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#7:
A veces se estropean los semáforos en un cruce, se apagan todos y cuando la gente llega al cruce se asusta y disminuye la marcha. Saben que al otro lado deben estar igual y se fija bien de que no pasen coches. Dejan pasar a los peatones y se dan pasos unos a otros con una sonrisa. Curiosamente la circulación se mantiene fluida. Estoy hablando de España, en serio, yo lo he visto. Pero entonces llegan los guardias de tráfico y con ellos: ¡El caos! La gente de pronto se relaja, piensa que ellos tienen preferencia. ¿Porqué el policía deja pasar a ese en lugar de a mi? PIiiii Piiii piiii. colas caravanas, estres. La psique humana funciona de un modo extraño.
#4:
Esto lo haces en españa y aumenta en x100 las donaciones de organos 
#1:
El estado creyendo en que las cosas funcinaran mejor si los ciudadanos se organizan solos. No veremos eso es España.
Comentarios
A veces se estropean los semáforos en un cruce, se apagan todos y cuando la gente llega al cruce se asusta y disminuye la marcha. Saben que al otro lado deben estar igual y se fija bien de que no pasen coches. Dejan pasar a los peatones y se dan pasos unos a otros con una sonrisa. Curiosamente la circulación se mantiene fluida. Estoy hablando de España, en serio, yo lo he visto. Pero entonces llegan los guardias de tráfico y con ellos: ¡El caos! La gente de pronto se relaja, piensa que ellos tienen preferencia. ¿Porqué el policía deja pasar a ese en lugar de a mi? PIiiii Piiii piiii. colas caravanas, estres. La psique humana funciona de un modo extraño.
#2 Cierto, algunos no saben que la luz ámbar del semáforo NO SIGNIFICA acelera a tope y marica el último.
Esto lo haces en españa y aumenta en x100 las donaciones de organos
El estado creyendo en que las cosas funcinaran mejor si los ciudadanos se organizan solos. No veremos eso es España.
Apuesto a que si quitaramos la mitad de los semaforos la circulacion iria mucho mejor.
Lo que no puedo asegurar es que eso funcionara en Madrid (no conozco otras ciudades) dado a que veo como la gente conduce... Su coche es como su casa, los demas le tienen que dejar paso y solo se preocupa por el mismo.
Por suerte hay gente que no es asi, gracias a todos ellos.
Aqui un articulo relacionado (en ingles), pero que explica la idea en unas lineas mas generales.
http://news.bbc.co.uk/1/hi/programmes/newsnight/7187165.stm
Para mi lo mas interesante de la idea es devolverle a la gente esa interaccion social, en la que en vez de estar pendientes de un poste con tres luces, tienes que prestar atencion a los que te rodean. Aunque creo que esto nunca podria ser aplicable de forma generalizada y solo en puntos concretos.
#7 yo también lo he visto pero al revés y te puedes tirar 20 minutos esperando a que algún alma caritativa te ceda el paso a riesgo de que le insulten los de detrás suyo.
Lo que tenían que quitar son los guardias, que cada vez que dirigen el tráfico se forman unos embotellamientos que no veas ...
#2 "Su coche es como su casa"
Precisamente la idea es acojonar al personal.
Si cada vez que vieses un cruce pensases que algún loco saliendo a 120Km/h para cortarte el paso te puede reventar de cuajo, te lo pensarás veinte veces antes de pisar a fondo. Dado que todos estarían en la misma situación, todos tendrían más cuidado que si viesen un semáforo en ámbar y pisasen a fondo para que se diga que lo han pillado aunque ya haya cambiado a rojo.
#10 No se trataría de "dar prioridad a todos" (todos en verde), sino de "quitar prioridad a todos".
En Bilbao, enfrente de la iglesia de San Anton hay un cruce con varios semaforos y el tranvia puede ponerse su semaforo en verde y el resto en rojo. La cuestión es que despues de pasar, deja TODOS los semaforos en verde otra vez y se montan unas broncas de la ostia y prefiero no imaginarmelo sin semaforos.
Si en la India funciona, por qué no:
Estas cosas se las pueden plantear en el centro y el norte de Europa debido a su mentalidad, pero no aquí. Ante semejante noticia, un alemán pensará:
"Habrá que ir más despacio, todo sea por aquellos que contribuyen con el medio ambiente utilizando bicicleta o yendo a pie. Ya que yo uso el coche, les trataré bien".
En España, se pensaría:
"Guau, sin semáforos, sin señales, por fin podré quedarme en la cama 5 minutos más, coger 4 calles, acelerar a tope y aparcar en el bordillo de enfrente de mi trabajo porque habrán quitado las señales".
Siguiendo con la progresión norte->sur, en países como Egipto no ponen semáforos porque los conductores simplemente los ignoran.
Es todo tema de mentalidad. Cambiemos primero nosotros para cambiar luego la sociedad.
En Argel no hay semáforos y no te creas que vas mucho más seguro...será que también influye la mentalidad propia y natural de la gente.
Aquí haces eso y cuando llegas a la esquina ya te ha chafado un crio maquinorro.
estoy con #7 , por lo menos vamos a darnos una oportunidad.. pero como me jode que la gente se cuele en la pescadería
#13 El truco está en bajar la ventanilla y pedir permiso con la mano alzada (como se hacía antes, vaya), de esta forma dejan de verte como un vehículo que intenta colarse para verte como una persona educada que les pide permiso de paso. Pruébalo, funciona. Y si eres mujer mucho más.
#13 Ponte tu en Plaza Elíptica a las 8 de la mañana a pedir permiso, entre las legañas y las prisas como poco te llevas un "mecagoentusmuelas" lo mejor es pasar por que si y acelerando que es gerundio.
Por su seguridad, no intente pues cruzar la acera maldito peatón. Es ahora y la mayoría de las veces le tienes que echar dos pelotas y cruzar esperando a que el del coche no diga "pa chulo tu chulo yo" y no termines atropellado en un paso de cebra, si quitas los semáforos de una calle grande no va a haber manera de cruzar a pie
Yo quisiera que hagan eso en Argentina (mi país). Sería una buena forma de extinción.
Aquí tenemos el vídeo de un cruce sin semáforos y sus resultados...
Preocupa, o no preocupa?
Tengo la duda de si este modelo serviría en una zona tipo Eixample. Básicamente es una cuadricula, y si se deja pasar a los coches en horintal primero y luego a los verticales (todo bien modelizado, claro) supongo que para el tráfico rodado es la mejor opcion. SIn embargo para zonas con menor densidad de tráfico puede ser una buena idea. A ver, yo vivo ahora en Vilafranca del Penedes, y realmente hasy unos 15 cruces controlado por semaforos, sólo los necesarios, y cuando fallan la gente se arregla maravillosamente bien
#1 Teorías parecidas a las de Monderman en España se están aplicando, por ejemplo, en la Gran Vía de Logroño.
#10: Sin fotos o videos tu comentario no vale nada.
Si, estoy ansioso por ver eso.
#3 Has pasado por la calle Arenal? Ahora peatonal pero la cruza una calle con trafico, yo lo vi el otro dia (ya no vivo en Madrid), y es un poco de lo que esta idea se trataria. No creo que a nadie se le ocurriera hacer esto en la Castellana, pero si recuperar espacios del centro de las ciudades para los peatones.
#c-10" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/288190/order/10">#10 Cuando el tranvia pasa, pone todos los semaforos en verde, con lo que les esta dando preferencia a todos a la vez y lo que piensan los conductores es: 'por que coj##nes tiene que pasa el contrario antes si yo lo tengo en verde??'
Sin embargo lo que se plantea es justo lo contrario, no se le otorga la preferencia señalizada A NADIE, por lo que se aplica la regla de preferencia al de la derecha pero como no hay preferencia expresa señalizada, la gente pasa con mucho mas cuidado... Capisci?
Estamos hablando de Holanda, no de la Península Ibérica (toda la península sí), aquí eso es una fantasía, ¿alguien cree en serio que aquí puede hacerse eso?. Y ya no digo nada de Vigo por ejemplo, sólo hay que ver lo que pasa en las plazas (no sé como le llamais por otro lado, pero hablo de "rotondas" con más de 4 carriles), o en las rotondas!
La gente por ahí arriba tiene más educación y es más civilizada, al menos en general
Dependerá del civismo de la gente. En Egipto no hay ni semáforos, ni pasos de peatones, ni carriles marcados y los policías no van a poner multas aunque te pongas a hacer el burro con el coche delante de ellos. El resultado es algo como esto
bueno yo creo que hay un poco de todo en españa, estan los cafres de siempre que no ceden el paso ni aun debiendo (vamos los veo a diario los que NO llevan preferencia y se cuelan sin mirar y encima de mala forma) y la gente respetuosa que , aun me sorprende, pero que la hay (intento ser de esos) muchas veces ceder el paso a alguien que sale de un cruce/rotonda o se incorpora a tu carril no implica mas que levantar un segundo el pie del acelerador, curiosamente la gente con mas horas de volante creo que suelen ser los mas responsables en esto, camiones/buses/taxis suelen ceder sin problema el paso
Cuatro mesecitos hace de esta noticia no??
ya me parecía a mi que la había visto tiempo ha.
#17: ¿Y porqué no Bibalorro o KissFMloro? ¿O es que los que escuchan OT o Kiss FM son perfectos al volante?
Igual nosotros lo vemos de otra forma porque la educación vial deja mucho que desear. Ejemplo: mi padre ha estado en unos cuantos paises del Norte de Europa, y me ha contado que una vez, creo que en Dinamarca, era de noche y en la calle no había un sólo coche, asique iba a cruzar un paso de peatones que tenía el semáforo en rojo, pues cuando estaba en ello le apareció corriendo un policia y metiendole una bronca de cuidado. Intentó razonar con él diciendole que hombre, que no había ni un sólo coche, que qué más daba que estuviera en rojo, y por los huevos del policía no podía cruzar si el semáforo está en rojo. ¿De verdad alguien se cree que eso pasa por aquí cerca? ¡¡Aqui son los propios policias los que aparcan en doble fila!! Yo creo que en alguno de esos países si se puede plantear con cierta lógica un experimento así, quizás no funcione pero hay posibilidades de que sí, aquí es una utopía.
Por no decir que en algunos de esos paises si se te cae la cartera al suelo y vuelves a los 15 minutos, tienes muchas posibilidades (pero muchas) de que a) nadie la haya tocado b) la hayan llevado a la policía. Aqui es todo lo contrario... aquí te llaman gilipollas si no le quitas el dinero. Que coño dinero, aquí te olvidas un paragüas y no lo vuelves a ver!
Pues yo no creo que eso funcione ni en Holanda ni en España ni en ningún sitio. El titular está muy bien para ganar unos votos pero existen coches y calles mucho antes que semáforos... y se inventaron por algo.
La idea no es sólo eliminar la señalización. También está la parte de estrechar la calzada y reducir la velocidad máxima permitida a 25 o 30 km/h. ¿A que eso ya no mola tanto, conductores desaforados?
Vaya, por todos los comentarios que he leído aquí, veo que México (país donde vivo) y muy probablemente el resto de latinoamérica son el fiel reflejo de España.
Bien dicen que todo se pega, menos la guapura
Podria ser muy gracioso probarlo en españa