Hace 16 años | Por demoniorojo a circulaseguro.com
Publicado hace 16 años por demoniorojo a circulaseguro.com

Normalmente, cuando nos acercamos a un coche que nos llama la atención y le dedicamos una mirada a sus zapatos, nos fijamos sólo en su medida y algunos, incluso se fijan en el código de velocidad, pero poco más. Pues en los flancos de los neumáticos hay más datos, muchos más, tantos que incluso podemos ver su fecha de fabricación (útil para saber si nos venden un neumático nuevo o que lleva meses en el almacén) o el país de fabricación.

Comentarios

hans_madrid

¡Qué guay tio! No tenía ni idea.

D

Lo mas tipico como las medidas y el indice de velocidad y de carga lo conocia , pero hay muchas mas cosas de las que conocemos los mortales impresas en una rueda por lo que veo. +

Muy interesante , a ver si lo empujamos a portada que esto es bueno para evitar sustos en carretera y estafas en talleres.

XepC

#0. Me ha gustado la entradilla que has redactado. Es mejor que la original, y eso que la escribí yo. lol

gelilloabad

En el ejemplo 185/65 R15... el significado del 65 mira que es raro. El porcentaje respecto al ancho del neumatico... es tan raro que la gente no me cree y dice que son milimetros, (cosa que suele aproximarse)

Por lo visto si no hay ese numero se asume 82%... Y si el numero es mas grande de 200 es que estan milimetros...

Fue esto hecho a proposito para que sea confuso?

Mas info: http://www.tire-online.com/tire_code.html

M

#11 Para eso existe una tabla de equivalencias,no hace falta estar echando cuentas siempre jejeje

Sipongo que por internet estara en algun lado,a mi me la dieron en la ITV,otro dato si cambias de neumatico,es que no puede ser de peor calidad (por decirlo de alguna manera) que el que llevase antes de serie

Si por ejemplo de serie tienes con letra T,luego no puedes poner una S,deberias poner una igual o superior

Lamolevk

Culturilla

d

Como veo que viene un poco mal lo de las medidas os lo explico un poco mejor (espero)

En el caso que ha escrito gelilloabad vemos 205/40 R17
Eso significa que el neúmatico tiene 205mm de banda de rodadura es decir 20,5 cm de ancho. El 40 indica que un 40% de esa cifra es la distancia que hay desde el exterior del neumático hasta la parte que da con la llanta. Es decir 40% de 205 = 82mm. Con lo cual el diametro completo del neumático más llanta será de 82mm*2 + 43,18 cm (17 pulgadas) = 59,58cm

Como comentario añadir que si en el mismo coche cambiamos la llanta a, por ejemplo, una de 16 pulgadas, la suma deberá mantenerse con lo cual la rueda será ancha.
Por ejemplo podría ser un neumático 190/55 R15, que sería apróximadamente el mismo diametro (59cm si haceis los calculos). La cifra puede oscilar un 3% entre neumáticos de distintas medidas.

D

¿Cómo leer un neumático?
Que pregunta más tonta... empiezas por la primera página y vas pasando hojas hasta el final.
Si es que se os tiene que explicar todo.

M

Ahi te explica cosas sobre la rueda

Por ejemplo pone 185/65 R15 87 T

La T pone que se refiere a 190Km/h maximo

Pero que significan otra letras y otras cosas diferentes a esa rueda.Podrian explicar mas en general

Por ejemplo,mi neumatico 205/40 R17 y lleva la letra W.Que significa W?

Esta muy bien que te explique lo qu es en ese neumatico pero si luego no sabes que significa lo que lleva el tuyo pues como si nada jejeje

Txibit

Qué útil, yo hasta ahora lo único que leía era la marca lol

moro

#5 creo recordar que las ruedas en código W son aptas para velocidades > 230 km/h

s

lo chungo es cuando los numeros han quedado boca abajo!, porque entonces tienes que leerlo girando la cabeza todo lo que puedes, apoyando las manos en el capó para no caerte y levantando un poco la pierna opuesta para equilibrar el cuerpo, lo que hace que parezcas gilipollas mirando una rueda con tal postura lol

t

#4 ...y dice que son milimetros, (cosa que suele aproximarse)
Hombre, lo raro es que coincida por ejemplo en ese 185/65 el perfil en mm son 120. No era tan rara esa medida, al menos no lo era hace años, ahora que todos los coches llevan unos zapatones tan gansos supongo que si.
Ahora creo que ya no hay neumaticos que vengan sin el pocentaje del perfil, hace años si, en medidas pequeñas(135,145,155 y quiza 165), y puede que fuese es 82%, yo pensaba que era 80% puesto que empezaban a numerar a partir de 70,65,60... Date cuenta que antes un perfil bajo era un 70 o un 60 y ahora eso es casi lo maximo.