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#8:
#4 Efectivamente, si la niebla es tal que tienes que circular a 30km/h para mantener la distancia de seguridad, no vale ir a 80 y echarle la culpa del accidente a la visibilidad.
#0 El accidente es en Navalcarnero, no en Badajoz (lo digo por la geolocalización).
edito: #7 Yo al menos tengo carné desde hace más de diez años y opino como #4. Y si la carretera está mojada, razón de más para reducir la velocidad.
#0 El accidente es en Navalcarnero, no en Badajoz (lo digo por la geolocalización).
edito: #7 Yo al menos tengo carné desde hace más de diez años y opino como #4. Y si la carretera está mojada, razón de más para reducir la velocidad.
#6:
"El espectáculo es dantesco" y el marco, incomparable... Tantos años en la facultad de periodismo para manejar siempre los mismos tópicos!
Comentarios
#4 Efectivamente, si la niebla es tal que tienes que circular a 30km/h para mantener la distancia de seguridad, no vale ir a 80 y echarle la culpa del accidente a la visibilidad.
#0 El accidente es en Navalcarnero, no en Badajoz (lo digo por la geolocalización).
edito: #7 Yo al menos tengo carné desde hace más de diez años y opino como #4. Y si la carretera está mojada, razón de más para reducir la velocidad.
#9 Ya... te arrollará alguien que no vaya a velocidad adecuada y no guarde las distancias.
"El espectáculo es dantesco" y el marco, incomparable... Tantos años en la facultad de periodismo para manejar siempre los mismos tópicos!
#0 Un conductor ha contado a Telemadrid que el "atasco es impresionante" y que cree que el siniestro se produjo por la niebla.
La niebla no provoca accidentes.
Habrá sido por culpa de los conductores, ¿no?
¿Para qué está la distancia de seguridad?, lo siento #2
#9 Si te arrollan es por que no te ven, pero la culpa es de ellos. Si vas rapido sin tener visibilidad eres tu el que arrollas ergo tu eres el responsable del accidente.
fijo que no guardaban las distancias de seguridad!!!!!
no se puede ir con niebla como se va con visibilidad total..
no entiendo la mania que tiene la gente de irte comiendo el culo..
#19 no puedes conducir a menos de la mitad de la velocidad máxima permitida EN CONDICIONES NORMALES. Hay otra norma que se te olvida y es que hay que adaptar la conducción al estado de la carretera... Ahora si, por ejemplo, tú quieres ir por una carretera en pendiente a más de 60km/h cuado está nevada porque no puedes ir a menos según tú... pues... un ejemplo extremo sí, pero es para que entiendas que no tienes razón en este caso...
#19 El desconocimiento de las normas lo demuestras tú. Hay que adecuarse a las condiciones de la carretera incluso bajando de 60 en autovía si dichas condiciones son deficientes. En todo caso, lo de 30 km/h lo he puesto como ejemplo (lee bien mi comentario, anda) de que lo que hay que hacer es reducir la velocidad lo que haga falta para reaccionar a tiempo. En todo caso no creo haber visto nunca una niebla tal que me impida circular a 60.
¿A ti a 60 km/h te da tiempo a frenar? Entonces por supuesto que debes ir a esa velocidad. Lo único que digo en #8 es que lo que no vale es circular a mayor velocidad de lo que las condiciones te permiten y luego quejarte.
#19 joder que se refería a que por una causa anormal tengas que conducir a 30km/h... si no queda más remedio no es negligencia ...
#8 cambiada geolocalización
#8 el problema es que como vayas a 30 por autopista y con niebla.... te arrollan.
#7 Por supuesto que la culpa es de los conductores, y ya puestos, de los metereólogos que no avisan y la Guardia Civil que no previene. Según tú, mañana habrá niebla otra vez y como es malaaaa volverán a pegársela los de la autoescuela.
#9 #10 #12 Cierto, te arrollan los anormales que van detrás pensando "que no haya nadie delante, que me lo comoooo"
Hace poco entrando a vitoria había un banco de niebla muy denso, total mucha gente nos adelantaba justo antes del banco y entraba a toda hostia, eso sí, luego la culpa es de la niebla no de los p%"@~s suicidas que van por la carretera.
Iba de camino a la universidad, derrepente veo a un guardia civil corriendo como un loco en medio de la A5 diciendonos que paremos... Cuando llego a la salido a la R5 veo montones de guardias civiles, ambulancias, coches que vienen en sentido contrario...
Es un caos...
ni distancia de seguridad ni niebla la culpa ha sido de zapatero seguro.
Yo solo se que da lo mismo si hay niebla, llueve, graniza, si el limite es a 30 o a 120, que siempre la gente va a tope con el coche saltandose todas las normas de tráfico (especialmente la distancia de seguridad que no respeta nadie ya que creemos que podemos frenar en 1 metro), y así pasan estas cosas.
la verdad es que parece que el accidente ha sido mas grave de lo que parecia en un principio....
#22 es que es sólo en la situación que todo el tráfico tenga que ir a esa velocidad :S...
No que él vaya a 30 cuando otros puedan ir a más...
#28 En un puerto... nos ha jodido... encima tu ya hablas de hielo directamente, que lo que habría que hacer es parar en el siguiente pueblo y esperar que pase el temporal (si es que amas la vida claro)
#30 Vale, explicado asi retiro todo lo que he dicho en contra de tu comentario -la verdad pensé que te referias a algo muy diferente a ésto- (aunque mantengo #19 para el resto, no deja de tener validez)
"Hay vehículos montados uno encima del otro; el espectáculo es dantesco". Hombre, igual es exagerar un poquito
Lo increíble es que parece no haber muertos . Un gran golpe de fortuna, sin duda...
Creo que #2 no se ha explicado bien. Entre Madrid y el Tajo no suele haber niebla. Suele haber bancos de niebla. Esto significa que un día vas tranquilo (o no) por la mañana al trabajo un día con el cielo gris y derrepente no ves nada. Repito: derrepente. Así: Vas manteniendo (o no) la distancia con el de delante escuchando si el debate lo ha ganado uno u otro y... TACHÁN: El coche de delante ha despaparecido... TACHÁN: no ves ni el quitamiedos. Esto en dos segundos como mucho. Cuando os veáis en una así, hablamos de si realmente la probabilidad de dar al de delante si no frenas son las mismas o no que las de que te dé el de detrás si decides frenar... Y de si da tiempo a reflexionar tanto antes del golpe, si lo hay.
Personalmente creo que no hay que frenar porque creo que en éstas situaciones casitodo el mundo busca las luces del delante para seguirle el ritmo, poder medirle la distancia y, sobretodo, saber cuando hay una curva.
#34 Vale, pensé que me ibas a decir a 120kmh por lo de "va todo el mundo normal", cuando yo me refería a 60kmh (en autovia es normal).
La recomendación esa "de la mayoria de fabricantes" no se donde habras visto, en el manual viene la homologación y nada mas. No existe ni un solo modelo de cadenas homologado para menos de 50kmh. Es decir, con el peor modelo de cadenas que se vende legalmente, se puede ir a 60kmh sin riesgo alguno, ademas, que la gente lo hace, no es que lo diga yo. Eso con las peores, porque los modelos en condiciones que traen el cacharro para tensarse solas estan homologadas para circular a 100kmh.
Con esto no trato de quitarte la razon en eso de que hay casos en los que no se puede ni se debe respetar las velocidades, pero vamos, que sigo errequeerre con lo de que rara vez va a ocurrir en una autovia ya sea por niebla o nieve. Exagerais las cosas.
#27 ¿A qué velocidad dices que vas con las cadenas puestas?
#27 bueno, pues aqui en zaragoza, el puerto de la Muela(A2) en ocasiones se pone muy divertido, lo he visto con hielo y nieve y me parece que nunca he visto alli un quitanieves.
y te puedo asegurar que a 30 por hora se iba el coche hacia todos los lados...
Hace 5 o 6 años me pillo tambien la nevada gorda que cayo en burgos, trayecto Lerma-Burgos por la A1, 11 horitas de nada
Contando, contando, no me salen ese centenar de vehículos... Supongo que los habran retirado. Santa leche. Me ha recordado a uno que hubo en yankilandia con 200? vehiculos implicados creo, en una autopista con niebla
#31 No he dicho ninguna. Pero creo que ya se hasta donde quieres llegar con la pregunta, y sí, a 60kmh sin demasiados problemas ni riesgos si se saben colocar.
#33 En realidad sí que has dicho una velocidad (con las cadenas va todo el mundo normal...). La mayor parte de fabricantes de cadenas recomiendan una velocidad de 50 km/h. Es un claro ejemplo donde las condiciones de la vía no permiten respetar la velocidad mínima general de la vía, excepción que está contemplada en el código de circulación, donde también se cita expresamente la niebla.
#25 sisi, ya te pillara una buena nevada, que te digo que de 30-40 no pasas...
#26 ¿En la autovia? Venga hombre... vivo en el norte, aqui nieva todos los años y cierran muchos puertos, pero por las autovias pasa el quitanieves a las seis de la mañana y con las cadenas va todo el mundo normal...
Por cierto, que no salte el tipico listo de "no guardaban la distancia de seguridad". Los que hayan visto los cacho bancos de niebla que hay por aquellos lugares ya sabrán que ni las antinieblas ni nada, cuando vas por la carretera los coches aparecen a 2 metros de ti. Diréis "pues ve mas despacio, para", pero ¿habrá que avanzar no? En fin..
Yo en total he visto aparte de ese accidente dos mas (al lado de Valmojado)
#20 Cierto es que hay que adaptar la velocidad al estado de la carretera. Es decir, que hay niebla intensa, pongo la antiniebla trasera y Santas Pascuas. Voy a 60kmh tranquilito igual que el de delante ese que veo a lo lejos y igual que el de detras ese que me ve de lejos. Sin mas. ( Y mi conciencia me pregunta... ¿es que nunca han circulado con niebla o que narices pasa? [ Y yo le respondo... Obligacion no es que tengan ] )
#21 "si no queda mas remedio"... Hombre el sentido comun suele estar por encima de las normas (que se hacen para usarlas con cabeza, no para acatarlas), pero es que no hay causa anormal que justifique ir a 30 por la autovia, eso es un peligro inmenso.
#23 Mira eso si que es verdad... todo el mundo se pasa la distancia de seguridad por el forro... pero todo Dios
#4 Creo que puedo asegurar que tu no tienes carnet de conducir, si crees que es siempre la culpa de los conductores...
Además, que en la autoescuela no lo enseñan, y muchos no lo saben, pero con la niebla la carretera esta [evidentemente] mojada, y el coche frena con la mitad de eficacia.
#24 Natillas... Danone... Listas para gustar... ¿Repetimos?
..."no hay causa anormal que justifique ir a 30 por la autovia, eso es un peligro inmenso." Incluso mas que la niebla, nieve o lo que pase...
#13 Verás, hay accidentes y accidentes. Y hay un monton de causas. Puedes intentar cambiar de carril, que te pite un coche, le miras y cuando miras pa'lante estas entrando en un banco de niebla en el que hay un gilipollas frenando en seco para "reducir la velocidad y asi evitar un accidente".
#15 Los cien no son accidentados, sino los que se han visto afectados. Además, muchos se han ido dando marcha atrás por la autovia.
#8 Tendras carnet hace diez años y todo lo que tu quieras, pero lo mismo que pillan en Youtube a gente haciendo el mal tenian que pasarse por aquí a poneros una multa por negligencia cada vez que haceis gala de no saber las normas de circulacion (como os pasaría en la calle, vamos que no es una rabieta, en realidad es asi). No puedes circular a 30kmh en autovía (y por favor, deja de hacerlo en ciudad que yo tambien necesito la carretera, aunque en éste caso eres libre de hacer lo que quieras) nunca en la vida jamas, ni siquiera con el coche averiado. Para circular a menos de 60kmh (sea por lo que sea) tienes que encender la iluminación de emergencia y siempre que sea posible circular por el arcen hasta tomar la primera salida. Negligentes fuera de las carreteras ya.