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#4:
#2 El dos de enero de 2008:
Anunciado por el telediario a bombo y platillo que por primera vez en 40 años se han reducido las victimas a menos de 3000 muertos en 2007, y que ya hay mas de 1700 conductores que han cometido delito.
La bajada de 3000 muertos si pero a costa de...
CAMBIO EN LA FORMA DE CONFECCIONAR LAS ESTADISTICAS:
1.- Contabilizar los muertos en accidente únicamente pasadas 24h (antes 30 días).
2.- No computar los accidentes de transporte (ahora son accidente laboral).
3.- No computar los accidentes en casco urbano (anda antes si eran accidentes y ahora mágicamente no son....)
4.- No computar los accidentes de conductores de mayores de 70 años (pero son conductores o no??...)
5... y alguna mas que me olvido.
Anunciado por el telediario a bombo y platillo que por primera vez en 40 años se han reducido las victimas a menos de 3000 muertos en 2007, y que ya hay mas de 1700 conductores que han cometido delito.
La bajada de 3000 muertos si pero a costa de...
CAMBIO EN LA FORMA DE CONFECCIONAR LAS ESTADISTICAS:
1.- Contabilizar los muertos en accidente únicamente pasadas 24h (antes 30 días).
2.- No computar los accidentes de transporte (ahora son accidente laboral).
3.- No computar los accidentes en casco urbano (anda antes si eran accidentes y ahora mágicamente no son....)
4.- No computar los accidentes de conductores de mayores de 70 años (pero son conductores o no??...)
5... y alguna mas que me olvido.
#7:
Es lógico que febrero sea el mes con menos muertos. Al fin y al cabo, como bien dice la noticia, la gente tiene menos días para matarse. Y eso que este año es bisiesto. Pero es que, además, no hay ningún puente, y debido a que hace frío y hay poca nieve en las pistas de esquí, la gente tiende a quedarse en casa el fin de semana en vez de ir a la playa o a esquiar.
Comentarios
#2 El dos de enero de 2008:
Anunciado por el telediario a bombo y platillo que por primera vez en 40 años se han reducido las victimas a menos de 3000 muertos en 2007, y que ya hay mas de 1700 conductores que han cometido delito.
La bajada de 3000 muertos si pero a costa de...
CAMBIO EN LA FORMA DE CONFECCIONAR LAS ESTADISTICAS:
1.- Contabilizar los muertos en accidente únicamente pasadas 24h (antes 30 días).
2.- No computar los accidentes de transporte (ahora son accidente laboral).
3.- No computar los accidentes en casco urbano (anda antes si eran accidentes y ahora mágicamente no son....)
4.- No computar los accidentes de conductores de mayores de 70 años (pero son conductores o no??...)
5... y alguna mas que me olvido.
#5 Si el baremo no es el mismo no puedes decir que la cifra sea fantástica ya que es incomparable .
Es lógico que febrero sea el mes con menos muertos. Al fin y al cabo, como bien dice la noticia, la gente tiene menos días para matarse. Y eso que este año es bisiesto. Pero es que, además, no hay ningún puente, y debido a que hace frío y hay poca nieve en las pistas de esquí, la gente tiende a quedarse en casa el fin de semana en vez de ir a la playa o a esquiar.
Meneo para que toda la gente pueda leer a #4
¿Pero con las variables nuevas o antiguas?
Recuerdo que en 2008 para camuflar las estadísticas se eliminaron los muertos en zonas urbanas.
#1 Como en 2008? Estamos en 2008
Bueno #12, supongo que tendran por referencia desde que se registran estadisticas. No seas tikismikis
Con lo que ha subido el carburante en dos meses no me extrañaría nada que hubiese menos coches circulando...
otra cosa es cierta (y la consideran en otros paises)
Los coches son mucho mas seguros. La cifra importante es el número de accidentes, no el de muertos. En un coche medio de 0 a 5 años de edad se tienen muchas más probabilidades de sobrevivir que en uno de 10 a 15 años.
#4 tiene razón, cuando entró el carnet por puntos cambiaron la definición de muerto y herido en accidentes de tráfico. Así puedes bajar las muertes que te de la gana.
#4, la solucion entonces para llegar a los 0 muertos en carretera es contratar un horda de ancianos de 70 para arriba como choferes... como no se nos ocurrió antes... oh wait!
#27 , los datos que anuncia la DGT, de los que hablan en los periódicos al finalizar cada fin de semana o cada mes son y siempre fueron los datos sin contabilizar las víctimas en zonas urbanas ni, evidentemente, los fallecidos a 30 días del accidente. Después, al final de cada año, se hace un informe con las víctimas totales, contabilizando ya esos grupos. Las comparaciones se hacen refiriéndose al primer dato.
La tendencia claramente es hacia una reducción del número de víctimas por esta causa. Cada uno lo achacará a lo que quiera: medidas tomadas por la DGT, vehículos más seguros, mejores infraestructuras, mayor concienciación o una combinación, pero lo que no se puede negar es que las cifras cada vez son mejores, y eso que en los últimos años aumentó el número de vehículos que circulan por las carreteras.
Por mi parte agradezco al gobierno que haya tomado medidas decididas de cara a castigar las conductas inadecuadas de los conductores y espero que, además de avanzar en otras políticas, continúen en esa línea.
#1 Creo que recuerdas mal, al menos desde el 2006 (que yo sepa) solo se contabilizan los fallecidos en vias interurbanas.
#4 Me sorprende, si pudieras poner alguna información más concreta de ese cambio de recogida de datos este año..., es que buscando buscando.., me he encontrado esto:
Diariamente se elabora la estadística de accidentes mortales en carretera, que son aquellos que se producen en vías interurbanas y en los que al menos una persona resulta fallecida durante las primeras 24 horas siguientes al accidente. Esta información, que lógicamente proviene de un número pequeño de accidentes, se
utiliza como indicador rápido de la siniestralidad. Mensual y anualmente se elabora la estadística de accidentes
de circulación con víctimas, que son aquellos que se producen tanto en vías urbanas como interurbanas y en los que al menos una persona ha resultado herida leve. Además, a los efectos de esta estadística, el cómputo de la cifra de muertos se realiza considerando la evolución de los heridos graves en los accidentes durante un plazo de 30 días siguientes a su ocurrencia. Esta estadística, que se encuentra incluida dentro del Plan Estadístico
Nacional, es suministrada a diferentes Organizaciones Internacionales (Eurostat, UNECE, OCDE).
Es del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, de Julio de 2006, y ya se contabilizaban los fallecidos pasadas 24 horas, y tampoco se contabilizaban los accidentes urbanos.
¿Por qué #4 tiene más de 300 de karma cuando no ha aportado ninguna fuente?
Pues a mi me parece una noticia excelente...ojalá siga la tendencia y que todos tomemos más conciencia a la hora de conducir...
#4 #14 yo no sé de donde sacáis eso. Hace varios años que se utilizan esos criterios para dar las cifras mes a mes. Al final de año se hace el cómputo teniendo en cuenta los accidentes urbanos y los fallecidos a 30 días del accidente (esto último es imposible de contabilizarlo ahora mismo).
Estadisticas de la DGT: accidentes con victimas a 30 días.
http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial/estadistica/accidentes_30dias/
Anuario de accidentes 2006
http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/seguridad_vial/estadistica/accidentes_30dias/analisis_datos/accidentes_30dias015.pdf
En 2006 se supone que hubo 3.015 fallecidos en accidentes de tráfico, pero la cifra real es 4.104 si se contabilizan los muertos en los 30 días posteriores al accidente y considerando zona urbana también (tabla de la página 12).
No olvidéis ir a votar el 9 de marzo.
Esto es una mentira, y lo peor es que hay gente que defiende estas nuevas "cifras"
Y todo esto jugando con la vida de la gente. Repulsivo.
#7 Que verdad mas grande, casi lo pongo en el cuerpo de la noticia, pero ya me parecia demasiada subjetibidad, y me conformado con lo que he puesto.
Por cierto las estadisticas son las mas bajas de la historia http://www.publico.es/054823/febrero/mes/menos/muertos/carreteras/historia
#8 Me apuesto mi karma a que en 1900 hubo menos accidentes de tráfico
#2: A saber en su universo paralelo...
por logica cada vez morirá menos gente en accidente de trafico, quedan menos conductores...
#18 Joder, pues mi suegro acaba de cumplir 70 años. Le voy a dar una buena noticia cuando le diga que ya no puede tener accidentes de tráfico. Seguro que ahora le pisa más
#20 Yo tampoco se de donde lo sacan, ah, y por cierto, se me ha olvidado antes poner el enlade:
http://www.revistaindice.com/numero17/p10.pdf
#29 Y tantas carreteras hechas una mierda y tantos quitamiedos secciona motoristas...
#19 es cierto. Yo sigo esos datos desde hace años y esos criterios siempre fueron así.
Relación de todas las operaciones estadísticas del IOE
http://www.ine.es/ioe/ioeOper.jsp?tipo=codir&L=&codclase=21&texclase=Estad%EDsticas%20propiamente%20dichas,%20con%20resultados%20agregados%20en%20tablas
70048 Accidentes de Tráfico con Víctimas (MI)
70049 Denuncias por Infracciones de Tráfico (MI)
70050 Expedientes Incoados por Infracciones de Tráfico (MI)
70051 Censo de Conductores (MI)
161 muertos... que barbaridad!! en un mes... (y es el que menos...) Y aquí discutiendo que si los datos se toman así o se toman asá... pero que nos pasa?? Imaginad 161 muertos por violencia de género, o de terrorismo... Lo que nos tiene que preocupar es porque sigue habiendo tanta gente haciendo el psicópata con el coche y sigue existiendo tanta tolerancia social... Como aquel que dice "y quien le ha dicho a usted que yo quiero que conduzca por mí...y a mí no me gusta que me digan cuanto vino puedo tomar..." será descerebrado, a mí tampoco me gusta que me lo digan porque soy responsable, pero quiero que se lo digan al que no sea responsable y pueda poner en peligro a mi familia...
Notícia positiva mas bien entre comillas. Cada muerte de trafico es una gran tragedia, pero si, viendolo desde el punto de vista estadisitco es positivo.
bueno, en marzo con la semana santa volveran a subir...
Lo milagroso es que no hayan más accidentes de tráfico. Los coches van , muchos , a toda pastilla. Un porrazo a 100 por hora es mortal o casi. El tipo de vida lleva a la velocidad. Y los coches no están preparados para tener un accidente a más de 60 km por hora si chocas contra unn muro y a treinta si el choque es con otro vehiculo a la misma velocidad.Si no estamos preparados para éste tipo de parque automovilístico, prohibanse los coches hasta nueva orden.
febrero
zapatero dimisión!
#4 Aun con todos esos peros la cifra es fantástica sólo teniendo en cuenta que el parque móvil español es ahora mucho más grande que nunca.