Hay traductores catalan-castellano:

http://www.softcatala.org/traductor/

http://www.internostrum.com/

Lo digo porquè dais bastante pena con tanto quejaros del idioma. Como por ejemplo #33.

Igualmente, ni que fuera turco, joder. Tampoco és tan difícil, i tampoco pasa nada por tener interés en otra lengua.
Adéu.

#21 Sou tots uns feixistes...

Veo que para tener sobabones no hace falta que estén abandonados

En serio, muy bueno y completo el reportaje!!

No la voy a considerar duplicada porque el reportaje está genial, con multitud de fotos que no están en los otros meneos. Por eso la voy a menear, para mí se merece un huequecito en portada.

Oh no, l'han escrita en català! Espanya es trenca!
Aunque un [CAT] en el título no hubiera venido mal, parece que ya no se vota tanto negatifo debido a su ausencia.

A mi también me ha interesado, pero no he tenido ganas de leerlo entero, entre otras cosas porque en Toledo nos cuesta un poco aún entender el catalán. De todos modos, meneo porque las fotos están muy bien.

#5 Son relacionadas, pero no repetidas que yo vea...

#24 no se si te has dado cuenta pero en el mundo existen otras lenguas aparte del castellano...¿que curioso no?

Vengaaa que casi conseguiremos que sea la primera vez que no se acaba discutiendo en meneame por el idioma de un articulo, si no por su contenido.

Felicidades al autor, esta curradisimo

Yo conocia la que hay entre sagrada familia i hospital de sant pau. De hecho como ahora hay publicidad moderna e iluminacion me preguntaba siempre que pintaba ese anden ahi en medio

Para cuando nos montamos una excursión para allí abajo? Seria muy divertido e interesante. Por cierto, ¿quien ha podido hacer las fotos? Un trabajador de TMB? No puede ser alguien que se haya colado dentro, porque las luces estan encendidas...

Pues yo también me callo.

Y está ahí la estación vacilando "pues yo tengo dos andenes y siempre estoy limpia".

Por la de Chamberí de Madrid pasa la línea 1 todavía, atravesando la estación. No suelo usar esa línea, pero cuando lo hago intento fijarme: tiene todavía los carteles de publicidad de los años 60 y si el tren no viaja muy rápido se pueden ver. Are you from the past?

es muy interesante.

#29 no hace falta ser mal educado, si no lo entiendes esfuerzate que no cuesta tanto

#26 En Sevilla llevamos esperando casi 30 años la linea 1, esta claro que el que no llora no mama.

no se podría aprovechar para algo ese espacio en vez de cerrarlo?

La verdad, lo considero un tema interesante. Me entran ganas de ir a ver alguna (de las más antiguas si puede ser) para ver en directo como eran las estaciones de metro de hace mucho tiempo.

Por cierto, ¿A alguien más le ha recordado esto al juego Max Payne (el primero) cuando vas por las estaciones de metro abandonadas?, que recuerdos....

PD: Intuyo por que se calla #2 . Supongo que tendrá algo que ver con el tema de la redacción de la noticia (sería triste que llovieran negativos sólo por eso). Si vais a un traductor como http://traductor.gencat.net/jsp/go2url.jsp?locale=es y meteías la URL los que no entendais bien el texto os ayudará (si alguien conoce otro traductor que funcione con URLs que lo ponga, gracias).

#28 Seria interesante ir a verlas. ¿porque no nos organizamos y enviamos un email a TMB?

Lo de las luces encendidas en las fotos probablemente sea porque las habrán hecho en horario de mantenimiento.

Algunas fotos son propias de un Silent Hill. En concreto el 3 creo que tenía unas estaciones de metro abandonadas pero que muy parecidas.

madremia, qué trabajo de documentacion hay ahí, paso por muchas estaciones a diario y no tenía ni idea.

Me ha encantado. #14, lo lamento, pero...

En Madrid, como indica el texto además de la archiconocida de Chamberí está la de Arroyofresno, nunca inaugurada, ya que está en el culo del mundo y a la espera de que la zona se urbanice. Y no es estación, pero si tramo fantasma, el de Nuevos Ministerios-Avda. de América, en la antigua línea 8, tramo norte de la actual línea 10. De hecho, supongo que los andenes de la línea 8 de Avda. de América siguen allí, por lo que también es una estación fantasma.

uyyy la estación de la bordeta ya no existe, la han derribado para poder construir el muro que tapa el AVE, hará falta actualizar la página

¡Por dió, qué reabran la de Correos, me iría de perlas!

Es un articulo muy bueno, vaya currada se ha pegado el autor para encontrar tanta información. ¡Genial!

#25 Supongo que te referías al comentario #24, no al #21

Coño! Si estuviera en euskera aún, porque no hay por donde cogerlo, pero el catalán tampoco es tan difícil.
Tenéis un maravilloso traductor Castellano - Catalán en Softcatala.cat (Traductor)
que va muy bien, para los interesados.

mola, ya vere si algo puedo hacer en mis cortos sobrenaturales de polis españoles

Esta muy, pero que muy bien el articulo, parece mentira que esas estaciones lleven tanto tiempo allá y la gente no las conozca. Un diez para el autor.

Yo vivo en Chamberi, la estacion la llevan restaurando ya una temporada larga. Antes cuando pasabas entre Iglesia y Bilbao en el metro veias que habian puesto focos y que habia gente trabajando dentro. Ahora ya han hecho una entrada que no se cuando inaugurarán en la esquina de Sta Engracia y Luchana (pares). La verdad que tengo ganas de que lo abran al publico. Llevaba unos cuantos años mirando cada vez que pasaba y tiene que estar interesante poder caminar por ahi

Impresionante... Cojo el metro de la línea 5 cada´día y no tenía ni idea de la existencia de la estación "fantasma" de Gaudí, recuerdo haber visto la publicidad de Nissan hace un año, luego desapareció y ahora de nuevo esa zona vuelve a estar iluminada, supongo que meterán otra promo.

#22 Pero que dius? Si tothom s'ha comportat molt bé. Menys idioteses.

Muy buen artículo! Tengo unas ganas horribles de irme un dia después de clases a colarme en alguna...Buff!! Seria genial si no fuera tan peligroso.

Pues esto de las estaciones fantasmas se lo mandas a Friker Jiménez y te hace 3 programas con psicofonías y todo.

me callo

Me ha llamado poderosamente la atencion el exceso de estaciones inutiles construidas durante la dictadura franquista para el metro de Barcelona.

Sorprende constatar como el regimen centralista de Madrid oprimio Barcelona sin invertir ni un duro en infraestructuras... O no?

Igualito que en Malaga, Sevilla, Oviedo o Zaragoza, donde no lloran tanto, con sus fantasticas lineas de metro de los tiempos de la dictadura.

Comentarios sobre lo ultra-radical-rompespañas que es la página meneada bajo esta línea
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Está en catalufo, no se entiende nada.