Ciudades alemanas prohiben los coches más contaminantes

Joder a jubilar el supercinco con carburador weber de doble cuerpo en dos días... y eso que en la itv está bastante por debajo del máximo para inyección incluso, al menos en co, en hidrocarburos y demás ya no se......

#2 Yo tengo un R19 con 17 años a sus espaldas (heredado de mi padre) y ya te digo ahora que consume menos que Cayennes, Mercedes y otros monstruos que se ven de vez en cuando por ciudad. Si fuera por mi lo cambiaría ya, pero si no hay pasta, no hay pasta.

Los coches y camiones extranjeros deberán igualmente probar que no emiten emisiones contaminantes.
Pondran estaciones de control para dar puntitos de colores en las fronteras?

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, se opone radicalmente a este tipo de medidas, “que podrían rozar la ilegalidad. Si un vehículo está autorizado para circular, debe estarlo en todo el territorio nacional”
Si no pasas la ITV no deberías poder circular... y si te dicen que te pasas de contaminantes no hay tarjetita, ni punto de colorines...

Como no se haga a nivel nacional implicando a la ITV, las corporaciones y policías locales, y poniéndose realmente las pilas ...

#22 Mirándolo..., muy ocurrente. Vale, un medidor portatil...muy util para el transporte, pero ¿tendrian que pararse para analizar?¿no?....
Otra cosa mariposa, ¿mirandolo?.¿Te has asomado debajo de algun coche ultimamente?, Ademas ¿sabes que el oxido de nitrogeno es lo que mas contamina y no lo regula el catalizador actual de 3 vias?... ¿Sabes que para regular el CO2 en un vehiculo diesel es mucho mas eficaz un filtro de particulas?¿sabes que un catalizador en un motor diesel practicamente no tiene sentido, ya que practicamente no emite CO?...

#2 Lo veo muy simplón.

#17 No se que Mercedes tienes, pero si es de los actuales, como le metas aceite de girasol ves preparando un dinerillo extra para pagar la repacion... creeme, se lo que digo. Otra cosa, no tengas miedo porque te pillen, nadie te va a parar para ver que combustibles usas, al menos que seas un camioner@.
En lo del gobierno estoy contigo...

#2 Espero que tambien opines lo mismo cuando veas un todoterreno o coche deportivo nuevo de trinca circular por la ciudad, sino tu argumento no vale.

Lo que hay que hacer es penalizar a quien más contamina, independientemente de la antiguedad del coche. Prolongar la vida útil de un coche es tambien contribuir a la no contaminación puesto que todo lo que implica el proceso de fabricación de un coche nuevo supone también un cargo mediambental que estamos obviando

Esto ocurre en España y se comen a Zapatero, pero como en Alemania todo se hace bien, darán por buena la medida... siempre que no la apliquen aqui.

#13 ¿que cómo saben si lleva o no catalizador? te podría dar muchas formas, como un medidor de gases portátil, pero lo más seguro para ver si lleva o no catalizador es... ¿mirandolo? (que se ven).

A mi me parece una medida que, como siempre, perjudica a los que menos dinero tienen y por lo tanto no pueden cambiar de coche. Habría que ver cuántos vehículos de esa edad circulan diariamente, porque igual resulta que aunque contaminen más individualmente, en el total no son más que una ínfima parte, así que poca contaminación van a evitar.

Por cierto, a los que dicen que por qué no ir en bicicleta como en Amsterdan, le aconsejo que haga la prueba en una ciudad como Oviedo por ejemplo.

Beneficios:
- Su capacidad pulmonar y forma física iban a aumentar considerablemente.
- Posibilidad de ganar el premio de la montaña en alguna gran vuelta

Pegas:
- La bicicleta no tiene techo.
- En el norte llueve MUCHO
- Tus compañeros de trabajo acabarían amotinándose en cuanto la temperatura pasara de 15 grados ante la posibilidad de morir asfixiados

Vamos, que cada ciudad es un mundo y soluciones que en algunos sitios son totalmente válidas, en otros no son las mejores

soy yo el único que no tiene dinero para cambiar de coche?? a mi, personalmente, me fastidiaría bastante, sobre todo teniendo en cuenta que hay otros muchos coches nuevos que probablemente contaminen el doble, (a ojo).

Yo tengo una auto-caravana de mas de 15 años.
Ya ves que gracia si me da por ir de viaje a Alemania.

A mi las 2 opciones me parecen buenas, me refiero a fomentar las bicis y quitar los coches que tengan un nivel de CO2 elevado, asi la contaminacion se reduciria notablamente y yo seria de los primeros en usar la opcion de las bicis.

#5 Eso parece una idea útopica en España, aunque si por mi fuera la haría realidad

No es mas efectivo poner los servicios de transporte urbano gratis como en suecia? ¿No es mas sencillo hacer carriles para vehiculos con mas de 2 pasajeros como en norteamerica? ¿no es mas efectivo permitir que los coches puedan caminar con otro tipo de combustibles que no sea petroleo? Porque mi Mecedes si voy ahora al super y le compro 40 litros de aceite de girasol anda como el que mas y no contamina, solo tengo que cambiarle el prefiltro solamente... pero eso si, como me pillen me multan, fuerte paradoja...
Es mas facil prohibir que ellos muevan el culo estos Gobernantes....

Completamente de acuerdo con #8. Hay que retirar los coches que más contaminan. Si un seiscientos contamina menos que el mega-super-todo-terreno-te-voy-a-chafar de un yuppy. Pues se quita el segundo.

Evidentemente es una medida que no gustaría ni a los fabricantes de coches ni a la gente de pasta, que son los que mandan.

Yo estas cosas no se si creermelas. ¿como van averiguar si lleva catalizador o no?. Tendrian que poner una frontera con un analizador de gases y un opacimetro, simplemente imposible.
Otra cosa, los Seat 600 contaminan muchisimo mas que un "ultra deportivo" actual,ya que emiten CO,CO2 y HC en cantidades mucho mas elevadas.