Obtener el carnet de conducir por libre

¿No se pueden alquilar coches así?

Esto del carnet es un claro ejemplo de dos cosas muy habituales aquí:
1-El estado regula una actividad, en teoría para proteger a la ciudadanía, pero los beneficiados son las empresas autorizadas, que pactan los precios y encarecen el servicio descaradamente.
2-Las buenas intenciones de papá estado sirven para empedrar el camino del infierno. Como nos sangran en la autoescuela, en vez de APRENDER, lo que queremos es APROBAR lo antes posible y así vamos.

bueno ya harian algo las mafias de las autoescuelas si esto se popularizara,por que lo de las autoescuelas en este pais es increible,y nos quejamos de la sgae y estos son primos hermanos

Pues el de coche no sé, pero en el de moto van a por los que se lo sacan por libre. Muchos se lo han sacado así, pero cuando me lo saqué yo hace un par de años, en el práctico de circuito estaban los profesores riéndose de los que iban por libre porque los tumbaban a la mínima. Si los examinadores ya son cabrones de por sí, con los de por libre eran cabrones al cubo.

#21 Manda webos que la funcionaria te dijera que no era posible porque si no tendrían más trabajo. Que asco de pais!

#32 siempre viene bien spammear.

#16: coincido punto por punto con #17. Mi examen en California (luego convalidé el carnet en España) fue una vuelta a la manzana, un giro a derechas en un semáforo, otro a izquierdas, un aparcamiento en batería y una media vuelta en una calle, que aquí llamamos pirula pero que allí la dignifican con el nombre de three point turn (http://golocalnet.net/drive/3pttrn.htm). En conjunto creo que me costó 12 dólares del año 1992. El examen y las prácticas se hacen con un coche normal, sin modificar.

En el teórico recuerdo que la pregunta más difícil fue "Vas por la carretera de noche y el de frente viene con las largas. Tú:
a) Le haces las largas a él
b) Te cambias de carril para ponerte de frente contra él
c) Mantienes la vista fija en la raya blanca de la derecha de tu carril para no ser deslumbrado y seguir viendo tu carril."

En fin, que no tuve muchas dificultades para sacármelo. Allí suspender el carnet es un caso muy raro.

El requisito de tener un coche con doble pedal es imposible de cumplir en la práctica. En muchos paises se puede practicar en compañía de un conductor experimentado, con un coche normal y la debida autorización, por zonas de escaso tráfico. El conductor novel puede aprender sin prisas, y tomarse el tiempo que quiera, sin ir a la bancarrota. Y se conduce mucho mejor que aquí.

sacarse la teórica por libre si que lo hace mucha gente. Luego la práctica no se, quizás puedas llegar a un acuerdo con un profesor de estos (el coche es suyo) y que te de las clases y te lleve a examen sin meter a la autoescuela de por medio. Seguirás pagando las clases pero seguramente un pico menos. Yo recuerdo que las pagaba a 45€ / h ... no se a cuanto están ahora.

"Existe algo llamado licencia de aprendizaje de la conducción con la que, cualquiera que tenga 5 años de carnet,puede enseñarnos."
Prf con lo mal que me cae mi profe, voy a ir a restregárselo.

El de coche parece complicado, pero el de moto lo obtuve en una semana sacandolo por libre. Vas a tráfico y pagas las tasas de exámen, te dan fecha para el teórico, y para el práctico una semana despues. Las preguntas son exactamente sacadas de los test que aparecen en la web de la dgt. Así que ni estudié, memorice las preguntas y respuestas y ni un solo fallo. Despues pagué a una empresa un par de horas de clases y para que me llevaran la moto a exámen y el A a la saca.

Yo sí me saqué la parte teórica por libre, y para la parte práctica no me quedó más remedio que ir a la autoescuela, por lo que ha puesto #6, del vehículo equipado con doble pedal, etc. En principio pagué 73.60 €, pero después en cualquier autoescuela me tocaba pagar 100 € mínimo de "apertura de matrícula", en alguna mucho más. Así que, es triste, pero no me ahorré mucho.

¡¿Qué significa eso de "renovar expediente" cada 2 convocatorias y soltar centenares de euros?!

Lo que se tendría que hacer es permitir practicas en ciertas vias con un acompañante y un coche normal.
O si más no, que existan lugares (privados) donde puedas practicar.

#18 La a), ¿no?

El examen de moto es igualmente un timo. Te hacen pagar 120 euros de matrícula cuando no te dan clases teóricas, solo un libro que cuesta 5 euros. Te hacen pagar más de 100 euros por ir a examen (tasas de gestión y bla bla) cuando en realidad a ellos les cuesta 0. Incluso menos que una clase porque las clases son de 30' y el examen lo haces en 1'.

Para sacarse el examen de moto por libre solo tienes que (si tienes más de 2 años el carnet de coche y no tienes que hacer examen de circulación)...

1) Pagar las tasas en tráfico (78 euros)

2) para el examen de circuito, O bien te dejan una moto de 250 para hacer el examen y practicas (un amigo o quien sea)

o hay sitios donde tu te tramitas los papeles y luego puedes hacer prácticas con ellos y para el examen te llevan la moto ahí, siendo el triple de barato que una autoescuela pero tu solo te tramitas los papeles.

En madrid ––> poner en google MOTOCIRCUITO

Supongo que en otras ciudades habrá similares. Aunque no sepas montar en moto ellos te explican.

Espero le sirva a alguien. Bye

#17 Pues yo vivo en Arizona y es más exagerado todavía. Lo del librito es como tú dices. Despues llegas alli digamos que a las 10 de la mañana. Haces el papeleo, pagas sólo 10 dolares. Despues esperas turno para hacer el examen teórico y ya al terminarlo sabes si has aprobado o no. Esperas otro ratito más y te llevan a hacer el práctico. En tu coche, claro. Una prueba de aparcamiento, vuelta a la manzana y listo.
Y lo mejor de todo para mi. Esperas otro poquito y sales con el carnet en la mano a esto de las 12!
2 o 3 horas, 10 dolares y tienes el carnet en la mano.
Otro detalle interesante es que antes de sacarte el carnet puedes sacarte una liciencia con la que puedes conducir acompañado de un adulto. Con lo que las autoescuelas casi no tienen lugar ni sentido aquí.

#30, ese es el lema, no el espíritu inicial, que era derrocar el régimen monárquico y señorial en el que no había ciudadanos, sino súbditos. El Estado existía para someter a dichos súbditos y para asegurar la permanencia en el poder de la nobleza. Abolir eso implica eliminar privilegios arbitrarios, no sólo en cuanto a títulos nobiliarios, sino cosas más mundanas como plazas en propiedad de notaría, licencias de farmacia, colegios profesionales obligatorios para ejercer muchas profesiones que no lo justifican, etc. Todo ello favorece a los tradicionalmente ricos y dificulta a los hijos de los obreros salir de la pobreza. Uno de esos privilegios artificiales (como todos los privilegios) es el diseño de los exámenes de conducción. Como dice #36, no estamos hablando de una entrevista para trabajar en la NASA.

Sobre el lema, y ya nos estamos meando bastante lejos del tiesto, no estoy de acuerdo en que en EEUU no haya igualdad o fraternidad. La igualdad, entendido como igualdad de oportunidades, está más presente en EEUU que en Europa. Ningún estudiante suficientemente brillante se queda sin entrar en Stanford o Princeton porque no se lo puede permitir; Hay muchísimas becas en las que el mérito es el mayor factor determinante. Por supuesto que los ricos tienen ventaja en muchas cosas, pero no existen barreras artificiales creadas por el Estado. Y en mi opinión, imponer la igualdad a la fuerza (más allá de la igualdad de oportunidades) es coartar las libertades.

En cuanto a la fraternidad, no tengo cifras a mano, pero he leído que, de todo el mundo, es en EEUU donde el movimiento de voluntariado tiene más fuerza. En 5 años que llevo aquí, he conocido muchísimos jóvenes que dedicaron meses durante sus años de instituto a visitar enfermos, preparar comidas en albergues para los sin-techo, etc.

Lo siento por el off-topic.

#34 Tarea que te has tomado a pecho: adonet

#13 Yo me estoy sacando el A por libre, de echo, pasado mañana me examino del examen practico por segunda vez (la primera me suspendieron) y no hace falta ningun foro para informarse, directamente en trafico te informan de lo que tienes que hacer (por lo menos en Murcia). Tienes que rellenar unos papeles que te entregan alli mismo, hacer el reconocimiento medico y pagar las tasas, en total no llega a 100€ y luego los examenes cuando toca, tienes que avisar que te quieres examinar con un minimo de 3 o 4 dias laborables de antelacion. Y la moto mejor para examinarse son las 250cc no automaticas. Ya que la moto tiene que cumplir unos requisitos (maximos y minimos) y estas los cumplen siempre (si no estan modificadas)

Yo el teorico lo saqué por libre, el practico pasé por el aro... Y animo a la gente a que lo haga.

El teorico te sale por unos 80€ Los dos intentos, vas y un dia apareces en trafico y haces el examen, y realmente para lo que enseñan en algunas autoescuelas (como fue en mi caso)... Luego cogí fui a mi autoscuela, les dije vengo a apuntarme pal practico, pague la matricula del practico y un paquete de horas y ale!

Total me salio el carnet por 80€ Libre + Matricula Autoscuela 100€ + 15 Horas 300 = 480€

Encambio si lo hubiese hecho todo con ellos me salia por 800 y pico solamente por no perder una mañana en trafico.

Yo me lo saqué libre. El acompañante era mi padre, y Tráfico te alquilaba un Simca 1000 para examinarte (de esos de doble pedal por si la pifias...), que un vecino nos dejó para practicar loa aparcamientos y eso... Corría el año 1979...

En algún sitio leí que en EEUU cuesta 10$ sacarse el carnet.

#5 45€ la hora?!?! y me parecía a mi caro 22€ hace 4 años, aunque ahora rondara los 25€, esto en Almería claro.

Obtener el permiso tipo B puede ser a la practica imposible sin pasar por la autoescuela, pero para sacarte el A (el de moto) se que existen varios foros que explican paso a paso como hacerlo. Eso si, creo que tenias que tener ya el permiso B para así no tener que hacer el examen de circulación y solo hacer pistas.

Ojalá esto fuera cierto. ¡A la mierda las autoescuelas ladronas!

Para el Españolito de apie me parece un poco complicao, el 90% pasamos por el aro.

obtener-carnet-conducir-libre#comment-33
#33 no es publicidad, es una web de utilidad y gratis, solo hay que darla a conocer

la mayor estafa del siglo son las autoescuelas.... en USA no existen y se conduce tambien, .... creo que para sacarse el carnet de conducir no hace falta pasar el examen como si fuera el ingreso en la NASA.

¿Que Pena que sea SPAM no?

siempre viene bien www.AutoescuelaFacil.com

El problema siempre ha sido este:

c) Disponer de doble mando de freno y embrague, y facultativamente de acelerador, suficientemente eficaces, así como el día del examen de un dispositivo que, acoplado a los pedales del doble mando acuse cualquier utilización de dichos pedales, mediante una señal acústica y otra óptica de color rojo, visible en el tablero de instrumentos. Este dispositivo contará, además, con una luz adicional de color verde que permanezca encendida cuando esté conectado.

El precio de la autoescuela es caro, sin duda, pero dudo mucho que sea mas barato modificar el coche para poder usarlo para aprender. Y aún dudo mas que ningún familiar quiera hacerte el favor de modificar su coche.

Es legalmente posible, pero técnica y económicamente poco viable.

Por lo tanto voto la noticia como errónea.