El 20-F será esa fecha que dentro de 10 años apuntarán como “el día que la Alta Velocidad salió de Sants”; vamos, una efeméride más al calendario. Sin embargo, lo que nadie deberá olvidar es que esa misma jornada los trenes de Cercanías de Barcelona sufrieron demorás de más de 45 minutos. Paradojas: ahora puedo hacer los 600km a Madrid en 2h y 30m. Mientras que los 68km de la capital catalana a mi casa en tiempos del Siglo pasado.
No se votar que sea erronea (a pesar de que meneame dice que tengo karma suficiente), pero el que sepa: ES ERRONEA
Los AVE ha llegado con 8 minutos de adelanto
#4 Es imposible que hayas viajado en TGV a más de 320km/h a no ser que estuvieses en alguno de los trenes experimentales usados para batir records.
La única línea en la que podrías haber ido a 350 es la LGV Est ( http://en.wikipedia.org/wiki/LGV_Est ) por infraestructura porque aún no se circula a más de 320. Por cierto se inauguró el año pasado.
En el resto de LAVs francesas no podrás ir a más de 320:
Porque la infraestructura no está preparada para ir a más de 320.
Porque el sistema de señalización (TVM430) no está preparado para ir a más de 320.
Y orque ningún TGV alcanza más de los 320. Quizás cuando haya algún AGV en servicio comercial sea posible en la LGV Est.
Pero no solo eso, hasta el 1988 (20 años atrás), los TGV sólo alcanzaban los 270km/h y lo que es peor, hasta 1990(18 años atrás) la única LGV/LAV existente iba de París a Lyon. Así que hace 25 años debiste de vivir un sueño muy real porque el resto del mundo iba de París a Ginebra como mucho a 160km/h.
Y dicho esto, a ver si se gastan algo en cercanías porque es incoherente que un servicio sea tan puntual y otro tan mediocre.
¡Joder! Están con el ave que no cagan, y ya está anticuado. Yo, no es por nada, viajé en el TGV (Tren gran velocidad) francés, París-Ginebra a 350 Km/hora... ¡Hace 24 años!
Comentarios
No se votar que sea erronea (a pesar de que meneame dice que tengo karma suficiente), pero el que sepa: ES ERRONEA
Los AVE ha llegado con 8 minutos de adelanto
#4 Es imposible que hayas viajado en TGV a más de 320km/h a no ser que estuvieses en alguno de los trenes experimentales usados para batir records.
La única línea en la que podrías haber ido a 350 es la LGV Est ( http://en.wikipedia.org/wiki/LGV_Est ) por infraestructura porque aún no se circula a más de 320. Por cierto se inauguró el año pasado.
En el resto de LAVs francesas no podrás ir a más de 320:
Porque la infraestructura no está preparada para ir a más de 320.
Porque el sistema de señalización (TVM430) no está preparado para ir a más de 320.
Y orque ningún TGV alcanza más de los 320. Quizás cuando haya algún AGV en servicio comercial sea posible en la LGV Est.
Pero no solo eso, hasta el 1988 (20 años atrás), los TGV sólo alcanzaban los 270km/h y lo que es peor, hasta 1990(18 años atrás) la única LGV/LAV existente iba de París a Lyon. Así que hace 25 años debiste de vivir un sueño muy real porque el resto del mundo iba de París a Ginebra como mucho a 160km/h.
Y dicho esto, a ver si se gastan algo en cercanías porque es incoherente que un servicio sea tan puntual y otro tan mediocre.
Lo se, he llegado 45 minutos tarde al trabajo porque el maldito tren se ha parado en Sant Andreu Arenal... asco de AVE!
(ah?!, que no es culpa del AVE esta vez?)
El AVE llega a Barcelona con 8 minutos de adelanto
El AVE llega a Barcelona con 8 minutos de adelanto
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#3 y #7 El AVE ha llegado con 8 minutos de adelanto y los cercanías con 45 de retraso. Son cosas diferentes.
#3 Esta noticia habla de los Cercanías y sus demoras, no del AVE.
Es que no se entiende la diferencia entre AVE y Cercanias?
#3 ya voto yo de tu parte, en que quedamos 8 minutos de adelanto o 45 de retraso? Me quedo con 8 de adelanto es lo que he oido.
¡Joder! Están con el ave que no cagan, y ya está anticuado. Yo, no es por nada, viajé en el TGV (Tren gran velocidad) francés, París-Ginebra a 350 Km/hora... ¡Hace 24 años!