Publicado hace 16 años por --51158-- a 3tris3tigres.blogspot.com

Año nuevo, estafas nuevas con los precios. El peaje que hay desde A Coruña a Vigo siempre me pareció excesivo, pero este año se han pasado de la raya. Según el periódico La Voz de Galicia, un viaje de ida y vuelta en coche entre A Coruña y Vigo por autopista, cuesta nada más y nada menos que 50€. De los cuales 24€ son sólo para el peaje y los 26 restantes para gasolina, razonable ya que entre ida y vuelta son 300 kilómetros aproximadamente

Comentarios

b

Si residieran en Cataluña estarían curados de espantos.

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rubianes

Es lo que tiene el tema de las Autolistas, que te cobran de forma descarada y eso sin contar los atascos, la autolista de BCN a Tarragona es un ejemplo, pagas un huevo y vas a 60 por hora

D

#9 Si los sueldos fuesen como en Catalunya...

s

#27 la A3 se reformó hace bastante poco, costó una millonada y es gratis. la AP2 tiene más de 10 años (y la AP7 más de 20) y cuestan una fortuna.

y lo de que las carreteras de madrid tienen más tráfico tendrías que demostrarlo, porque no lo veo tan claro. la AP7 por ejemplo acoge casi todas las entradas desde Europa por carretera. el tráfico interno entre las ciudades catalanas más importantes es muy alto, y un domingo cualquiera por la tarde hay atasco para entrar a bcn desde cualquiera de las entradas con peaje que hay (y las de sin peaje también), en caso de puentes y vacaciones podemos hablar de entre 20 y 80 km de cola en las que vienen de la costa.

#28 si lo son lo seran con muy poca diferencia de bilbao o barcelona, seguramente menos diferencia de la que hay en los peajes.

#29 no queremos más autovías. queremos que las que hay sean gratis.

E

Como ya han comentado #5 y otros, en el levante aún lo tenemos peor. El trayecto que suelo hacer yo de Barcelona a Valencia (son unos 350 km por la AP-7 de los cuales unos 300 son de peaje) sale por unos 31 € + otros tantos de combustible = más de 60 €

Y lo peor no es eso. Lo realmente flagrante es que encima se monten atascos, se colapsen los peajes, como el de Martorell o Tarragona, la gente indignada montando un cirio de cláxons y nadie haga nada, que haya obras continuamente que reducen la autopista a un carril, como actualmente en el tramo del Vendrell, etc... y se siga cobrando como si no pasara nada.

Eso por no hablar del estado de otras autovías y carreteras nacionales (gratuitas) como la A-3 que siendo la más concurrida del país sencillamente produce vergüenza ver el estado en que se encuentran. La próxima vez que tenga que ir a Madrid lo haré mejor en un Lunar Rover...

Como dato curioso y para poner un punto de perspectiva, en países de verdad como Holanda o Bélgica no existen los peajes y eso que tienen algunas de las mejores redes de autopistas y autovías de Europa.

En fin, que así nos va...

Tumbadito

¿despues del 2043 me la dejan a mi un ratito?....

m

En Madrid hay quejas porque la Comunidad hace autovías (autovía de los pantanos, cierre m50 por el norte, soterramiento m30) y en Cataluña hay quejas porque Fomento no hace autovías. Esto no hay quien lo entienda.

D

#22 Que barbaridad !!! Bilbao-Barcelona cuesta el triple que Bilbao-Madrid !!! Pero que puto engaño es ese ??? Y eso que la autopista es mala con ganas.

v

Me he dado cuenta de que todos teneis unos coches con muchisimos caballos..para que os gasten tanta gasolina!

Cantro

#2 En realidad el PSOE de Touriño le aumentó la concesión para que terminasen la AP-9 hasta Ferrol, creo... y luego el PP de Fraga se la volvió a aumentar hasta 2043 para el tramo de Tui y no sé que más cosas. Una vergüenza.

Rande se amortiza cada año pero sigue existiendo peaje (eso sí, en la sombra), y tiene tramos que son una pasada de caros (sobre todo los de Pontevedra)

s

#40 pues supongo que por el mismo motivo por el que los catalanes pagamos por autopistas en las que hay atascos dia sí, día también(ap7, c32, c17), y lo peor es que en las alternativas gratuitas suele haber el doble de tráfico, y las alternativas gratuitas son carreteras con travesías, puertos de montaña, semáforos y otras cosas divertidas.

D

Titular amarillista una vez mas. Si sumamos la gasolina al trayecto, practicamente todos los recorridos dentro de España seran mas caros que ir en avion, y tambien le diria al que redacto esa noticia para el periodico que se diese una vueltecita por el resto de España por que las autpistas no estan mas baratas por ahi.

La semana santa pasada fui de Bilbao a Barcelona y solo en autopistas son 110 € ida y vuelta. Si le añado el precio de la gasolina gastada nos ponemos en cerca de 200€, dinero con el cual podria haber ido a cualquier parte de Europa en avion, pero la diferencia es que en mi coche eramos 4 personas.

D

Viana do castelo - Faro ida y vuelta 74€ (de peaje) Eso sí son 625km y cruzas Portugal de punta a punta en 6 horas.

Creo que ellos se lo han montado algo mejor.

araujo

Tan caro es ir desde Ourense hasta A Coruña por la autopista. 10 € ir, 10€ venir. entre 20 y 30 € de gasolina según el modelo del coche. Te sale la tontería a cerca de 50 €.

La opción más razonable en este trayecto es ir a Lugo por la carretera nacional N-540 y coger después la autovía Lugo a A Coruña. Pierdes 15 minutos por viaje, pero te ahorras 10€ cada vez.

D

#47 La red de comunicaciones de Portugal no es radial... roll roll

Cantro

#38 La opción más razonable es la siguiente

Ourense - Cea
Cea - Lalín por la prolongación (libre de peaje) de la AG-53
Lalín - A Golada por la N-640 (y hay una gasolinera eroski en Lalín... no tan barata como la de Lugo, pero vale)
A Golada - Betanzos por la PO/AC-840
Betanzos - A Coruña por la N-VI

La 840 supone la mayor parte del trayecto, tiene un firme cojonudo y casi no hay tráfico. Según GMaps son 2h 34 min por 2h 3min por autopista todo y 2h 42 min de la opción N-540/A-6 que tú indicas

Esta sería la ruta sobre el mapa: http://maps.google.es/maps?f=d&hl=es&geocode=16028247816220366383,42.504830,8.017210%3B18063576084672869353,42.946270,7.624700%3B12149824945132852766,42.984200,8.070200&saddr=ourense&daddr=N525%2FCarretera+de+Santiago+a+Orense+%4042.504830,+-8.017210+to:42.730874,8.074951+to:AC840+%4042.984200,+-8.070200+to:a+coru%C3%B1a&mra=dme&mrcr=0&mrsp=2&sz=9&via=1,2,3&sll=42.666281,-8.074951&sspn=1.349087,2.570801&ie=UTF8&z=9&om=1

b

Na patria de Breogán o que non rouba é un paspán.
(En la patria de Breogán -famoso guerrero celta- el que no roba es un atontao).

m

Si tanto problema tiene porque la autopista cuesta 24€ y el tren 23,90€, ¿por qué no coge el tren? Se ahorra la gasolina y 25€ para ir dos veces a Londres.

d

Oh, y aun es barato!!! Deberían hacerse los mismos cálculos en Cataluña, pero para distancias más cortas. Por ejemplo, intenten ir de Barcelona a Sitges ida y vuelta, y verán que para solo 35KM se gastan 25€... Gracias Fomento por querernos tanto a los catalanes!

O

¡¡¡Es que los españoles somos iguales!!!

O

Mas o menos como de Barcelona a Girona.

J

Lo que es una verguenza es tener que pagar casi 6 euros, ida y vuelta para poder ir desde Vigo a Pontevedra, sobre todo por que Pontevedra es la capital y muchas de las gestiones administrativas te obligan a ir.
Otra verguenza es el estado de la autovia, solo hay que pasarse por ella y comprobarlo.
Yo viajo a diario de Pontevedra a Vigo, y lo mi único consuelo es salir por Cangas, y volver a incorporarme a la autpositas, para ahorrarme el peaje de Vigo - Cangas, que ida y vuelta supera 1,50€

s

#55, por alusiones. por esa misma regla de 3, madrid-bcn es realmente alfajarín-bcn (290km, 22.60€: 7.7 €/km), ya que de alfajarín a madrid es autovía gratuita. ah!, hasta donde yo tengo entendido, la autopìsta del garraf (C32) era la más cara de españa, puede que ya no lo sea, pero en casi cualquier tramo que se haga el coste es de 10 - 14 centimos por km (eg. bcn-sitges, 35km, 4.85€: 13,8 cents/km).

de financiaciones no entiendo, hasta donde yo sé las Ax están bajo Fomento y las Cxx (o Mxx, etc) bajo la comunidad autónoma correspondiente, así que imagino que todos tienen parte de culpa.

m

#33 Imagino que en esencia lo que quieres es autovías gratuitas, dando lo mismo que sean nuevas o poniendo gratis las existentes.

Triskel

Mismo problema que hay en Asturias con la autopista del Huerna. Además, la única alternativa para llegar a la meseta es meterte por Pajares o algún otro puerto de montaña (el único con firme decente es Pajares) con lo que supone en peligro, tiempo (como te toque un camión delante puedes subir perfectamente a 10 km/h), peligro o incluso la posibilidad de no poder pasar si hace mal tiempo.

Cantro

#48 Porque Portugal es como es y Lisboa queda donde queda, que si no era bastante radial. De hecho, Portugal es todo lo radial que puede ser, aunque para apreciarlo habría que ver un mapa demográfico del país

http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=portugal&ie=UTF8&z=7&om=1

Realmente la población portuguesa vive mayoritariamente en la costa, y las autopistas van por ahí (lógico), primando la comunicación entre los dos motores de su economía, que son Porto y Lisboa.

En España tenemos que tener un modelo radial como estructura principal por pura lógica, dado que las grandes ciudades españolas se encuentran básicamente en la periferia y aparte, Madrid, en el centro de todo, más Zaragoza que queda de camino de Madrid a Barcelona.

Lo que hay que hacer ahora es hacer los bordes de la rueda: autovías como la del Cantábrico (A-8: Compostela-Bilbao) o la de la Ruta de la Plata (A-66: Gijón-Sevilla), ya que la del Mediterráneo está terminada hasta donde sé

OMeGa2k

Y eso es caro?
Barcelona - Valencia, SOLO IDA, 351 kilometros, de 45 a 50 euros de peaje (datos de 2007)

Artabr0

Pero me parece excesivo, tanto dinero por andar 300 km

D

#49 Y aún hay nacionales de tierra lol pero esa autopista es un ejemplo de como cruzar un país de forma rápida y "barata"

K

vivo en cadiz y mi mujer es de oporto. Vamos alli de vez en cuando, y ya estaba harto de pagar en las autopistas portuguesas. Ya rondan los 40 euros subir desde el algarve hasta oporto. Desde hace un tiempo vamos por la autovia de la ruta de la plata y giramos a la izquierda en salamanca, completamente gratis, casi terminada y muy bien hecha. Muy recomendable para los que quieran atravesar españa por el lado oeste.

Murex

El aumento desmesurado del coste de la vida en este pais, se debe principalmente a la sumisión de los politicos a las corporaciones y loobys de presión de los distribuidores, el distribuidor es la principal lacra de la economia española, saquean nuestros bolsillos con el visto bueno de los políticos.

edgard72

Peaje Cádiz-Sevilla: 5,50 euros (2007, no se si ya la habrán subido). 26 euros de gasolina por 300km son 8l/100km (aprox.) bajando el acelerador se gasta menos...

b

#16 En Alemania las autopistas son de pago, pero no se paga en forma de peaje.

D

Ojalá fueran 100€. De esta manera los estúpidos que lo pagan tal vez se echarían atrás. Si es que tenemos lo que nos merecemos.

flown

En los datos de la lista de las autopistas mas caras hay datos erroneos porque no es madrid-bilbao como se dice sino burgos-bilbao lo que es autopista(madrid-burgos es autovia) y son 140 kms. aprox. y el coste es de 16.30 euros= 11 centimos por km. aprox. En caso de no querer pagar esta tasa, tienes que sufrir una carretera de cabras en el que hace peligrar la integridad fisica de uno, lo se porque la sufro a menudo.
Por cierto a ver si nos documentamos un poco antes de opinar acerca de las competencias de cobro de cada autopista y no escupimos tan rapido que es por problemas regionalistas. Ya estan los simpaticos de siempre aprovechando el minimo dato y la minima ocasion para tirar para su comunidad autonoma, que no nacion.

D

[c&p] Los baches que Audasa repara en la AP-9 arrasan en Internet

http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2007/03/17/5639668.shtml

...pero la fama cuesta, y aquí es donde vais a empezar a pagar...

S

#51 La del mediterrano, ACABA, jajajaja, termina en Almeria y vuelve an Malaga, en GRANADA nada, asi que nos queda por lo menos hasta el 2010 o mas....
Pues se inaguro unos 7 km y cerraron 2 por caidas en unos taludes, el mes pasado.
Y puestos a comentar, la A92, es de pena y aunque "es gratis" esta mal, mal...

D

De Bilbao a San Sebastian es también un clavel considerable, y están bastante cerquita, además de tener una carretera en eternas obras y ya amortizadísima.

n

#19 yo creo que no . Te lo venden como vía rápida, y por lo tanto tienen que garantizar que lo es, ya que los precios que ponen se justifican por el hecho de ser una vía rápida. Si no lo es y hay atascocos localizados, que hagan un descuento en el peaje...

a

Hacer en tren casi cualquier trayecto de medio-largo recorrido en talgo también cuesta más caro que ir a Londres. Además en el tren sí que no hay tutía y no se pueden compartir gastos como en coche. Como titular de periódico de pueblo está bien, pero utilizarlo como argumento serio me parece un tanto demagógico.

D

Bueno, a mí en bus me cuesta 42 euros ir a Málaga, que es la provincia de al lado. ¡En bus! Que no se me puede reprochar que vayamos más de uno por coche.

D

#23 ¿Vives en Madrid? Porque efectivamente los impuestos de la capital son los más altos de todo el país (con país me refiero a España, si me lo permitís)

D

Mi comentario #27 se le ha acribillado, pero nadie me ha contestado porque los madrileños debemos pagar por una autopista en la que hay atascos día si y día también.
En el resto de las autopistas que comentáis se suele circular con fluidez, pero poner a la autopista Madrid-Valencia como ejemplo del centralismo de Madrid es absurdo.

D

#40 Eso es por que no has visto la A8 entre Bilbao y San Sebastian. Ahora la estan remodelando y sera la mejor de España con diferencia, pero hasta hace pocos años costaba 12€ el viaje y son unos 100 Kms, y lo malo es que la orografica de la zona y la dejadez de los constructores hacen que tenga unas curvas que ya les gustaria a algunos puertos de montaña.

estoyausente

En extremadura no tenemos autpistas, y hay 3 autovías mal plantadas... Normalmente tenemos que hacer muuuchos kilómetros por carreteras secundarias...

Y creedme que casi prefiero pagar unos euros...

Menos mal que ahora están construyendo mas.

Lo digo porque es verdad que es caro, pero por lo menos tenéis alternativas a otras carreteras. La N5 es de las carreteras mas transitadas y con mas atascos en epocas de vacaciones...

n

a mi lo que más rabia me da es que encima de sablarte como lo hacen por el uso de las autopistas, encuentres retenciones en una vía rápida, y llegues al peaje después de estar 30 o 40 minutos de más de lo que es habitual, y encima tengas que pagar lo mismo de siempre, eso sí que es una megavergüenza, porqué estas pagando una pasada de pasta por un servicio que encima es engañoso.
Y esto lo dice una catalana, que está más que curada de espanto por el tema de los precios de los peajes, pero que aun así, reivindico una mejora de estos servicios o que bajen los precios!!!

p

#14,

El servicio de la via rapida es el que es. De hecho deberían subir el precio, porque si hay atascos es que hay demasiada gente, y si hay demasiada gente es que el precio es barato.

Es el dilema de siempre. No queremos ir al Bar XX porque está lleno, pero si todo el mundo pensara igual no se llenaría el bar no?

tuseeketh

#28 No, vivo en Badalona, que es la ciudad de España donde pagamos los impuestos más altos (sí, más que en Barcelona, a pesar de ser su hermana pequeña).

p

Al precio del billete (50€ para Londres) no incluye los desplazamientos desde y hasta los dos aeropuertos no?

De londres al centro hay un gasto adicional de unos 40GBP (equivalente a unos 60 €) ida+vuelta si vas en tren. Si vas en taxi ni te cuento!

D

#22 Las autopistas de Madrid se usan más y el coste se amortiza más rápido.
La autopista de Valencia TODOS los fines de semana (con puente o sin el) está hasta los topes, con carabanas kilométricas.
Si esperas que la gente pague peaje por estar 5 horas para ir de Madrid a Valencia lo llevas claro, eso si, esta situación nunca aparece en los telediarios ni oirás madrileños diciendo que se van a independizar si no mejoran la autopista.