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#9:
Cada vez que en los telediarios nacionales dan como noticia los retrasos del AVE en Madrid o de los trenes de cercanías en Barcelona me hierve la sangre. En tren se tardan más de 9 HORAS desde Galicia a Madrid. Sin retrasos. Y el AVE a este paso no se yo si lo verán mis hijos...
#10:
Ya quisieran en Galicia, o aquí en Asturias, tener lo "problemas con las infraestucturas" que tienen en Cataluña. Ojalá....
#27:
#24 he vivido 32 años en las cercanias de Barcelona y conozco Cataluña al dedillo. Y vivo desde hace una temporada en Lugo (auqnue siempre vine de vacaciones por ser de aqui la familia), y no tienes el más mínimo motivo de queja. Porque las comunicaciones están a años luz.
- El tramo Monforte - A Coruña (160-170 km) es el más lento de España. Además no está electrificado.
- Para desplazarte de las ciudades de la periferia de Barcelona (hablo de un radio de unos 40-50 Km) tienes unas frecuencias de paso que te dan unos 3-4 trenes/hora y en alguna línea más (como la C2 cuando ponen los que terminan en Castelldefels). En la periferia de las ciudades gallegas (elige la que prefieras), la cifra es más cercana a 3-4 trenes/dia (si los hay en algun caso)
- Tarragona-Barcelona-Girona están comunicadas en línea por Autopista, además de disponer Barcelona-Lleida y Tarragona-Lleida de Autovia-Autopista, Ademas entre Lleida y Girona tienes l'eix transversal, que algun dia (no muy lejano por volumen de trafico) lo sera. En Galicia tienes las conexiones Ourense-Vigo-Santiago-A Coruña-Lugo pero por el interior no existe ninguna autovia-autopista que las una. Y no estan presisamente en la misma linea como lo estan en Cataluña. Ourense-Lugo si existiera Autovia seria menos de 1 hora de camino, pero si das la vuelta son más de 300 Km.
- Aquí no llegan a cerrarse tramos ferroviarios. En las zonas de alta montaña no existe tal infraestructura, así que no puede ser cerrada. Pero los pueblos si que quedan aislados.
- Os quejais de la infraestructura electrica. En mi pueblo, la seccion de cable que alimenta al pueblo es de 6mm2. A todo el pueblo, no una casa.
- Pero eso si, la Calidad de Vida no tiene punto de comparacion. Por eso me vine.
- El tramo Monforte - A Coruña (160-170 km) es el más lento de España. Además no está electrificado.
- Para desplazarte de las ciudades de la periferia de Barcelona (hablo de un radio de unos 40-50 Km) tienes unas frecuencias de paso que te dan unos 3-4 trenes/hora y en alguna línea más (como la C2 cuando ponen los que terminan en Castelldefels). En la periferia de las ciudades gallegas (elige la que prefieras), la cifra es más cercana a 3-4 trenes/dia (si los hay en algun caso)
- Tarragona-Barcelona-Girona están comunicadas en línea por Autopista, además de disponer Barcelona-Lleida y Tarragona-Lleida de Autovia-Autopista, Ademas entre Lleida y Girona tienes l'eix transversal, que algun dia (no muy lejano por volumen de trafico) lo sera. En Galicia tienes las conexiones Ourense-Vigo-Santiago-A Coruña-Lugo pero por el interior no existe ninguna autovia-autopista que las una. Y no estan presisamente en la misma linea como lo estan en Cataluña. Ourense-Lugo si existiera Autovia seria menos de 1 hora de camino, pero si das la vuelta son más de 300 Km.
- Aquí no llegan a cerrarse tramos ferroviarios. En las zonas de alta montaña no existe tal infraestructura, así que no puede ser cerrada. Pero los pueblos si que quedan aislados.
- Os quejais de la infraestructura electrica. En mi pueblo, la seccion de cable que alimenta al pueblo es de 6mm2. A todo el pueblo, no una casa.
- Pero eso si, la Calidad de Vida no tiene punto de comparacion. Por eso me vine.
#25:
Es verdad, en Cataluña los ciudades con menos de 12 habitantes no tienen una buena red de autopistas. Es casi como en Galicia. Salvo que Lugo tiene 200.000 habitantes y Vigo medio millón, y en línea recta no habría ni 150 kms...
Tampoco se trata de hacer una autopista entre estas ciudades (no pedimos que se nos iguale al resto de España) pero hombre, subíos en un tren de los que unen ambas, y os parecerá que estáis en un decorado de "Cuéntame": sólo falta el Carlitos por allí corriendo por los vagones para meterle mano a la Karina...
Tampoco se trata de hacer una autopista entre estas ciudades (no pedimos que se nos iguale al resto de España) pero hombre, subíos en un tren de los que unen ambas, y os parecerá que estáis en un decorado de "Cuéntame": sólo falta el Carlitos por allí corriendo por los vagones para meterle mano a la Karina...
Comentarios
Ya quisieran en Galicia, o aquí en Asturias, tener lo "problemas con las infraestucturas" que tienen en Cataluña. Ojalá....
Cada vez que en los telediarios nacionales dan como noticia los retrasos del AVE en Madrid o de los trenes de cercanías en Barcelona me hierve la sangre. En tren se tardan más de 9 HORAS desde Galicia a Madrid. Sin retrasos. Y el AVE a este paso no se yo si lo verán mis hijos...
Hombre.. coger un tren a las 11 sabiendo que habrá que hacer un transbordo no es una combinación precisamente inteligente..
#24 he vivido 32 años en las cercanias de Barcelona y conozco Cataluña al dedillo. Y vivo desde hace una temporada en Lugo (auqnue siempre vine de vacaciones por ser de aqui la familia), y no tienes el más mínimo motivo de queja. Porque las comunicaciones están a años luz.
- El tramo Monforte - A Coruña (160-170 km) es el más lento de España. Además no está electrificado.
- Para desplazarte de las ciudades de la periferia de Barcelona (hablo de un radio de unos 40-50 Km) tienes unas frecuencias de paso que te dan unos 3-4 trenes/hora y en alguna línea más (como la C2 cuando ponen los que terminan en Castelldefels). En la periferia de las ciudades gallegas (elige la que prefieras), la cifra es más cercana a 3-4 trenes/dia (si los hay en algun caso)
- Tarragona-Barcelona-Girona están comunicadas en línea por Autopista, además de disponer Barcelona-Lleida y Tarragona-Lleida de Autovia-Autopista, Ademas entre Lleida y Girona tienes l'eix transversal, que algun dia (no muy lejano por volumen de trafico) lo sera. En Galicia tienes las conexiones Ourense-Vigo-Santiago-A Coruña-Lugo pero por el interior no existe ninguna autovia-autopista que las una. Y no estan presisamente en la misma linea como lo estan en Cataluña. Ourense-Lugo si existiera Autovia seria menos de 1 hora de camino, pero si das la vuelta son más de 300 Km.
- Aquí no llegan a cerrarse tramos ferroviarios. En las zonas de alta montaña no existe tal infraestructura, así que no puede ser cerrada. Pero los pueblos si que quedan aislados.
- Os quejais de la infraestructura electrica. En mi pueblo, la seccion de cable que alimenta al pueblo es de 6mm2. A todo el pueblo, no una casa.
- Pero eso si, la Calidad de Vida no tiene punto de comparacion. Por eso me vine.
Es verdad, en Cataluña los ciudades con menos de 12 habitantes no tienen una buena red de autopistas. Es casi como en Galicia. Salvo que Lugo tiene 200.000 habitantes y Vigo medio millón, y en línea recta no habría ni 150 kms...
Tampoco se trata de hacer una autopista entre estas ciudades (no pedimos que se nos iguale al resto de España) pero hombre, subíos en un tren de los que unen ambas, y os parecerá que estáis en un decorado de "Cuéntame": sólo falta el Carlitos por allí corriendo por los vagones para meterle mano a la Karina...
Yo suelo hacer el viaje Vigo-Ourense y Ourense-Vigo al menos un par de veces al año. Ni siquiera me he llegado a plantear usar el tren, siempre prefiero coger el bus (aunque sea uno que hace el trayecto con más paradas en lugar de ir por autovía). En Madrid, para distancias similares elijo siempre el tren, ya que tarda mucho menos que el bus.
La red ferroviaria gallega la tienen abandonada
Vigo - Ourense 1:45 100 km
Santiago - Vigo 1:25 93 km
Todo esto en los trenes rápidos, los regionales tardan una media hora más. Para seguir con la denuncia de tercer mundismo decir que en los regionales Vigo-Ourense te encuentras con trenes de cercanías de Madrid ya jubilados.
Otro ejemplo : para ir de Santander a Ortigueira (en Coruña) con Feve, unos 400kms, salimos de santander a las 9 de la mañana llegamos a oviedo a las 2 y salimos a las 3 para Ortigueira llegando a las 20 horas, en total 11 horas de viaje (1 de espera para el enlace) para 400kms nos dan unos 40 km/h de velocidad, acojonante. Lo siento por mi abuela pero cada vez la visito menos, menuda paliza.
#13 Hubo una época en que estaba a caballo entre Lugo y Ourense
Para ir cogía el regional, me regalaba la vista con la Ribeira Sacra y tenía que esperar una hora en Monforte que aprovechaba para recargar la batería del portátil, y llegaba a Lugo a las tres horas de haber salido. Pero lo prefería al bus.
Para volver, si salía a las 11 de la mañana no llegaba hasta las nueve de la noche en tren, así que no tenía más remedio que coger "La (in)Directa", que tardaba dos horas en cubrir 100 kms.
Podría extenderme más con el tema de los enlaces pero vamos, que muy penoso todo.
#16 Lo que denuncian es que no hay combinaciones
#3 Mis ojos. En todo caso lucense o lugués.
Sin acritud
Por cierto, tristemente el #28 tiene razón. Aquí la culpa la tenemos los que estamos en Galicia por gilipollas y conformistas. Aguantamos al político cabrón y si lo echamos ponemos a otro igual o peor. Si cada vez que nos cobran 8 pavos por usar la mierda de carretera Santiago-Coruña (ida-vuelta) quemáramos la garita otro gallo cantaría... pero claro igual llegamos tarde a ver "Luar" y no es plan.
El transporte público en Galicia apesta. Es caro, lento y escaso. Yo cuando veo ese anuncio de "usa el transporte público" y veo al señor cogiendo un cercanías super bonito, me descojono. Si no tienes coche en Galicia, te vuelves loco.
Bueno, hay buses ... pero las comunicaciones en Galicia, en general, son una mierda .
SPAM y AUTOBOMBO, pero tan real: http://putogabacho.blogspot.com/search?q=Renfe+viaje+a+ninguna+parte
De lo que destaco: Saliendo desde Ponferrada en bus 3 horas después de que lo haya hecho el tren, se llega a Coruña (210 km)... entre 10 minutos y 1 hora antes.
Y el billete nos habrá costado... casi la mitad en bus que en tren (13,07 € en lugar de 24 €).
–> RENFE es un timo.
Galicia es la gran olvidada de las infraestructuras. Por la orografía es caro, pero es que los trenes que van allá parecen de la segunda guerra mundial.
Patético.
Básicamente se tarda, porque no hay una línea directa vigo-lugo, ni santiago-lugo por lo que es muy complicado rápido. Lo que pasa que el tren tiene que ir por lugares, a los que no puede circular rápido, debido a la orografía del terreno, como pasando guillarey, en dirección ourense, que hay momentos, que la vía, está al mismo nivel que el río.
#20 Más que curioso, triste.
#1 Y si no hay otra.
Los buses de Vigo a Lugo los puedes ver en monbus.es . Tardan 3 horas y pico
tranquilos qu en breve llegará el AVE....... para que todo siga igual.
#12 lo siento, pero Catlaunya no es solo Barcelona. En el resto del territorio que no está cubierto por Cercanías, los trenes van a 33Km/h y algunas rutas quedan CANCELADAS en invierno.
24# Deberíais demandar a Campsa, porque en su guía pone que las ciudades importantes de Cataluña están comunicadas todas por autovía.
#18 No lo había entendido bien. Entonces, mal asunto. ¿Votan negativo por expresarse sin faltar a nadie aunque te hayas confundido? Es curioso.
#20, Bueno, no tiene importancia, o yo no se la doy. Me doy cuenta que es habitual votar negativo a quien opina sin insultar, o puede estar confundido, pero es normal, así somos. En la vida real se hace igual, y mucha gente mira mal a los demás por lo que dicen, o por vestir así o asá, esas cositas.
Pero si uno anda caliente, ríase la gente
Por cierto al tren A Coruña - Lugo le lleva unas dos horas y media hacer los 90km de distancia (sin cambiar de tren), y la mayor parte del trayecto no tienes cobertura siquiera de radio. Hacer el mismo recorrido en bus lleva una hora y cuarto, y en coche unos tres cuartos de hora.
Ya nos gustaría en Almería tener esos problemas con las infraestructuras. Porque al menos, tienen algo. Aquí la única forma de viajar en tren es ir a Granada o a Andujar (160 o 250 km) y enlazar desde alli a donde sea.
¿Quien cojones va a poner en Galicia una empresa de logística ....o de cualquier otro tipo, vamos?
Si hasta las empresas gallegas se piran a Portugal porque no queda otra.
Aquí regalamos el suelo industrial, oiga... ¡que digo! pagamos por que vengan las empresas! Y claro, vienen todas. Se embolsan la subvención, venden el terreno, despiden masivamente y se piran a Portugal con la pasta y montan allí un chiringuito que sea rentable.
Quizás se pudiera proveer de infraestructuras decentes, equipar a las ciudades gallegas para el ocio, ayudar al pequeño empresario a desarrollar sus iniciativas... pero claro ¿y lo vistosa y rentable políticamente que queda la foto con la multinacional X abriendo una factoría qué?
Eso o ir de ruta por galicia visitando Coruña...
Por si hay algún Lugés leyendo esto... ¿Hay Lugo-Vigo en bus? ¿Cuanto tarda?
#3 Unas 3 o 4 horas, según como se le dea al busero.
Pues si viajas sin comprobar antes los horarios de las combinaciones, a cualquiera le puede pasar eso, aquí y en Porto Pí.
Comentario para el #10 y los otros que empezan estos "FUDs" en otros hilos, no para los que contestan.
A mí me asombra mucho la capacidad de algunos por recurrir siempre a el típico "ya me gustariía tener xxx com en Cataluña...". ¿Porqué no vais directamente a la fuente del problema, es decir los presupuestos y su ejecución y nos dejáis tranquilos? Si tenéis problemas os quejás como nosotros, no os dediquéis a criticarnos sistemáticamente por hacer lo que vosotros deberíasis hacer pero que, incomprensiblemente, tragáis porque viene de "la Capital".