimile' a Williams...
A mi no me da mucha pena, en McLaren se lo estan montando muy mal y por algun lado les tenia q salir.. A ver si por esta vez el que sale ganando es Alonso, por variar, mas q nada... ;P
... y los pájaros cantan y las nubes se levantan ...
McLaren es historia en la F1 y no deberia desaparecer. De todas formas, suena mas a amenaza por parte de McLaren para meter presion a la FIA. ¿Os imaginais que seria ahora mismo de un mundial sin McLaren?
que bueno lo de Ferrary
Ojalá pase eso. Muchas cosas cambiarian y sería lo mejor para Alonso
sería eso una OPA hostil